CMB.TECH BE0003816338

Forum geopend voor Euronav

1. Yes we can 12 juni 2020 08:56

   auteur info

   • Yes we can

     Lid sinds: 05 nov 2018

     Laatste bezoek: 07 dec 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1017

     Gegeven: 244

   •    Aantal posts: 3.230

   Eigenlijk weten we nu al dat Q2 goed zal zijn, Q3 is nog niet helemaal duidelijk, maar zoals het er nu uitziet wordt dat ook goed. Er komt ergens wel eens een slecht kwartaal in de toekomst, maar dat zal de oudste tankers naar de scrap leiden. Gevolg wordt krapte op de markt en terug betere tarieven. De toekomst ziet er mooi uit.
2. Risky bets 12 juni 2020 08:59

   auteur info

   • Risky bets

     Lid sinds: 23 mei 2005

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 228

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 3.008

   quote:

   Yes we can schreef op 12 juni 2020 08:56:

   Eigenlijk weten we nu al dat Q2 goed zal zijn, Q3 is nog niet helemaal duidelijk, maar zoals het er nu uitziet wordt dat ook goed. Er komt ergens wel eens een slecht kwartaal in de toekomst, maar dat zal de oudste tankers naar de scrap leiden. Gevolg wordt krapte op de markt en terug betere tarieven. De toekomst ziet er mooi uit.
   

   Helemaal mee eens. Medium-Long term outlook ziet er top uit met dit orderbook.
   
   Wel belangrijk om te weten dan 17.5 en 20 jarige VLCC's momenteel ver boven scrap waarde worden gewaardeerd op 2e hands markten. Als we willen dat die gaan worden geschrapt, moet 2e hands waarde naar beneden (en NAV naar beneden).
3. Yes we can 12 juni 2020 09:10

   auteur info

   • Yes we can

     Lid sinds: 05 nov 2018

     Laatste bezoek: 07 dec 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1017

     Gegeven: 244

   •    Aantal posts: 3.230

   quote:

   Risky bets schreef op 12 juni 2020 08:59:

   [...]
   
   Helemaal mee eens. Medium-Long term outlook ziet er top uit met dit orderbook.
   
   Wel belangrijk om te weten dan 17.5 en 20 jarige VLCC's momenteel ver boven scrap waarde worden gewaardeerd op 2e hands markten. Als we willen dat die gaan worden geschrapt, moet 2e hands waarde naar beneden (en NAV naar beneden).
   

   De oudste tankers hebben enerzijds een hoge OPEX door de drydock verplichtingen en worden anderzijds minder makkelijk gecontracteerd, wat een dubbele hefboom betekent. Ook belangrijk: omwille van Corona is veel drydocking uitgesteld, maar uitstel is geen afstel... ook dit zal de prijzen een stukje gaan ondersteunen in de toekomst.
4. Risky bets 12 juni 2020 09:57

   auteur info

   • Risky bets

     Lid sinds: 23 mei 2005

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 228

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 3.008

   "omwille van Corona is veel drydocking uitgesteld"
   
   Dit is een leuk detail. Je moet de drydock doen op 5, 10, 15, 17.5 , 20, 22.5 , 25 jaar. Er zijn in Corona tijd inderdaad veel uitstel licenties gegeven, omdat het niet mogelijk was om drydock yards te boeken.
   
   De volgende drydock refereerd dan alleen NIET naar de tijd tussen de vorige drydock, maar naar die orginele te water lating. Dus als je een half jaar uitstel hebt gekregen voor je 20 jaars drydock, dan moet je nu dus de overweging maken of je de drydock doorzet (of scrapt) op 20.5 jaar, wetende dat er weer een nieuwe (dure) drydock aan komt over 2 jaar alweer (ipv normaal 2,5 jaar). Dit kan de keuze tot scrap wel een beetje bevorderen.
   
