K. Wiebes schreef op 16 oktober 2023 15:16:
Tijdens de update zei Peter dat de pijn 'm zat in vrij specialistisch werk (o.a. bepaalde lassers).
In die vijver wordt door velen gevist. Het is dus de vraag wélk "soort" medewerkers er bij VDL
over zijn.
Er is hier al langsgekomen, dat ze zelf mensen aan de kant hebben gezet: dat zou dus m.i. een
logisch voortvloeisel kunnen zijn van het uitbesteden van de assemblage.
Maar Peter zei ook dat het binnenhalen van extra orders nauwelijks 'n probleem was - of iets van
die strekking. Dat moet een eventuele overnemer toch als muziek in de oren klinken. Maar of een
bestaande speler 'n paar honderd miljoen op tafel gaat leggen om z'n eigen productie te kanniba-
liseren, dat is wat mij betreft toch nog even 'n dingetje. Die speler zal immers ook al de nodige R&D-
kosten hebben gemaakt.
Ik houd het dus eerder - áls het tot 'n overname zou komen - op 'n merk, dat nog niet echt in de E-
bussen actief is. BMW "dus" :D
Nietwaar, Marcel? (waar is dié eigenlijk? ;))