rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,174

  • Verschil

    +0,004 +0,10%

  • Volume

    331.469 Gem. (3M) 298,9K

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ In watchlist

TOMTOM FEBRUARI 2016

4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 144 145 146 147 148 ... 220 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 14 februari 2016 22:48

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Meryntje schreef op 14 februari 2016 20:28:

    In De Grens van Gieling analyseert hoofdredacteur Remy Ludo Gieling een week vol ondernemerschap in binnen- en buitenland. Deze week de val van een ex-challenger.


    www.sprout.nl/artikel/innovatie/tomto...

    Remco zou zich hier eens moeten inlezen!

    Groet uit Grunn.

    Vanwege het gebrekkige PR beleid van TomTom is dit (helaas) de perceptie van een groot deel van de buitenwacht.
    (De Josti-visie;kastjes; kruimeltjes van Google).

    Groet
  2. relpinda 14 februari 2016 23:57

    • relpinda

      Lid sinds: 17 feb 2012

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 202

      Gegeven: 142

    •    Aantal posts: 1.710

    Hier het gehele artikel:

    In De Grens van Gieling analyseert hoofdredacteur Remy Ludo Gieling een week vol ondernemerschap in binnen- en buitenland. Deze week de val van een ex-challenger.
    TomTom was ooit het toonbeeld van Nederlandse innovatie. Voor de komst van de geïntegreerde autonavigatie, veroverden de fraai ontworpen kastjes in no time continent na continent. En laten we eerlijk wezen, op weg naar de Franse Rivièra heeft het bedrijf menig huwelijk gered (‘o, je had hier naar links gemoeten; had dat dan gezegd, muts!’).

    We hebben veel te danken aan TomTom, maar als het bedrijf van Harold Goddijn niet bijstuurt is het hard op weg de Nederlandse Nokia te worden. Al lijken ze dat op het hoofdkantoor in Amsterdam nog niet door te hebben.

    Commodity

    De kern van het probleem is dat navigatie een commodity is geworden, een product dat je min of meer gratis bij verschillende afnemers kunt krijgen. Het begon in 2008 toen Google met de mobiele versie van Google Maps kwam, in 2012 gevolgd door Apple. Een jaar later kwam zelfs Nokia met het nieuws dat het gratis navigatie ging aanbieden.

    In 2013 kocht Google voor 1.1 miljard dollar een Israëlische startup genaamd Waze, die ook kostenloos navigatie aanbood, maar er een sociaal element aan koppelde: zie je een flitser, dan geef je dat direct door aan mede-weggebruikers. Daarnaast hebben steeds meer voertuigen navigatie in de boordcomputer zitten (soms van TomTom), wat het nut van betaalde navigatiesoftware (en hardware) teniet doet.

    Deze ontwikkelingen zijn niet nieuw. Iemand binnen die organisatie moet zijn opgevallen dat je met een Android-telefoon al bijna acht jaar lang gratis over het wegennet knalt. De noodzaak om nog 55 piek voor een TomTom-app neer te leggen was mij dan ook volstrekt onduidelijk. Gelukkig kwam het bedrijf dit jaar met een radicale omslag: TomTom Go Mobile. Niet langer betalen voor een service die ook voorgeïnstalleerd op je telefoon beschikbaar is. Of wacht, de kleine lettertjes lezen, de eerste 75 kilometer zijn gratis en daarna mag je twintig euro per jaar neerleggen.

    Non-innovatie

    Harold, als een van de founding parners van dit bedrijf dat ooit bekend stond als challenger, als vernieuwer, als wereldveroveraar, moet je jezelf toch kapot schamen voor dit staaltje non-innovatie. Je zou maar praten met Larry Page van Google, die je net heeft verteld over zijn ballonnen die de gehele wereld van internet zullen voorzien of Elon Musk die bezig is met een kolonie op Mars te stichten. Vertel jij dan vol trots dat je jouw app op zo'n manier hebt gepivot dat mensen geen upfront kosten meer betalen en tot 75 kilometer gratis mogen navigeren? 75 kilometer, Harold, daarmee kom ik vanuit mijn huis nog niet eens op en neer naar jullie fraaie kantoor aan de Oosterdoksstraat 114.

