doewap schreef op 20 februari 2014 10:51:
Ik denk dat, gezien de wereldwijde budget-problematiek bij lokale overheden en de gevoeligheid van innoveren in het publieke domein (OV moet veilig en goedkoop), dat Ballard zich eens op iets anders zou moeten richten. Bijvoorbeeld de maritieme markt.
Concurrent Nuvera doet dat al, met Fincantieri in Italie.
Er komen steeds meer hybride schepen. Ook bij auto's hebben we die switch via hybride gezien. Nu nog de verbrandingsmotor eruit. Stel je voor, de besparing aan boord van een schip als er geen stookolie meer nodig is, en dus ook geen Nox en Sox scrubbers en wat niet al... het zou een ramp zijn voor sommigen, maar een zegen voor ons!