TomTom NL0013332471

Maart 2020: De Maand Van 50 Miljoen Inkoop Eigen Aandelen Met Als Resultaat..............

1. [verwijderd] 10 maart 2020 17:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Mojo schreef op 10 maart 2020 16:36:

   [...]
   
   Dank voor je reactie en excuus voor de typo's. Ik doelde idd Intel die dus geen miskoop heeft gedaan. Maar toch blijf ik erbij dat we nog niets gezien hebben van de samenwerking van Intel en mobileye op het gebied van autonoom rijden.
   

   Voor mij blijft de aankoop van Mobileye door Intel voor 15 miljard een grote miskleun.
   
   Mooie verhalen over potentiele marktgroottes en de rol die Mobileye daarin gaan spelen zijn tot op heden louter "wishfull thinking".
   
   Zij hebben noog geen enkel trackrecord in autonoom rijden.
   
   Indien je daar de resultaten behaald door TT bij afzet lijkt die 15 miljard weggegooid geld.
2. poolbeer 10 maart 2020 17:41

   auteur info

   • poolbeer

     Lid sinds: 01 jun 2008

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 119

     Gegeven: 1542

   •    Aantal posts: 683

   Mooi persbericht, inkoop aandelen van 5% in de plus naar min 0,9 % . Dat kan alleen maar bij TT. Management word er rijkelijk voor beloond, gewone aandeelhouder word geschoffeerd met 0,0 winstdeling.
3. marathon 11 10 maart 2020 17:50

   auteur info

   • marathon 11

     Lid sinds: 24 feb 2008

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1595

     Gegeven: 125

   •    Aantal posts: 8.397

   quote:

   poolbeer schreef op 10 maart 2020 17:41:

   Mooi persbericht, inkoop aandelen van 5% in de plus naar min 0,9 % . Dat kan alleen maar bij TT. Management word er rijkelijk voor beloond, gewone aandeelhouder word geschoffeerd met 0,0 winstdeling.
   

   Dat is dus het werk van het inkoopprogramma.
   Die worden afgerekend op de hoogte van de inkoopkoers.
   En ja met de gewone aandeelhouder heeft TT zoals bekend helemaal niets op.
   De laatste cent moet eruit geperst worden. Of het nu door mistig boekhouden moet of door het achterhouden van informatie, alles is geoorloofd.
4. Wereldbelegger 10 maart 2020 17:58

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3232

     Gegeven: 1170

   •    Aantal posts: 9.881

   Nee mijnheer positivo
   maar ik toeter niet meer dan een jaar dat TT te laag geprijsd is en de koers minstens 17,50 moet zijn. En dat iedere lezer van dit forum beslist moet instappen op het door u bijna dagelijks aangeven "goed instapmoment".
   Stelt u eens voor dat ik uw dringend advies al begin september had opgevolgd.
   
   1-9-2019 11,81
   10-3-2019 8,15
   verschil 3,66
   in % min 30,99%
   
   Het enige verweer wat u heeft is:
   De schuld van de heer Goddijn of het slechte management.
   De schuld van het ontbreken van goed nieuws brengen door de heer Goddijn.
   De schuld van de coronavirus gekte.
   De schuld van de aandeleninkoop.
   Waar u overigens zo ontzettend positief over was. Want dat zou de koers explosief doen stijgen.
   
   De door u zo vervloekte niet-positivo's kijken iets anders tegen de koersontwikkeling bij TT aan. Die wachten eerst af voordat ze toeteren.
   
   

   quote:

   Vive tu vida positivamente schreef op 10 maart 2020 16:54:

   [...]
   
   Had jij 3 maanden geleden deze corona paniek voorzien mijnheer de wereldbelegger?!
   Ben jij familie van Nostradamus?
   