    Natuurlijk kan je in de verdediging schieten: ‘But Elon, you can download our maps directly to your phone. So you won’t have any roaming costs when you go abroad.’ En natuurlijk zullen er voordelen zijn ten opzichte van het gratis Google Maps - dat mij overigens de afgelopen jaren dagelijks van deur tot deur brengt. De kern van de zaak is dat je niet kunt verwachten dat met de budgetten van Google of Apple ze achterblijven bij het product dat jij te bieden hebt.

    Aftreksels

    Wees een vent en erken dat je de markt voor consumentennavigatie sinds 2008 uit handen hebt gegeven en richt je businessmodel zo in dat het klaar is voor de toekomst. Dat je een bedrijf bouwt waar we met de hele BV Nederland trots op kunnen zijn, in plaats van dat we met zijn allen meewarig kijken naar de volgende app, actioncam of sporthorloge dat uit de hoge TomTom-hoed verschijnt. Want ook hierbij is het bewonderenswaardig dat je de horizon wilt verbreden, maar op matige aftreksels van GoPro of Fitbit zit niemand te wachten.

    Ik wil je aanraden het boek Zero to One te lezen, van Paypal-oprichter Peter Thiel. Thiel, inmiddels co-founder van meerdere miljardenbedrijven, beschrijft hierin zijn visie hoe innovatieve bedrijven succes op lange termijn boeken. Zo moet je product vooral niet concurreren met anderen, omdat je marges verdampen en te weinig geld overhoudt om te investeren in innovatie. Herkenbaar?

    Vraag jezelf ook af: kan mijn businessmodel over 20 jaar nog steeds bestaan? Het advies van Thiel: lever nu in op je winst, zolang je maar waarde op lange termijn creëert. Wat denk je, is twee tientjes voor een jaar lang navigeren tegen die tijd nog steeds rendabel?

    Hoop

    Ik hoop met heel mijn hart dat TomTom een nieuwe monopoly vindt en vanuit die rol als een allesverslindende draak de wereld over gaat. Blijf in de tussentijd vooral doen waar je goed in bent: van het leveren van kaarten aan Apple en het uitbaten van licenties tot het creëren van telematicasystemen en navigatie voor boordcomputers (hoewel dat met de komst van Apple CarPlay en Android Auto ook een aflopende zaak is). Durf te kiezen en durf afscheid te nemen van een doodbloedend businessmodel. Dat doet jullie én onze naam goed. Geen zorgen, ook bij jullie is het niet te laat voor een serieuze omslag.

    Dus bedenk een augmented reality-lens die je route op de weg projecteert, een systeem om de beste döner te vinden na een avond stappen, of maak wat mij betreft dé navigatieapp voor de ruimtereizen van Elon Musk, Richard Branson en Michiel Mol. Jullie hebben de kennis, het talent en de middelen in huis. Maak hier gebruik van en zorg dat je niet de Nederlandse Nokia wordt, maar de Nederlandse Google. Zet 'm op!

    En dan nu de reacties hierop. Ikzelf ben al heel lang long in TT, maar te weinig inhoudelijke technische kennis om er diep op in te gaan.
    Maar zie wel dat een afsplitsing meer waarde kan creeeren.
    Lza.
  3. B_B 15 februari 2016 01:19

    • B_B

      Lid sinds: 02 nov 2007

      Laatste bezoek: 28 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 357

      Gegeven: 15

    •    Aantal posts: 7.957

    TomTom, ga je schamen (column)
    14 feb 2016 - 14:07

    In De Grens van Gieling analyseert hoofdredacteur Remy Ludo Gieling een week vol ondernemerschap in binnen- en buitenland. Deze week de val van een ex-challenger.
    TomTom was ooit het toonbeeld van Nederlandse innovatie. Voor de komst van de geïntegreerde autonavigatie, veroverden de fraai ontworpen kastjes in no time continent na continent. En laten we eerlijk wezen, op weg naar de Franse Rivièra heeft het bedrijf menig huwelijk gered (‘o, je had hier naar links gemoeten; had dat dan gezegd, muts!’).

    We hebben veel te danken aan TomTom, maar als het bedrijf van Harold Goddijn niet bijstuurt is het hard op weg de Nederlandse Nokia te worden. Al lijken ze dat op het hoofdkantoor in Amsterdam nog niet door te hebben.

