*JustMe* schreef op 27 januari 2022 18:20:
[...]
Er is in zowel Europa als Azie wel behoefte aan neutrale spelers die beter omgaan met data dan big tech bedrijven en die bovendien geen concurrent van hen is. Volkswagen is een voorbeeld van zo’n bedrijf dat zich niet aan Google wil uitleveren.
Die laatste alinea hoort wat mij betreft tot de categorie bangmakend gelul. Een fout in navigatie is niet iets waarvoor je terug moet naar de garage, dit kan over the air met een software of map update. Bovendien is nog altijd de autofabrikant verantwoordelijk voor het eindproduct en niet de data leverancier.
Dat hele idee dat tomtom productaansprakelijkheid heeft én dat het te klein is om die te dragen is onzin, dan zou geen enkel bedrijf met een omzet sub 1 miljard zaken kunnen doen met OEMs en kunnen alle startups morgen hun spullen inpakken.
Bovendien is aansprakelijkheid gewoon verzekerbaar. Ik ken voorbeeld van een hoogwerker in Frankrijk die een electriciteitskabel raakte waardoor een heel dorp zonder stroom kwam, met tienduizenden schades als gevolg, van ijscoman met gesmolten waren tot weet ik veel wat.
Het bouwbedrijf had minimale schade en zijn verzekeraar ging bijna failliet op deze schade, maar had een deel ook weer herverzekerd bij weer grotere maatschappijen. Aansprakelijkheid kan nooit een reden zijn om alleen deals te schenken aan miljarden bedrijven. Wel heb je een bepaalde kritische massa nodig. TomTom heeft 340 miljoen euro op de bank en kredietlijnen en duizenden mensen personeel voor troubleshooting. Lijkt me groot genoeg.