nr36 schreef op 25 oktober 2011 06:13:
TomTom dunt management uit via groot besparingsprogramma
...
de nieuwe reorganisatie die navigatieproducent TomTom gisteren afkondigde, is hoofdzakelijk bedoeld om managementlagen uit te dunnen en overhead te reduceren. dat zegt TomTom-oprichter Harold Goddijn in een gesprek met deze krant. Hij vindt dat de verantwoordelijkheden te hoog in de organisatie zijn komen te liggen. ‘We moeten nu echt een keer de boel opschudden’, aldus Goddijn.
Gedwongen ontslagen zijn onvermijdelijk, wil hij zijn besparingsdoel van € 50 mln kunnen halen, zegt de topman. ‘Je redt het niet met enkele tientallen banen’, bevestigt hij desgevraagd. Vooral op managementniveau ontkomt Goddijn niet aan een ingreep, aangezien het natuurlijk verloop daar relatief laag ligt. de topman kan geen definitieve aantallen noemen zolang hij nog in overleg is met zijn ondernemingsraad. Eind dit jaar hoopt het bedrijf duidelijkheid te kunnen geven.
Einddoel van de reorganisatie is dat de bezetting van TomTom beter reflecteert waar de groeikansen liggen. Goddijn gaat de beschikbare middelen dan ook meer en meer dirigeren naar de snelgroeiende automotive-tak voor inbouwsystemen. dat onderdeel verkoopt inbouwnavigatie rechtstreeks aan grote autofabrikanten zoals Ford, Renault en Toyota en groeit qua omzet met tientallen procenten per kwartaal. daarmee vallen de grootste klappen, schijnbaar bij de ‘consumentenafdeling’ voor traditionele navigatiekastjes. die haalt nog steeds het leeuwendeel van de omzet binnen, maar opereert in een snelkrimpende markt. Goddijn ziet desondanks niets in een algeheel verkoopscenario zoals sommige analisten geopperd hebben, waarbij de kastjesafdeling afgestoten zou worden. ‘Het is moeilijk om te zeggen waar de bodem ligt, maar het is nog steeds een erg winstgevende activiteit.’
TomTom werkt al jaren aan een metamorfose van navigatiekastjesmaker tot een meer gediversifieerd bedrijf, dat zijn geld vooral verdient met de verkoop van softwarelicenties, digitale kaarten en actuele file-informatie. Hoewel er hoopgevende vorderingen zijn op groeimarkten zoals het inbouwsegment, verloopt de transformatie nog te langzaam om het omzetverlies aan de kant van traditionele kastjes op te vangen.
...
Worden beslissingen nog wel op het goede niveau genomen? Ik wil dat de verantwoordelijkheden lager op de werkvloer komen te liggen, dichter bij de productie’, aldus Goddijn. de topman vindt bijvoorbeeld dat er nog niet genoeg wordt samengewerkt om nieuwe betaaldiensten voor fileinformatie aan de man te brengen. ...
Het moet simpeler.’ de betaaldienst Hd Traffic scoort tot nu toe redelijk: 28% van de gebruikers heeft zijn gratis proefabonnement tot nu toe omgezet in een betaalde versie. de omzet die de 1,3 miljoen gebruikers opleveren is desondanks bescheiden, en de marketing laat nog te wensen over. ‘Het gaat best de goede kant op, maar ik wil dat het sneller gaat.’...
Gevraagd hoe hij aankijkt tegen de ontwikkeling van het consumentenvertrouwen zei Goddijn gisteren dat hij rekening houdt met een aantal jaren van lage economische groei. ‘Ik zie niet echt drijfveren voor groei (...) Je ziet dat bedrijven, banken, consumenten en overheden de komende jaren enorme schuldposities moeten afbouwen (...) Je kunt alleen maar hopen dat dat zonder al te grote schokken gaat.’
...