harrysnel schreef op 30 juni 2016 13:22:
[...]
Idd Vici, dit is m.i. geen toeval.
Ik durf bijna met 100% zekerheid te zeggen dat zonder koersdoelverlaging van SNS TomTom vandaag rond de E7,5 zou noteren. Het herstel zette gisteren aan het einde van de dag in met het opdrogen van aanbod (SNS klanten klaar met verkoop?) en dat resulteerde uiteindelijk in een procentuele stijging hoger dan de index. Nu "killt" SNS de herstelrally met een zeer ongelukkige (ahum) timing.
En dan eerder van de week Roadshow in Parijs. Weet iemand hoe de verhouding tussen Den Drijver en het management is?
Als Den Drijver een stroman is van het management dan zie ik dit wederom als een manier om de koers laag te houden. Spelletje dat Kumar van TT International en Goddijn eerder al speelden: Kumar dringt aan op opsplitsing en Goddijn kan nog weer eens benadrukken dat daar geen sprake van zal zijn. Alle fantasie uit de koers. Nu las ik onlangs dat SNS interview had met Goddijn waar CEO zei dat kapitalisatie op assets "nog te vroeg is" omdat TomTom eerst "significante winsten moet laten zien".... en SNS? Den Drijver had eerder juist aangedrongen op het toestaan van deelnemingen zoals Here nastreeft. Wat gebeurt er vervolgens? SNS gaat verdorie mee in dit verhaal dat TT eerst significante winst moet laten zien en benadrukt dat het sterk is dat TT voor de >100 mln plus klanten gaat.
Dus bij SNS gaat het net als eerder bij TT International:
1 Aandringen op een strategische stap.
2 Goddijn ontkracht de kans op zo'n stap.
3 TT International zwijgt vooralsnog en SNS geeft Goddijn gelijk met strategie.
4 Fantasie loopt uit de koers.
En om het allemaal nog een beetje erger te maken haalt Den Drijver het nu verdorie in zijn hoofd om het koersdoel te verlagen omdat de EBIT 2016-2018 zal tegenvallen.
Hij vond het toch een goed idee om voor de grote klanten te gaan? En hij hoorde op beurzen toch bemoedigende geluiden dat deze tactiek werkt? En het binnenhalen van deze klanten is toch een bewijs volgens hem dat TT marktaandeel wint tov Here? Dit bevestigt de technologische voorsprong van TT op Here?
Al deze strategische ontwikkelingen, waar hij tot aan vandaag nog zeer gelukkig mee was, vereisen investeringen en zullen pas na 2-3 jaar in de omzet lopen.
En wat doet deze topper: hij stelt zijn koersdoel van E12,25 naar E9 omdat de EBIT 2016-2018 lager zal liggen vanwege het succes van TomTom in Automotive.
Bah, je zo laten gebruiken dan ben je diep gezonken.