rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

8,202

  • Verschil

    -0,028 -0,34%

  • Volume

    1.717.652 Gem. (3M) 1,5M

  • Bied

    8,200  

  • Laat

    8,290  
+ In watchlist

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 39 40 41 42 43 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. EQ140 24 april 2020 21:56

    • EQ140

      Lid sinds: 28 jun 2014

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 161

      Gegeven: 11

    •    Aantal posts: 2.179

    quote:

    Kattuk schreef op 24 april 2020 21:36:

    Hoe lang houden zie die steun vol? Zit dan op den duur niet een nationalisatie eraan te komen?
    Het is mijn inziens een blanco cheque, dus onverstandig. Bij een faillissement had klm met een bescheiden vloot een doorstart kunnen maken, waren we mooi van airfrance af en de belachelijke salarissen. Het gaat nu een debacle worden. Het kan nog wel 20 jaar duren? voor er überhaupt dividend voor aandeelhouders komt.
  2. forum rang 7 A3aan 24 april 2020 22:02

    • A3aan

      Lid sinds: 04 jan 2014

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5286

      Gegeven: 529

    •    Aantal posts: 14.353

    Eisen die men stelt betekent einde voor KLM. Alle concurrenten gaan dat niet doen en zitten nu al in de handen te wrijven. Nieuwe vliegveld Istanboel gaat overstapfunctie overnemen van Schiphol door de maatregelen die men voor schiphol moet toe passen. Aandeel niet leuk meer voor de particulier. Eind volgende week een koersje van 2,00 euro op hoop van zegen dat het ooit goed komt voor AF-KLM.
  3. wins 24 april 2020 22:04

    • wins

      Lid sinds: 18 jul 2013

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 870

      Gegeven: 325

    •    Aantal posts: 5.572

    Dat is een flinke schuld voor dit bedrijf en niet gunstig voor de aandeelhouders dit, waar stopt dit want virus blijft voorlopig onder ons voor lange tijd
  7. Mojo 24 april 2020 22:52

    • Mojo

      Lid sinds: 16 mei 2010

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 783

      Gegeven: 89

    •    Aantal posts: 3.249

    quote:

    africa2 schreef op 24 april 2020 22:42:

    Hoekstra geeft net aan dat een emissie eraan komt
    Nee dat heeft ie niet gezegd.
  8. Robert S 2023 24 april 2020 23:01

    • Robert S 2023

      Lid sinds: 28 okt 2015

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 16

      Gegeven: 10

    •    Aantal posts: 29

    Ik denk dat de koers omhoog gaat: er is zekerheid, dat brengt rust! En dat er geen dividend uitgekeerd gaat worden was al niet meer dan logisch. En als de overheid 1x zoveel steun geeft, zitten ze er met zoveel geld in dat ze het niet meer laten vallen. En de overheid is zelf ook gebaat bij een hogere koers, ze hebben vorig jaar flink aandelen gekocht voor een hoge koers.
  9. [verwijderd] 24 april 2020 23:03

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik vraag me af of het cultuurprobleem nog blocking gaat worden komende weken bij het zekerstellen van de financiering. Ook piloten air France zullen salaris moeten inleveren en dat trekken Fransen meestal vrij slecht. NLse overheid wil waarschijnlijk voorkomen dat KLM saneert en air France minder. Als de NLse overheid dat allemaal zeker wil stellen in een paar weken tijd, wordt het nog krap.

    Ze zullen net als Lufthansa vandaag bekend maakte financiering moeten hebben voordat ze de eerste kwartaalcijfers bekend maken, aangezien waarschijnlijk hun accountant anders niet wil aftekenen omdat hun continuïteit in gevaar is. Ik verwacht tweede kwartaal al negatief eigen vermogen (ook door afboekingen op vliegtuigen, verliezen op brandstof futures), dus zal zeker claim emissie komen verwacht ik.

    Vraag is of de NLse overheid dan belang in KLM gaat uitbreiden en daarmee air France verwateren? Ze waren vanavond vrij duidelijk dat ze willen dat het geld in Nederland terecht komt. Een deel van de huidige aandeelhouders in air France zal niet kunnen meedoen met een claim omdat ze zelf een luchtvaartmaatschappij zijn. Die hebben iedere euro zelf nodig, dus ik verwacht sowieso groter overheidsbelang. Koers kan op lange termijn alleen maar omlaag verwacht ik
  10. forum rang 4 Wiema 24 april 2020 23:28

    • Wiema

      Lid sinds: 22 feb 2017

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 760

      Gegeven: 555

    •    Aantal posts: 2.300

    quote:

    Mojo schreef op 24 april 2020 22:52:

    [...]