   Tankers zijn uniek in dit perspectief, omdat die de 17.5 en 22.5 drydock intervallen ook hebben, in tegenstelling tot bijvoorbeeld bulkers en containers. Als er 5 jaar tussen de volgende drydock zit en de termijn wordt dan een half jaartje korter, is het niet zo'n big deal. Maar 2,5 jaar of 2 jaar de tijd, om de drydock kosten terug te verdienen is een groot verschil.
   
   Maar feit blijft dat 20 jaar oude tankers, momenteel op 2e hands markten worden verhandeld voor fors meer dan scrap steel prijzen. Dus die 2e hands waarde van oude tankers zal wel naar beneden moeten komen.
5. [verwijderd] 12 juni 2020 10:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Nu aandelen kopen, op einde van het jaar terugbetaald aan coupons ?
   Dan heb het schoot er gratis bij :)
   Oei we hebben nog 2 000 000 vaten reserve brandstof
   en nog cash en de voorzieningen om extra bij te lenen
   en dat allemaal voor 8,87 euro :) :) :)
   Waar zit ik fout ?
   Oh ja de schulden,
   De terug gekochte schulden aan spotprijs ?
   :)
6. Yes we can 12 juni 2020 11:05

   auteur info

   • Yes we can

     Lid sinds: 05 nov 2018

     Laatste bezoek: 07 dec 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1017

     Gegeven: 244

   •    Aantal posts: 3.230

   quote:

   Pommeke schreef op 12 juni 2020 10:48:

   Nu aandelen kopen, op einde van het jaar terugbetaald aan coupons ?
   Dan heb het schoot er gratis bij :)
   Oei we hebben nog 2 000 000 vaten reserve brandstof
   en nog cash en de voorzieningen om extra bij te lenen
   en dat allemaal voor 8,87 euro :) :) :)
   Waar zit ik fout ?
   Oh ja de schulden,
   De terug gekochte schulden aan spotprijs ?
   :)
   

   Je slaat de spijker op de kop :)
7. Sheridans 12 juni 2020 11:27

   auteur info

   • Sheridans

     Lid sinds: 04 feb 2020

     Laatste bezoek: 02 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 54

     Gegeven: 94

   •    Aantal posts: 143

   Ik kan me vinden in de meeste positieve commentaren en alle spijkers en koppen die worden geslagen, maar als je de evolutie en de koers bekijkt....
   
   Zijn wij (de kleine aandeelhouders) dan zo slim en/of vooruutziend? Zijn vele/alle grote spelers dan zo dom?
   Missen wij ergens iets? of weten zij bepaalde dingen die wij niet weten?
   Ik snap het al even niet meer.
   
8. Vavli 12 juni 2020 11:28

   auteur info

   • Vavli

     Lid sinds: 02 mei 2016

     Laatste bezoek: 13 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 154

     Gegeven: 22

   •    Aantal posts: 536

   [quote alias=Risky bets id=12492428 date=202006120957]
   "omwille van Corona is veel drydocking uitgesteld"
   
   Dit is een leuk detail. Je moet de drydock doen op 5, 10, 15, 17.5 , 20, 22.5 , 25 jaar. Er zijn in Corona tijd inderdaad veel uitstel licenties gegeven, omdat het niet mogelijk was om drydock yards te boeken.
   
   De volgende drydock refereerd dan alleen NIET naar de tijd tussen de vorige drydock, maar naar die orginele te water lating. Dus als je een half jaar uitstel hebt gekregen voor je 20 jaars drydock, dan moet je nu dus de overweging maken of je de drydock doorzet (of scrapt) op 20.5 jaar, wetende dat er weer een nieuwe (dure) drydock aan komt over 2 jaar alweer (ipv normaal 2,5 jaar). Dit kan de keuze tot scrap wel een beetje bevorderen.
   
   Tankers zijn uniek in dit perspectief, omdat die de 17.5 en 22.5 drydock intervallen ook hebben, in tegenstelling tot bijvoorbeeld bulkers en containers. Als er 5 jaar tussen de volgende drydock zit en de termijn wordt dan een half jaartje korter, is het niet zo'n big deal. Maar 2,5 jaar of 2 jaar de tijd, om de drydock kosten terug te verdienen is een groot verschil.
   
