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TomTom augustus 2015

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  3. san marco 3 augustus 2015 17:01

    • san marco

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    Daimler & Co. setzen ein Zeichen
    Von Michael Heller 03. August 2015 - 14:41 Uhr

    Mercedes, Audi und BMW wollen Internetkonzernen wie Google das Feld nicht kampflos überlassen. Dass sich beim Kauf des Kartendienstes Here aber Unternehmen zusammentun, die sich eigentlich als Konkurrenten verstehen, wird wohl zu kritischen Fragen führen.
    Die deutschen Autohersteller Mercedes, BMW und Audi übernehmen den Kartendienst Here. Foto: Here
    Die deutschen Autohersteller Mercedes, BMW und Audi übernehmen den Kartendienst Here.
    Foto: Here

    Stuttgart - Die deutsche Autoindustrie nimmt die Herausforderung an. Mit dem Kauf des Kartendienstes Nokia Here signalisieren die deutschen Oberklasseanbieter Mercedes, BMW und Audi, dass sie gewillt sind, ihr Terrain zu verteidigen. Durch die Verknüpfung mit dem Internet und durch den Trend zum autonomen Fahren, der gegenwärtig in Form von Fahrerassistenzsystemen noch in den Anfängen steckt, wächst auf einmal Konzernen Kompetenz zu, die mit der Herstellung von Fahrzeugen überhaupt nichts zu tun haben. Ob sich dies zu einem Kampf der Giganten à la Daimler gegen Google entwickeln wird, ist überhaupt noch nicht absehbar. Aber dass Konzerne, die gemessen am Börsenwert zu den wertvollsten Unternehmen überhaupt gehören, in die deutsche Domäne Autoindustrie eindringen könnten, ist alleine schon alarmierend genug. Und dass es auch die Chefs in Stuttgart, München und Ingolstadt alarmiert, ist ein gutes Zeichen.

    Der Kaufpreis für Nokia Here in Höhe von 2,8 Milliarden Euro ist für das deutsche Triumvirat keine Herausforderung, das zahlen sie aus der Portokasse. Wichtiger ist, was die Branchengrößen aus dem Kartendienst machen können, ob es gelingt, ihn zu einem entscheidenden Baustein für die Mobilität der Zukunft zu machen, wie es Daimler-Chef Dieter Zetsche vorschwebt.

    In gewisser Weise betritt die Industrie damit Neuland. Denn die Frage, wem Nutzerdaten eigentlich gehören, wer sie verbreitet, wer für deren Sicherheit zuständig ist und wer das alles kontrolliert, musste die Industrie bisher nicht mit Vorrang interessieren. Aber zunächst einmal brauchen die Autohersteller die Zustimmung der Wettbewerbsbehörden. Dass sich Unternehmen zusammentun, die sich eigentlich als harte Konkurrenten verstehen, wird gewiss zu einigen kritischen Fragen führen: Soll hier ein Kartell aufgebaut werden mit dem Zweck, den Zugang für alternative Anbieter abzuschotten und zu verhindern, dass sich hier in Zukunft ein neuer Markt für Dienstleistungen entwickelt? Nach dem Verständnis von Daimler, Audi und BMW handelt es sich um eine Allianz im vorwettbewerblichen Bereich, vergleichbar mit der Vereinbarung von Standards und Normen. Das ist eine nachvollziehbare Sichtweise, aber nicht die einzige.

    Zudem sind die deutschen Konzerne in der Autowelt nicht alleine; dass sich Toyota, Hyundai und Ford da so ohne Weiteres anschließen werden, ist eher nicht zu erwarten. Trotz aller Unwägbarkeiten ist es gut zu sehen, dass die deutsche Industrie offenbar eine aktive Rolle bei den Veränderungen in der Autoindustrie spielen will.
  4. Stif 3 augustus 2015 17:01

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    Ik ben in ieder geval weer ingestapt. Zo veel geruchten en gekke koersbewegingen.
    Blijven zitten zorgt volgens mij binnen nu en +- 6 maanden een leuk rendement op.
  7. [verwijderd] 3 augustus 2015 17:04

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    10€ schreef op 3 augustus 2015 17:02:

    [...]

    Kan niet openen..
    Kan je tekst kopieren en hier plakken?
    Dank u.
    TomTom NV, the Dutch maker of navigation software and devices, is exploring options that could lead to a sale as mapping technology draws growing interest from potential buyers, according to people familiar with the matter.

    TomTom is attracting companies and investors who were looking at Nokia Oyj’s maps business HERE, which it agreed to sell to German carmakers on Monday, the people said, asking not to be identified because the discussions are private. While the $2.5 billion Dutch firm is speaking to possible advisers, there is no formal process underway and TomTom may decide against pursuing a sale and instead focus on investments, they said.

