CMB.TECH BE0003816338

Forum geopend voor Euronav

1. sip 9 augustus 2018 08:15

   auteur info

   • sip

     Lid sinds: 07 mei 2010

     Laatste bezoek: 11 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 187

     Gegeven: 51

   •    Aantal posts: 901

   Dramatische cijfers door de erg lage vrachttarieven welke nog steeds erg laag.
   Bijzondere baten moeten resultaat enig zins redden.
   Toekomst is vooreerst nog slecht. Te veel schepen.
   
2. [verwijderd] 9 augustus 2018 08:38

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Onder deze omstandigheden keurige cijfers en uitstekend management. Als de turn around komt, gaat EURN big time profiteren qua positionering. Blijft cyclisch maar dat is bekend...
3. HD_Erik 9 augustus 2018 08:38

   auteur info

   • HD_Erik

     Lid sinds: 05 jul 2017

     Laatste bezoek: 11 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 215

     Gegeven: 337

   •    Aantal posts: 414

   Is dat zo? Wat was de consensus dan? Cijfers via: www.euronav.com/media/65485/180809-q2...
   
4. [verwijderd] 9 augustus 2018 08:54

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Consensus is lastig in te schatten omdat er boekwinsten door heen lopen, maar gemiddelde dagtarieven vallen me mee.
5. maci 9 augustus 2018 09:03

   auteur info

   • maci

     Lid sinds: 21 feb 2000

     Laatste bezoek: 11 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 699

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 4.465

   EURONAV MAAKT RESULTATEN
   TWEEDE KWARTAAL EN EERSTE SEMESTER 2018
   BEKEND
   HOOGTEPUNTEN
   ? Fusie Gener8 gefinaliseerd midden juni 2018 en integratie van de vloot lopende
   ? Toename van scheepsrecyclage tijdens het tweede kwartaal
   ? Geconcentreerde levering van nieuwe schepen blijft voor uitdagingen zorgen
   ? VLCC-tarieven: verbetering bij het begin van het derde kwartaal
   ? Vast minimumdividend van 0,06 USD per aandeel bevestigd voor eerste jaarhelft
   
   Hier de cijfers in NL: goo.gl/fxv7o5
6. Risky bets 9 augustus 2018 09:25

   auteur info

   • Risky bets

     Lid sinds: 23 mei 2005

     Laatste bezoek: 11 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 228

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 3.008

   Zijn gewoon prima cijfers. Je kan toch zien wat DHT/INSW gisteren rapporteren en wat de benchmarks zijn geweest. Iedereen die hier van op kijkt heeft de markt gewoon niet gevolgd. Titel van dat artikeltje hier op IEX slaat ook nergens op.
7. [verwijderd] 9 augustus 2018 09:31

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   sip schreef op 9 augustus 2018 08:15:

   Dramatische cijfers door de erg lage vrachttarieven welke nog steeds erg laag.
   Bijzondere baten moeten resultaat enig zins redden.
   Toekomst is vooreerst nog slecht. Te veel schepen.
   
   

   Om met een vloot, bij een zware storm de oceaan over te varen, heb je goede kapteins nodig.
8. [verwijderd] 9 augustus 2018 10:58

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De Tijd toch weer, telkens hetzelfde
   
   "TRANSPORT
   Weinig beterschap voor dieprood Euronav
   De tankerrederij heeft in het tweede kwartaal opnieuw rode cijfers opgetekend. De wereldwijde tankermarkt blijft oververzadigd, waardoor de vrachttarieven in elkaar geklapt zijn."
   
   EUN heeft toch in deze tankerstorm, de boel toch weer netjes op een rijtje.
   Ze hebben ondanks de lage prijzen toch extra waarde weten te creëren.
   Goede overname gedaan en enkele schepen van die firma weten te verkopen.
   De gemiddelde leeftijd van de schepen weten te verkleinen.
   Dat er beterschap is of aankomt wordt er niet bijgeschreven.
   
   
9. [verwijderd] 9 augustus 2018 18:12

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Apart hoe anders er in Europa wordt gedacht over de cijfers in vergelijking met de US. In Europa koers eerst naar 8.78....nu in US tot onder de 8.30 neergezet
10. [verwijderd] 10 augustus 2018 11:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Mitchieboy schreef op 9 augustus 2018 18:12:

    Apart hoe anders er in Europa wordt gedacht over de cijfers in vergelijking met de US. In Europa koers eerst naar 8.78....nu in US tot onder de 8.30 neergezet
    

    Amerika, :) :)
    - Is niet een voorbeeld voor een maatschappij
    - Rendement halen bij zwaar afgestrafte aandelen, gaat in de VS sneller
    - USD, ik wil er geen, ik ben Europeaan, en werk in Euro's, geen wisselrisico, dat laat ik aan de firma's
    - Wat brengt de volgende 6 maanden ??? het volgende jaar ???
    - Lange of kt belegger ? ik LT anders was ik hier al lang weggeweest
    - Wanneer ben je tevreden ??? met daghandel is ook veel te verdienen, maar hier niet
    - er zijn nog vele andere redenen
    
12. Risky bets 10 augustus 2018 13:56

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    quote:

    Mitchieboy schreef op 9 augustus 2018 18:12:

