rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

8,230
  • Verschil

    0,000 0,00%
  • Volume

    1.209.502 Gem. (3M) 1,5M
  • Bied

    8,200  
  • Laat

    8,200  
+ In watchlist

Air France KLM 2018

3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 192 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 havik of duif 4 april 2018 13:21
    Het zijn niet de stakingen want die hebben niet veel effect, het zijn de shorters die van de angst misbruik maken en daardoor het aandeel onevenredig daalt. Wil je de koersval stoppen dan moet je stukken vasthouden en niet zo bang zijn.
  2. Executive 4 april 2018 13:25
    quote:

    havik of duif schreef op 4 april 2018 13:21:

    Het zijn niet de stakingen want die hebben niet veel effect, het zijn de shorters die van de angst misbruik maken en daardoor het aandeel onevenredig daalt. Wil je de koersval stoppen dan moet je stukken vasthouden en niet zo bang zijn.
    Klopt allemaal 500 stuks dumpjes... Uitroken die lui
  3. Executive 4 april 2018 18:20
    Luchtvracht kent sterkste jaarstart sinds 2015
    Gepubliceerd op 4 apr 2018 om 17:21 | Views: 182
    Artikel
    Reacties
    Gerelateerde instrumenten

    inShare
    Air France-KLM 17:35
    8,53 -0,09 (-1,02%)

    GENÈVE (AFN) - De luchtvrachtsector kende dit jaar de beste start van het jaar sinds 2015. Volgens de internationale brancheorganisatie IATA is de wereldwijde vraag naar luchtvrachtvervoer in januari en februari samen met een kleine 8 procent toegenomen in vergelijking met een jaar eerder.
    Het groeicijfer voor februari kwam uit op 6,8 procent. Vooral in Afrika zat de vraag in de lift. In Europa ging de vraag naar luchtvrachtvervoer wat minder dan gemiddeld vooruit.
    IATA liet eerder al weten dat de wereldwijde vraag over heel 2018 niet zo sterk zal stijgen als in het uitzonderlijk sterke jaar ervoor. Over heel 2017 werd een groei gerapporteerd van 9 procent. De branchevereniging voorziet voor dit jaar een ,,solide'' groeitempo van zo'n 4,5 procent.
    IATA-topman Alexandre de Juniac waarschuwde tevens voor mogelijke tegenwind die kan opkomen als het handelsconflict tussen China en de Verenigde Staten verder escaleert tot een grote handelsoorlog. ,,Welvaart groeit wanneer grenzen open zijn voor mensen en voor handel, en we worden allemaal tegengehouden als ze dat niet zijn'', verklaarde hij in een toelichting.
  4. Executive 4 april 2018 19:03
    And again.. pfff

    Bonden plannen meer stakingen bij Air France
    Gepubliceerd op 4 apr 2018 om 18:41 | Views: 13
    Artikel
    Reacties
    Gerelateerde instrumenten

    inShare
    Air France-KLM 17:35
    8,53 -0,09 (-1,02%)

    PARIJS (AFN/RTR) - Franse vakbonden hebben nieuwe stakingen bij Air France afgekondigd voor 17, 18, 23 en 24 april. Zo proberen ze de druk op de directie van de luchtvaartmaatschappij op te voeren. Die blijft weigeren in te gaan op de eisen van de bonden over een salarisverhoging.
    Het is niet voor het eerst dat er extra stakingsdagen bijkomen. Op 7, 10 en 11 april staan tevens werkonderbrekingen gepland. Eerder deze week is er bovendien nog gestaakt. Dinsdag legde een deel van de piloten en het cabine- en grondpersoneel het werk neer uit ontevredenheid over hun loon. Dat leidde tevens tot uitval van vluchten.
    Inzet van de bonden is een loonsverhoging van 6 procent voor alle medewerkers van Air France. Ze vinden dat medewerkers nu nog nauwelijks meeprofiteren van de sterk verbeterde resultaten van de maatschappij. Het zusterbedrijf van KLM vindt die looneis onverantwoord en wil het geld liever steken in bijvoorbeeld nieuwe vliegtuigen.
  5. Lucassen 4 april 2018 20:22
    Voor het eerst worden de stakingen bij Air France op het nieuws van 8 uur genoemd, oplossing van het conflict komt met rasse schreden nader:)
  6. Executive 4 april 2018 21:19
    Weet wel wat je in huis haakt KLM.. Gaat staken voor je er erg in hebt.