    Commodity

    De kern van het probleem is dat navigatie een commodity is geworden, een product dat je min of meer gratis bij verschillende afnemers kunt krijgen. Het begon in 2008 toen Google met de mobiele versie van Google Maps kwam, in 2012 gevolgd door Apple. Een jaar later kwam zelfs Nokia met het nieuws dat het gratis navigatie ging aanbieden.

    In 2013 kocht Google voor 1.1 miljard dollar een Israëlische startup genaamd Waze, die ook kostenloos navigatie aanbood, maar er een sociaal element aan koppelde: zie je een flitser, dan geef je dat direct door aan mede-weggebruikers. Daarnaast hebben steeds meer voertuigen navigatie in de boordcomputer zitten (soms van TomTom), wat het nut van betaalde navigatiesoftware (en hardware) teniet doet.

    Deze ontwikkelingen zijn niet nieuw. Iemand binnen die organisatie moet zijn opgevallen dat je met een Android-telefoon al bijna acht jaar lang gratis over het wegennet knalt. De noodzaak om nog 55 piek voor een TomTom-app neer te leggen was mij dan ook volstrekt onduidelijk. Gelukkig kwam het bedrijf dit jaar met een radicale omslag: TomTom Go Mobile. Niet langer betalen voor een service die ook voorgeïnstalleerd op je telefoon beschikbaar is. Of wacht, de kleine lettertjes lezen, de eerste 75 kilometer zijn gratis en daarna mag je twintig euro per jaar neerleggen.

    Non-innovatie

    Harold, als een van de founding parners van dit bedrijf dat ooit bekend stond als challenger, als vernieuwer, als wereldveroveraar, moet je jezelf toch kapot schamen voor dit staaltje non-innovatie. Je zou maar praten met Larry Page van Google, die je net heeft verteld over zijn ballonnen die de gehele wereld van internet zullen voorzien of Elon Musk die bezig is met een kolonie op Mars te stichten. Vertel jij dan vol trots dat je jouw app op zo'n manier hebt gepivot dat mensen geen upfront kosten meer betalen en tot 75 kilometer gratis mogen navigeren? 75 kilometer, Harold, daarmee kom ik vanuit mijn huis nog niet eens op en neer naar jullie fraaie kantoor aan de Oosterdoksstraat 114.

    Natuurlijk kan je in de verdediging schieten: ‘But Elon, you can download our maps directly to your phone. So you won’t have any roaming costs when you go abroad.’ En natuurlijk zullen er voordelen zijn ten opzichte van het gratis Google Maps - dat mij overigens de afgelopen jaren dagelijks van deur tot deur brengt. De kern van de zaak is dat je niet kunt verwachten dat met de budgetten van Google of Apple ze achterblijven bij het product dat jij te bieden hebt.

    Aftreksels

    Wees een vent en erken dat je de markt voor consumentennavigatie sinds 2008 uit handen hebt gegeven en richt je businessmodel zo in dat het klaar is voor de toekomst. Dat je een bedrijf bouwt waar we met de hele BV Nederland trots op kunnen zijn, in plaats van dat we met zijn allen meewarig kijken naar de volgende app, actioncam of sporthorloge dat uit de hoge TomTom-hoed verschijnt. Want ook hierbij is het bewonderenswaardig dat je de horizon wilt verbreden, maar op matige aftreksels van GoPro of Fitbit zit niemand te wachten.

    Ik wil je aanraden het boek Zero to One te lezen, van Paypal-oprichter Peter Thiel. Thiel, inmiddels co-founder van meerdere miljardenbedrijven, beschrijft hierin zijn visie hoe innovatieve bedrijven succes op lange termijn boeken. Zo moet je product vooral niet concurreren met anderen, omdat je marges verdampen en te weinig geld overhoudt om te investeren in innovatie. Herkenbaar?

    Vraag jezelf ook af: kan mijn businessmodel over 20 jaar nog steeds bestaan? Het advies van Thiel: lever nu in op je winst, zolang je maar waarde op lange termijn creëert. Wat denk je, is twee tientjes voor een jaar lang navigeren tegen die tijd nog steeds rendabel?

