rood blauwe elepsis logo Belegger.nl

Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Nieuws en meningen

1.803 Posts
Pagina: «« 1 ... 67 68 69 70 71 ... 91 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 2 mei 2011 13:41
    Iedereen is het er wel eens over denk ik zo. Het nieuws zal bepalend zijn voor de koers. klapt hij keihard onderuit, of met dubbele cijfers omhoog.

    Een tussenweg is er niet. Als Saab geen geld weet binnen te halen is het einde oefening. En als het wel lukt met Antonov en of Chinese investeerders dan gaat het verhaaltje nog even verder en is de weg naar boven weer open met vele kansen.
    Verkoopcijfers doen er op dit moment even niet zo heel veel toe. Prioriteit is het wel of niet slagen van de onderhandelingen nu.
  2. AX lover 2 mei 2011 13:42
    More companies are taking Saab to the enforcement authority

    Updated 2011-05-02 13:29
    The past three weeks, Enforcement received payment from Saab Automobile from seven companies, said SR P4 West.

    Together, they require Saab at over 2.5 million, but debts are much larger and growing addition of new bills and the interest due on the old.

    Most companies have turned to the steward continued to work for Saab, however, unclear how long. One of them has broken cooperation.

    Previously, Saab has a debt to the bailiff for the government wage guarantees in the reorganization 2009th Saab and the state is still in dispute about the debt that is just over 120 million.
    di.se/Artiklar/2011/5/2/234549/Fler-f...

    De schuldenlast blijft dus maar groeien en groeien...
    En dit gaat dus om leveranciers etc van Saab die aankloppen bij het zogenaamde "Kronofogden" Enforcement Authority). Een overheidsinstantie die bedrijven helpt om hun geld te krijgen en die ook faillissementen regelt.

    Meer info: www.kronofogden.se/omkronofogden/allm...
    en.wikipedia.org/wiki/Enforcement_Adm...

    Soort incassobureau, maar dan van de overheid.
  3. mr.Franz 2 mei 2011 13:59
    quote:

    Ksino schreef op 2 mei 2011 13:41:

    Iedereen is het er wel eens over denk ik zo. Het nieuws zal bepalend zijn voor de koers. klapt hij keihard onderuit, of met dubbele cijfers omhoog.

    Een tussenweg is er niet. Als Saab geen geld weet binnen te halen is het einde oefening. En als het wel lukt met Antonov en of Chinese investeerders dan gaat het verhaaltje nog even verder en is de weg naar boven weer open met vele kansen.
    Verkoopcijfers doen er op dit moment even niet zo heel veel toe. