rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,022

  • Verschil

    -0,106 -2,57%

  • Volume

    566.861 Gem. (3M) 268,1K

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ In watchlist

TomTom februari 2019

3.056 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 153 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Koos99 12 februari 2019 09:32

    • Koos99

      Lid sinds: 08 mei 2007

      Laatste bezoek: 05 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 994

      Gegeven: 801

    •    Aantal posts: 1.452

    Gezien hoe slecht TomTom er bij ligt na d cijfers, en dat er op geen enkele manier een opleving in de koers zien, zullen we helaas waarschijnlijk eerst flink onder de 7 moeten dippen. Het is niet anders.

    Zoals gisteren al vermeld, er zitten relatief weinig shorts meer in TomTom, dus allemaal pure long liquidatie. Niemand wil nog dood gevonden worden in dit aandeel.

    Het zal wel weer aantrekken, langere termijn ben ik vast, maar eerst nog dippen.
  2. [verwijderd] 12 februari 2019 09:32

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Something rotten in the state of Denmark...zou ik eerder denken.

    Maar ik blijf positief. Kijk!!!

    Herhaling

    Even een spreadsheet prognose :)

    ult. 2019 €8,42
    ult. 2020 €9,74
    ult. 2021 €11,06
    ult. 2022 €12,38
  4. forum rang 7 JP Samosa 12 februari 2019 09:47

    • JP Samosa

      Lid sinds: 14 feb 2017

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4063

      Gegeven: 4133

    •    Aantal posts: 9.285

    @Rick,
    De koers ligt er als een dood paard bij.
    Langzaam kan het ook nog wegglijden,
    zie , daar liggen 6 regionen al......

    (Don't mention het G-woord........)
  5. forum rang 6 tatje 12 februari 2019 09:54

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4490

      Gegeven: 312

    •    Aantal posts: 23.737

    BDB stipte het aan in de rekendraad !

    Die 2,4 miljoen nieuwe bedrijfswagens pj geeft ook de potentiële markt voor de PRO's en de Bridge hubs aan. En dan tel ik zakelijk gebruikte passenger cars nog niet eens mee. Wie weet heeft 'Consumer' nog een tweede leven?

    Tweede leven bij Consumer.

    - brommers, wandelaars, fietsers, motors, beetje PND kijk naar de nieuwe produkten, PROs, bridge Hub, de laatste 2 niet alleen in de bedrijfswagens.

    Bij Consumer deferred staat - 24,5

    waarom niet al die produkten apart.

    En niet salderen.

    24,5 min kan zijn 37 min en 12,5 plus.

    PND is misschien 25 min en 10 plus.
    Motors is misschien 5 min en 10 plus.

    Ze willen ons perse niet wetend houden.
    want dan zouden we kunnen zien, dat Consumer niet helemaal naar 0 gaat.

    Maar misschien ligt het omslagpunt van daling naar groei wel bij 200 miljoen.

    Op de AVA wil ik die vraag wel stellen, waar ligt het omslagpunt qua omzet bij Consumer.

    Hardware automotive faseert helemaal uit.
    Pnd zal gezien de nieuwe kastjes niet helemaal uitfaseren.
    Scooters zal groei tonen
    Wandeelaars zal groei vertonen.
    Fietsers zal groei vertonen
    Motors zal groei vertonen.
    PROs zal groei vertonen.
    Bridge Hub zal groei vertonen.

    Toen Sports nog onderdeel was van Consumer, waren hier schreeuwers, die wilden heel Consumer incl sports weg hebben.

    Daar werd ook gesaldeerd met sports.

    Consumer liet toen een verlies zien, maar dat kwam door het gigantische verlies bij sports.

    PND is was een melk koe.

    Consumer incl sports, door saldering totaal geen juist beeld.

    Consumer zonder sports, maar met alle nieuwe produkten, door saldering krijgen we totaal geen beeld van het omslagpunt.

    En dat, dat willen ze graag zou houden bij Consumer.

  6. forum rang 6 tatje 12 februari 2019 10:11

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4490

      Gegeven: 312

    •    Aantal posts: 23.737

    Consumer won recently a series of awards from Stiftung Warentest, a German consumer Benchmark organisation, for several of our potable navigation devices en navigation apps.

    Zo staat het onder Consumer Q4 2018.

    Waarom wil Tom Tom ons doen geloven, dat Consumer uit faseert !!

    Juist :-)
  8. Jopie1962 12 februari 2019 10:21

    • Jopie1962

      Lid sinds: 09 apr 2018

      Laatste bezoek: 03 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1116

      Gegeven: 675

    •    Aantal posts: 3.606

    quote:

    Bezige Barend schreef op 12 februari 2019 10:17:

    De imtech varkens , heeft mij veel geld gekost , opsluiten !