    Nee dat heeft ie niet gezegd.
    Wel degelijk, Hoekstra gaaf aan "Ja, hoe moeten we anders kapitaal gaan ophalen" in antwoord op een vraag. Maar de NOS zapt tegenwoordig na 5 minuten al weg, omdat de spanningsboog van de gemiddelde burger in ons land niet langer is dan een paar minuten.
  12. themiracle 24 april 2020 23:33

    • themiracle

      Lid sinds: 24 jan 2012

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4

      Gegeven: 35

    •    Aantal posts: 15

    quote:

    ErgaatnietsbovenGrunn schreef op 24 april 2020 23:01:

    Ik denk dat de koers omhoog gaat: er is zekerheid, dat brengt rust! En dat er geen dividend uitgekeerd gaat worden was al niet meer dan logisch. En als de overheid 1x zoveel steun geeft, zitten ze er met zoveel geld in dat ze het niet meer laten vallen. En de overheid is zelf ook gebaat bij een hogere koers, ze hebben vorig jaar flink aandelen gekocht voor een hoge koers.
    Dit denk ik dus ook.
  13. Mojo 25 april 2020 03:06

    • Mojo

      Lid sinds: 16 mei 2010

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 783

      Gegeven: 89

    •    Aantal posts: 3.249

    quote:

    W-0803 schreef op 24 april 2020 23:28:

    [...]
    Wel degelijk, Hoekstra gaaf aan "Ja, hoe moeten we anders kapitaal gaan ophalen" in antwoord op een vraag. Maar de NOS zapt tegenwoordig na 5 minuten al weg, omdat de spanningsboog van de gemiddelde burger in ons land niet langer is dan een paar minuten.
    Je hebt gelijk. Ik heb het fragment nog eens gekeken en dat stukje van extra aandelen uitgeven heb ik gemist.
    Dacht eerst aan een lening en garantstelling maar hij sluit niet uit dat aandelen worden uitgegeven.

    Belangrijk details is dat KLM maar een paar weken heeft om uit te zingen. Daarna gaan ze aan het infuus. Maar voor hoe lang dat is de vraag. Als de veligtuigen maanden aan de grond blijven staan dan hebben we met z'n allen een probleem.

    www.evajinek.nl/video/fragmenten/vide...

  15. [verwijderd] 25 april 2020 09:45

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Serieus? Zekerheid? 2-4 nogal n marge. Slechts overbrugging. Banken zijn uiterst voorzichtig uiteraard. Ws dus alleen bij 100% staatsgarantie. Hoe gaat de emmissie eruit zien?! Wat wordt de verwatering. Extra kosten duurzaamheidseisen? Dit wordt n infuus van jaren. Daarna moet men ah eigen vermogen gaan werken. Wanneer je nu aandelen AFKLM koopt, doe je dit uit sympathische overweging wat zeker te waarderen valt, niet obv n schamel dividend wat over 5 jaar mss wordt uitgekeerd. Het verdienmodel laat momenteel gewoon zwaar te wensen over. Dit wordt jaren zwoegen voordat men is omgevormd.
  16. forum rang 5 gbakl 25 april 2020 09:48

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    ruim een maand geleden was de koers 4,25.

    in 2012 werd 3.06 aangetikt.

    nog nooit was de situatie zo slecht en met minder vooruitzichten voor
    zowel KLM als voor de hele luchtvaart.
    als die paar positievelingen nu voor koersstijging gaan dan wacht
    ik keurig op bovenstaande koersen.

    krijgen we beide misschien (al is het maar voor even) gelijk.
    het 22% belang van de hedgefunds gaat de openingskoers regisseren en
    kijkt naar de markt (bied-laatboek) wat de mogelijkheden zijn.

    opluchtingsrally of een diepe dip...
  17. rightright 25 april 2020 09:54

    • rightright

      Lid sinds: 22 jul 2008

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 91

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 507

    Maak jullie geen zorgen, de overheid stort het geld, vraagt een leuk rentepercentage van een paar procent, en geeft wat staatsobligaties uit tegen 0%. Ik snap niet waarom het aandeel bestaat, er zal nooit winst of dividend zijn, laatste dividend was in 2006.. Ze kunnen wellicht de rente op de schulden geeneens betalen. Maar dat is ook niet de bedoeling van de overheid, het is gewoon een staatsbedrijf en winsten gaan naar de overheid in de vorm van rente. En de verliezen worden bijgepast. Niemand zal/kan het bedrijf overnemen. Als het aandeel omhoog gaat is dat gewoon lucht. Ik zou als overheid alleen de naam KLM kopen en wat tweedehands vliegtuigen kopen die tegen flinke kortingen te koop zijn nu.