   Maar feit blijft dat 20 jaar oude tankers, momenteel op 2e hands markten worden verhandeld voor fors meer dan scrap steel prijzen. Dus die 2e hands waarde van oude tankers zal wel naar beneden moeten komen.
   [/quot
   
   De tweedehandswaarde van oude tankers zal snel dalen als de vrachttarieven voor Suezmax zo laag blijven want dan valt er echt niks meer mee te verdienen. Dus als die vrachttarieven zo laag blijven, zie ik snel heel wat oude tankers verdwijnen (nou ja, dat hoop ik toch en dat zou ik als reder doen want met verlies varen, zonder veel perspectief, lijkt me economisch zeer dom)
9. Investor 12 juni 2020 11:49

   auteur info

   • Investor

     Lid sinds: 31 mrt 2020

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 24

     Gegeven: 9

   •    Aantal posts: 117

   Nu aandelen kopen, op einde van het jaar terugbetaald aan coupons ?
   Dan heb het schoot er gratis bij :)
   Oei we hebben nog 2 000 000 vaten reserve brandstof
   en nog cash en de voorzieningen om extra bij te lenen
   en dat allemaal voor 8,87 euro :) :) :)
   Waar zit ik fout ?
   
   Ik heb de voorbije maanden nooit een fout gevonden, maar deze morgen toch één (bij Risky): je moet ook rekening houden met de Suezmaxen. Daar is het plaatje anders. Er zijn veel meer (jongere) Suezmaxen die kunnen worden ingezet als het verschil met VLCC te groot wordt. Er worden dan twee Suezmaxen geboekt tegen 15.000 per dag in plaats van één VLCC tegen 45K. Of denk ik te simplistisch?
10. [verwijderd] 12 juni 2020 12:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Investor schreef op 12 juni 2020 11:49:

    Nu aandelen kopen, op einde van het jaar terugbetaald aan coupons ?
    Dan heb het schoot er gratis bij :)
    Oei we hebben nog 2 000 000 vaten reserve brandstof
    en nog cash en de voorzieningen om extra bij te lenen
    en dat allemaal voor 8,87 euro :) :) :)
    Waar zit ik fout ?
    
    Ik heb de voorbije maanden nooit een fout gevonden, maar deze morgen toch één (bij Risky): je moet ook rekening houden met de Suezmaxen. Daar is het plaatje anders. Er zijn veel meer (jongere) Suezmaxen die kunnen worden ingezet als het verschil met VLCC te groot wordt. Er worden dan twee Suezmaxen geboekt tegen 15.000 per dag in plaats van één VLCC tegen 45K. Of denk ik te simplistisch?
    

12. [verwijderd] 12 juni 2020 12:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Eh sorry its te dikke vingers.
    Weet niet zeker hoe dit zit maar, 2 maal running kosten, meer brandstof en mooring overslag kosten etc.
    Denk dat het overall redelijk hetzelfde zal zijn....
13. Stocks 12 juni 2020 12:32

    auteur info

    • Stocks

      Lid sinds: 25 apr 2020

      Laatste bezoek: 21 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 10

    De machtiging tot inkoop eigen aandelen is vandaag gepubliceerd in de bijlage van het Staatsblad. En de aandelenkoers veert al aardig terug op. Het dividend van alles wat vandaag wordt ingekocht blijft binnen het bedrijf.
14. krach03 12 juni 2020 12:40

    auteur info

    • krach03

      Lid sinds: 18 jan 2008

      Laatste bezoek: 22 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 60

      Gegeven: 29

    •    Aantal posts: 373

    quote:

    Stocks schreef op 12 juni 2020 12:32:

    De machtiging tot inkoop eigen aandelen is vandaag gepubliceerd in de bijlage van het Staatsblad. En de aandelenkoers veert al aardig terug op. Het dividend van alles wat vandaag wordt ingekocht blijft binnen het bedrijf.
    

