rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

4,222

  • Verschil

    +0,010 +0,24%

  • Volume

    186.282 Gem. (3M) 714,9K

  • Bied

    4,228  

  • Laat

    4,238  
+ In watchlist

Bam in januari 2022

854 Posts
Pagina: «« 1 ... 34 35 36 37 38 ... 43 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 26 januari 2022 06:53

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    quote:

    Zwijnash schreef op 25 januari 2022 23:06:

    Ja hoor Duitsers weer bezig

    3,13%

    Overgenomen door Norges lijkt het !

    www.afm.nl/en/professionals/registers...
    DWS Investment GmbH - Koninklijke BAM Groep N.V. - Bunnik
    Below you will find information from the register substantial holdings and gross short positions. The information has been provided by the organisation.

    Date of transaction21 jan 2022Person obliged to notifyDWS Investment GmbHIssuing institutionKoninklijke BAM Groep N.V.Registration Chamber of Commerce30058019Place of residenceBunnik
    Previous result
    Next result
    Distribution in numbers
    Type of share Number of shares Number of voting rights Capital interest Voting rights Manner of disposal Settlement
    Gewoon aandeel 8.741.492,00 9.679.391,00 Reëel Reëel Middellijk
    (DWS Investment GmbH)
    Distribution in percentages
    Type Total holding Directly real Directly potential Indirectly real Indirectly potential
    Kapitaalbelang 3,13 % 0,00 % 0,00 % 3,13 % 0,00 %
    Stemrecht 3,46 % 0,00 % 0,00 % 3,46 % 0,00 %
    Date last update: 26 January 2022

    Dat zegt nog niets over de race van gisteren 25/1
  5. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 26 januari 2022 07:27

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    Eind aan lijdensweg ’Zeesluis IJmuiden’

    Door Yteke de Jong
    25 min geleden
    in FINANCIEEL

    De officiële opening van de nieuwe zeesluis in IJmuiden woensdag door koning Willem-Alexander betekent een opluchting voor de betrokken bouwers en Rijkswaterstaat, maar ze zijn nog niet van elkaar verlost. Over een aantal weken moet duidelijk worden of overschrijding van bijna 300 miljoen euro anders verdeeld moet worden.

    Vorig jaar mocht het publiek een naam voordragen voor de grootste zeesluis ter wereld, die 500 meter lang is, 70 meter breed en 18 meter diep. Namen als ’Irma Sluis’, naar de gebarentolk van de coronapersconferenties, passeerden de revue op Twitter en in de ideeënbus, maar uiteindelijk viel de keus op het zeer basale ’Zeesluis IJmuiden’.

    De cijfers van de bouw zijn duizelingwekkend: in totaal zijn twee Amsterdam ArenA’s aan zand afgevoerd en hebben duizenden mensen jaren gewerkt aan het bouwproject, die de bestaande Noordersluis moet vervangen. Die was na honderd jaar aan het eind van zijn levensduur.

    Op een smalle landtong naast de bestaande Noordersluis is de nieuwe zeesluis gebouwd door OpenIJ – een combinatie van BAM en VolkerWessels, de twee grootste aannemers van Nederland – voor een half miljard euro.

    Eerst is het Zuidersluiseiland afgegraven, daarna werd het Middensluiseiland aangevuld met zand om kolkwanden volgens de diepwandmethode te bouwen en zo de bestaande Noordersluis niet te beschadigen. „Er moest trillingsarm gebouwd worden, en het gat is uiteindelijk zo groot dat er zeven Boeing 747’s achter elkaar geparkeerd kunnen staan”, zei omgevingsmanager Jan Riedstra eerder.
    Verwachting

    Er worden jaarlijks ongeveer 7000 schepen geschut in de sluis. „De verwachting is niet meteen dat dit fors meer wordt. De schepen worden steeds groter, en daar moest een oplossing voor komen”, zegt Anja de Kiewit van het havenbedrijf van Amsterdam. „Met de nieuwe sluis zijn we minder van hoogwater afhankelijk, waardoor schepen minder lang hoeven te wachten voor het schutten. Dat betekent een betere voorspelbaarheid en dus ook planning.”

