rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,128
  • Verschil

    +0,098 +2,43%
  • Volume

    522.853 Gem. (3M) 262K
  • Bied

    4,100  
  • Laat

    4,236  
+ In watchlist

TomTom nieuws in 2015

786 Posts
Pagina: «« 1 ... 24 25 26 27 28 ... 40 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 10 juni 2015 13:21
    vindt koersherstel....of stijging nog niet spectaculair. vindt omzet ook tegenvallen voorlopig. 850.000. net onder het gemiddelde. Had me extra vertrouwen gegeven als er nieuwe koersdoelen werden gegeven.
  2. [verwijderd] 10 juni 2015 13:24
    quote:

    Pacman RTT schreef op 10 juni 2015 13:18:

    Justin..

    Dikke AB in het kwadraat !

    Je nieuws heeft in iedergeval impact op de koers

    Denk niet dat het impact op de koers heeft, want dan stonden we nu op 15 euro of meer. Ik ga nog nader onderzoek doen. Als ik zekerder ben (nu zie ik het nog als visie van 1 iemand) dan is het ook wel te overwegen om het elders (ook in Engels) te posten.
  3. [verwijderd] 10 juni 2015 13:35
    quote:

    *Justin* schreef op 10 juni 2015 13:24:

    [...]
    Denk niet dat het impact op de koers heeft, want dan stonden we nu op 15 euro of meer. Ik ga nog nader onderzoek doen. Als ik zekerder ben (nu zie ik het nog als visie van 1 iemand) dan is het ook wel te overwegen om het elders (ook in Engels) te posten.
    Shorters zijn nu aan het werk.
    Dat bedoelde ik te zeggen.

    Denk jij dat ze niet meelezen @ Seeking op dit geweldige forum ?
    - Wiesje sowieso
  4. [verwijderd] 10 juni 2015 13:36
    AB voor Justin
    Weer een bevestiging dat de samenwerking met Apple meer inhoudt. Ik blijf het vreemd vinden dat TT, als beursgenoteerd bedrijf, dit zo vaag mag houden.
    Dit is allemaal koersgevoelige informatie en zou toch openbaar gedeeld moeten worden.

    En ik ben het (weer) eens met groeibriljant en vraag me af wie de partners worden behalve Tesla. Er waren geruchten over een fusie van GM met Chrysler en dat lijkt me een mega-partner. Verdere consolidatie in de auto-branch kan niet uitblijven. Naast TT ga ik ook wat Nokia aandelen kopen, beiden zullen profiteren.

  5. [verwijderd] 10 juni 2015 13:41
    quote:

    groeibriljant schreef op 10 juni 2015 12:29:

    @Justin

    Ben je aan het daten via seekingalpha? ;-)
    Sowieso interessant. Zou het voor de HD Maps/Road DNA zijn (eerst alle snelwegen en hoofdwegen)?

    De samenwerking met Apple blijft inhoudelijk uiterst geheim. Veel te geheim! Apple gaat meer en meer op TomTom leunen en het lijkt mij onvermijdelijk dat men ter bescherming een strategisch belang in TomTom gaat nemen (ASML model). Een overname is gezien de enorme onderwaardering op dit moment niet waarschijnlijk.

    Volkswagen lijkt mij een veel betere partner voor TomTom dan Tesla, maar beiden is prima. En er zullen er nog veel meer volgen de komende jaren.
    Volkswagen massaproductie van voertuigen, Tesla accu's. Dat is wat ik denk!

    Met FIAT/Chrysler wellicht als second supplier!
  6. [verwijderd] 10 juni 2015 13:43
    quote:

    p1woord schreef op 10 juni 2015 12:38:

    Justin; wat hebt jij geweldige contacten .Hoe kan het zijn dat tom tom daar niet meer geld aan verdiend met zoiets unieks.
    Voor iemand met "belangrijke" contacten komt dit wel erg ongeïnformeerd over!!!

