rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,068
  • Verschil

    -0,060 -1,45%
  • Volume

    167.288 Gem. (3M) 262K
  • Bied

    4,062  
  • Laat

    4,072  
+ In watchlist

TomTom Januari

3.929 Posts
Pagina: «« 1 ... 70 71 72 73 74 ... 197 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Eva1960 12 januari 2016 05:46
    Goedemorgen, een belangijke ontwikkeling wordt zichtbaar.
    Bron Off topic draadje B_B.

    Graag commentaar van onze technische forumleden: worden de kaarten nu geschud richting 2 aanbieders? TT+Bosch versus Mobileye+Here? Of zullen de kaartgegevens zelf nog onderling uitwisselbaar zijn met een standaard?
    Het wordt een spannende tijd.

    Grt EVA1960

    GM and Volkswagen working with Mobileye
    Ryan Beene
    Automotive News
    January 11, 2016 - 12:01 am ET

    General Motors and Volkswagen announced partnership deals with Mobileye to enhance each company's digital maps to aid autonomous driving.

    Mobileye's technology uses cameras and algorithms to recognize and record road conditions and information such as traffic light and street sign locations.

    Vehicles equipped with the technology could help create a more precise picture of roads that would update in real time to help autonomous cars navigate safely.

    For VW, the road data gleaned from Mobileye technology will enhance the digital maps provided by Here, the former Nokia mapping division that BMW, Daimler and Volkswagen's Audi unit acquired last year, VW brand chief Herbert Diess said.

    GM said it was "exploring" Mobileye's technology to help refine location data to an accuracy of 10 centimeters vs. the 10 meters offered by today's GPS systems.

    www.autonews.com/article/20160111/OEM...

    Dit wordt de standaard voor alle auto's: Nokia Here Maps + Mobileye

  2. [verwijderd] 12 januari 2016 07:21
    Eva de laatste regel is dat een vraag of een vaststaand feit ?

    Een half jaar geleden bleek dat forum leden Justin xynix BDB martinmartin en anderen ook per email informatie uitwisselde,,, het valt me wel op dat die informatie stroom beduidend minder is geworden.hoe zie jij dat Eva?

    Loesje
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 12 januari 2016 07:24
    quote:

    dipity schreef op 11 januari 2016 20:55:

    Met buiging voor Bdb: send in the probes !
    U buigt, wij draaien, haha!
    Maar wat wil je horen, in deze discussie?

    Het begrip 'probe' is op meerdere manieren op te vatten. In deze CES-nadagen gaat het vooral om met sensoren en digitale HAD- en DNA-kaarten volgeladen voertuigen. Met SDC op het oog, zelfs in de sneeuw (Ford). Dat laatste vond ik echt leuk om te lezen, want ik heb diverse malen aan een kritische hogere baas moeten uitleggen waarom het bepalen van rijtijden en eta's (aankomsttijden) nu zo verdomde lastig en bewerkelijk is.

    Mijn antwoord was steevast: in principe is het ook simpel. Maar 90% van de ontwikkelingstijd gaat zitten in 'ellende'. Dat wil zeggen: uitzonderingsomstandigheden, sneeuw, falende componenten, een idioot met een tractor op de snelweg, tot en met blikseminslag in essentiële apparatuur. Om van zomer/wintertijd en millennium-overgangen maar te zwijgen. Triviaal, dat laatste? Dan vergeet je het makkelijke en pragmatische grotestappensnelthuis van ingehuurde automatiseerders in de 90-er jaren. Zogenaamd knappe jongens die het jaar 2000 niet zagen aankomen.

    Enfin, zo overtuigde ik niet echt technisch geschoolde hogere managers, en kreeg weer een handtekening voor verder R&D budget.

    Ik dwaal af, geloof ik. Net zoals alle nieuws na de CES. Elke journalist vindt het leuk om over de autotechniek van na 2020 te schrijven, en bijna dit hele forum volgt dat.
    Ook die ceo-overdrijver van Mobileye. Een aardige sensorboer, en verder niks. Ik geloof dat Justin daarover al schreef: "de aanval is de beste verdediging".

    Het gaat om de samenhang tussen sensorwaarnemingen en on-board aanwezige preciese HAD maps (incl. Road-DNA principes). Google bewandelt een eigen weg met hun karretje, maar heeft het HAD map probleem m.i. nog niet opgelost. Tesla en Uber ook niet, en Mobileye zeker niet.

    TomTom en HERE hebben een enigszins overeenkomende visie waarin HD maps met Road-DNA representaties van de weg(kant) en sensortechnologie samengaan. Wat dat betreft verwijs ik naar @Hik, met wiens posts ik het grotendeels of zelfs geheel eens ben. Een visie die gedeeld wordt door grote autofabrikanten en tier-1's als Bosch.

