Saibee schreef op 11 augustus 2018 13:14:
Ik zal even 'advocaat van de duivel' spelen en net doen alsof ik een shorter ben en aangeven waarom ik denk dat m'n shortpositie veel geld op gaat leveren:
- bij de postdivisie:
Consolidatie wordt toegestaan maar Postnl moet in ruil daarvoor de werknemers van Sandd overnemen.
Dan heeft consolidatie geen zin het gaat er juist om om nog maar 1 besteller per wijk te hebben, dus veel Sandd medewerkers zullen afvloeienPostnl gaat hier niet op in.
Sandd gaat na 1 januari gewoon door (met financiële ondersteuning van bv DHL); hierbij staat geld verdienen niet centraal; meer om Postnl dwars te zitten.
lijkt me onwaarschijnlijk dat kost ze geld dat gaan ze alleen doen als er nog een extra strategie achter zit, bijv dat ze hopen dat PostNl dan minder geld heeft om bijv in pakketten te investeren.of Postnl gaat hier wel op in
Dan wordt het kostenvoordeel van de consolidatie teniet gedaan;
misschien kunnen de Sandd medewerkers tot bezorgers van pakjes omgeschoold worden maar dat kost tijd (bovendien zijn dat waarschijnlijk veel deeltijdwerkers die niet in voltijdbanen kunnen/willen werken).
Ontslagprocedures en reorganisaties gaan met hoge kosten gepaard.
De reorganisatiekosten zullen wel in de aankoopprijs meegenomen zijn.Voor het geval Postnl de medewerkers van Sandd niet hoeft over te nemen.
De concrete maatregelen/richtlijnen voortvloeiend vanuit de postdialoog vallen om een andere reden zwaar tegen.
Dat kan daarom willen zowel Sandd als PostNL nog niet bewegen totdat er een politieke uitspraak is, afhankelijk daarvan gaat men besluiten wat te doen.De politiek weet wel als ze niets positiefs doen voor PostNL de UPD op lossen schroeven komt te staan. Alternatief naast consolideren was subsidiëren.Winst bij briefbezorging van bedrijven loopt na consolidatie (en prijsverhoging) hard terug door voortgaande digitalisering.
Dat risico lopen we sowieso, misschien gaat het dan nog iets sneller dan nu. Maar er zal ook fysieke post blijven, dat was ook de wens van de zakelijke klanten, zelfs 5 daagse service vindt men belangrijk- bij de Pakketdivisie:
Enorme groei van de omzet; onvoldoende bezorgers (krapte in de arbeidsmarkt)
Forse loonstijgingen om eigen bezorgers in dienst te houden en nieuwe bezorgers aan te trekken.
Marges zwaar onder druk.
(vergelijk de bouwwereld)
Als de marges bij PostNl onder druk komen dan zal dat ook voor de kleinere partijen gelden en dan moet je de prijzen verhogen, zoals hier ook al vaker gesuggereerd. Als het speelveld gelijk is kan dat ook. De bouwwereld kampte jaren met te weinig opdrachten.- Bij Internationaal
Postcon en Nexive vinden op normale prijzen geen kopers.
Dat betekent dus of zwaar onder de boekwaarde verkopen of door investeren in een tak die alleen maar verlies maakt.
Zou kunnen maar dan heeft Herna voor de zoveelste keer gelogenDisclaimer: ik zit fors long; probeer me alleen maar in de gedachtewereld van de shorter te plaatsen