    [...]
    Nou, troost jezelf met TomTom.
  10. VanillaSky 12 februari 2019 10:31

    • VanillaSky

      Lid sinds: 28 apr 2006

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 671

      Gegeven: 53

    •    Aantal posts: 4.098

    quote:

    ~Justin~ schreef op 11 februari 2019 23:04:

    [...]

    TomTom geeft een omzetvoorspelling af van 675 miljoen na de verkoop van Telematics. Vergeleken met 687 miljoen in 2018. corporate.tomtom.com/investors/outlook Ik vind het echt "klein bier" om dit een omzetdaling te noemen, eerder een afrondingsverschil dan een echt verschil.

    Ja uiteraard is die daling niet echt noemenswaardig maar kan jij een rationele reden verzinnen waarom dit zo te presenteren ipv outlook op 690 waarbij je voor de beeldvorming in ieder geval een 3mio omzet plust en derhalve geen daling voorspelt?

  12. VanillaSky 12 februari 2019 10:33

    • VanillaSky

      Lid sinds: 28 apr 2006

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 671

      Gegeven: 53

    •    Aantal posts: 4.098

    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 12 februari 2019 09:23:

    [...]
    AB zo is het en niet anders, zoals ik al stelde in het andere draadje. Eigenlijk word TT een Teleatlas 2.0 waar het er steeds meer op lijkt dat mooie winsten niet te behalen zijn met dit business model.
    Dan is het dus wachten totdat er iemand komt die het in bezit wil hebben, en dan is het niet vanwege verdienmodel.
  13. forum rang 10 DeZwarteRidder 12 februari 2019 10:40

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24062

      Gegeven: 10521

    •    Aantal posts: 101.956

    TomTom heeft hardhandig ontdekt dat er met kaarten geen droog brood te verdienen valt, dus hebben ze uit nood besloten om software te gaan maken voor zelfrijdende auto's.
    Kaarten worden in de toekomst dus een bijkomstig product.

    Het betekent natuurlijk dat TT minstens ca een half miljard per jaar moet gaan investeren en dat er de komende 10 à 20 jaar geen zak verdiend wordt.
  14. Brouwer285 12 februari 2019 10:44

    • Brouwer285

      Lid sinds: 12 feb 2018

      Laatste bezoek: 24 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 203

      Gegeven: 24

    •    Aantal posts: 589

    quote:

    VanillaSky schreef op 12 februari 2019 10:31:

    [...]

    Ja uiteraard is die daling niet echt noemenswaardig maar kan jij een rationele reden verzinnen waarom dit zo te presenteren ipv outlook op 690 waarbij je voor de beeldvorming in ieder geval een 3mio omzet plust en derhalve geen daling voorspelt?

    687-one off van 12(volvo)=675
  15. steelfighter72 12 februari 2019 10:57

    • steelfighter72

      Lid sinds: 16 sep 2011

      Laatste bezoek: 25 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 287

      Gegeven: 56

    •    Aantal posts: 2.104

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 12 februari 2019 10:40:

    TomTom heeft hardhandig ontdekt dat er met kaarten geen droog brood te verdienen valt, dus hebben ze uit nood besloten om software te gaan maken voor zelfrijdende auto's.
    Kaarten worden in de toekomst dus een bijkomstig product.

    Het betekent natuurlijk dat TT minstens ca een half miljard per jaar moet gaan investeren en dat er de komende 10 à 20 jaar geen zak verdiend wordt.
    Je hebt heeeeeeeleemaal gelijk... Verkopen die zooi dan kunnen we eindelijk omhoog:)
  16. [verwijderd] 12 februari 2019 11:36

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    VanillaSky schreef op 12 februari 2019 10:33:

    [...]

    AB zo is het en niet anders, zoals ik al stelde in het andere draadje. Eigenlijk word TT een Teleatlas 2.0 waar het er steeds meer op lijkt dat mooie winsten niet te behalen zijn met dit business model.
    Dan is het dus wachten totdat er iemand komt die het in bezit wil hebben, en dan is het niet vanwege verdienmodel.
    Ik wordt zo moe van jou.

    Je kruipt telkens bij @Wies in zijn ... maar vergeet daarbij dat Wies om een heel ander doel in TT zit: hij is vanaf het begin heel recht in de leer en ziet slechts de onderwaardering van de assets en wilde daar wel een gokje bij wagen.
    Het resultaat is bekend, Wies niet blij dat de verkoop van de beide assets nog niet heeft plaatsgevonden en heeft zijn doelstelling intussen bijgesteld om het aandeeel TT te verlaen bij 9 euro.

    Jij geeft aan LONG te zitten en probeert de bal te spelen van de fundamentele waarde welke in TT opgesloten zou moeten zitten.