    Shares in TomTom rose as much as 11.2 percent to their highest intraday price since 2009.

    TomTom and Nokia are among few groups with digital-map assets, which are sought after by companies ranging from technology firms to social networks and e-commerce providers to car manufacturers. On May 19, Amsterdam-based TomTom said it extended a licensing agreement with Apple Inc. for maps and related information.

    “We’re not talking to anybody about a sale,” Richard Piekaar, a spokesman for TomTom, said.

    Connected Cars

    While TomTom shares are up more than 80 percent this year, the company is still valued well below its all-time high closing price of 53.56 euros, reached in November 2007. It currently has a market value of about 2.3 billion euros ($2.5 billion).

    Nokia on Monday announced the sale of its digital-map unit for 2.8 billion euros to BMW AG, Audi AG and Daimler AG, which will gain technology for connected cars that will eventually be the basis for self-driving vehicles.

    The carmakers held preliminary talks with TomTom as an alternative to buying Nokia’s HERE unit, people with knowledge of the matter said.

    “It sets a price for the strategic value of maps, which is more than TomTom’s entire market value including their telematics business and their consumer division,” Marc Hesselink, an analyst for ABN Amro Bank NV, said by phone. “Now that this goes to three carmakers, that means TomTom has an opportunity to gain market share at the other carmakers.”

    Before the German carmakers won the auction, Uber Technologies Inc. also considered teaming up with Baidu Inc. and Apax Partners to bid for HERE, people familiar with the matter said previously. Microsoft Corp. has also considered buying a minority stake, they said.

    Other companies that were interested in the business included a group comprising China’s Tencent Holdings Ltd., NavInfo Co. and Swedish buyout firm EQT Partners AB, as well as three U.S. private-equity firms: Hellman & Friedman, Silver Lake Management and Thoma Bravo, the people said.

  8. [verwijderd] 3 augustus 2015 17:06

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    quote:

    10€ schreef op 3 augustus 2015 17:02:

    [...]

    Kan niet openen..
    Kan je tekst kopieren en hier plakken?
    Dank u.
    Het is een interview gesproken via telefoonverbinding.
  10. [verwijderd] 3 augustus 2015 17:07

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    san marco schreef op 3 augustus 2015 16:50:

    [..]

    While TomTom shares are up more than 80 percent this year, the company is still valued well below its all-time high closing price of 53.56 euros, reached in November 2007. It currently has a market value of about 2.3 billion euros ($2.5 billion).

    [..]

    Dit, in combinatie met het feit dat de kaarten van TT volgens de kenners alhier vele malen beter zijn dan die van Here, blijf ik curieus vinden.

    Als dat allemaal waar zou zijn, waarom heeft niemand (bijvoorbeeld een alliantie van strategische partijen voor de kaarten en PE voor de leuke gadgets) zich dan nog gemeld met een bod pakweg 3.5 miljard (een kleine 16 euro per aandeel)?? Zo'n bod zou HG toch niet zo maar terzijde mogen schuiven? Of zou het briljante timing zijn?

    Stand alone obv earnings gaan ze zo'n koers de eerstkomende tig jaar niet waar kunnen maken, vrees ik.

  12. [verwijderd] 3 augustus 2015 17:07

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    wel mijn posten goed lezen. Q3 is pas 3 dagen oud !!

    quote:

    TKR schreef op 3 augustus 2015 16:52:

    [...]
    Dicht bij de 10 grens.???
    Gisteren riep je nog te roeptoeteren dat we die 10 niet weer gingen zien...
  16. [verwijderd] 3 augustus 2015 17:08

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    Vici schreef op 3 augustus 2015 17:06:

    [...]

    Het is een interview gesproken via telefoonverbinding.
    tekst is nieuw, interview is van na Q4 2014 cijfers
  17. forum rang 6 Tom3 3 augustus 2015 17:08

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    Is er vanmiddag een drukker/shorter opgestaan die handelt namens een koper? Koers maakt vreemde sprongen. Je zou toch denken dat de aankondiging van Tom2 de koers positief moet beïnvloeden?
  20. forum rang 4 bartvde 3 augustus 2015 17:10

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    maurice 1971 schreef op 3 augustus 2015 17:09:

    Krijg je een premie van 30% 13 eurootjes wat een giller.
    minimaal 40%
  21. forum rang 4 marktwaarde 3 augustus 2015 17:12

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    Tom3 schreef op 3 augustus 2015 17:08:

    Is er vanmiddag een drukker/shorter opgestaan die handelt namens een koper? Koers maakt vreemde sprongen. Je zou toch denken dat de aankondiging van Tom2 de koers positief moet beïnvloeden?
    Dit is manipulatie ten top. De vraag naar aandelen TT is gigantisch. Maar de stijging wordt onderdrukt.

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