rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Aandeel

AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

Laatste koers (eur)

14,530
  • Verschil

    +0,470 +3,34%
  • Volume

    583.734 Gem. (3M) 261,4K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ In watchlist

AMG 2024

9.113 Posts
Pagina: «« 1 ... 345 346 347 348 349 ... 456 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 Betweter 25 augustus 2024 12:56
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 25 augustus 2024 09:47:

    [...]

    Je mag niet jokken.
    Denk dat hij/zij in de war was met lithium crypto munt
  2. forum rang 4 Aandachtige lezer 25 augustus 2024 16:53
    quote:

    Mrs. Smith schreef op 25 augustus 2024 09:33:

    Goldman Sachs voorspelling voor wat het uiteraard waard is ......
    Goede verklaring voor het nog weinig aanwezige enthousiasme.
  3. forum rang 4 Mrs. Smith 25 augustus 2024 18:53
    quote:

    Aandachtige lezer schreef op 25 augustus 2024 16:53:

    [...]

    Goede verklaring voor het nog weinig aanwezige enthousiasme.
    Ben en blijf nog steeds enthousiast hòòr. Ik had niet verwacht dat het aandeel zover terug zou vallen daar niet van maar zie halverwege 2025 de koers wel weer oplopen. Hoop dat we de bodem rond de 15/16 hebben gezien. Blijf zoals al eerder gezegd lekker zitten en ga mijn conclusies trekken zodra de 1e module een tijdje in volle productie is. Ik verwacht nog wel een verrassing in de goede zin van onze Herr Heinz S.
  4. forum rang 6 Trx7 26 augustus 2024 16:09
    quote:

    geldmaker schreef op 26 augustus 2024 14:28:

    Albemarle dik 4% in de plus.....
    Ja bijzonder irritant.
    Albemarle is 25% gestegen sinds de recente low en AMG blijft maar aan de onderkant geplakt.
  5. forum rang 4 geldmaker 26 augustus 2024 16:31
    quote:

    Trx7 schreef op 26 augustus 2024 16:09:

    [...]

    Ja bijzonder irritant.
    Albemarle is 25% gestegen sinds de recente low en AMG blijft maar aan de onderkant geplakt.
    Ja zeeer irritant te meer daar we weten hoe dat komt. ......dan wordt het stil.
  6. forum rang 6 Trx7 26 augustus 2024 17:20
    quote:

    geldmaker schreef op 26 augustus 2024 16:31:

    [...]

    Ja zeeer irritant te meer daar we weten hoe dat komt. ......dan wordt het stil.
    Door shorters bedoel je?
  7. forum rang 6 Trx7 26 augustus 2024 17:40
    quote:

    geldmaker schreef op 26 augustus 2024 17:26:

    [...]

    Nee, onze huis algo...
    Ah ok, maar goed, gelukkig heeft de AEX het wel goed gedaan. Dus over het algemeen nog winst. Bleeders als AMG zijn redelijk zeldzaam.
  8. forum rang 4 mvdp 26 augustus 2024 22:05
    quote:

    Aandachtige lezer schreef op 18 augustus 2024 23:25:

    [...]
    ....
    ... als je googlet op Poetin en taktische kernwapens.

    Tot slot: de meeste forumgebruikers willen het hier niet over hebben, en terecht. ...


    Precies! En daarom moe(s)t jij er ook niet over beginnen, in een draadje als dit.

    Dat probeerde ik je eerst met een grapje duidelijk te maken. Maar nee, zeveren over google-onkunde en andere nonsens jegens mij en ten slotte draai je de zaak nu nog even om ook.

    Beetje karakterloos - er was er maar één die begon met dat domme oorlogsgezwets en dat was jij.
  9. AanDeelnemer 27 augustus 2024 10:50
    Alle ruimte voor batterij die in deeltijd levert.

    Opslagcapaciteit energiepark delfzijl wordt net zo groot als die van 16.000 Tesla's
    Met deeltijdcontracten denken netbeheerders toch nieuwe aansluitingen te kunnen realiseren. In Delfzijl krijgt de grootste batterij van Nederland op die manier alle ruimte.

    'Mooi! Nu wordt er weer geld verdiend. We gaan stroom leveren'', zegt directeur Ruud Nijs van Giga Storage als de wolken de zon in Lelystad bedekken en de koelventilatoren van de containers vol batterijen gaan loeien. De batterijen van Giga in Lelystad slaan groene stroom op en leveren als er vraag is, als de zon achter de wolken verdwijnt bijvoorbeeld.

    Het batterijpark in Flevoland is het eerste project van Giga Storage sinds de oprichting in 2018. Het park in Lelystad is maar een kleintje vergeleken met de elektriciteitsopslag die het bedrijf in Delfzijl gaat bouwen. Giga Leopard zoals het park in aanbouw in Delfzijl heet, krijgt een opslagcapaciteit van 1,2 gigawattuur. In vier uur kan dat batterijpark volledig laden of ontladen. Daarmee wordt het de grootste en krachtigste batterij van Nederland, die in staat is om zo'n 20 procent van de pieken en dalen in het stroomnetwerk weg te nemen. ,,Qua opslagcapaciteit wordt Delfzijl even groot als 16.000 Tesla's of 300 miljoen AA-batterijtjes. Uiteindelijk willen we nog groter, naar 2 gigawattuur.''

    Giga verdient geld door de batterijen te laden als er stroom in overvloed is en de prijs dus laag, en te ontladen als de stroomprijs hoog is omdat er meer vraag dan aanbod is; bijvoorbeeld doordat de zon voor de wolken schuift of de wind is gaan liggen. Netbeheerder Tennet is blij met bedrijven als Giga omdat die kunnen zorgen dat het overvolle elektriciteitsnet op de drukste momenten wordt ontlast.