    Franse ex-minister commissaris bij KLM
    Gepubliceerd op 4 apr 2018 om 21:02 | Views: 13 | Onderwerpen: Frankrijk, luchtvaart
    Artikel
    Reacties
    Gerelateerde instrumenten

    inShare
    Air France-KLM 17:35
    8,53 -0,09 (-1,02%)

    AMSTERDAM (AFN) - De voormalige Franse minister Fleur Pellerin wordt voorgedragen als commissaris bij luchtvaartmaatschappij KLM. Dat bevestigt een woordvoerder van KLM na berichtgeving door De Telegraaf.
    Pellerin was van 2014 tot 2016 minister van Cultuur en Communicatie van Frankrijk onder premier Manuel Valls. Het is de bedoeling dat ze in de raad van commissarissen van KLM de opvolger wordt van Alice Dautry. Aandeelhouders van Air France-KLM kunnen op de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van het luchtvaartconcern stemmen over haar benoeming.
    De in 1973 in Zuid-Korea geboren Pellerin speelde als minister onder meer een rol in de gezamenlijke Franse-Nederlandse aankoop van Rembrandts huwelijksportretten van Maerten Soolmans en Oopjen Coppit uit 1634. De doeken waren in het bezit van de Franse familie De Rothschild en werden een paar jaar geleden voor 160 miljoen euro aan Nederland en Frankrijk verkocht. Door die deal zijn de portretten wisselend in het Louvre en het Rijksmuseum te zien.
  7. Bob777 4 april 2018 23:06
    En nu zijn onze 'adviseurs stil'

    Over aandeel:

    Air France-KLM
    Sentiment
    Gemiddeld koersdoel
    14,89
    Totaal aantal adviezen
    10

  8. Executive 5 april 2018 09:20
    Zit volgens mij al aardig wat "staking in de koers verdisconteerd.. Behoorlijke patstelling is het over en weer. Hopelijk houdt de directie zn rug recht anders blijven we achter op de concurrentie en is groeien lastig.
  9. forum rang 4 havik of duif 5 april 2018 09:58
    Shorters zijn hals over kop hun aandelen aan het terug kopen ( binnen een uur al een paar honderdduizend stuks) want er staat goed nieuws aan te komen.
  10. Bob777 5 april 2018 10:28
    Het neerwaarts risico is klein. En dat staken dat zal wel los lopen. Als 80 % wel gewoon werkt van de helft van de firma dan is dit echt een minderheid. Als die 80% merkt dat het hun ook schaadt dan neem ik aan dat er ook daar wel even als personeel onderling over wordt gesproken.
    De rest van de markt omstandigheden zijn goed. En deze week wat meer Air-France vliegtuigen in onderhoud dan is er helemaal niet zoveel aan de hand.
  11. Sjonnie2 5 april 2018 10:46
    quote:

    Bob777 schreef op 5 april 2018 10:28:

    Het neerwaarts risico is klein. En dat staken dat zal wel los lopen. Als 80 % wel gewoon werkt van de helft van de firma dan is dit echt een minderheid. Als die 80% merkt dat het hun ook schaadt dan neem ik aan dat er ook daar wel even als personeel onderling over wordt gesproken.
    De rest van de markt omstandigheden zijn goed. En deze week wat meer Air-France vliegtuigen in onderhoud dan is er helemaal niet zoveel aan de hand.
    Niet zo veel aan de hand ?, 1 dag staken kost 26 miljoen Euro. Wat denk je dat de aangekondigde stakingen nog gaan kosten en wat er van de winst dit jaar overblijft.
    Staken kost het bedrijf vele tientallen miljoenen en een loonsverhoging van 6% kost dit jaar 240 miljoen euro.

    Een staking bij Air France op 22 februari kostte €26 miljoen, wat een indicatie is voor de kosten die elke stakingsdag met zich mee brengt.

    www.telegraaf.nl/financieel/1845440/s...

    De gevraagde loonsverhoging zou het bedrijf dit jaar 240 miljoen euro extra gaan kosten

    www.volkskrant.nl/economie/personeel-...

  12. forum rang 4 havik of duif 5 april 2018 10:57
    Knap dat ze al na zo'n korte tijd precies weten wat deze stakingsdag gekost heeft, je moet de telegraaf ook niet altijd te serieus nemen. Als men op de eisen van de stakers zou ingaan kost dit mogelijk het tienvoudige. Hoe langer men staakt hoe kleiner de loonverhoging zal zijn want in een gezond bedrijf kun je ook maar één keer je geld besteden. Voor de winst dit jaar zit het wel goed men weet in de luchtvaart gewoon niet hoe alle mensen vervoerd moeten worden. Veel luchthavens zitten dicht tegen hun maximale mogelijkheden aan.
  13. Sjonnie2 5 april 2018 11:03
    quote:

    havik of duif schreef op 5 april 2018 10:57:

    Knap dat ze al na zo'n korte tijd precies weten wat deze stakingsdag gekost heeft, je moet de telegraaf ook niet altijd te serieus nemen. Als men op de eisen van de stakers zou ingaan kost dit mogelijk het tienvoudige. Hoe langer men staakt hoe kleiner de loonverhoging zal zijn want in een gezond bedrijf kun je ook maar één keer je geld besteden. Voor de winst dit jaar zit het wel goed men weet in de luchtvaart gewoon niet hoe alle mensen vervoerd moeten worden. Veel luchthavens zitten dicht tegen hun maximale mogelijkheden aan.
    Toegeven aan de loonsverhoging of meer stakingen het gaat Airfance KLM vele tientallen miljoenen kosten en dat is niet goed voor het bedrijfsresultaat en de koers toch ?
  14. Executive 5 april 2018 11:16
    Vliegtuigen waren voller dan ooit in februari
    Gepubliceerd op 5 apr 2018 om 11:07 | Views: 0
    Artikel
    Reacties
    Gerelateerde instrumenten

    inShare
    Air France-KLM 10:58
    8,68 +0,15 (+1,74%)

