rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

4,242
  • Verschil

    +0,030 +0,71%
  • Volume

    249.567 Gem. (3M) 714,9K
  • Bied

    4,240  
  • Laat

    4,246  
+ In watchlist

BAM Mei 2017

2.272 Posts
Pagina: «« 1 ... 27 28 29 30 31 ... 114 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 8 mei 2017 12:43
    quote:

    eri09 schreef op 8 mei 2017 12:31:

    kortom de laatste 3 van de 4 keer na de cijfers dik down, het blijft moeilijk
    Geen speld tussen te krijgen. Zelfs nog wel vaker maar........dat was wel in een crisisperiode voor de bouw. Het turnaroundpoint voor de bouw en met name BAM is bereikt en oud zeer-projecten verdwenen. Daarom zullen de de Q1-cijfers florissant zijn.
  2. [verwijderd] 8 mei 2017 12:44
    ...en ik ben niet de enige want deze zijn allemaal in mei 2017 gegeven:

    Th. Gillissen "BAM aanbevolen" verhoogt koersdoel van 5,40 naar 6,50.
    KBC Securities hanteert "BAM Kopen" en verhoogt koersdoel van 5,50 naar 6,20 euro.
    ESN / NIBC noemt BAM hun Toppick en verhoogt koersdoel van 6,50 naar 8,00
  3. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 8 mei 2017 13:10
    Ik ga er maar van uit dat de analisten hun koersdoelverhoging hebben bepaald aan de hand van het analistenoverleg dat periodiek plaatsvindt met BAM.
    De verhogingen komen niet uit de hoge hoed. Merkwaardig blijft het vwb KBC.
    Zo'n koersverhogings uitzicht moet toch ergens op gebaseerd zijn. Ze kunnen zich geen zeperd veroorloven zo vóór de cijfers.
    NIBC spant de kroon met 8,00 koersdoel.
  4. forum rang 4 manuss 8 mei 2017 13:14
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 8 mei 2017 12:37:

    [...]nee, maar 10-15% hoger is toch niet zo moeilijk?
    Het valt gewoon wel mee straks, en zeker als op de presentatiedag het 1 miljard ziekenhuis wordt bevestigd.
    Dat wel Ed, maar ik heb een nare bijsmaak gehouden van al die grote bijna orders die niet doorgingen. Denk aan Google!!!
  5. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 8 mei 2017 13:22
    quote:

    manuss schreef op 8 mei 2017 13:14:

    [...] Dat wel Ed, maar ik heb een nare bijsmaak gehouden van al die grote bijna orders die niet doorgingen. Denk aan Google!!!
    google had ineens megalomane wensen
  6. [verwijderd] 8 mei 2017 13:40
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 8 mei 2017 12:37:

    [...]nee, maar 10-15% hoger is toch niet zo moeilijk?
    Het valt gewoon wel mee straks, en zeker als op de presentatiedag het 1 miljard ziekenhuis wordt bevestigd.
    bevestiging ? Ik zou er nog maar niet al te vast op rekenen ook al wijst alles in de goede richting. BAM liet weten dat zij het nog eens moeten worden over de aanneemsom!! (ik heb dat bevestigd gekregen in een mail van hen dat ik op deze site heb gepost) We blijven er het beste van hopen, maar heb intussen toch enige winst veilig gesteld. Als die koers van 6,50-8 euro er op termijn moet komen dan is er nog tijd genoeg om weer in te stappen voor het zover is.
  7. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 8 mei 2017 13:44
    BearingPoint heeft BAM de afgelopen periode ondersteund bij het vormgeven van een volledig nieuwe organisatie. Inmiddels is de nieuwe organisatie-eenheid operationeel en hebben de medewerkers van BAM Rail Maintenance de nieuwe manier van werken omarmd. “BAM Rail Maintenance staat weer op de rails,” aldus directeur Maarten van Raaij.

    De onderhoudsafdeling van BAM Infra Rail is voor minimaal 70% van haar omzet afhankelijk van één klant: ProRail. Deze klant gooide het roer in 2009 resoluut om: in plaats van zelf het onderhoud van het spoor aan te sturen en daar de onderhoudsspecialisten voor in te huren, kwam het met nieuwe contracten, waarbij de verantwoordelijkheid voor het voorkomen van storingen op het spoor geheel bij de aannemer werd gelegd.

    Bam Infra Rail kon vanaf nu intekenen op het onderhoud van spoortrajecten voor een vast bedrag. Het bepaalt zélf wat het daar aan onderhoud uitvoert. Dit wordt prestatie gericht onderhoud genoemd (PGO). Zijn er teveel storingen dan volgen er boetes en ligt de lijn er te vaak uit voor onderhoud, dan geldt hetzelfde. “Een business met kleine marges en grote risico’s”, noemt BAM Rail directeur Maarten van Raaij het. Hij geeft aan dat zijn organisatie daar qua mensen én processen totaal niet op ingesteld was. “Daarom hebben we BearingPoint gevraagd met Design for Six Sigma een blauwdruk te maken voor wat je feitelijk een nieuw bedrijf zou kunnen noemen: BAM Infra Rail Maintenance.”