    Deeltijdcontract
    Een andere unicum is dat Giga Leopard het eerste batterijpark met een deeltijdcontract wordt. Giga heeft slechts 85 procent van de tijd recht op de aansluiting; in ruil daarvoor krijgt het bedrijf een korting van 65 procent op de transportkosten voor de stroom. Giga Leopard in Delfzijl vergt een investering van 350 miljoen euro en de korting van Tennet is essentieel om het park rendabel te maken.

    ,,Met die tijdsgebonden contracten kunnen we bedrijven tóch aansluiten'', zegt ceo Manon van Beek van Tennet. ,,Elk bedrijf dat niet altijd elektriciteit nodig heeft, kan zo'n contract overwegen.''

    Met de deeltijdcontracten kunnen meer bedrijven toch een aansluiting krijgen. En in het geval van Giga is er nog een groot voordeel. Van Beek: ,,We kunnen met batterijen ook beter gebruik maken van de beschikbare duurzame stroom. We slaan die op als er veel zon of wind is en leveren weer als de vraag hoog is. Dan hoef je minder gebruik te maken van gascentrales en kun je de uitstoot van CO2 verminderen. En deze batterijen zijn goed voor de betrouwbaarheid en ook voor de leveringszekerheid van het stroomnet.''

    Giga koppelt als grootverbruiker aan het hoofdspanningsnet van Tennet, maar kleinere batterijen op bedrijfsterreinen en in woonwijken kunnen ook helpen het elektriciteitsnet te ontlasten in de 'spits'.

    Van Beek: ,,Ook elektrische auto's zullen uiteindelijk onderdeel worden van de hele balancering.'' In Utrecht wordt al gewerkt aan een systeem waarbij elektrische auto's laden als de stroom goedkoop is en terugleveren als er veel vraag is naar stroom.

    Opslag en elektriciteit en 'deeltijdaansluitingen' moeten het mogelijk maken dat het stroomnet de vraag naar elektriciteit een beetje kan bijbenen. Regionale netbeheerders zoals Liander en Enexis bieden ook al dergelijke contracten aan voor bedrijven die niet de klok rond een zware aansluiting nodig hebben. Een bakkerij bijvoorbeeld die de ovens alleen 's nachts nodig heeft en overdag toekan met veel minder. Zo kunnen op het overvolle stroomnet toch nog nieuwe aansluitingen gerealiseerd worden.

    Volgens minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei is de overeenkomst 'een mijlpaal'. ,,Dankzij dit nieuwe type contract en de goede samenwerking wordt het mogelijk om de ruimte op het stroomnet die er nog is buiten de 'spits' optimaal te gebruiken. En bovendien de duurzame elektriciteit in te zetten als er minder zon en wind is'', laat Hermans weten. ,,Ik hoop dat dit een doorbraak is en dat andere bedrijven die dat kunnen ook een flexibel contract overwegen."

    Meer batterijparken
    Tennet wil verspreid over Nederland meerdere grote batterijparken om het stroomnetwerk te ontlasten. Maar ook dat is lastig te realiseren. Een batterijpark is natuurlijk ook een grote afnemer en vergt een zeer zware aansluiting. In Delfzijl kan Giga snel bouwen doordat aluminiumsmelter Aldel twee jaar geleden als gevolg van de energiecrisis failliet ging en de aansluiting op het stroomnet daarbij vrijkwam voor Giga; een gevalletje 'de een zijn dood is de ander zijn brood'.

    Giga Storage wil in Nederland drie of vier batterijparken bouwen zoals in Delfzijl.

    Directeur Ruud Nijs: ,,Onmisbaar in de energietransitie. De weerman zit er altijd naast. Niemand kan voorspellen of die wolk wel of niet boven jouw zoninstallatie komt te hangen. Gisteren met veel wolken en met zon was een goede dag, toen heeft de batterij in Lelystad 7200 euro verdiend door te laden en te ontladen.''
  10. Het mannetje van de radio 27 augustus 2024 13:15
    Van 16 tot en met 18 september organiseert FastMarkets een European Battery Raw Materials Conference 2024 in Amsterdam:
    www.fastmarkets.com/events/european-b...

    AMG trof ik niet aan bij de sponsors of sprekers, maar er is wel een (bescheiden) afvaardiging van AMG aanwezig:
    www.fastmarkets.com/events/european-b...

    Emanuel Proença, Savannah Resources’ Chief Executive Officer is wel een van de sprekers:
    www.fastmarkets.com/events/european-b...
  11. forum rang 10 DeZwarteRidder 27 augustus 2024 13:20
    quote:

    Het mannetje van de radio schreef op 27 augustus 2024 13:15:

    Van 16 tot en met 18 september organiseert FastMarkets een European Battery Raw Materials Conference 2024 in Amsterdam:
    www.fastmarkets.com/events/european-b...

    AMG trof ik niet aan bij de sponsors of sprekers, maar er is wel een (bescheiden) afvaardiging van AMG aanwezig:
    www.fastmarkets.com/events/european-b...

    Emanuel Proença, Savannah Resources’ Chief Executive Officer is wel een van de sprekers:
    www.fastmarkets.com/events/european-b...
    Met batterijen maken of exploiteren valt geen droog brood te verdienen.

    Het is net zo'n hopeloze business als waterstof.
9.113 Posts
Pagina: «« 1 ... 345 346 347 348 349 ... 456 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in