    Iets met verleden en toekomst??????
  7. forum rang 4 JvH 11 juni 2015 09:02
    do 11 jun 2015, 08:21
    Rabo verlaagt advies TomTom
    AMSTERDAM (AFN) -
    Rabobank verlaagt het beleggingsadvies voor TomTom van buy naar hold, bij een onveranderd koersdoel van 10 euro. Volgens de bank verdwijnen de speculaties over een overname van de navigatiedienstverlener door Apple naar de achtergrond, na het besluit van het Amerikaanse bedrijf om een eigen mappendatabase met Street View-functie op te zetten.

    www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/tomtom...

    Ratten zijn het, Gisteren pakket rabo aandelen gedumpt dus.
  8. poolbeer 11 juni 2015 13:07
    Gaat Nokia morgen nabeurs bekend maken wat de biedingen op Here zijn? Dit om partijen in het weekend nog de kans te geven om te verhogen.
  9. [verwijderd] 12 juni 2015 09:57
    TomTom Telematics krijgt prijs voor Webfleet

    TomTom Telematics, leverancier van fleetmanagement-oplossingen, is door TU-Automotive uitgeroepen tot Best Commercial Vehicle Systems Integrator 2015 tijdens de TU-Automotive Awards Ceremony in Novi, Michigan, Verenigde Staten. Het bedrijf won deze prijs voor zijn cloudbased SaaS-platform WEBFLEET. De jury selecteerde TomTom Telematics vanwege ‘zijn progressieve houding, veelzijdige oplossingen en innovatievermogen’.

    Tom Tom webfleetTomTom Telematics ontwikkelde een groeiend ecosysteem van meer dan driehonderd soft- en hardwarepartners in de fleetmanagement-industrie, waarvan alle applicaties in het App Center zijn opgenomen. Met de WEBFLEET.connect-API hebben externe softwarepartners toegang tot alle data van bestuurders en voertuigen, op dezelfde manier als hoe zij toegang hebben tot alle verwerkte en verzamelde data die WEBFLEET biedt.

    Daarnaast levert TomTom Telematics extra .connect-API’s voor al zijn apparatuur voor in voertuigen. Hiermee kunnen derden hun hardware probleemloos verbinden met de TomTom Telematics-blackbox, door het apparaat als een communicatie-hub in het voertuig te gebruiken. Partners maken gemakkelijk applicaties op maat met de op OBDII-gebaseerde datasets op smartphone-applicaties of door in het voertuig of op kantoor directe verbinding te maken met TomTom Telematics Driver Terminals.

    “TU-Automotive kondigt vol trots de winnaars aan van de TU-Automotive Awards 2015. Omdat de connected car-wereld in een stroomversnelling blijft groeien, is het niet niks om vooruit te blijven lopen op de rest en continu te blijven vernieuwen”, zegt Krystyna Grant, directeur van TU-Automotive. “Onze winnaars laten zien dat toewijding, vernieuwing en vastberadenheid nodig zijn om succesvol te zijn in zo’n competitieve wereld. Met meer dan vierhonderd bedrijven die zich wereldwijd aanmeldden voor de nominaties, was het weer een geweldig jaar voor de TU-Automotive Awards. Proficiat iedereen!”

    TomTom Telematics helpt ondernemingen met een wagenpark gebruik te maken van de kracht van de ‘connected car’ met behulp van zijn open-platformaanpak. Dit open-platform is onderdeel van de strategie van het bedrijf en resulteerde in de creatie van een end-to-end fleetmanagement-systeem, dat zorgt voor een naadloze dataflow tussen bestuurders, voertuigen en kantoren. Nieuwe applicaties helpen klanten hun bedrijfsprocessen te digitaliseren en nog efficiënter te maken.

    “Wij zijn zeer verheugd dat TU-Automotive onze aanpak onderschrijft, vooral omdat we blijven investeren in onze API’s, SKD’s en ons partner-ecosysteem”, zegt Thomas Schmidt, managing director van TomTom Telematics. “We zijn vastberaden om van waarde te zijn voor onze fleet-klanten uit alle branches. De beste manier om dat te doen, is door integratie met branchespecifieke oplossingen gemakkelijker en efficiënter te maken. Met ons partner-ecosysteem, het App Center en WEBFLEET-platform, zijn wij in staat om extra waarde te leveren en resultaten te verbeteren van meer dan 35.000 organisaties wereldwijd.”

