TomTom NL0013332471

TOMTOM JUNI 2016

1. TProfit 2 juni 2016 09:00

   auteur info

   • TProfit

     Lid sinds: 12 dec 2002

     Laatste bezoek: 13 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 56

     Gegeven: 17

   •    Aantal posts: 693

   TT involved ?
   
   By Greg Bensinger
   RANCHO PALOS VERDES, Calif.--Tesla Motors Inc. chief Elon Musk said he considers Apple Inc. an eventual direct competitor, with electric vehicles could go into production as soon as 2020.
   Apple will "probably make a good car and be successful," Mr. Musk said at the Code Conference here Wednesday. "They should have embarked on [the car] project sooner."
   The Wall Street Journal reported last fall that Apple was developing an electric car and had assigned it a 2019 "ship date," which can mean the time when engineers sign off on the project. Apple hasn't confirmed it is working on a car.
   "It's great [Apple is] doing this, and I hope it works out," Mr. Musk said to laughter in the audience. He said the market is big enough for multiple competitors.
   Apple couldn't immediately be reached for comment.
   Mr. Musk said he expected to compete with traditional auto makers in electric vehicles, and added Alphabet Inc.'s Google wasn't likely to make cars itself, in favor of licensing its technology to others. Google executives have said that is their strategy.
   "I don't think any of the car companies have made a great electric vehicle, yet," he said.
   Mr. Musk indicated he plans to hold an event later this year to discuss Tesla's plans in autonomous vehicles, but declined to offer specifics.
   He repeated that Tesla has received about 400,000 preorders for its Model 3 vehicle, which is expected to start at $35,000. Mr. Musk expects to make half a million cars by 2018 and 1 million cars a year by 2020.
   Mr. Musk said he expected fully autonomous vehicles to be technically possible within two years, though regulators will take an additional year to approve broad use of such autos.
   
   Write to Greg Bensinger at greg.bensinger@wsj.com
   (END) Dow Jones Newswires
   June 02, 2016 02:45 ET (06:45 GMT)
   © 2016 Dow Jones & Company, Inc.
2. [verwijderd] 2 juni 2016 09:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Informer schreef op 2 juni 2016 07:26:

   [...]
   
   Hik.. Jij hebt dit gemist.
   
   In de Q/A van de ochtendsessie kwam er een vraag over OpenSourced Map makers.
   Deze vraag werd heel snel beantwoord door Peter Frans Pauwels met als antwoord:
   
   Open-Sourced Maps zijn leuk voor hobby projectjes. De data verkregen is niet afkomstig
   van overheden/gemeenten waardoor de data niet 100% te benoemen valt.
   Open-Sourced Data bedoeld voor Map Making is dus een vrij 'zinloze' activiteit en kan je
   niet als oficiele competitie toerekenen.
   
   Er zijn 3 map makers in de wereld:
   Google + Nokia Here + TomTom
   
   In de rondleiding ben je vast ook bij de Benelux Mapmakers geweest?
   Daar werd heel mooi uitgelegd dat heel veel data afkomstig is uit
   Overheid/Gemeenten. Postcode/NAW gegevens etc..
   
   

   Hoi Informer. Ik ben inderdaad bij de mapmakers geweest. En het verhaal van jou dat herken ik. Dat is precies de manier waarop Tele-Atlas in de vroege jaren '80 aan hun materiaal kwam. Er waren mensen in dienst die continue de gemeentes, provincies bezochten om zo aan informatie te komen. Niet alleen wegen maar eigenlijk alles waar ze de hand op konden leggen. Basismetriaal waren echter de 1:10.000 topografische kaarten van de Topografische Dienst. Samen met de 1:25.000 kaarten (stafkaarten) was dit de hoofdbron voor de digitale kaarten.
   Wat me zaterdag juist opviel was dat er gezegd werd dat de informatie die er van bijv. wegenbouwers kwam, zuiver genoeg is om als bronmateriaal te dienen. Dat wil dus zeggen dat, waar vroeger maar een beetje werd geprojecteerd, de wegenbouwers van nu exact van tevoren kunnen aangeven wat ze gaan realiseren.
   Anders gezegd: als dit bronmateriaal zuiver genoeg is voot Tom2, dan is dat het ook voor OSM. Ik kan me niet voorstellen dat zij niet de beschikking hebben over deze data.
   