    Apart hoe anders er in Europa wordt gedacht over de cijfers in vergelijking met de US. In Europa koers eerst naar 8.78....nu in US tot onder de 8.30 neergezet
    

    Europese (belgische) banken en analisten zijn altijd heel positief over EURN. Soort van trots op hun home bedrijf denk ik. In amerika zijn natuurlijk veel tanker bedrijven genoteerd dus lijkt wel of die meer vergelijken tov peers.
13. Tordan 10 augustus 2018 18:20

    auteur info

    • Tordan

      Lid sinds: 07 jun 2013

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2054

      Gegeven: 40

    •    Aantal posts: 9.385

    Iemand die mij kan zeggen waar ik de dagtarieven voor de schepen van Euronav vind??
14. Risky bets 10 augustus 2018 19:49

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    quote:

    lucky14 schreef op 10 augustus 2018 18:20:

    Iemand die mij kan zeggen waar ik de dagtarieven voor de schepen van Euronav vind??
    

    Ik geloof niet dat er een gratis site is voor dagelijkse rapporten. Maar hier zijn veel wekelijkse rapporten met info.
    
    www.hellenicshippingnews.com/category...
    
    crweber, allied, intermodal, fearnleys bediscussieren de market zowiezo.
15. [verwijderd] 10 augustus 2018 22:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Risky bets schreef op 10 augustus 2018 13:56:

    [...]
    
    Europese (Belgische) banken en analisten zijn altijd heel positief over EURN. Soort van trots op hun home bedrijf denk ik. In Amerika zijn natuurlijk veel tanker bedrijven genoteerd dus lijkt wel of die meer vergelijken tov peers.
    

    Ik weet niet of dit momenteel nog zo is, maar als de Zwitserse Nationale bank in dit bedrijf belegt, zij mogen aandelen aankopen, dan denk ik dat het wel ok is.
    
    Boekwaarde ? 12 ; 13 euro of 22 a 23?
    Ze kunnen ze beter opkopen, voor ons extra winst.
    
16. [verwijderd] 12 augustus 2018 22:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Morgen weer fors hogere dollar tov euro verwacht ik...gunstig voor EURN? Daarnaast redelijk stand gehouden in US. Jammer dat hij aan het eind wat prijs gaf...
17. Risky bets 13 augustus 2018 12:03

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    quote:

    Pommeke schreef op 10 augustus 2018 22:58:

    [...]
    
    Ik weet niet of dit momenteel nog zo is, maar als de Zwitserse Nationale bank in dit bedrijf belegt, zij mogen aandelen aankopen, dan denk ik dat het wel ok is.
    
    Boekwaarde ? 12 ; 13 euro of 22 a 23?
    Ze kunnen ze beter opkopen, voor ons extra winst.
    
    

    Je moet nooit naar boekwaarde kijken voor een scheepvaart bedrijf. Dat is simpelweg historische aankoop waarde min depreciatie schema. Zoals voor alle tankers is EURN's boekwaarde een stuk hoger dan de huidige resale waarde.
18. [verwijderd] 14 augustus 2018 17:02

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    ok,
    Deze 74 schepen tellen als oud ijzer, zijn momenteel meer waard dan de beurswaarde.
    Er zijn dan toch meer dan 74 prima opgeleide Kapiteins, want die hebben na 6 maanden oceaan toch ook wel enkele maanden aan de wal.
    Hebben we geen ander personeel, gebouwen, computers en zoveel meer er gratis bij.
    Als we inderdaad nog naar 6 euro moeten, dan wil ik wel eens weten hoe ze daar aan komen.
    De oliewereld heeft extra stockage nodig, dus denk ik niet dat er veel schepen leeg liggen te wachten op werk.
    Een stilliggend schip gebruikt niet veel olie als brandstof.
    En een tanker als deze is geen binnenschip. Het personeel is hier wel van een iets ander niveau mag ik aannemen.
    Heeft dat dan geen "waarde" meer?
    De dagprijzen stijgen toch, waarom zou de omzet dan dalen?
    
    
19. [verwijderd] 14 augustus 2018 21:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Waarderen is kijken naar toekomstige waarde...helaas is de realiteit dat het bezitten van VLCC’s op dit moment veel kost i.p.v. oplevert (USD 50 mio. verlies per kwartaal (!). Voordeel voor EURN is dat ze cash hebben om de neergang uit te zitten maar voorlopig blijft het hopen. Daar houden beleggers niet van.
20. [verwijderd] 15 augustus 2018 10:02

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Voor mij was zaken doen,
    "Investeren"
    steeds weten waar en hoe je "waarde" of beter nog "meerwaarde" moet creëren.
    En dat hebben ze bij CMB, Euronav, Exmar, ...
    steeds hebben weten te doen, ondanks de cyclische bewegingen.
    De cijfers ll. vond ik in gegeven omstandigheden niet slecht,
    nog een goede overname afgerond.
    Sinds 2014/15 zijn er dingen die ik niet meer kan volgen.
    Ik wordt er misschien wat te oud voor.
    
21. Risky bets 15 augustus 2018 10:33

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    Je moet EURN in context zien. FRO is ook in freefall. TNK is onder de 1, NAT rapporteerde gisteren in wordt zwaar verkocht. EURN is een premium bedrijf met een premium valuatie. Ik ben het ermee eens dat ze op het moment wel weer interessant beginnen te worden.