    Elk argument veeg jij van tafel, jij blijft vasthouden aan orderboek gedeeld door 4, je wenst de verhoogde take-rates niet mee te nemen in de verwachting, meest opvallend in deze is dat jij de investeringen in R&D enkel wil zien als kosten en daarbij de ogen maar sluit voor de winst van 87 mio in FCF.

    Ieder weldenkend mens die jouw beschouwingen leest over de fundamentele waarde die aan TT zou moeten worden toebedacht zal concluderen dat jij met rappe spoed uit het aandeel bent gestapt.

    Dat jij nog steeds pretendeert aandeelhouder te zijn met een long positie doet bij mij de mening post vatten dat iedere weldenkendheid bij jou ontbreekt of dat je gewoon hier op het forum aanwezig bent om te klieren.

  18. forum rang 6 win some... 12 februari 2019 12:02

    • win some...

      Lid sinds: 01 feb 2008

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3895

      Gegeven: 361

    •    Aantal posts: 2.847

    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 12 februari 2019 09:23:

    Apple zei ooit " Maps is an extremely expensive business to run " dat waren geen holle woorden

    Nokia investeerde ooit ergens @ 8 miljard in HERE, ze kregen een 80% marktaandeel, maar moesten blijven investeren en het rendement was pet, dit deed hen besluiten afscheid te nemen en ze verkochten het uiteindelijk aan de Duitse combi voor 2.8 miljard

    TT investeerde 2.8 miljard met de aankoop van TeleAtlas , door de jaren heen is daar zeker nog voor 1 miljard aan uitgegeven voor R&D , nu staat het nog slechts aan een waardeweging aan de beurs voor ongeveer een half miljard

    noch HERE, noch TT weten echte winsten te schrijven en de kosten zijn ongoing

    je mag je dan ook terecht afvragen ' wat is dit voor een verdienmodel ?'

    daarbij is er nu een nieuwe toetreder Google en dan mogen ze bij TT denken dat die geen concurrent gaat worden omdat ze niet zover zijn als TT met HD-Maps en iedereen zich zorgen maakt om privacy, nou in Amerika denken ze daar anders over, ze denken dat de auto industrie gewoon niet 'om' Google gaat kunnen
    [...]
    Wat betreft Automotive is Google een nieuwe toetreder, maar op Consumer-gebied zijn ze al een hele tijd aanwezig. Door gratis Google Maps aan te bieden hebben ze het rendement van traditionele mapmakers zwaar onder druk gezet. Als Chinese bedrijven hun produkten met steun van de Chinese staat onder de kostprijs aanbieden, met als langere termijn strategisch doel het veroveren van een grote marktpositie, worden er vanuit de EU en VS importheffingen opgelegd. En terecht, want er is zo geen sprake van eerlijke marktwerking.

    Maar wat nu als megabedrijf Google hun advertentieinkomsten gebruikt om Maps niet alleen onder de kostprijs, maar zelfs gratis aan te bieden? Met ook het langere termijn strategische doel een grote marktpositie te veroveren. Dan is er net zo goed geen sprake van eerlijke marktwerking. Lange tijd heeft Google hierin z'n gang kunnen gaan, maar gelukkig worden er vanuit het Europese mededingingsrecht steeds meer vraagtekens gezet bij deze handelswijze.

    Of dit genoeg is om de druk op de rendementen van de traditionele mapmakers te verlichten? Waarschijnlijk niet, Google zal met haar maps steeds vaker opduiken in het infotainmentgedeelte van auto's. Aan de ene kant omdat de consument intussen aan Google Maps gewend is en daarom vraagt, maar ook door maps onder de kostprijs te gaan aanbieden.

    Kansen liggen er voor de traditionele mapmakers dan ook meer op het gebied van HD-maps en de hele beweging via level 2,3,4 naar autonoom rijden. Google steekt meteen in op level 5 en lijkt op het gebied van HD-maps voor level 2,3,4 de komende jaren niet voor prijsdruk te gaan zorgen met marktverstorend handelen. Bijkomend voordeel is dat een goede prijs voor de HD-maps ook ruimte biedt om de infotainmentmaps als goedkoop extraatje aan te bieden, omdat de kosten voor infotainmentmaps en HD-maps elkaar grotendeels overlappen.
  19. forum rang 7 sniklaas 12 februari 2019 12:07

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4881

      Gegeven: 961

    •    Aantal posts: 8.066

    quote:

    martinmartin schreef op 12 februari 2019 11:36:

    [...]

    Ik wordt zo moe van jou.

    Je kruipt telkens bij @Wies in zijn ... maar vergeet daarbij dat Wies om een heel ander doel in TT zit: hij is vanaf het begin heel recht in de leer en ziet slechts de onderwaardering van de assets en wilde daar wel een gokje bij wagen.
    Het resultaat is bekend, Wies niet blij dat de verkoop van de beide assets nog niet heeft plaatsgevonden en heeft zijn doelstelling intussen bijgesteld om het aandeeel TT te verlaen bij 9 euro.