   Het punt van Mapbox is echter dat dit geen gemeentedata en dergelijke is, dit zijn echt door probes gereden trajecten die vastgelegd worden. Ik heb het al eerder gezegd: als je op die manier maar heel veel gegevens verzamelt van een wegvak en je projecteert dit, dan zie je vanzelf waar de wegkanten en de lane-centers zich bevinden. Probes, crowdsourcing. Ik heb hier dus deze mening over. Mogelijk wijkt die af van Tom2. Maar dat is niet erg. Kennelijk is er toch al een autofabrikant geïnteresseerd.
3. steelfighter72 2 juni 2016 09:01

   auteur info

   • steelfighter72

     Lid sinds: 16 sep 2011

     Laatste bezoek: 25 okt 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 287

     Gegeven: 56

   •    Aantal posts: 2.104

   Uberrrrr
4. [verwijderd] 2 juni 2016 09:08

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   *Justin* schreef op 2 juni 2016 08:58:

   Mapbox met TT data
   
   

   Kennelijk gebruiken ze dus meer bronnen dan alleen OSM; voor Turn-by-Trun is het OSM.
   
   Directions API
   
   The Directions API provides point-to-point directions for walking, cycling, or driving based on the wide network of paths in OpenStreetMap. The API returns text instructions, alternative routes, geometry (for drawing routes), and maneuvers. See the Directions API documentation for more response types to include in your application.
   
5. [verwijderd] 2 juni 2016 09:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Girakian1 schreef op 2 juni 2016 07:51:

   Mooi bericht....:)
   

   Eens. Best positief. Kennelijk staat er dus een annoncering te gebeuren in September?
6. tatje 2 juni 2016 09:18

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 14 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4504

     Gegeven: 313

   •    Aantal posts: 23.756

   Wie heeft de meeste "" volgelingen ""
   
   Ik denk dat Apple de meeste volgelingen heeft.
   
   Kun je je voorstellen dat apple komt met een electrische en of SDC.
   
   Die volgelingen kopen blind :-)
   
   Dan praat je over andere aantallen, dan bij Tesla !
   
   Apple de meeste volgelingen en de meeste centen :-)
   
   Mijn mening !
7. [verwijderd] 2 juni 2016 09:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   xynix schreef op 2 juni 2016 08:25:

   [...]
   Mooi voor die nieuwe film: BDB/Riet/Justin/Hik/HarrySnel in Justin's Octavia (met HERE kaart en TomTom GO op de voorruit) onderweg naar de AVA.
   
   Maar ondertussen WEER geen productannoncering. Wanneer komt die verdomme nou eens?! Het vakantiegeld is al weer bijna op. Vooruit met de geit! Om het dan maar eens zo te zeggen!
   

   Zo'n optocht is goud, voor de film. We starten op het paleis. Willy en Max lopen ook mee. Een bont gezelschap. Bart1805 heeft een grote vlag gemaakt met SHORT erop.
   De 3 voortvluchtigen van de RAF zijn er ook bij maar niemand praat met ze..schweinerij. Alle krakers uit 1980 lopen mee.
   Voorop loopt Eberhard met wat wilde wieven van de oude zijds.
   Ook de senaat van het Amsterdamsch Studentencorps heeft zich aangesloten met vaandel. In de grijs verleden was Harrold daar penningmeester (questor)...
   Tientalle ME busjes
   Er worden rookbommen gegooid. Traangas.
   De noordzuidlijn is onklaar gemaakt door er met een FYRA doorheen te racen..
   
   Zoiets. Harrold heeft het gewaad aan + kroon uit de collectie van Freddy Mercury Met ontbloot bovenlijf steekt hij zijn kippeborst vooruit.
   Money money money zingt....
8. [verwijderd] 2 juni 2016 09:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   denk dat er na de zomer veel nieuws gaat komen, zowel uit de sector als van TT
   
   alles stapelt zich op voor een najaarsoffensief --> 10 euro einde jaar is mijn prognostiek, 1e kwartaal 2017 terug aan de highs van 12 euro is niet onmogelijk , een positieve wending voor cijfers gaat dan hopelijk voor een lange termijn bull-trend zorgen, voor jaren, op naar de 20 euro 2e helft 2018
   