5. Wereldbelegger 10 maart 2020 18:00

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3232

     Gegeven: 1170

   •    Aantal posts: 9.881

   Toch enige handel in turbo's vandaag bij een dayrange van 8,15-8,65 en tweemaal meer omzet dan gemiddeld.
   De shortkoper heeft, als ik mijn aantekeningen mag geloven, zijn laatste pluk verkocht (aankoop 6-2 voor 0,92).
   
   koersverwachting (op basis van Stoploss + aankoopbedrag)
   9,17-9,34 wat beduidend beter is dan de 8,80 van gisteren
   
   verwachting minimale koers:
   Turbo Long BNP 7,7 1,47 9,17
   Turbo Long BNP 6,8 2,54 9,34
   
   Long
   10-3-2020 17.30 uur
   Instrument Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
   Turbo Long BNP 7,7 5,74 1,27 1,31 0,04 1,470 -7,26% 51.000 14:56
   Turbo Long BNP 6,8 3,58 2,12 2,22 0,1 2,540 -35,04% 600 10:46
   
   Short
   10-3-2020 17.30 uur
   Instrument Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
   Booster Short BNP 10,82 3,35 2,71 2,75 0,04 2,540 -9,61% 500 9:35
   
6. tatje 10 maart 2020 18:05

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4472

     Gegeven: 310

   •    Aantal posts: 23.714

   Herhalen heeft hier geen zin !
   
   Voor mij is Tom Tom leidend en is Harold de grote animator.
   
   Een soort start up die nu al leidend is.
   
   Met de grootste en belangrijkste bedrijven samen werken op het gebied van autonomous driving.
   
   Geen dirty en ik ga met Harold tot het zoete eind !!!
   
   Ben ervan overtuigd, dat Tom Tom in 2019 ook 750 had kunnen laten zien.
   
   - iets minder deferred en dus iets meer geboekte omzet automotive
   - onder 1 hoedje met Microsoft zit Enterprise.
   - Consumer daar kunnen ze zelf meespelen.
   
   3 zaken die er voor hadden kunnen zorgen dat Tom Tom ook had kunnen presenteren
   750 omzet en nog steeds 100 netto movement deferred en unbilled.
   
   Maar dat willen ze niet.
   
   Want een lage koers is goed voor de aandelen inkoop voor de opties.
   Eventueel verkoop Consumer a la TTT
   Sinds 2017 voor het eerst op de AVA en of strategisch belang.
   
   Dat het allemaal iets langer gaat duren, door de olie en corona, het zij zo.
   
   Ik snap het handelen van Harold !
   
   Alles mag om het einddoel te bereiken !
   
   Willem Stijbosch op de CMD.
   
   Autonomous driving: It is happening. The societal benefits are so big; the investments are so big; so huge. It is happening. The safety advantages are enormous, right? Every day 3,000 people dying across the world and a multitude of that are getting injured because of vehicle accidents. It gives us comfort, right? If we have truly autonomous vehicles, we can actually look at our smartphone. We can work in a car. We can sleep. So it gives us back time that we're losing out on now in our commute or on holiday, right?
   
   Level 4 automated on certain roads.
   
   Level 5 zonder stuur dat lijkt me de komende 20 jaar een brug te ver.
   
   Bijna 500 miljoen aan cash is onze buffer om de koers boven de 7,50 8 te houden.
   
   Is het wel Here Tom Tom Google
   
   Of is het al Here Microsoft google
   
   Of is het al op een bepaalde manier Microsoft Google.
   
   Gewoon mijn mening.
   
   
7. tatje 10 maart 2020 18:17

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4472

     Gegeven: 310

   •    Aantal posts: 23.714

   17.24 uur zag ik nog 8.24
   
   17,35 was dat 8,15.
   
   Het doel heiligt de middelen.
   
   Prettige avond :-)
   
   
8. win some... 10 maart 2020 18:23

   auteur info

   • win some...

     Lid sinds: 01 feb 2008

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3807

     Gegeven: 354

   •    Aantal posts: 2.815

   Persbericht van TRI-AD zelf is ook interessant:
   www.tri-ad.global/news/20200310
   
   Gaat over verschillende 'Proof of Concepts' voor HD-maps die zijn gedaan. Niet alleen met TomTom, maar ook met Maxar Technologies, NTT Data Corporation, Carmera en HERE.
9. [verwijderd] 10 maart 2020 18:30

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   marathon 11 schreef op 10 maart 2020 17:50:

   [...]
   Dat is dus het werk van het inkoopprogramma.
   Die worden afgerekend op de hoogte van de inkoopkoers.
   En ja met de gewone aandeelhouder heeft TT zoals bekend helemaal niets op.
   De laatste cent moet eruit geperst worden. Of het nu door mistig boekhouden moet of door het achterhouden van informatie, alles is geoorloofd.
   