    De Amsterdamse haven richt zich niet op de grote containerschepen, die allemaal naar Rotterdam gaan. Amsterdam is een grote cacaohaven en doet veel overslag van brandstof. „Dat is nu veelal fossiel, maar we hebben het plan om een grote energiehaven te blijven. Daarom zetten we in op de ontwikkeling van waterstof. De sluis is in de toekomst niet overbodig.”

    De voorbereiding van de bouw is al ruim tien jaar geleden gestart. Daarvoor lag er al een besluit om voor nieuwbouw in plaats van renovatie te gaan.

    Maar de uiteindelijke bouw van de nieuwe sluis vanaf 2016 werd een lijdensweg. Aanvankelijk werd optimistisch gestart, maar de kassen waarin de deuren van 72 meter verdwijnen als ze worden geopend, waren mogelijk niet stabiel genoeg. Gevreesd werd dat deze zouden scheuren. Toen moesten de bouwers weer opnieuw naar de tekentafel, met vertraging en ruzie met Rijkswaterstaat tot gevolg. Het werk zelf lag daardoor zeker een jaar stil. De reputatie van Nederland als toonaangevende waterbouwer krijgt door de zeperd een enorme knal. Vervolgens was er gedoe met de sluisdeuren zelf, omdat de bouwer in Korea failliet dreigde te gaan.
    Overschrijding

    Topman Jan de Ruiter van bouwer VolkerWessels betitelde de sluis eerder als ’het cadeau van de bouw aan de Nederlandse belastingbetaler’, vanwege de enorme overschrijding van 292 miljoen euro op het prestigieuze werk.

    De aannemers moesten elk 114 miljoen euro toeleggen op de bouw, iets dat de andere bouwer BAM in grote financiële problemen bracht en het korte beursavontuur van VolkerWessels verpestte. Rijkswaterstaat nam 64 miljoen euro van de overschrijding op zich.

    Opvallend: bestuursvoorzitter Ruud Joosten van bouwconcern BAM, dat ook nog eens het predicaat ’Koninklijk’ voert, is woensdag niet aanwezig bij de feestelijke opening. De honneurs van BAM worden door operationeel directeur Joost Nelis waargenomen. De uitnodiging was volgens BAM aan Nelis gericht, zo meldt het concern in een reactie aan De Telegraaf. VolkerWessels stuurt wel de hoogste baas.

    Een commissie van wijzen, onder leiding van voormalig Onderzoeksraad-voorman Tjibbe Joustra, komt over een paar weken met een uitspraak over de meerkosten van de infrazeperd.
    Hulpdiensten

    De afgelopen tijd werd al proefgedraaid in de sluis. De sluiswachters, vletters, loodsen en hulpdiensten testten vanaf oktober tot vlak voor kerst de werking, zegt een woordvoerder van Rijkswaterstaat. „Dat was spannend, want doordat de sluis groter is, komt er ook meer zout water binnen. Dat leidt tot meer werveling in de sluis en meer druk op de trossen. We zijn er nu helemaal klaar voor.”
  7. forum rang 4 Marinus-86 26 januari 2022 08:15

    • Marinus-86

      Lid sinds: 14 sep 2012

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1332

      Gegeven: 409

    •    Aantal posts: 11.746

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 26 januari 2022 07:32:

    Joosten mag mijn kaartje wel hebben
    Wat een koekenbakkers bij RWS
    Wat een blamage weer.
  8. forum rang 4 Tartessos 26 januari 2022 08:34

    • Tartessos

      Lid sinds: 25 jun 2017

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1226

      Gegeven: 9

    •    Aantal posts: 4.841

    Laten we van zo’n feestelijk moment geen drama moment maken!

    We hebben het over de grootste sluis ter wereld. Een Nederlands visitekaartje voor de gehele wereld (zeker als de zeespiegel over de hele wereld gaat stijgen). Een knap staaltje vakwerk.