9. [verwijderd] 2 juni 2016 09:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De vrolijkste krant van Nederland moet blijven!
   Tini
10. [verwijderd] 2 juni 2016 09:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hik schreef op 2 juni 2016 00:14:

    [...]
    Ik kan natuurlijk niet in de keuken van Mapbox kijken dus moet ik afgaan op wat ze op de website presenteren. Het ziet er goed uit en het lijkt geen onzin, maar in hoeverre het demo materiaal is kan ik niet zeggen. Dit is echter wel zoals ik me crowdsourced data voorstel. Het is feitelijk ook de methodiek van Mobileye en Toyota en bijv. de Nvidia Drive PX2. Ik beweer hier dus niet dat Tom2 het enige bedrijf is dat dit goed zou kunnen. Ik was gecharmeerd van de sfeer en openheid en professionaliteit op de open dag. En zelfs daar kreeg ik de indruk dat er toch nog best veel op het gebied van Real Time Transactional Mapmaking gebied niet 100% waterdicht is.
    Maar er gebeurt heel wat in deze sector en dit is er ook weer één die een piece of the cake wil. Iedere nieuwe generatie ontwikkelaars en studenten die hiermee aan de slag gaat kan een hele snelle leercyclus doorlopen en het lijkt erop dat de leercurve niet bijzonder steil is want we zien zowat iedere week nieuwe bedrijfjes op alle fronten uit de garages tevoorschijn komen. Vaak spin-offs van universiteiten.
    

    Een oplossing die betrouwbaar moet zijn kun je niet baseren op Open Street Maps. Zonder initiële investering van 10 miljard a la Google kun je geen eigen kaarten leveren, laat staan de noodzakelijke kwaliteit. En dan heb je vervolgens een kostbare organisatie nodig voor het onderhoud.
    
    Sensordata verwerken bovenop zo'n basismap is echter wel weer een stuk eenvoudiger. Maar ook dan moet je fors investeren. Een goed voorbeeld is Apple dat het ook wel even snel zelf zou doen. Apple was jaren bezig en stopt veel geld in het bouwen van eigen lagen bovenop de TomTom-kaarten.
    
    Een demootje bouwen of filmpje maken kan iedereen wel. Maar verder Volstrekte kul dus dat Mapbox eigen kaarten zou kunnen gaan maken. Hun ideetje is trouwens niet uniek en daar zijn velen mee bezig. Ze hebben het met geld van investeerders wel mooi op zijn Amerikaans en dus met heel veel bluf gepresenteerd. Net zoals de Amerikaanse tak van Toyota een mooi filmpje had gemaakt.
    Inhoudelijk is het kul en zegt Toyota dat ze samenwerking zoeken met een mapmaker. Google vertrouwen ze niet, HERE is van de Duitsers dus grote kans dat ze bij TomTom aankloppen.
    
    Wellicht dat Tesla het ideetje van Mapbox wel wil gaan gebruiken. Maar dan zullen ze dat vermoedelijk niet gaan doen op basis van Open Street Maps als kaart. Alhoewel? Tesla gebruikt nu de troep van Google.
12. [verwijderd] 2 juni 2016 09:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hik schreef op 2 juni 2016 09:01:

    [...]
    
    Hoi Informer. Ik ben inderdaad bij de mapmakers geweest. En het verhaal van jou dat herken ik. Dat is precies de manier waarop Tele-Atlas in de vroege jaren '80 aan hun materiaal kwam. Er waren mensen in dienst die continue de gemeentes, provincies bezochten om zo aan informatie te komen. Niet alleen wegen maar eigenlijk alles waar ze de hand op konden leggen. Basismetriaal waren echter de 1:10.000 topografische kaarten van de Topografische Dienst. Samen met de 1:25.000 kaarten (stafkaarten) was dit de hoofdbron voor de digitale kaarten.
    Wat me zaterdag juist opviel was dat er gezegd werd dat de informatie die er van bijv. wegenbouwers kwam, zuiver genoeg is om als bronmateriaal te dienen. Dat wil dus zeggen dat, waar vroeger maar een beetje werd geprojecteerd, de wegenbouwers van nu exact van tevoren kunnen aangeven wat ze gaan realiseren.
    Anders gezegd: als dit bronmateriaal zuiver genoeg is voot Tom2, dan is dat het ook voor OSM. Ik kan me niet voorstellen dat zij niet de beschikking hebben over deze data.
    
