kuin schreef op 18 juni 2019 13:32:
Even een vraagje voor de turbo specialisten:
Op de wiki van Turbo beleggingen staat de volgende tekst: (https://nl.wikipedia.org/wiki/Turbo_(belegging))
Bij aankoop van een turbo long koopt de bank doorgaans de onderliggende waarde aan. Een deel van de kosten voor de onderliggende waarde wordt gefinancierd door de bank; het overblijvende deel betaalt de belegger in de vorm van de waarde van de turbo long. Over het deel dat de bank financiert, betaalt de belegger rente. Dit maakt uitgeven van turbo's interessant voor de bank. Stijgt de onderliggende waarde dan zal de waarde van de turbo long sneller stijgen dan het aandeel; daalt de onderliggende waarde dan zal de waarde van de turbo long sneller dalen. Het kan dus ook zijn dat de investering van de bank in gevaar komt. Daarom heeft de bank in de turbo/speeder/sprinter een veiligheidsmaatregel ingebouwd. Dit heet de stoploss.We zien nu door de lagere koersen van PostNL dat de turbo's/sprinters onder hun stoploss komen. Nu staat er *doorgaans* in de tekst; welke andere mogelijkheden zijn er voor banken om de risico's af te dekken? Kunnen ze ook de turbo's met opties verzekeren, welke ze weer van de shorters kopen? Want dan is de cirkel rond.