   Ik als gewone aandeelhouder ben blij dat er NOG niet een faire prijs wordt betaald voor het aandeel.
   
   De reden voor de huidige lage koers is het volstrekt negeren van de door TT met ons gedeelde info.
   
   Het kan volgens de markt niet zo zijn dat een onbekend bedrijf met een notering aan een mickey mouse beurs werkelijk een rol zal spelen in ADAS en Automotive Driving.
   
   Dat men de info verstrekt door TT niet in zich opneemt moge duidelijk zijn:
   TT verklaart dat zij 1,5 a 2 miljard omzet zal behalen in 2030 met haar A&E unit.
   De FCF die zij daarmee realisseert is double digit.
   Naast het vermogen om cashgenererend te zijn is men daarnaast nog cash-rich ook, terwijl de investeringen met +50% van de omzet ongeevenaard hoog zijn.
   De aanwezige backlog met oude reeds afgesloten contracten heeft een waarde van 1,8 miljard (met een doorlooptijd van 4 jaar is het backlog al goed voor een omzet van 450 mio per jaar).
   De eerste twee HD-maps contracten die op de markt kwamen zijn al in de tas en het gegeven dat de OEM's slechts tot 2021 de tijd hebben om hun keuze voor de HD-maps supplier te maken belooft veel goeds.
   Daarnaast hebben zij zich met Microsoft verzekerd van de best mogeljke partner om het voor TT nog onontgonnen terrein van API's te ontwikkelen.
   
   Het is niet de info die door TT aan ons is vertrekt die ervoor zorgt dat de koers nog niet is geexplodeerd neen dat wordt veroorzaakt door het ongeloof dat in de markt aanwezig is dat een klein bedrijfje uit Nederland die rol op zich kan nemen.
   Ook de suggesties, dat een verkoop van de assets tegen 3 of 4 miljard toch wel heel mooi zou uitpakken voor alle aandeelhouders komt voort uit dezelfde ontkenning van het vergezicht dat TT ons heeft verschaft.
   
   Iedereen met een beetje gezond verstand zal een wpa van 5 euro per aandeel toch niet in willen leveren voor de 25 euro per aandeel die uit zo'n verkoop vrijkomt.
   
   In plaats van je druk te maken over het vermeend achterhouden van info door TT kan ik iedereen aanbevelen om het door TT verschafte vergezicht eens kritisch te bekjken op zijn merites om te beoordelen of men wel of geen aandeelhouder wil zijn van dit bedrijf.
   
   
10. Brouwer285 10 maart 2020 18:43

    auteur info

    • Brouwer285

      Lid sinds: 12 feb 2018

      Laatste bezoek: 24 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 203

      Gegeven: 24

    •    Aantal posts: 589

    Nu is het wel zo boem dat de founders het bedrijf toch echt van de beurs zouden halen indien ze er 100% van overtuigd zijn over een paar jaar een wpa van 5 neer te zetten. Tevens ga ik er vanuit dat er concurrentie zal blijven bestaan en er enigzins prijsdruk zal blijven op hun produkten. Een marge van 80 procent nu hoeft niet te betekenen dat die marge altijd hoog zal blijven.
12. tatje 10 maart 2020 19:16

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4472

      Gegeven: 310

    •    Aantal posts: 23.714

    quote:

    win some... schreef op 10 maart 2020 18:23:

    Persbericht van TRI-AD zelf is ook interessant:
    www.tri-ad.global/news/20200310
    
    Gaat over verschillende 'Proof of Concepts' voor HD-maps die zijn gedaan. Niet alleen met TomTom, maar ook met Maxar Technologies, NTT Data Corporation, Carmera en HERE.
    

    Ik lees 50 centimeter.
    
    HD MAPS FOR MACHINES
    
    Used in autonomous driving for precise localization, smoother path planning and improved
    sensor perception.
    Features lane marking and composition, road edges and barriers and road and traffic signs.
    Built using vehicle sensor data and mobile mapping vans.
    Data accuracy: centimeter-level accuracy.
    SUPPLE
    
    HD bij Tom Tom 5 centimeter.
13. OPT 10 maart 2020 19:27

    auteur info

    • OPT

      Lid sinds: 24 jan 2018

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 564

      Gegeven: 952

    •    Aantal posts: 3.533

    quote:

    tatje schreef op 10 maart 2020 11:48:

    ja je ziet Tom Tom blijkbaar als een lonesome cowboy.
    
