*Justin* schreef op 22 juni 2012 17:53:
Mijn vermoeden is dat de basis bestaat uit 4 delen:
1) een licentie voor de kaarten + IQ routes + Places + flitsers. Bijvoorbeeld 30 miljoen euro. Of een heel klein bedragje (20 cent) per telefoon. Bij 45 miljoen iPhones en pads per kwartaal.
2) Een deel van die gebruikers zal er ook echt mee gaan navigeren (turn-by-turn). Daar krijgt TomTom dan denk ik ook een bedragje per gebruiker voor. Want licenties voor tbt zijn altijd duurder geweest dan voor maps.
3) Dan daarnaast een aandeel(tje) in de advertentie-inkomsten.
4) Hopelijk, en dat is het speculatieve, zitten er ook in-app aankopen in. Net zoals TomTom dat bij HTC doet. Bijvoorbeeld dat Apple gebruikers een HD traffic abonnement kunnen afsluiten binnen de app. Of dat ze losse kaarten kunnen downloaden als ze een beperkte databundel hebben en niet van internet afhankelijk willen zijn om te navigeren.
Indien dat (4) er ook bij zit, dan maakt dat de deal voor tomtom veel groter. Maar dat is nu niet bekend. Verder kan het positief zijn voor Places, omdat het voeding biedt aan Apple, dus veel bedrijven willen er in staan, en overwegen dan mogelijk ook een advertentie.