groeibriljant schreef op 29 augustus 2015 13:01:
[...]
Je hebt nog steeds auto's nodig die wereldwijd rondrijden. En dan uitgerust met camera's en allerlei apparatuur om hoogte, hellingshoeken en details van de weg vast te leggen. En die van de omgeving. En een organisatie om uit die verzamelde info weer bruikbare basiskaarten te maken. Dat red je niet met een paar honderd mensen.
Kost je miljarden en 3-5 jaar minimaal om enige basis te hebben.
En dan heb je vervolgens ook nog de navigatie en statistische info nodig om routeplanning etc. mogelijk te maken. Plus de kennis en systemen voor real time traffic etc.etc.. Kost je nog eens minimaal 5 jaar extra (en dan moet je al wel de noodzakelijke grote hoeveelheid 2-way probes hebben).
Wellicht gaat Uber het proberen, maar ik wens ze de komende 10 jaar veel succes.
Overigens ben je in de toekomst ook niets zonder de sensordata uit de auto. TomTom en HERE bezitten die markt en het wordt voor nieuwkomers schier onmogelijk om zich in die automarkt binnen te dringen. Na bewezen werking en het voldoen aan de benodigde kwaliteitsaspecten duurt het vervolgens weer jaren voordat jouw technologie en platform door de autofabrikanten wordt gebruikt.
Zelfs Google wordt door de autofabrikanten buiten de deur gehouden.
Voor 2020 zie ik zeker geen nieuwe toetreders en zelfs Apple en Uber zie ik niet zo maar met eigen kaarten gaan komen en zich op termijn ontwikkelen tot een concurrent in automotive. Dan hebben we het over mogelijk na 2025.
En vergeet niet dat TomTom en HERE zich snel verder ontwikkelen en volop profiteren van hun marktpositie in automotive.