    Het punt van Mapbox is echter dat dit geen gemeentedata en dergelijke is, dit zijn echt door probes gereden trajecten die vastgelegd worden. Ik heb het al eerder gezegd: als je op die manier maar heel veel gegevens verzamelt van een wegvak en je projecteert dit, dan zie je vanzelf waar de wegkanten en de lane-centers zich bevinden. Probes, crowdsourcing. Ik heb hier dus deze mening over. Mogelijk wijkt die af van Tom2. Maar dat is niet erg. Kennelijk is er toch al een autofabrikant geïnteresseerd.
    

    Het punt is.. Om van A naar B te komen heb je betrouwbare basis informatie nodig. Als A en B niet een absolute waarde hebben gaat alles al fout.
    
    In het IoT tijdperk waar echt alles met elkaar gaat communiceren, zal dat op een manier moeten waarbij men (Ai) zal moeten uitgaan van ABSOLUTE waarde uit betrouwbare basis gegevens.
    
    Ps.
    Het volgen van StartUps is wel een leuke bezigheid. :)
    
    
13. [verwijderd] 2 juni 2016 10:10

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    potpourri schreef op 2 juni 2016 09:28:

    denk dat er na de zomer veel nieuws gaat komen, zowel uit de sector als van TT
    
    alles stapelt zich op voor een najaarsoffensief --> 10 euro einde jaar is mijn prognostiek, 1e kwartaal 2017 terug aan de highs van 12 euro is niet onmogelijk , een positieve wending voor cijfers gaat dan hopelijk voor een lange termijn bull-trend zorgen, voor jaren, op naar de 20 euro 2e helft 2018
    
    

    Die langjarige uptrend is zo goed als zeker door groei vanuit alle 4 de divisies:
    -Licensing groeit door toenemend gebruik van smartphoneklanten als Apple en Uber;
    -Consumer is succesvol met nieuwe producten (connected PND's, unieke Sportswatches, innovatieve Actioncamera en meer in de pijplijn);
    -Telematics nu al boven de 600.000 klanten met een jaarabonnement en dat groeit met 20%-30% per jaar door in de komende jaren;
    -Automotive gaat de snelste groeier worden en met het door de ultra voorzichtige Goddijn voorspelde marktaandeel van 50% in 2020 gaat de omzet van een dikke 100 miljoen nu naar boven de miljard in 2020 (ik vermoed echter dat hij het marktaandeel orderintake 2020 heeft bedoeld en dan wordt die omzetgrens van 1 miljard in 2021-2022 gepasseerd). Met een snelgroeiende marge omdat het schaalbare software & services omzet is (70%-80% marge SAAS businessmodel).
    
    Met alleen al de verwachte groei vanuit Automotive gaat het aandeel TomTom de grens van 100 euro rond 2020 passeren.
    Of we dan eind 2016 nu op 10 staan of 12 maakt dan niet zoveel uit (12 is wel lekkerder voor het gevoel). Persoonlijk verwacht ik echter dat het sneller kan gaan dan menigeen hier nu nu denkt. Bij een grote deal met een partij als Ford, Toyota of GM knallen we naar mijn idee dit jaar nog door naar de 15 euro.
    Vanaf 2017 gaan we verder een groeiversnelling van de WPA zien. En er komen meerdere grote deals aan met autofabrikanten. In 2018 zie ik eerder 30-40 euro op de borden dan 20.
    
    TomTom zou er echter verstandiger aan doen om Telematics en Maps af te splitsen en als zelfstandige bedrijven te noteren aan de Nasdaq. Dan kunnen die onderdelen extra snel groeien en strategische partners aan zich binden.
14. [verwijderd] 2 juni 2016 10:10

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Minimale omzet als ze niet gaan lopen kloten met de koers, halen we misschien maar 600-700k omzet
    Wederom een signaal dat de free flow aandelen steeds minder wordt ?
    De dagen dat we gemiddeld 1,2-1,4 miljoen stukken omzet hadden behoren tot het verleden.
15. mjmj 2 juni 2016 10:21

    auteur info

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1028

      Gegeven: 247

    •    Aantal posts: 9.886

    Is shorten niet een carousel?
    