    Automotive
    
    Uitspraak van Harold op de laatste BAVA.
    
    Dus er zijn echt wel veel mogelijkheden om die samenwerking met Microsoft verder vorm te geven en ook wel in principe om met een gezamenlijk aanbod te komen richting de automotive industrie.
    
    IK LEES !
    Mogelijkheden om met een gezamenlijk bod van Tom Tom en Microsoft richting de automotive industrie te komen.
    
    Chris Pendleton van Azure maps van Microsoft.
    Effectively Tom Tom.
    
    Anders Truelsen van Enterprise Tom Tom.
    
    But again, with the APIs, it's a very easy way to get to market very, very quickly. We are estimating that the overall of the total market of Maps APIs is around a billion dollars and it's growing as well. We started recently as TomTom with our Maps APIs, which basically means that our market share is tiny today, but we definitely have high expectation in the overall Maps API space.
    
    HIGH EXPECTATION :-)
    
    The other area, as I mentioned, is the enterprise area and one specific contract I want to highlight is our contract with Microsoft. So we started our contract with Microsoft a while ago, but we, as TomTom, and now as we are putting our Maps APIs in Microsoft Cloud, Azure, which basically means that all the Microsoft internal developers have access to the APIs. Then we also agreed with Microsoft that they could bring it to the market under their own brand. So they bring our Maps APIs under the Azure Maps brand. Microsoft is then adding some other interesting things in the product offering themselves. We recently also announced between TomTom and Microsoft that the Bing Maps and Cortana will also move to TomTom.
    
    Waarom Microsoft als HIGHLIGHT zien :-)
    
    Tel daarbij op : het noemen van Tesla in DFT, misschien de map leverancier voor Huawei.
    
    Jij noemt het een mug of lonsome cowboy.
    
    Ik zie al die gigantische samenwerkingen.
    
    Als je zegt, als Tom Tom alles in adas en HD bevestigt ( alle HD deals moeten voor sept 2021 zijn gesloten, aldus Willem ), dan is het een super smakelijk hapje.
    
    Maar komt Tom Tom , dan nog weg van Microsoft.
    
    Je mag mij rustig een her haler of dwaas noemen.
    
    Ik waardeer jouw kijk op de markt, na Tom Tom zou dit ook mijn manier moeten worden, nu nog niet.
    
    

    Beste Tatje,
    
    Goede raad.
    Ik zou als ik jou was wat meer afstand bewaren. TomTom beheerst je hele leven heb ik het idee.
    
    Groet
14. [verwijderd] 10 maart 2020 19:29

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    boem! schreef op 10 maart 2020 18:30:

    [...]
    
    Ik als gewone aandeelhouder ben blij dat er NOG niet een faire prijs wordt betaald voor het aandeel.
    
    De reden voor de huidige lage koers is het volstrekt negeren van de door TT met ons gedeelde info.
    
    Het kan volgens de markt niet zo zijn dat een onbekend bedrijf met een notering aan een mickey mouse beurs werkelijk een rol zal spelen in ADAS en Automotive Driving.
    
    Dat men de info verstrekt door TT niet in zich opneemt moge duidelijk zijn:
    TT verklaart dat zij 1,5 a 2 miljard omzet zal behalen in 2030 met haar A&E unit.
    De FCF die zij daarmee realisseert is double digit.
    Naast het vermogen om cashgenererend te zijn is men daarnaast nog cash-rich ook, terwijl de investeringen met +50% van de omzet ongeevenaard hoog zijn.
    De aanwezige backlog met oude reeds afgesloten contracten heeft een waarde van 1,8 miljard (met een doorlooptijd van 4 jaar is het backlog al goed voor een omzet van 450 mio per jaar).
    De eerste twee HD-maps contracten die op de markt kwamen zijn al in de tas en het gegeven dat de OEM's slechts tot 2021 de tijd hebben om hun keuze voor de HD-maps supplier te maken belooft veel goeds.
    Daarnaast hebben zij zich met Microsoft verzekerd van de best mogeljke partner om het voor TT nog onontgonnen terrein van API's te ontwikkelen.
    