    GENÈVE (AFN) - Luchtvaartmaatschappijen hebben in februari aanzienlijk meer passagiers vervoerd dan een jaar eerder. De bezettingsgraad van vliegtuigen nam wereldwijd toe tot het hoogste niveau dat ooit in februari werd gemeten, meldt de brancheorganisatie van luchtvaartmaatschappijen IATA.
    Het aantal kilometers dat luchtvaartpassagiers bij elkaar aflegden lag 7,6 procent hoger dan in februari vorig jaar. Het stoelaanbod ging iets minder sterk vooruit dan de vraag, namelijk met 6,3 procent. Daardoor steeg de gemiddelde bezettingsgraad. Vliegtuigen zaten in doorsnee voor 80,4 procent vol, wat het hoogste niveau is dat ooit in februari werd bereikt.
    Dat de vraag verder is aangetrokken komt voor IATA-topman Alexandre de Juniac niet als een verrassing. Daar had hij al rekening mee gehouden. In januari dikte de vraag nog met 4,6 procent aan, het langzaamste tempo in bijna vier jaar tijd.
  15. forum rang 4 havik of duif 5 april 2018 11:20
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 5 april 2018 11:03:

    [...]

    Toegeven aan de loonsverhoging of meer stakingen het gaat Airfance KLM vele tientallen miljoenen kosten en dat is niet goed voor het bedrijfsresultaat en de koers toch ?
    Eens niemand wordt er beter van, bedrijf niet en stakers niet en daarom komt er ook wel een oplossing.
  16. Bob777 5 april 2018 11:27
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 5 april 2018 10:46:

    [...]

    Niet zo veel aan de hand ?, 1 dag staken kost 26 miljoen Euro. Wat denk je dat de aangekondigde stakingen nog gaan kosten en wat er van de winst dit jaar overblijft.
    Staken kost het bedrijf vele tientallen miljoenen en een loonsverhoging van 6% kost dit jaar 240 miljoen euro.

    Een staking bij Air France op 22 februari kostte €26 miljoen, wat een indicatie is voor de kosten die elke stakingsdag met zich mee brengt.

    www.telegraaf.nl/financieel/1845440/s...

    De gevraagde loonsverhoging zou het bedrijf dit jaar 240 miljoen euro extra gaan kosten

    www.volkskrant.nl/economie/personeel-...

    Dus deze vorm van chantage maar gewoon accepteren? Ik vind het wel jammer dat er vanuit Air-France geen bericht komt wat in hun ogen het verschil van inzicht is. Ik neem aan dat ze wel iets hebben geboden.
  17. Sjonnie2 5 april 2018 12:21
    quote:

    Bob777 schreef op 5 april 2018 11:27:

    [...]

    Dus deze vorm van chantage maar gewoon accepteren? Ik vind het wel jammer dat er vanuit Air-France geen bericht komt wat in hun ogen het verschil van inzicht is. Ik neem aan dat ze wel iets hebben geboden.
    Nee, er is niets geboden door Airfrance en wat het standpunt van Airfrance is kun je hieronder lezen. Voorlopig gaan ze er met gestrekt been in:

    Volgens Franse media zou dit een kostenverhoging voor Air France betekenen van €280 miljoen, bijna 40% van de operationele winst van vorig jaar. Eerder zei topman Jean-Marc Janaillac al dat Air France KLM dit zich niet kan veroorloven en dat er in plaats van meer salaris geïnvesteerd moet worden in het bedrijf. Ook is er de afgelopen jaren niets bereikt met het personeel in Frankrijk met meer gewerkte uren. Air France KLM blijft nog achter bij concurrenten als Lufthansa en het Britse IAG.
  18. BW2017 5 april 2018 13:25
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 5 april 2018 12:21:

    [...]

    Nee, er is niets geboden door Airfrance en wat het standpunt van Airfrance is kun je hieronder lezen. Voorlopig gaan ze er met gestrekt been in:

    Volgens Franse media zou dit een kostenverhoging voor Air France betekenen van €280 miljoen, bijna 40% van de operationele winst van vorig jaar. Eerder zei topman Jean-Marc Janaillac al dat Air France KLM dit zich niet kan veroorloven en dat er in plaats van meer salaris geïnvesteerd moet worden in het bedrijf. Ook is er de afgelopen jaren niets bereikt met het personeel in Frankrijk met meer gewerkte uren. Air France KLM blijft nog achter bij concurrenten als Lufthansa en het Britse IAG.
    Of er niks geboden is weet jij helemaal niet.

    Feit is dat er al meerdere gesprekken zijn geweest tussen Air France en de bonden, die gesprekken gaan ergens over en daar worden voorstellen gedaan.

    Punt is dat Air France/KLM niet toegeeft en blijkbaar is een alternatief ook nog niet naar wens geweest anders blijven ze de druk niet opvoeren.

3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 192 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in