    Is er dan geen verschil tussen HERE en TT? Natuurlijk wel, maar daar hebben we het al vaak over gehad, TT is veel verder in automatisch mapmaking.

    Om bij @dipity terug te komen, er is ook een verschil in probes, TT heeft er 3x zoveel als HERE. En daarmee kom ik terug op het begrip probe zoals ik dat steeds bedoelde in mijn posts.

    Ik had het over probes in de zin van Floating Car Data, oftewel het bepalen van rijtijden en vertragingen over allerlei trajecten. Plus dynamische en realtime routebepaling. Dat is toch het hoofddoel van navigatieapparatuur? Jullie zijn dat in de CES-gekte vergeten.

    Wie een met sensors volbehangen auto een 'probe' wil noemen, mijn zegen heb je. De gemiddelde TT-klant vraagt de komende 3 à 4 jaar nog vooral om gewone realtime navigatie incl. realtime traffic, met de handtekening van R-P. Schäfer eronder. Die handtekening is vooralsnog gebaseerd op de ca 8 mio echte FCD-probes die TT nu heeft, een aantal dat sterk zal groeien in de komende jaren.

    En read my lips: voor de cijfers van TT, en indirect ook hun koers, zijn bovenstaande overwegingen belangrijker dan vele CES-bezoekende en elkaar overschrijvende journalisten beseffen.

  4. [verwijderd] 12 januari 2016 07:36
    www.businesswire.com/news/home/201601...

    TomTom selected by Dutch National Road Authority at Innovation Centre for Traffic Management
    January 12, 2016 01:30 AM Eastern Standard Time
    AMSTERDAM--(BUSINESS WIRE)--TomTom (TOM2) today announces that it has been chosen by the Dutch National Road Authority (Rijkswaterstaat) for collaboration with the newly developed national Traffic Innovation Centre, in partnership with the Dutch-based company Simacan.

    “We’re excited about this collaboration. It enables us to take the next step in improving traffic flow for everyone”
    Tweet this
    The Traffic Innovation Centre, an experiment and development area for traffic management, was founded by among others Rijkswaterstaat to facilitate development of smarter mobility. TomTom has enhanced the award-winning TomTom Traffic product for traffic management centers, enabling traffic managers to capture and act on every minor change in flow. Simacan, a traffic and logistics IT specialist, merges various road authority datasets such as motorway matrix signs with the TomTom Traffic product. The Traffic Innovation Centre, TomTom and Simacan will work together going forward to develop more joint applications, improving traffic flow in the network by smarter use of infrastructure and technology.

    “We’re excited about this collaboration. It enables us to take the next step in improving traffic flow for everyone” said Ralf-Peter Schäfer, Head of Traffic at TomTom. “TomTom and Simacan are innovating traffic management in ways that will ultimately serve the needs of connected and self-driving cars.”

    “Significant benefits for road authorities arise”, said Rob Schuurbiers, CEO of Simacan, “when bringing together different information sources into a full, operational overview.”

    “We see great potential for road authorities in this new business arrangement with TomTom” said Laurens Schrijnen, Director at the Traffic Innovation Centre. “This initiative paves the way for new and innovative use cases that will improve overall traffic management.”

    For more information, visit www.tomtom.com, innovatiecentrale.nl/en and www.simacan.com

    -Ends-

    Notes to Editors:

    About Rijkswaterstaat and the Traffic Innovation Centre

    Rijkswaterstaat is part of the Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment and responsible for the design, construction, management and maintenance of the main infrastructure facilities in the Netherlands. This includes the main road network, the main waterway network and the main water systems.

    The Netherlands wants to be frontrunner the field in the area of Smart Mobility with a focus on car drivers. It is an ambition that complements the transition routes of the ‘Better informed on the road’ roadmap. The Traffic Innovation Centre was founded to facilitate this development.

    About TomTom

    At TomTom (TOM2) our mission is to make technology so easy to use, that everyone can benefit from it.

    We created easy to use navigation devices, helping millions of people to get where they want to be. Today, we continue to simplify the complex, making technology more accessible for everyone.

    We have four customer facing business units: Consumer, Telematics, Automotive and Licensing.

    We make easy to use navigation devices, sport watches and action cameras for consumers. We enable businesses with vehicles to more easily manage and improve fleet efficiency whilst increasing overall business performance with our Telematics solutions. We also offer a world leading real-time map platform that is powering innovative location based services and helping to make automated driving a reality for the automotive industry.