  10. [verwijderd] 13 juni 2015 22:08
    Wie kan er effe een mailtje sturen naar HG...dat hij voor die Bandit ook een accesoire ontwerpt zodat je 'm ook als dashcam kan gebruiken.. De cerzekeringen eisen dat straks in iedere auto..??
  11. Meryntje 14 juni 2015 10:12
    quote:

    Hoop.... schreef op 13 juni 2015 22:08:

    Wie kan er effe een mailtje sturen naar HG...dat hij voor die Bandit ook een accesoire ontwerpt zodat je 'm ook als dashcam kan gebruiken.. De cerzekeringen eisen dat straks in iedere auto..??
    Ik denk dat jij daar de geschikte persoon voor bent. ;-)

    Groet uit Grunn
  12. [verwijderd] 14 juni 2015 19:12
    Juni 12, 2015, 18:53 hier of TomTom?
    In een omweg naar het doel
    In een rotonde manier aan het doel van Süddeutsche Zeitung economie hier of TomTom? TomTom GPS foto vergroten: Audi, BMW en de Volkswagen te kopen tot nu toe in de competitie. (Foto: Suzanne Plunkett/Bloomberg)
    Feedback die de Duitse autofabrikanten doorgeven aan zijn eigen navigatie-bedrijf. Ondertussen koehandel lijkt te TomTom.

    Thomas Fromm en zonder deze gegevens, de auto van de toekomst kunnen niet door zelf rijden Max Hägler: weg breedte, kleurovergangen, one-way verkeersregels, verkeersborden, snelheidsbeperkingen. Als een auto is automatisch worden verplaatst, dat hij moet weten precies waar en hoe de manier verloren, anders helpen alle ingebouwde radarsystemen en stereo camera's hem niets.
    En omdat dergelijke autonome rijden auto's die de big thing morgen - sommige Duitse Premiumwagen kan al, in een verkeersopstopping, een spannende race naar deze gegevens schat is uitgebroken voor enige tijd. Het is ook een race tussen de Verenigde Staten en Duitsland, tussen de IT-industrie en de klassieke auto-industrie.

    De drie autofabrikanten, Audi, BMW en Daimler kopen samen alle rivaliteit ondanks haar langdurige partner, de Navigationsdienstleister Nokia hier. Onderhandeld voor weken, nu de druk toeneemt: in één of twee weken, u wil komen tot de conclusie, het heet in de industrie. Maar de prijsstijgingen, en andere belanghebbende partijen, IT-bedrijven uit de Verenigde Staten, duwen hem.Koper.

    De Nederlanders hebben misschien alleen als een bedreiging scenario van de autobedrijven op vraag wil niemand bevestigen: geen standpunt innemen om geruchten of marktspeculatie, het heet van TomTom zelf. Mogelijk dat het gaat voornamelijk om tactische manoeuvres. Dat TomTom als een bedreiging scenario moet dienen voor de Duitse fabrikant. Omdat u wilt kopen liever alleen het systeem dat ze al hebben gebouwd. En dat komt voornamelijk uit hier op Audi, BMW en Volkswagen. De experimenten, welke er een volledige zelfrijdende S klasse is - ze zijn alleen mogelijk door de gegevens in het hier. En last but not least omdat een cruciale ontwikkelingsafdeling hier in Berlin-Mitte, hier ontwikkelaars streven naar zogenaamd een deal met de Duitsers. In Berlijn, zij geloven dat deze regeling u de grootste vrijheid en kansen biedt.

    Maar dit streven moet niet noodzakelijkerwijs samenvallen met de belangen van de moedermaatschappij: Nokia wil bereiken de beste prijs natuurlijk, voornemens is te financieren big business met de verkoop van haar 6000 medewerkers met name de duur verwerving van Alcatel-Lucent. De prijs was twee miljard euro vermoedelijk aan het begin. Ondertussen moeten de Finnen uber in discussies met de taxi naar het vliegveld, naar verluidt heeft aangeboden 2,7 miljard euro. En in de Duitse auto-industrie, een zegt: "Wij zijn praten over een bedrag van meer dan drie miljard euro." Is ook geïnteresseerd in de zodat de bovengrens wordt bereikt, met name sinds naar verluidt zelfs Facebook? Ik denk het niet. Het gaat omhoog. De Finse financiële analisten Inderes "equity" onderzoek review hier zelfs met 4.4 tot 6,9 miljard euro. Kan join de Duitsers helemaal genoemd gezoem-samen: drie DAX bedrijven, die financiële slagkracht betekent. Waar ze willen betalen natuurlijk zo weinig mogelijk, en daarom zeggen dat is er "voldoende alternatieven". Maar het is niet.Daarom zijn de Duitse fabrikanten voor informatie van de Sueddeutsche Zeitung ondertussen ook in gesprek met Navigationsdienstleister TomTom. Een paar weken geleden, komen leden van de tweede bestuur samen goed met vertegenwoordigers van het Nederlandse bedrijf. Deze week verschuldigde ijver, volgens de Amsterdam werd gesproken tussen een Duits Labour-delegatie en Nederland over een zogenaamde, omdat in principe daar slechts twee alternatieven, van welke ook en de ons Group Google mislukt, diepgaande herziening van de zakelijke nummers door potentieel. Hij hoewel zijn kaarten heeft, werkt zelfs op een automatisch bewegende cart en is dus in competitie aan de Duitse fabrikanten. En toen er nog TomTom, waarvan grappige Firmenname leek voor een tijdje tot een synoniem voor zeevaartkunde zinspreuk; ze hebben niet meegemaakt terwijl de dominante positie, maar ze zijn nog vrij technologisch relevante. Apple koopt een er gegevens om aan te tonen van de manier waarop iPhonegebruikers. In de Auto van de Amerikaanse stad Detroit de Nederlanders bieden kaarten voor "zeer geautomatiseerde rijden (HAD)" voor een paar dagen, dus voor geautomatiseerde rijden. Of zij dergelijke gegevens binnenkort voor hun dan misschien Duitse eigenaren in Wolfsburg, München en Stuttgart, zal waarschijnlijk blijken in een paar weken.
  13. [verwijderd] 14 juni 2015 22:05
    Ik zou het wel prettig vinden als dit bericht van die contacten tussen het consortium en TomTom en die due diligence via meerdere kanalen te horen zouden zijn. Geruchten van Amerikaanse media worden volgens mij veel sneller en klakkelozer overgenomen.
  14. forum rang 4 JvH 15 juni 2015 10:03
    `Duitse autofabrikanten in gesprek met TomTom`
    Redactie ABM Financial News - 15 juni 2015, 09:14
    TomTom alternatief bij misgrijpen HERE.
    De Duitse autofabrikanten Audi, BMW en Daimler zijn in gesprek met TomTom. Dit schreef de Duitse krant Süddeutsche Zeittung afgelopen vrijdag.

    De drie fabrikanten trekken samen op en gelden als potentiële kopers voor de kaartentak HERE van Nokia, maar zijn volgens de Duitse krant ook in gesprek met het Nederlandse TomTom en voeren zelfs een boekenonderzoek uit. De betrokken partijen wilden evenwel niets bevestigen tegenover de krant.

    In de poging om HERE over te nemen, hebben de Duitse autofabrikanten concurrentie van onder meer enkele grote Amerikaanse en Chinese internetbedrijven. Zo worden onder meer Uber en Facebook genoemd als mogelijke kopers, maar ook het Chinese Tencent, dat samen met twee partners overweegt om 4 miljard dollar neer te tellen voor HERE.

    Kwalitatief hoogwaardige navigatiedata wordt als essentieel gezien voor het ontwikkelen van automatisch rijden.

    Op een rood Damrak steeg TomTom maandag 1,5 procent in waarde.

    Door: ABM Financial News.
    Info@abmfn.nl
    Redactie: +31(0)20-262 29 78

    www.deaandeelhouder.nl/news/2015/6/15...
786 Posts
Pagina: «« 1 ... 24 25 26 27 28 ... 40 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in