    BAM Rail Maintenance staat weer op de rails
    Voorspellen

    “Ik snap de keuze die ProRail gemaakt heeft heel goed. Wie kan beter inschatten wat er aan onderhoud op het spoor moet gebeuren dan de mensen die daar dagelijks werken. Met deze contractvorm wordt het risico bij die partij gelegd. Wij hadden nog veel lopende contracten volgens het oude principe waardoor de overgang naar de nieuwe PGO-contractvorm niet helemaal abrupt was. Maar we merkten bij de nieuwe aanbestedingen dat we opdrachten niet binnenhaalden of dat we er te vaak verlies op leden. We moesten ineens niet meer louter weten hoe we een wissel repareren, we moesten gaan voorspellen wanneer hij kapot zou gaan. Dat is echt een ander vak”, weet Maarten van Raaij.

    Vanuit zijn eigen Black Belt Six Sigma-achtergrond wist hij dat met Design for Six Sigma een nieuw bedrijf geschetst kon worden, dat past bij de nieuwe situatie. “De expertise van BearingPoint was bekend binnen BAM, dus ik heb hen benaderd om dat vorm te geven. We bleken dezelfde taal te spreken. BearingPoint heeft hier de organisatie van links tot rechts en van onder tot boven doorgenomen. En het heeft de contracten en aanbestedingen bestudeerd. Alle doorsnedes in de organisatie zijn wel gemaakt.”
    Blauwdruk

    Design for Six Sigma is feitelijk een methodiek om een nieuwe productiefaciliteit optimaal in te richten. Van Raaij: “Maar we hadden hier natuurlijk al een bedrijf. BearingPoint heeft alle kennis die nodig was van de werkvloer gehaald. Dat heeft heel goed gewerkt. Je kunt je voorstellen dat zoiets ook heel veel onrust geeft binnen de bestaande organisatie, maar dat hebben ze bijzonder adequaat gemanaged. Daar hebben ze duidelijk de skills voor. In drie maanden tijd slaagden zij erin een blauwdruk te presenteren van de nieuwe organisatie. Dat plaatje kwam voor een groot deel overeen met wat ik zelf ook wel voor ogen had, maar het was veel completer. BearingPoint is echt zorgvuldig te werk gegaan en dat is ook nodig: het ging over de medewerkers en alle resultaten zijn dan ook beoordeeld door de Ondernemingsraad. Dan is het van belang dat alle plannen heel solide onderbouwd zijn. Dat waren ze. De volledige blauwdruk is dan ook één op één overgenomen.”
    Winnaar

    BAM Infra Rail Service, dat nu Maintenance is gaan heten, had veel medewerkers. Zij kregen de kans om op de nieuw gedefinieerde functies te solliciteren. Dat waren er wel 40% minder. “Ik was zelf te gekleurd door het verleden om dat proces te begeleiden, dus dat is door de nieuw aangestelde manager Maintenance in gang gezet. Uiteindelijk hebben we de helft van de mensen aan kunnen nemen en is dus een even groot aantal afgevloeid.”

    Maarten van Raaij - BAM Rail directeur

    “Er is hier daarnaast een heel nieuw slag mensen binnengekomen. Medewerkers met kennis van neurale netwerken en kunstmatige intelligentie bijvoorbeeld. Zij moeten vanuit de grote hoeveelheden gegevens die uit een onderhoudsgebied komen voorspelmodellen gaan maken waarmee wij het onderhoud kunnen gaan plannen. Het is al met al een zware operatie geweest voor ons bedrijf en of we voor 100% het gewenste effect hebben bereikt, is nu nog niet te zeggen. De collega-aanbieders zijn uiteraard een zelfde soort transitie als wij door aan het maken, dus er is een heel nieuw speelveld. ProRail, de belastingbetaler en reiziger zijn in ieder geval de winnaars: Zij hebben nu voor de helft van het geld de helft minder storingen.”

    Van Raaij noemt de transitie die de onderhoudspoot van BAM Infra Rail door heeft gemaakt onontkoombaar en zwaar. Hij roemt BearingPoint omdat het in drie maanden een volledig nieuwe organisatie kon schetsen, die vervolgens een half jaar later ook goedgekeurd door de OR en geïmplementeerd is. “Wij zijn klaar voor de toekomst.”
  8. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 8 mei 2017 13:56
    Dongen, we zijn donderdag al weer 2 weken verder van het akkoord door:
    Harris expects children’s hospital to be on budget and on time
    Building work set to begin within weeks and is due for completion towards end of 2021
    Wed, Apr 26, 2017, 18:16 Updated: Wed, Apr 26, 2017, 20:27

    www.irishtimes.com/news/health/harris...
  9. [verwijderd] 8 mei 2017 14:19
    Je zou bijna denken dat er gerotzooid wordt met de koers. Anders altijd voor de cijfers omhoog en dan meestal pats omlaag. En nu gaat de koers voor de Q1-cijfers pats omlaag en bij de cijfers zelf... pats omhoog?
  10. forum rang 8 objectief 8 mei 2017 14:44
    Waar hebben we het over 1% daling, na een vrijwel continue stijging van 4,46 begin van het jaar tot nu. We moeten wel met de voeten op de grond blijven, want elke Euro moet wel verdiend worden en de marges zijn uitermate dun in deze sector.
  11. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 8 mei 2017 15:26
    BAM has reached a milestone on a 48€ million development for Birmingham City University.