    Founded in 1991 and headquartered in Amsterdam, we have 4,400 employees worldwide and sell our products in over 48 countries.

    About Simacan

    Simacan is a young Dutch company that puts traffic and logistics on the map. We specialize in making geospatial data truly accessible and shareable. Our products integrate real-time traffic information in primary business processes in the traffic and logistic sector. Our interdisciplinary team comprises creative traffic experts, software engineers, and product developers with a strong focus on performance, data quality, and user-friendliness.

    Contacts
    TomTom
    TomTom Press Office
    +31 (0)20 75 78 432
    tomtom.pr@tomtom.com
    or
    Investor Relations:
    Bisera Grubesic
    Head of Treasury and Investor Relations
    +31 20 75 75 194
    ir@tomtom.com

  5. [verwijderd] 12 januari 2016 07:41
    quote:

    Riet van Milt schreef op 12 januari 2016 01:35:

    [...]

    Uw/jouw admiratie voor wiesje (zijn Labrador) / RG88ennogwat (iets van Audi) / FF Scuderia (we zijn inmiddels in de Ferrari-stallen geloof ik) is beniijdenswaardig.

    Smeken om terug te komen nu Nokiatomtom is geschorst is louter lachwekkend.
    hier moet ik dan toch nog maar even wat opzeggen

    beste Marie en/of Riet , ook jij hebt van naam ( alias) veranderd , so what ? - je schrijft nu onder Riet , je schrijft niet onder Marie meer, dus je gebruikt geen verschillende namen, gewoon een andere naam bij mij is het niet anders -

    verder Ja, ik heb een hobby voor mooie auto's ( ik rijd er niet eens zoveel in ) hooguit 2500 km per jaar, ze staan meestal gewoon aan een oplader in de garage.

    zoals jij een voorkeur hebt om in Italië te verblijven, in je mooie huis dat je met winsten op TT hebt kunnen aanschaffen, het zij je gegund.
    verder schreef je, dat je enthousiasme voor TT, familie en vrienden/kennissen nu ook wel eens van het snelle geld willen proeven dat jij op de Beurs maakt met je aandelen en honderden uitstaande opties die je elke maand door-rolt, nou ik hoop dat t een glorieus succes is echter sinds jij het schreef zijn de Beurzen wereldwijd in elkaar geploft, je deed nog voor t eerst ooit mee met Shell ergens tussen de 19 en 20, maar of dat je ook op deze family en friends hebt meegezogen weet ik niet.

    laat ik je deze laatste nog even meegeven

    Morgan is gisteren nog met een trading update gekomen en die stellen, we zijn niet langer corrigerend vanuit een bull-fase, maar we zijn naar een bear-market aan het gaan en hun advies is dus ook voor verder reduceren, afhedgen binnen de sector en vooral sell rallies, vooral aandelen die over-performed hebben tegenover de indexen met een hoge p/e moeten afgebouwd/verkocht worden.
    bij negatief beurssentiment gaan namelijk cijfers bepalend worden, dividend yielding stocks die als defensief beschouwd worden komen dan in trek.

    succes verder met je trading.

  6. dipity 12 januari 2016 07:53
    @bdb AB! Hartelijk dank voor de zeer begrijpelijke uitleg. Must know voor iedere belegger in deze sector. Stelt gerust na alle windowdresssing bij de CES.
  7. [verwijderd] 12 januari 2016 07:58
    quote:

    scuderia FF schreef op 12 januari 2016 07:41:

    [...]

    hier moet ik dan toch nog maar even wat opzeggen

    beste Marie en/of Riet , ook jij hebt van naam ( alias) veranderd , so what ? - je schrijft nu onder Riet , je schrijft niet onder Marie meer, dus je gebruikt geen verschillende namen, gewoon een andere naam bij mij is het niet anders -

    verder Ja, ik heb een hobby voor mooie auto's ( ik rijd er niet eens zoveel in ) hooguit 2500 km per jaar, ze staan meestal gewoon aan een oplader in de garage.

    zoals jij een voorkeur hebt om in Italië te verblijven, in je mooie huis dat je met winsten op TT hebt kunnen aanschaffen, het zij je gegund.
    verder schreef je, dat je enthousiasme voor TT, familie en vrienden/kennissen nu ook wel eens van het snelle geld willen proeven dat jij op de Beurs maakt met je aandelen en honderden uitstaande opties die je elke maand door-rolt, nou ik hoop dat t een glorieus succes is echter sinds jij het schreef zijn de Beurzen wereldwijd in elkaar geploft, je deed nog voor t eerst ooit mee met Shell ergens tussen de 19 en 20, maar of dat je ook op deze family en friends hebt meegezogen weet ik niet.

    laat ik je deze laatste nog even meegeven

    Morgan is gisteren nog met een trading update gekomen en die stellen, we zijn niet langer corrigerend vanuit een bull-fase, maar we zijn naar een bear-market aan het gaan en hun advies is dus ook voor verder reduceren, afhedgen binnen de sector en vooral sell rallies, vooral aandelen die over-performed hebben tegenover de indexen met een hoge p/e moeten afgebouwd/verkocht worden.
    bij negatief beurssentiment gaan namelijk cijfers bepalend worden, dividend yielding stocks die als defensief beschouwd worden komen dan in trek.

    succes verder met je trading.

