chris63 schreef:
Het hele verhaal van de 90 % opbrengsten van de claim is slechts zijdelings ter spake gekomen op dit forum en ik vond het belangrijk genoeg om daar een apart draadje voor aan te maken.
Hebben jullie er wel eens aan gedacht dat door deze claim VM zo weer een nieuwe geldschieter heeft gevonden om Spyker weer helemaal op de kaart te zetten. Je kunt bijvoorbeeld een nieuwe investeerder 5 % van de opbrengst in het vooruitzicht stellen. ( Zomaar een gedachtengang van mij)
Koersdoel:
Zomaar even rekensommetje….
316.000.000 uitstaande aandelen
3.000.000.000 dollar is 2.446.584.000 Euro.
90 % van 2,4 miljard is 2.2 miljard gedeeld door 316.000.000 aandelen is 7.00 Euro per aandeel
Stel, er wordt maar een derde toegekend. Is nog steeds 2.33 per aandeel.
Zelfs 1 tiende deel is nog steeds 0.7 euro per aandeel.
Schikkingsaanbod is helemaal NIET ondenkbaar zelfs zeer waarschijnlijk om ellenlange juridische procedures te voorkomen en om te voorkomen dat er nog andere partijen komen om een claim neer te leggen bij GM.
www.rtl.nl/components/financien/rtlz/...Muller wilde desgevraagd niet zeggen of er de afgelopen tijd met GM is gesproken om tot een herenakkoord te komen. ,,Daar mag ik geen commentaar op geven."
www.just-auto.com/news/lars-holmqvist...According to ttela.se (who reference Just-Auto), Lars Holmqvist (former CEO of CLEPA) has said in an interview that also Youngman is considering suing GM now.
Of de claim kans van slagen heeft zal de toekomst uitwijzen en niemand van ons heeft daadwerkelijk inzage in het dossier en dan met name het “Framework Agreement”. Want daar zal het allemaal om draaien !! En daarin staat Spyker sterk want dat zal zwart op wit staan.
www.spykernv.com/pdf/financial/2012.0...124. The Framework Agreement therefore did not require GM’s approval under the ATLA or any other contract between GM, its affiliates, Saab or Spyker.
120. Under the Framework Agreement, Youngman would have had no access in any
way to any GM technology.
121. Pursuant to the Framework Agreement, Saab and Youngman would have
established a joint venue in which each company had an equal interest.
122. This joint venture would develop future Saab models based upon the PhoeniX
platform.
123. The version of the PhoeniX platform that the joint venture would acquire
contained no GM proprietary technology.
124. The Framework Agreement therefore did not require GM’s approval under the
ATLA or any other contract between GM, its affiliates, Saab or Spyker.
Maar GM gooide de boel daarna op slot voor Saab door te dreigen met het stopzetten van de leveranties van onderdelen.
136. Under the Saab Vehicle Supply Agreement, attached as Exhibit D and
incorporated herein by reference, GM had agreed to supply components and manufacture the
Saab 9-4X for Saab through December 2014.
137. The Saab Vehicle Supply Agreement expressly stated that “[n]either SAAB nor
the GM Parties shall have the right to terminate this Agreement for convenience.”
138. Nonetheless, GM, through Mr. Cain, threatened that GM would not continue to
provide Saab with GM components or manufacture the Saab 9-4X if Saab entered the Framework Agreement.
GM moet voor 28 augustus formeel reageren. Tot die tijd verwacht ik een oplopende koers tot 0.09 a 0.10 Euro.
P.S. Voor de insiders die dit forum al langer volgen: Een tijd geleden heb ik aangegeven dat ik niet meer zou posten op dit forum vanwege alle negatieve, denigrerende reacties/opmerkingen van bepaalde forumleden.
Zoals je ziet ben ik op dit besluit teruggekomen omdat ik bovenstaande insteek v.w.b. de claim van Spyker/GM belangrijk genoeg vind om aan een ieder van jullie mee te geven en daarmee je eigen mening te vormen en om tegengewicht te geven aan alle negatievelingen die werkelijk alles de grond in boren..
Ik ga ook niet meer reageren op alle op- of aanmerkingen n.a.v. bovenstaand stuk PUNT.
Doe met deze informatie wat je wilt. Ik heb aandelen Spyker dus ook een eigen belang dat de koers omhoog gaat.