    Hoop

    Ik hoop met heel mijn hart dat TomTom een nieuwe monopoly vindt en vanuit die rol als een allesverslindende draak de wereld over gaat. Blijf in de tussentijd vooral doen waar je goed in bent: van het leveren van kaarten aan Apple en het uitbaten van licenties tot het creëren van telematicasystemen en navigatie voor boordcomputers (hoewel dat met de komst van Apple CarPlay en Android Auto ook een aflopende zaak is). Durf te kiezen en durf afscheid te nemen van een doodbloedend businessmodel. Dat doet jullie én onze naam goed. Geen zorgen, ook bij jullie is het niet te laat voor een serieuze omslag.

    Dus bedenk een augmented reality-lens die je route op de weg projecteert, een systeem om de beste döner te vinden na een avond stappen, of maak wat mij betreft dé navigatieapp voor de ruimtereizen van Elon Musk, Richard Branson en Michiel Mol. Jullie hebben de kennis, het talent en de middelen in huis. Maak hier gebruik van en zorg dat je niet de Nederlandse Nokia wordt, maar de Nederlandse Google. Zet 'm op!

    www.sprout.nl/artikel/innovatie/tomto...
  4. [verwijderd] 15 februari 2016 07:00

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0


    wat een onzin, op de weg naar boven aan 12 euro hoor je dit soort clowns niet, maar kachelt het aandeel onderuit komen ze met dit soort stemmingsmakerij aanzetten

    neemt niet weg dat ik TT ook niet hoef voor die camera's en sporthorloges, het gaat om de kaarten en TTT, daar zit de waarde en ze doen er goed aan als het algehele beursklimaat betert echt wat van die waarde te kapitaliseren als buffer in de koers, dat zal JdM ze hopelijk nu wel duidelijk maken.
  5. [verwijderd] 15 februari 2016 08:11

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    scuderia FF schreef op 15 februari 2016 07:00:

    neemt niet weg dat ik TT ook niet hoef voor die camera's en sporthorloges, het gaat om de kaarten en TTT, daar zit de waarde en ze doen er goed aan als het algehele beursklimaat betert echt wat van die waarde te kapitaliseren als buffer in de koers, dat zal JdM ze hopelijk nu wel duidelijk maken.
    Ja, en het hangt van de Eigen-Wijsheid van de Leider / Guru af of de waarde van de kaarten/TTT tastbaar gemaakt worden. In de tijd kan die waarde door bijv. disruptive stevig afbrokkelen. Wat dan blijft is de (toekomstige) wpa.

    Als het consortium voor een ASML scenario gaat, raakt Onze Grote Roerganger het spoor bijster vrees ik. Voor nu is het Hoop doet leven en de dood of de gladiolen.
  6. forum rang 7 bezinteergebelegt 15 februari 2016 08:23

    • bezinteergebelegt

      Lid sinds: 26 apr 2009

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4995

      Gegeven: 4062

    •    Aantal posts: 23.600

    quote:

    bezinteergebelegt schreef op 14 februari 2016 20:14:

    Morgenochtend knalgroen op de beurzen, verw8 een opening rond de 400 nu de OPEC tot bezinning komt. Blijft alleen de vraag of Tommie mee gaat doen want afgelopen vrijdag was ook een drama ondanks de AEX. Maar het wordt op de beurzen i.i.g. een feessie morgen.
    En knalgroen wordt het, nu maar hopen dat Tommie mee knalt.
  7. [verwijderd] 15 februari 2016 08:24

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    tsja Remy...alleen op de wereld. Hij heeft op punten gelijk. Laat die Goddijn nou maar eens een knockout uitdelen of De Mol hem bruut laten ontwaken.
    Aardig om het artikel meerdere keren te posten. Ik zal kijken of ik morgen een repost kan doen.

  8. Balimoney 15 februari 2016 08:25

    • Balimoney

      Lid sinds: 19 jan 2012

      Laatste bezoek: 07 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 388

      Gegeven: 154

    •    Aantal posts: 3.214

    quote:

    Levy schreef op 12 februari 2016 23:08:

    [...]

    Niet je eigen kwaadwillende gedachten op mij projecteren. Met dergelijke insinuaties schiet niemand wat op. Van leedvermaak is mijnerzijds geheel geen sprake.

    De ZwarteRidder was een enorm goede poster naar mijn mening. Niets mis om hem eens te recapituleren. Niet voor niets is er aan hem op iex een speciale column gewijd: www.iex.nl/Column/135825/Trending-op-...