    Om een of andere reden heb ik niet het idee dat je op een opbouwende manier je mede beleggers/ forumlezers probeert te helpen,,

    Loesje
  8. [verwijderd] 12 januari 2016 08:00
    [quote alias=scuderia FF id=9086325 date=201601120741

    Morgan is gisteren nog met een trading update gekomen en die stellen, we zijn niet langer corrigerend vanuit een bull-fase, maar we zijn naar een bear-market aan het gaan en hun advies is dus ook voor verder reduceren, afhedgen binnen de sector en vooral sell rallies, vooral aandelen die over-performed hebben tegenover de indexen met een hoge p/e moeten afgebouwd/verkocht worden.
    bij negatief beurssentiment gaan namelijk cijfers bepalend worden, dividend yielding stocks die als defensief beschouwd worden komen dan in trek

    [/quote]

    Man, man, man. Wat een gezwabber, dit zei je zo'n 10 dagen geleden:

    mooi samengevat

    zou enkel vertaald naar koersniveau voor t komende jaar het volgende willen aanmerken

    - puur op de cijfers zal het volgende koersdoel in lijn der verwachtingen van 15 euro moeilijk te verantwoorden zijn en is TT eerder een 12 euro aandeel ( vandaar dat we zonder extra nieuws wat al niet in de lijn der verwachtingen is geen verhogingen hebben gezien van Exane en MS, deze beide koersdoelen zijn bereikt )

    - weet TT een manier te vinden waarbij de Beurswaarde onderliggende waarde vd assets gaat benaderen dan zullen koersen van 20 @ 25 euro haalbaar zijn

    aangezien wij geen inzage hebben voor hoe of wat het Bestuur die tevens de grootaandeelhouders zijn wat betreft het hard maken van assets zou kunnen overwegen, moeten we uitgaan dat TT waarschijnlijk in 2016 ergens tussen de 10 en 15 zal handelen, de 12 euro als mid-prijs is dan zo'n beetje het matje.

    zelf denk ik dat een Koper zich zal melden en daarom blijf ik er ook vol in hangen, maar ik weet dat het gros hier op het forum dat liever niet ziet en dus denk ik dat die tevreden zullen zijn met een gemiddelde prijs niet ver van het huidige niveau. ( 10 om 15 met 12 als mid-prijs)
    de daarop volgende jaren als de winsten echt zichtbaar de bottom-line gaan beteren, zal TT naar hogere niveaus kunnen, tot die tijd zal het voornamelijk een nieuws gedreven aandeel blijven.

    spannend, succes.
  9. Dickit o 12 januari 2016 08:08
    Als ik het goed zie staan er 220 stuks in de laat voor 9,45.
    Terwijl aan de bied kant 200 stuks voor 10,005 staan.
    Ik zou die 220 stuks wel voor 9,45 willen hebben maar dat lijkt me niet haalbaar.
  10. [verwijderd] 12 januari 2016 08:15

    @ dinah, ben je nou zo stom ? ik schrijf dat is wat Morgan gisteren meekwam

    en verder heb je de laatste 2 week in een grot gewoond of wat ? heb je niet effe gekeken wat er wereldwijd op de beurzen aan de hand is.

    de koersverlagingen van de analisten vliegen je om de oren voor de indexen, die blijven niet allemaal als konijnen op de snelweg zitten.
    die beschermen posities, die kopen geen aandelen voor hun klanten en zeggen dan pech gehad , er is 30% af, die doen aan damage control en die veranderen hun risico anders houden ze geen klant over.