    Het is niet de info die door TT aan ons is vertrekt die ervoor zorgt dat de koers nog niet is geexplodeerd neen dat wordt veroorzaakt door het ongeloof dat in de markt aanwezig is dat een klein bedrijfje uit Nederland die rol op zich kan nemen.
    Ook de suggesties, dat een verkoop van de assets tegen 3 of 4 miljard toch wel heel mooi zou uitpakken voor alle aandeelhouders komt voort uit dezelfde ontkenning van het vergezicht dat TT ons heeft verschaft.
    
    Iedereen met een beetje gezond verstand zal een wpa van 5 euro per aandeel toch niet in willen leveren voor de 25 euro per aandeel die uit zo'n verkoop vrijkomt.
    
    In plaats van je druk te maken over het vermeend achterhouden van info door TT kan ik iedereen aanbevelen om het door TT verschafte vergezicht eens kritisch te bekjken op zijn merites om te beoordelen of men wel of geen aandeelhouder wil zijn van dit bedrijf.
    

    ER zit wel wat in Martin, probleem dat ik er mee heb is dat dit selectief is. Welke informatie van T2 moet ik geloven?
    -we liggen drie jaar voor op de concurrentie
    -consumer gaat geweldig?
    -geen reactie op google nieuws, of toch wel, na tien weken of zo
    -something is not quite right
    - uhh
    - we gaan bekijken wat we met de 400+ miljoen gaan doen, waaronder aandeleninkoop
    
    Dat is het probleem; informatie afgewisseld met desinformatie, mooie presentaties afgewisseld met gestotter.
    
    
15. Mojo 10 maart 2020 19:32

    auteur info

    • Mojo

      Lid sinds: 16 mei 2010

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 783

      Gegeven: 89

    •    Aantal posts: 3.249

    quote:

    boem! schreef op 10 maart 2020 17:36:

    [...]
    
    Voor mij blijft de aankoop van Mobileye door Intel voor 15 miljard een grote miskleun.
    
    Mooie verhalen over potentiele marktgroottes en de rol die Mobileye daarin gaan spelen zijn tot op heden louter "wishfull thinking".
    
    Zij hebben noog geen enkel trackrecord in autonoom rijden.
    
    Indien je daar de resultaten behaald door TT bij afzet lijkt die 15 miljard weggegooid geld.
    

    Ik denk zelfs de grootste miskoop van Intel ever. REM van Mobileye is niets anders dan SLAM en stelt weinig voor.
    
    Lees dit artikel uit 2017
    
    seekingalpha.com/article/4054548-inte...
    
16. tatje 10 maart 2020 19:40

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4472

      Gegeven: 310

    •    Aantal posts: 23.714

    quote:

    Ikkenietweten schreef op 10 maart 2020 19:27:

    [...]
    
    Beste Tatje,
    
    Goede raad.
    Ik zou als ik jou was wat meer afstand bewaren. TomTom beheerst je hele leven heb ik het idee.
    
    Groet
    

    Drie keer per dag.
    
    Als de koers van 9 tot 17,35 loopt, dus dik 8,5 uur, kijk ik misschien 1,5 uur.
    
    Een plus kan een min worden en andersom, boeit me niet.
    
    Alleen, bij geen dirty, boeit me het einddoel.
    
    Lijkt inderdaad of het mijn leven beheerst, maar dat komt omdat ik een levende Tom Tom encyclopedie ben.
    
    Ik weet bijna alles van Tom Tom, sinds mijn start april 2016, ben terug gegaan tot april 2015.
    
    Inmiddels met 6 klappers hoogtepunten :-)
17. VanillaSky 10 maart 2020 21:18

    auteur info

    • VanillaSky

      Lid sinds: 28 apr 2006

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 668

      Gegeven: 53

    •    Aantal posts: 4.096

    quote:

    Knife Catcher schreef op 10 maart 2020 19:29:

    [...]
    