    The contractor has held a topping out ceremony to mark the installation of the last beam on the new Health Sciences and Education building, a new 10,500m² extension being built on Westbourne Road in Edgbaston.

    Designed by architects Sheppard Robson, the building forms part of the University's City South Campus extension and will enable the relocation of the University's School of Education, consolidating the Faculty of Health, Education and Life Sciences on to one site.

    The site will offer teacher training and specialist facilities for health sciences including provision for research, a new lecture theatre, a multi-purpose hall, speech therapy, physiotherapy and ultrasound suites, art and technology classrooms and IT hubs.

    Overall, the project is part of the University's 307€ million investment into new modern facilities, which will be strengthened with the opening of the new 67€ million Birmingham Conservatoire later this year.

    hss

    As part of the project, students from the University's Faculty of Computing, Engineering and the Built Environment have been working alongside BAM to gain experience of working in the construction industry.

    Speaking at the topping out ceremony, Professor Graham Upton, Vice-Chancellor of Birmingham City University, said: "Today (04 May) marks an exciting new chapter in the University's long and proud history. Not only will this new building allow us to strengthen our existing education teaching and research programmes, we will also be offering a wide range of new health, nutrition and biomedical science courses.

    "The new Health Sciences and Education building offers students and staff the highest quality facilities available to ensure that we are best equipped to provide for the next generation of public health and education professionals in the West Midlands.

    "The new building also strengthens our student experience and University community by allowing us to house our health and education offerings on one site for the first time. In doing so, we are creating a significant hub for our public service contracts and professional development provision in Edgbaston, offering more consistent support services and facilities for both students and staff."

    Colin Harper, BAM Project Manager, said: "This could be Birmingham's most advanced construction scheme. Our sector is undergoing a quiet technical revolution. Digital techniques are helping us and our supply chain deliver both the speed and quality we need for complex modern buildings, like this one for Birmingham City University.

    "It is especially pleasing this is happening on a higher education project, thus demonstrating the future to our next generation of construction professionals."

    The new development is set to open in 2018.

  12. [verwijderd] 8 mei 2017 15:26
    quote:

    fred12345 schreef op 8 mei 2017 14:44:

    Waar hebben we het over 1% daling, na een vrijwel continue stijging van 4,46 begin van het jaar tot nu. We moeten wel met de voeten op de grond blijven, want elke Euro moet wel verdiend worden en de marges zijn uitermate dun in deze sector.
    Realistisch bezig Fred. De koers komt notabene van 4,89 vorige maand tot 5,43 afgelopen vrijdag (5,52 als je het dividend van 9 cent erbij optelt). Dat is een stijging van ruim 12% in nog geen maand tijd ! Sommige beleggers krijgen dan koudwatervrees :)
  13. [verwijderd] 8 mei 2017 15:27
    Toevoeging van punt 11 op aangeven van Ed

    1. Er staat een St. James-order van een miljard getekend te worden. Bam is selected builder
    2. Traditioneel zijn de 2 weken voor de kwartaalcijfers booming; donderdag 11-05 de Q1-cijfers
    3. Het tunneltje naar Denemarken ook goed voor een miljard staat er nog aan te komen
    4. De Nederlandse regering komt naar verwachting met een enorme infrastructuur-investering
    5. Amerika heeft grootse plannen op economisch / infrastructureel vlak, die indirect ook een positief effect zullen hebben op de Europese beurzen incl. BAM.
    6. ESN / NIBC benoemt op 3 mei BAM als toppick en verhoogt koersdoel van 6,50 naar 8,00
    7. Th. Gillissen hanteert op 4 mei "BAM aanbevolen" en verhoogt koersdoel van 5,40 naar 6,50.
    8. Shortposities al weken ongewijzigd op 1,31% (status tot 4 mei)
    9. BAM heeft op 5 mei de weerstand 5,22 gebroken en de oude stijgende trend hervat.
    10. KBC Securities hanteert "BAM Kopen" en verhoogt koersdoel van 5,50 naar 6,20 euro.
    11. Toekenning in de wacht voor de zomer van een multi-miljarden tender t.a.v Sidney Metro.

    Dit zijn mijn overwegingen (vanaf medio april) om BAM in portefeuille te nemen / houden met een verwacht koersdoel van 5,50-6,00 euro voor 11 mei (Q1 update) en een eindejaarskoers van 9-10 euro bij goede Q1-cijfers / orderinstroom.
2.272 Posts
Pagina: «« 1 ... 27 28 29 30 31 ... 114 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in