    2 vliegen in één slag !!
15. Yes we can 12 juni 2020 13:07

    auteur info

    • Yes we can

      Lid sinds: 05 nov 2018

      Laatste bezoek: 07 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1017

      Gegeven: 244

    •    Aantal posts: 3.230

    quote:

    Stocks schreef op 12 juni 2020 12:32:

    De machtiging tot inkoop eigen aandelen is vandaag gepubliceerd in de bijlage van het Staatsblad. En de aandelenkoers veert al aardig terug op. Het dividend van alles wat vandaag wordt ingekocht blijft binnen het bedrijf.
    

    Hugo vindt dat de koers te laag staat... wat is de beste strategie om de koers te stutten of op te drijven ? Geld klotst tegen de plinten, dat is dus nu minder belangrijk voor Euronav. Ik zou op ex-dag de daling die iedereen verwacht uit de markt kopen...
    Ik heb alvast cash klaar staan om maandag indien we een fikse daling krijgen vol bij te kopen. Zal vermoedelijk het beste moment zijn aan de laagste koers voor volgend mooi dividend :)
16. belegger1981 12 juni 2020 13:09

    auteur info

    • belegger1981

      Lid sinds: 30 jan 2020

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 189

      Gegeven: 4

    •    Aantal posts: 1.493

    Is dag positief als euronav eigen aandelen aankoopt?
    Ik overweeg om er maandag ook nog bij te kopen...
    Of vandaag zelfs nog
17. [verwijderd] 12 juni 2020 13:10

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    belegger1981 schreef op 12 juni 2020 13:09:

    Is dag positief als euronav eigen aandelen aankoopt?
    Ik overweeg om er maandag ook nog bij te kopen...
    Of vandaag zelfs nog
    

    Was je vorige week niet van plan om uit te stappen? :D
18. Yes we can 12 juni 2020 13:11

    auteur info

    • Yes we can

      Lid sinds: 05 nov 2018

      Laatste bezoek: 07 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1017

      Gegeven: 244

    •    Aantal posts: 3.230

    quote:

    belegger1981 schreef op 12 juni 2020 13:09:

    Is dag positief als euronav eigen aandelen aankoopt?
    Ik overweeg om er maandag ook nog bij te kopen...
    Of vandaag zelfs nog
    

    Die kristallen bol is moeilijk... dan zou je moeten kunnen inschatten hoeveel we op ex dalen...
    Daarentegen is er een kans dat bij opening US vandaag een sprongetje omhoog maken in aanloop naar dividend. Dan zou bijkopen op dit eigenste moment een optie kunnen zijn.
19. Henry WILLEM 12 juni 2020 13:19

    auteur info

    • Henry WILLEM

      Lid sinds: 24 feb 2011

      Laatste bezoek: 13 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 256

    Vind niets in staatsblad vandaag ?
20. [verwijderd] 12 juni 2020 13:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Henry WILLEM schreef op 12 juni 2020 13:19:

    Vind niets in staatsblad vandaag ?
    

    naar beneden scrollen tot aan publicatie's en dan zie je 'onbekend' van 12/06/2020
    
    www.staatsbladmonitor.be/bedrijfsfich...
21. belegger1981 12 juni 2020 13:32

    auteur info

    • belegger1981

      Lid sinds: 30 jan 2020

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 189

      Gegeven: 4

    •    Aantal posts: 1.493

    quote:

    Yes we can schreef op 12 juni 2020 13:07:

    [...]
    Hugo vindt dat de koers te laag staat... wat is de beste strategie om de koers te stutten of op te drijven ? Geld klotst tegen de plinten, dat is dus nu minder belangrijk voor Euronav. Ik zou op ex-dag de daling die iedereen verwacht uit de markt kopen...
    Ik heb alvast cash klaar staan om maandag indien we een fikse daling krijgen vol bij te kopen. Zal vermoedelijk het beste moment zijn aan de laagste koers voor volgend mooi dividend :)
    

    Ben een twijfelgeval