    ER zit wel wat in Martin, probleem dat ik er mee heb is dat dit selectief is. Welke informatie van T2 moet ik geloven?
    -we liggen drie jaar voor op de concurrentie
    -consumer gaat geweldig?
    -geen reactie op google nieuws, of toch wel, na tien weken of zo
    -something is not quite right
    - uhh
    - we gaan bekijken wat we met de 400+ miljoen gaan doen, waaronder aandeleninkoop
    
    Dat is het probleem; informatie afgewisseld met desinformatie, mooie presentaties afgewisseld met gestotter.
    
    

    Exact ook bij het Mgt van TomTom heeft men geen glazen bol en zit er zelfs regelmatig fors naast.
    Overigens verdraait Martin hier ook de feiten, TomTom zegt helemaal niet dat ze 1,5-2 Miljard omzet gaan draaien in 2030. Ze zeggen dit is de 'Ambitie'. Mocht er nog eens bijkomen dat ze GEEN ambitie hadden om te groeien.
    
    Voorlopig is 2030 nog 10 jaar weg en zeer lastig te voorspellen. Kijk even naar het jaarverslag van 2015. Grote titel erop 'Back to growth'. Nu 5 jaar krimp later daalt de omzet nog steeds, hoe goed zag men het toen en hoe goed nu?
    
    Gezien het al afgesloten orderboek geloof ik ook wel dat de omzet in ieder geval in 2021 kan stabiliseren (mogelijk nog kleine daling) en daarna wat groeien. Dan van pak hem beet ca. 650-675mio naar 2 Miljard is nog een eind, we gaan het zien. Ik sluit in het geheel niet uit dat men over 5 jaar nog in een range zit van 650-800mio omzet en het bedrijf nog immer bestaat.
18. Erg chebbi 10 maart 2020 21:31

    auteur info

    • Erg chebbi

      Lid sinds: 31 aug 2012

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 603

      Gegeven: 227

    •    Aantal posts: 3.861

    Demonstration partners...lekker dan
19. [verwijderd] 10 maart 2020 23:41

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    VanillaSky schreef op 10 maart 2020 21:18:

    [...]
    
    Exact ook bij het Mgt van TomTom heeft men geen glazen bol en zit er zelfs regelmatig fors naast.
    Overigens verdraait Martin hier ook de feiten, TomTom zegt helemaal niet dat ze 1,5-2 Miljard omzet gaan draaien in 2030. Ze zeggen dit is de 'Ambitie'. Mocht er nog eens bijkomen dat ze GEEN ambitie hadden om te groeien.
    
    Voorlopig is 2030 nog 10 jaar weg en zeer lastig te voorspellen. Kijk even naar het jaarverslag van 2015. Grote titel erop 'Back to growth'. Nu 5 jaar krimp later daalt de omzet nog steeds, hoe goed zag men het toen en hoe goed nu?
    
    Gezien het al afgesloten orderboek geloof ik ook wel dat de omzet in ieder geval in 2021 kan stabiliseren (mogelijk nog kleine daling) en daarna wat groeien. Dan van pak hem beet ca. 650-675mio naar 2 Miljard is nog een eind, we gaan het zien. Ik sluit in het geheel niet uit dat men over 5 jaar nog in een range zit van 650-800mio omzet en het bedrijf nog immer bestaat.
    

    Dat de werkelijkheid afwijkt van een outlook is een gegeven.
    Bij de afgegeven outlook moet je daarom het trackrecord van alle eerder afgegeven outlooks betrekken als toets inzake het realiteitsgehalte.
    
    Omdat jij mijn bevestiging van de door TT afgegeven outlook voor A&E in twijfel trekt lijkt het mij voor de verdere discussie zinvol om het dan ook daarover te hebben en ons niet laten afleiden door Consumer.
    
    Zoals jij weet ben ik een warm voorstander om naar de DCF (discounted cash flow) te kijken omdat dat gegeven bepalend is waar de koers naar zal tenderen.
    
    De verschillen tussen de DCF per aandeel en de netto wpa zijn op termijn verwaarloosbaar dus ik verwacht dat jij je daarin kan vinden.
    
    De DCF en netto wpa kent 4 elementen:
    Omzet
    Marge
    Opex
    Tax
    
    De omzet is het allesbepalende element in deze vergelijking.
    Jij ziet de gerapporteerde omzet als de enig ware.
    Ik heb daar geen probleeem mee indien wij het eens worden op welke termijn die uitgestelde omzet gerapporteerd wordt.
    Jij mag het zeggen is dat in 3, 5 of 7 jaar.
    