    DeZwarteRidder zag het nu eenmaal vaak erg scherp.
    Ja inderdaad, hij ging helemaal voor Kardan.
    Hoe gaat het daar eigenlijk mee?
    ;-)
  9. B_B 15 februari 2016 08:29

    • B_B

      Lid sinds: 02 nov 2007

      Laatste bezoek: 28 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 357

      Gegeven: 15

    •    Aantal posts: 7.957

    quote:

    B_B schreef op 12 februari 2016 17:30:

    TT gekocht.

    Ik denk waarschijnlijk (technisch) herstel en positief slot maandag voor TT.
    Beleggen is vooruitzien!
  12. Mojo 15 februari 2016 08:58

    • Mojo

      Lid sinds: 16 mei 2010

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 784

      Gegeven: 90

    •    Aantal posts: 3.251

    quote:

    B_B schreef op 15 februari 2016 08:29:

    [...]

    Beleggen is vooruitzien!
    Beleggen is gokken!!
  13. forum rang 4 ischav2 15 februari 2016 08:58

    • ischav2

      Lid sinds: 11 mrt 2004

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1354

      Gegeven: 209

    •    Aantal posts: 6.881

    Cijfers uit China zijn niet best, men verwacht zeker dat Draghi c.s. weer met maatregelen komen.....
  15. B_B 15 februari 2016 09:30

    • B_B

      Lid sinds: 02 nov 2007

      Laatste bezoek: 28 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 357

      Gegeven: 15

    •    Aantal posts: 7.957

    Gelukkig Bart is er weer!
    Bart1805 houdt jullie op het rechte pad.
    Ik kan stoppen met mijn onzin hier.

    Veel succes!

    P.s. Luister naar Bart1805 en niet naar Just-in.
  16. Dokus 15 februari 2016 09:32

    • Dokus

      Lid sinds: 10 mei 2015

      Laatste bezoek: 11 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 533

      Gegeven: 132

    •    Aantal posts: 2.459

    ik ben al blij als we "gewoon" weer eens een dagje in het groen kunnen eindigen... hoe leuk zou dat zijn?

    het volume is redelijk
  17. [verwijderd] 15 februari 2016 09:40

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0


    nog 1,5 euro te gaan en ik zit weer "in the money" , moet lukken op 7 maand

    verder draaien mijn Oliewaardes , maar nog veel meer de Miners ,
    deze week nog even een klap maken met Man group en dan heb ik ondanks de zware afschrijving op TT en voor nu de Euro , het lek weer boven en gaan we hopelijk aan het plussen beginnen voor de rest van het jaar.
    wat een ramp start van het jaar, maar OK beter nu dan later.

    succes
  18. Mojo 15 februari 2016 09:42

    • Mojo

      Lid sinds: 16 mei 2010

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 784

      Gegeven: 90

    •    Aantal posts: 3.251

    Goudehaantjes zit nog in zn schuilkelder, kom er maar eens uit het zit er groen uit.
  21. [verwijderd] 15 februari 2016 10:38

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    maurice 1971 schreef op 15 februari 2016 09:57:

    7,50 sluiten teken ik voor.
    TT heeft schade opgelopen en het zal werk moeten verrichten voor het vertrouwen terug te winnen, maar de analisten zijn voor t merendeel positief en de meeste ellende is nu wel achter de rug

    dit moet je voor TT gewoon als een verloren jaar beschouwen voor de koers van het aandeel, hopelijk blijft het bedrijf goed de weg vervolgen die ze zijn ingeslagen, dat zet dan uiteindelijk later wel weer t aandeel hoger.
    TT dus maar even laten voor wat het is, er zijn nu betere aandelen te vinden die je wel goed koerswinst kunnen opleveren, daar maar op concentreren.
    TT komt later wel weer
    succes
4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 144 145 146 147 148 ... 220 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. 11 dividendaandelen die immuun zijn voor importheffingen
  2. 7 blue chip-aandelen met sterke dividenden en groei
  3. 3 dividendaandelen om deze maand nog te kopen
  4. TA-column Nico Bakker: DSM-Firmenich als smaakmaker?
  5. Invesco: 5 redenen waarom crypto's nieuwe records kunnen breken
  6. Trump komt met nieuwe handelstarieven: maakt inflatie een comeback?
Meer artikelen