    Die miljarden hadden ze beter meteen aan WW uitkeringen kunnen uitgeven. Nu betalen ze miljarden en over 6 maand staat de helft van de mensen toch op straat en kunnen de WW in.

    Als het een kleine vloot word kan er meteen minder gevlogen worden, dat zogenaamde CO2 en Stikstof HOAX probleem meteen opgelost zodat we weer huizen kunnen bouwen. Maak van lelystad een goede luchthaven voor vracht. Outsourcen naar Istanboul zal men ook weinig uitmaken, kan Nederland weer zeggen dat er minder CO2 uitstoot is en aan de voorwaarden voldoet. (niet dat het uitmaakt, die CO2 waait wel naar de rest van de wereld vanaf Istanboel.

    Natuurlijk wil de overheid dat het aandeel gaat stijgen zodat ze hun verlies op papier wat kunnen beperken. We hebben gezien wat dat heeft opgeleverd bij ABN Amro. De introductieprijs van ABN Amro was 17,75 euro. Ze wilden toen nog niet alle aandelen verkopen omdat er dan nog 5 miljard verlies zou zijn ten opzichte van de financiële injectie die ABN Amro kreeg de vorige crisis.... Gelukkig kun je ABN nog shorten, die gaat naar de 3 euro.
  19. forum rang 6 Winst gevend 25 april 2020 10:07

    • Winst gevend

      Lid sinds: 10 jul 2019

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6399

      Gegeven: 1113

    •    Aantal posts: 5.471

    quote:

    A3aan schreef op 24 april 2020 22:02:

    Eisen die men stelt betekent einde voor KLM. Alle concurrenten gaan dat niet doen en zitten nu al in de handen te wrijven. Nieuwe vliegveld Istanboel gaat overstapfunctie overnemen van Schiphol door de maatregelen die men voor schiphol moet toe passen. Aandeel niet leuk meer voor de particulier. Eind volgende week een koersje van 2,00 euro op hoop van zegen dat het ooit goed komt voor AF-KLM.
    1. De prijs van de Olie (lees kerosine) is niet relevant als je niet meer vliegt.
    2. 4 miljard steun is er alleen nog maar om thuiszittend personeel te betalen.
    3. Steun, salariscuts en een grote aandelen-emissie is onvermijdelijk.

    Mag je nu al stellen dat AF/KLM technisch Failliet is?

    Want dan is iedere cent investering in dit bedrijf een weggegooide cent.

  20. forum rang 5 gbakl 25 april 2020 10:17

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    emissie lijkt onvermijdelijk omdat banken niet zomaar risicogeld gaan
    toezeggen waar niet eens behoorlijk rente over betaald kan worden.

    de koers moet dan niet te ver wegzakken want aandelenuitgifte
    a 2 euro dat schiet niet op en dan is het vertrouwen in de luchtvaart
    al door het putje.

    extra bonus als een soort van warrants voor de toekomst voor wie inschrijft op de nieuwe aandelen, dat helpt altijd wel een beetje en kost niets.
    je geeft alleen een stukje toekomstige koersstijging weg voor cash NU.
  21. rightright 25 april 2020 10:22

    • rightright

      Lid sinds: 22 jul 2008

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 91

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 507

    quote:

    Winst gevend schreef op 25 april 2020 10:07:

    [...]

    Mag je nu al stellen dat AF/KLM technisch Failliet is?

    Want dan is iedere cent investering in dit bedrijf een weggegooide cent.

    Dat mag je wel stellen. En als Groen Links weer eens in het kabinet komt gaat de stekker eruit en kan Femke Halsema juichen dat er eindelijk minder irritante toeristen met rolkoffers rondlopen.

    groenlinks.nl/standpunten/luchtvaart

    De vliegschaamte van de overheid is plots wel verdwenen. Zometeen gaan ze een campagne starten "Vlieg KLM".
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 39 40 41 42 43 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
Air France-KLM

Van de redactie

  1. Trump komt met nieuwe handelstarieven: maakt inflatie een comeback?
  2. DeepSeek creëert een unieke koopkans in AI-aandelen
  3. Grondstoffensector bereikt hoogste punt in 26 maanden
  4. Er staat ons nog wat te wachten...
  5. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  6. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
Meer artikelen