    Ok, ik ben hier echt klaar , succes verder
  11. [verwijderd] 12 januari 2016 08:18
    quote:

    Dickit o schreef op 12 januari 2016 08:08:

    Als ik het goed zie staan er 220 stuks in de laat voor 9,45.
    Terwijl aan de bied kant 200 stuks voor 10,005 staan.
    Ik zou die 220 stuks wel voor 9,45 willen hebben maar dat lijkt me niet haalbaar.
    Er staan 10000 bestens in de laat...
  12. [verwijderd] 12 januari 2016 08:22
    TomTom wijst Rijkswaterstaat de weg
    Gepubliceerd op 12 jan 2016 om 08:04 | Reacties: 1
    TomTom 11 jan
    10,475 0,000 (0,00%)

    AMSTERDAM (AFN) - Navigatiedienstverlener TomTom slaat de handen ineen met Rijkswaterstaat bij de verdere ontwikkeling van De Innovatiecentrale, een experimenteer- en ontwikkelruimte voor verkeersmanagement. Dat meldde het aan de Amsterdamse beurs genoteerde bedrijf dinsdag.

    Ook de Nederlandse start-up Simacan is onderdeel van het project. De partijen werken samen aan het ontwikkelen en verbeteren van de doorstroming van het verkeer in het netwerk door slimmer gebruik van infrastructuur en technologie.

    Financiële details werden niet bekendgemaakt.

  13. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 12 januari 2016 08:22
    quote:

    Cain Velasquez schreef op 12 januari 2016 07:36:

    www.businesswire.com/news/home/201601...

    TomTom selected by Dutch National Road Authority at Innovation Centre for Traffic Management
    January 12, 2016 01:30 AM Eastern Standard Time
    AMSTERDAM--(BUSINESS WIRE)--TomTom (TOM2) today announces that it has been chosen by the Dutch National Road Authority (Rijkswaterstaat) for collaboration with the newly developed national Traffic Innovation Centre, in partnership with the Dutch-based company Simacan.

    “We’re excited about this collaboration. It enables us to take the next step in improving traffic flow for everyone” said Ralf-Peter Schäfer, Head of Traffic at TomTom. “TomTom and Simacan are innovating traffic management in ways that will ultimately serve the needs of connected and self-driving cars.”

    “Significant benefits for road authorities arise”, said Rob Schuurbiers, CEO of Simacan, “when bringing together different information sources into a full, operational overview.”

    “We see great potential for road authorities in this new business arrangement with TomTom” said Laurens Schrijnen, Director at the Traffic Innovation Centre. “This initiative paves the way for new and innovative use cases that will improve overall traffic management.”

    Ugh, ugh, zei het grote opperhoofd. Het is na mijn vorige post alsof de duvel ermee speelt. Wat zal xynix hier blij mee zijn, want iets speelt in Helmond.

    "Dutch National Road Authority at Innovation Centre for Traffic Management".
    Lees: gewoon een specialistische afdeling van RWS, of I&M, soms overlapt het elkaar.

    Over Simacan:
    www.simacan.com/nl/over-ons/

    Ik wens de jonge honden cq godenzonen veel geluk, ik weet/vermoed dat ze namen als VID en Transpute echt wel kennen. Of ze van hun geestelijke vaders weten, betwijfel ik. En waarom zie ik geen enkele godendochter op hun foto?

    Met het commerciële commentaar van R-P. Schäfer mogen ze de handen dichtknijpen. Op verkeerskundig en navigatiegebied moet simacan zich nog bewijzen. Ook commercieel. Enig idee van passages langs reclamezuilen?
    Van IoT? Bewijs het maar.
  14. Dickit o 12 januari 2016 08:33
    quote:

    Girakian1 schreef op 12 januari 2016 08:18:

    [...]

    Er staan 10000 bestens in de laat...
    Die zal straks wel geannuleerd worden, of?
    Je wordt geknipt en geschoren.
  15. [verwijderd] 12 januari 2016 08:35
    Goedemorgen! Erg jammer, dat na een daling van de laatste dagen, mensen aangevallen worden. Waarom? Wies maakt alleen maar duidelijk, wat er zich momenteel achter de schermen afspeelt bij de banken. Of dat een zekerheid is, valt nog te bezien natuurlijk. Maar je kunt er mee doen, wat je wilt. Hoop dat dit forum zijn rust weer terug krijgt, want wat is het toch een prima forum!!!!
  16. [verwijderd] 12 januari 2016 08:38
    quote:

    Dickit o schreef op 12 januari 2016 08:33:

    [...]
    Die zal straks wel geannuleerd worden, of?
    Je wordt geknipt en geschoren.
    Zijn weer weg inderdaad. Men doet dit wel vaker, om te kijken wat er in de bied ligt.Niet veel zo te zien dus tot nog toe.

    P.s. wat zal het persbericht van tomtom over Rijkswaterstaat doen vandaag? Iemand idee of dit nog wat oplevert? Bdb?
3.929 Posts
Pagina: «« 1 ... 70 71 72 73 74 ... 197 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in