    Jij geeft aan LONG te zitten en probeert de bal te spelen van de fundamentele waarde welke in TT opgesloten zou moeten zitten.

    Elk argument veeg jij van tafel, jij blijft vasthouden aan orderboek gedeeld door 4, je wenst de verhoogde take-rates niet mee te nemen in de verwachting, meest opvallend in deze is dat jij de investeringen in R&D enkel wil zien als kosten en daarbij de ogen maar sluit voor de winst van 87 mio in FCF.

    Ieder weldenkend mens die jouw beschouwingen leest over de fundamentele waarde die aan TT zou moeten worden toebedacht zal concluderen dat jij met rappe spoed uit het aandeel bent gestapt.

    Dat jij nog steeds pretendeert aandeelhouder te zijn met een long positie doet bij mij de mening post vatten dat iedere weldenkendheid bij jou ontbreekt of dat je gewoon hier op het forum aanwezig bent om te klieren.
    Martin Martin, wat een frustratie en enkel omdat de goede man of vrouw een andere opvatting heeft omtrent TomTom.
    Natuurlijk zit TomTom op een bult cash en daar komt ook dit jaar weer een mooi bedrag bij maar steekt schril af tegen die miljarden investeringen die gedaan zijn in A@E van onze centen.

    Waar hebben we het dan over, 2, 3, 4% rendement voor dit jaar na 10 jaar van miljarden investeringen dat is toch peanuts en qua risico<>rendement onverantwoord ondernemerschap...
  20. forum rang 7 sniklaas 12 februari 2019 12:15

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4881

      Gegeven: 961

    •    Aantal posts: 8.066

    Ook zo'n sprookje, iedere Nederlander voor half geld een zelf rijdende auto.

    www.telegraaf.nl/financieel/3142321/n...

    AMSTELVEEN (ANP) - Nederland is opnieuw het land dat het best is voorbereid op de komst van zelfrijdende auto's. Dat is de conclusie van adviesbureau KPMG na onderzoek onder 25 landen. Vorig jaar was Nederland ook al de nummer één. Toen keek KPMG naar twintig landen. Achter Nederland is Singapore opnieuw de nummer twee. Nieuwkomer Noorwegen schaart zich in de top drie.

    Waymo
    Waymo? AFP
    Waar KPMG vorig jaar nog wees naar onder meer het wegennet, laadpalen en veel locaties voor onderzoek en ontwikkeling, zijn de onderzoekers deze keer onder de indruk van de tests met zelfrijdende voertuigen in de logistieke sector. Zo wordt er onder meer met België en Duitsland samengewerkt om konvooien zelfrijdende vrachtwagens richting Antwerpen en het Ruhrgebied te laten rijden.

    Verder doet Nederland het goed qua overheidsbeleid en wetgeving. Zo wordt gewerkt aan een wettelijk raamwerk om autonome voertuigen op de openbare weg te kunnen testen en een soort rijbewijs voor zelfrijdende auto's. Ook lopen Nederlanders voorop bij het gebruiken van de nieuwste technologie.

    KPMG becijferde dat als het volledige wagenpark in Nederland wordt vervangen door zelfrijdende auto's, dat de maatschappij en de overheid 175 miljard euro oplevert. Onder meer minder CO2-uitstoot en minder files, ongelukken en schades leveren besparingen op. Met dat geld zou iedere burger ruim de helft van zo'n nieuwe wagen als subsidie kunnen krijgen,
  21. [verwijderd] 12 februari 2019 12:16

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    sniklaas schreef op 12 februari 2019 12:07:

    [...]Martin Martin, wat een frustratie en enkel omdat de goede man of vrouw een andere opvatting heeft omtrent TomTom.
    Natuurlijk zit TomTom op een bult cash en daar komt ook dit jaar weer een mooi bedrag bij maar steekt schril af tegen die miljarden investeringen die gedaan zijn in A@E van onze centen.

    Waar hebben we het dan over, 2, 3, 4% rendement voor dit jaar na 10 jaar van miljarden investeringen dat is toch peanuts en qua risico<>rendement onverantwoord ondernemerschap...
    Stel er is 5 miljard geinvesteerd in de kaarten t/m road dna en fabriek.

    De omzetten uit de kaarten lopen sterk op en nemen komende tien jaar vrijwel zeker toe.

    Grotendeels afgeschreven.
    Had ook op de balans kunnen staan iov afschrijven. In dat geval was gewoon winst gemaakt
3.056 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 153 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  2. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
  3. 7 koopwaardige aandelen voor de lange termijn
  4. Dit aandeel is toegevoegd aan favorietenlijstje beleggers
  5. TA-column Nico Bakker: koopkansen bij Nvidia?
  6. Twee groeiaandelen met verdubbelpotentieel in vijf jaar
Meer artikelen