    Ik hoop van ganser harte, dat jij of ieder ander die zich geroepen voelt zijn/haar medewerking wil verlenen om de toekomstmogelijkheden voor A&E beter en genuanceerder op het netvlies te krijgen.
    
    Jij weet, dat ik de toepassing van deferred revenue door de ruime toepassing die TT daaraan verleent camouflerend vindt werken maar ik zeg bereid te zijn om dat item te betrekken in mijn discussie met jou over:
    WAT IS DE OMZET VAN A&E gedurende de jaren 2020 T/M 2025.
    
    Ik heb bewust gekozen voor 2025 omdat jij dat jaartal al hebt benoemd en omdat halverwege een traject meestal wel kan worden vastgesteld of de target als te voorzichtig dan wel als te ambitieus kan worden afgedaan.
    
    Ben jij bereid ons te informeren over jouw gedachten omtrent de omzetten van A&E over de jaren 2020 t/m 2025 is de vraag die nu voorligt.
    
20. Vive tu vida positivamente 11 maart 2020 09:41

    auteur info

    • Vive tu vida positivamente

      Lid sinds: 20 feb 2019

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 778

      Gegeven: 2561

    •    Aantal posts: 2.527

    Hoewel we al een aantal weken overspoeld worden met paniekberichten over het coronavirus, is het ook belangrijk dat we een beetje relativeren. Gelukkig doet een expert dat al voor ons.
    
    Volgens hoogleraar virologie Eric Snijder is de kans dat je echt ernstig ziek wordt van het virus namelijk heel klein. En de kans dat je komt te overlijden na een besmetting, is zelfs minimaal.
    
    Niet het gevaarlijkste virus
    Volgens Snijder heeft het coronavirus een gevaarlijk imago ontwikkeld, maar valt het in de werkelijkheid wel mee: “Ik vergelijk het weleens met een echt ‘killervirus’ als ebola. De kans dat je dat overleeft is relatief klein. Bij het coronavirus is het omgekeerde aan de hand”, zo vertelt hij aan RTL Nieuws.
    
    Weinig mensen komen te overlijden
    Van de mensen die besmet raken met het coronavirus, ontwikkelt tachtig procent slechts milde ziekteverschijnselen. Twintig procent wordt ernstiger ziek en een nog veel kleiner deel komt te overlijden. Hierbij gaat het vooral om ouderen of mensen met een immuniteitsprobleem, diabetici of patiënten met hart- en vaatziekten. Gezonde mensen hebben gemiddeld niet veel te vrezen van het coronavirus.
    
    Kalm blijven
    “Of het nou 0,1 procent, 1 procent of 1,2 procent zal blijken te zijn, het sterftecijfer valt wel mee”, zegt Snijder. “In orde van grootte valt het nieuwe coronavirus nog het best te vergelijken met de klassieke griep.” Ook de directeur van het Italiaanse RIVM maant mensen tot kalmte. “Beelden van uitgestorven straten en ambulances met gillende sirenes zorgen voor onnodige paniek. De hoeveelheid maatregelen tegen het virus lijkt overdreven. Het lijkt soms wel alsof we in oorlog zijn, maar daar is geen sprake van.”
    
    Coronavirus snel voorbij
    Wat wél belangrijk tegen verspreiding van het virus is, is handen wassen. Zo moeilijk is dat niet. “De kraan is vlak bij het toilet.” Gismondo verwacht dat het snel gedaan is met het coronavirus. Ook Snijder kan zich hierin vinden: “De kans dat het dan minder wordt, is realistisch. Dat zien we ook bij andere virussen. Maar een terugkeer in de volgende winter is niet uit te sluiten. Maar dan zijn misschien de eerste vaccins beschikbaar om het probleem verder in te dammen.”
    
    Artikelen van Margriet.nl
21. Erg chebbi 11 maart 2020 09:49

    auteur info

    • Erg chebbi

      Lid sinds: 31 aug 2012

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 603

      Gegeven: 227

    •    Aantal posts: 3.861

    Corona mag dan meevallen, de effecten van de genomen maatregelen hebben een grote economische impact. Virologen zijn geen economen.