    De overschrijding is reeds verdisconteerd. Zowel VW als BAM proberen de meerkosten alsnog te verkrijgen.
  9. forum rang 8 HenkdeV 26 januari 2022 08:39

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3641

      Gegeven: 4825

    •    Aantal posts: 20.510

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 26 januari 2022 07:32:

    Joosten mag mijn kaartje wel hebben
    Wat een koekenbakkers bij RWS
    Kan Joosten verder gaan met saneren.
    Er liggen vast nog wel een paar stevige klussen op zijn bureau.
    Zou v.W. ook uitgenodigd zijn?:-).
  10. forum rang 4 Marinus-86 26 januari 2022 08:57

    • Marinus-86

      Lid sinds: 14 sep 2012

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1332

      Gegeven: 409

    •    Aantal posts: 11.746

    quote:

    HenkdeV schreef op 26 januari 2022 08:39:

    [...]

    Kan Joosten verder gaan met saneren.
    Er liggen vast nog wel een paar stevige klussen op zijn bureau.
    Zou v.W. ook uitgenodigd zijn?:-).
    Incognito...
  12. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 26 januari 2022 08:57

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    quote:

    Tartessos schreef op 26 januari 2022 08:34:

    Laten we van zo’n feestelijk moment geen drama moment maken!

    We hebben het over de grootste sluis ter wereld. Een Nederlands visitekaartje voor de gehele wereld (zeker als de zeespiegel over de hele wereld gaat stijgen). Een knap staaltje vakwerk.

    De overschrijding is reeds verdisconteerd. Zowel VW als BAM proberen de meerkosten alsnog te verkrijgen.
    volgens de Belgen is dat de sluis bij Antwerpen (NL-ers kunnen niet rekenen, zie posting gisteren)
  15. forum rang 8 HenkdeV 26 januari 2022 09:25

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3641

      Gegeven: 4825

    •    Aantal posts: 20.510

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 26 januari 2022 08:57:

    [...]volgens de Belgen is dat de sluis bij Antwerpen (NL-ers kunnen niet rekenen, zie posting gisteren)
    Antwerpen: lang 500 meter breed 68 meter.
    IJmuiden: lang 500 meter breed 70 meter.

    Een koers van minimaal 3 euro hoort toch wel bij deze feestelijke dag.

    3,000
    26-jan-2022 09:31:51
    Verschil
    +0,042 (+1,42%)
    Volume
    303.325
  16. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 26 januari 2022 09:52

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    [quote alias=HenkdeV id=13978991 date=202201260925]
    [...]

    Antwerpen: lang 500 meter breed 68 meter.
    IJmuiden: lang 500 meter breed 70 meter.

    zij rekenen in gemiddelde breedte frieten
  18. forum rang 6 innicksname 26 januari 2022 10:25

    • innicksname

      Lid sinds: 08 mrt 2013

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1551

      Gegeven: 941

    •    Aantal posts: 11.058

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 26 januari 2022 07:27:

    Eind aan lijdensweg ’Zeesluis IJmuiden’

    Een commissie van wijzen, onder leiding van voormalig Onderzoeksraad-voorman Tjibbe Joustra, komt over een paar weken met een uitspraak over de meerkosten van de infrazeperd.

    Mooi woord 'infrazeperd'.
  19. forum rang 6 innicksname 26 januari 2022 10:27

    • innicksname

      Lid sinds: 08 mrt 2013

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1551

      Gegeven: 941

    •    Aantal posts: 11.058

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 26 januari 2022 09:52:

    [quote alias=HenkdeV id=13978991 date=202201260925]
    [...]

    Antwerpen: lang 500 meter breed 68 meter.
    IJmuiden: lang 500 meter breed 70 meter.

    zij rekenen in gemiddelde breedte frieten
    Dan worden de Fransen nooit zeesluiskampioen.
854 Posts
Pagina: «« 1 ... 34 35 36 37 38 ... 43 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
BAM Groep Koninklijke

Van de redactie

  1. DeepSeek creëert een unieke koopkans in AI-aandelen
  2. Grondstoffensector bereikt hoogste punt in 26 maanden
  3. Er staat ons nog wat te wachten...
  4. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  5. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
  6. 7 koopwaardige aandelen voor de lange termijn
Meer artikelen