exit Q3 schreef op 5 februari 2014 11:02:
[...]
Goddijn heeft het in de afgelopen 5 jaar van diepe diepe crisis meer dan uitstekend gedaan. De enorme schuldenberg van de €2,9 miljard aankoop van de kaarten in 2008 is nu omgezet naar een positief kassaldo van rond €100 miljoen. Slim dat via de afboeking de fiscus fors heeft meebetaald (waarde in de boeken nu zo'n €400 miljoen terwijl Nokia recent de kaartendatabase waardeerde op €3,219 miljard).
Knap is ook dat TomTom ondanks die crisis een gezonde winst maakt en nieuwe produkten in de markt zet.
De transitie van hardware naar software&services met hogere marges zal de komende jaren vooral voor groeiende winsten zorgen. Het aantal nieuwe megadeals dat is binnengehaald en in de toekomst gaat bijdragen is indrukwekkend (Apple, Samsung, BlackBerry, Mercedes-Benz, Toyota, Ford, Renault, Fiat-Chrysler, Peugeot-Citroen etc.etc.). Daarnaast zijn er de nieuwe produkten waarvan op korte en middellange termijn de connected-PND's een enorme vervangingsmarkt aanboren (80% van de PND-gebruikers wil een nieuw kastje).
Het kan dan niet zo zijn dat we weer een mat, ingetogen en zeer voorzichtig verhaaltje krijgen op 11 februari. De crisis laten we inmiddels voorzichtig achter ons en Goddijn moet nu echt de boel beter gaan verkopen (moet je ook kunnen als goede CEO). Vooral ook gratis publiciteit zoeken voor de nieuwe connected-PND's en hameren op de voordelen hiervan voor TomTom Traffic; de absolute wereldstandaard!!!
Schreeuw nou maar eens een keer van de daken hoe hard TomTom hierin groeit (aantal auto's met TomTom Traffic inside; connected en non-connected) en hoe goed TomTom is in de groeimarkten van de connected-car en smartphone!!!!!
En wat die nieuwe PND's aan voordelen opleveren voor de consument versus de smartphone ( de Harman CEO was zeer helder dat de smartphone nauwelijks kannibaliseert en dat de take-rates de komende jaren gaan groeien van nu 20% naar 70%; autofabrikanten kiezen voor veiligheid, de smartphone kun je slechts koppelen aan het scherm in de auto).