    Shorter leent aandelen en verkoopt ze.... iemand anders koopt die aandelen .... en krijgt ze in portefeuille .... de broker zet ze vervolgens weer te leen .... shorter leent enz.
    
    De pool waar uit geleend kan worden is in dat geval onuitputtelijk.
16. [verwijderd] 2 juni 2016 10:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Aex stijgt lekker verder, tomtom wordt weer klemgezet op 7,92
17. [verwijderd] 2 juni 2016 10:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    groeibriljant schreef op 2 juni 2016 10:10:

    [...]
    
    Met alleen al de verwachte groei vanuit Automotive gaat het aandeel TomTom de grens van 100 euro rond 2020 passeren.
    Of we dan eind 2016 nu op 10 staan of 12 maakt dan niet zoveel uit (12 is wel lekkerder voor het gevoel). Persoonlijk verwacht ik echter dat het sneller kan gaan dan menigeen hier nu nu denkt. Bij een grote deal met een partij als Ford, Toyota of GM knallen we naar mijn idee dit jaar nog door naar de 15 euro.
    Vanaf 2017 gaan we verder een groeiversnelling van de WPA zien. En er komen meerdere grote deals aan met autofabrikanten. In 2018 zie ik eerder 30-40 euro op de borden dan 20.
    
    

    Moet die wel komen natuurlijk...voorlopig is het zo stil dat het gewoon irritant begint te worden en dat zie je terug in de koers. Ik ben er van overtuigd dat er maar 1 grote deal bekend gemaakt hoeft te worden en de koers ontploft...maar moet die wel komen!!!
    
    volgens mij staat iedereen langs de zijlijn met smart te wachten op dat ene berichtje dat dan daadwerkelijk aangeeft wat velen hier op het forum al denken te weten. Namelijk dat TT de enige onafhankelijke kaart provider is en goud in handen heeft...
    
    maar ja, dat ene PB.....
18. [verwijderd] 2 juni 2016 10:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Jannegien schreef op 2 juni 2016 10:30:

    Aex stijgt lekker verder, tomtom wordt weer klemgezet op 7,92
    

    TT doet het beter dan de aex! 0,47% om 0,53% :-D
19. [verwijderd] 2 juni 2016 10:45

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    mjmj schreef op 2 juni 2016 10:21:

    Is shorten niet een carousel?
    
    Shorter leent aandelen en verkoopt ze.... iemand anders koopt die aandelen .... en krijgt ze in portefeuille .... de broker zet ze vervolgens weer te leen .... shorter leent enz.
    
    De pool waar uit geleend kan worden is in dat geval onuitputtelijk.
    

    De pool om uit Terug te kopen niet .....
20. steelfighter72 2 juni 2016 11:04

    auteur info

    • steelfighter72

      Lid sinds: 16 sep 2011

      Laatste bezoek: 25 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 287

      Gegeven: 56

    •    Aantal posts: 2.104

    Dat zeg ik al een tijdje.... de banken/brokers naaien je. Jij koopt aaandelen, die worden tgt uitgeleend. Commissie, provisie, premie en data als voordeel voor de bank itt tot particulier. Banken weten al veel eerder wat er staat te gebeuren dan jij en ze spelen daarop in, eerst vet omlaag bij goed nieuws en dan komt het en de koers gaat weer terug waar die was. Alleen bij een spontane overname heb je kans wat te winnen maar die kans is miniem. Banken zijn namelijk ook betrokken bij een overname (net zoals jij bij de bank moet langsgaan voor een hypotheek)
21. [verwijderd] 2 juni 2016 11:29

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    steelfighter72 schreef op 2 juni 2016 11:04:

    Dat zeg ik al een tijdje.... de banken/brokers naaien je. Jij koopt aaandelen, die worden tgt uitgeleend. Commissie, provisie, premie en data als voordeel voor de bank itt tot particulier. Banken weten al veel eerder wat er staat te gebeuren dan jij en ze spelen daarop in, eerst vet omlaag bij goed nieuws en dan komt het en de koers gaat weer terug waar die was. Alleen bij een spontane overname heb je kans wat te winnen maar die kans is miniem. Banken zijn namelijk ook betrokken bij een overname (net zoals jij bij de bank moet langsgaan voor een hypotheek)
    

    dirty dirty old men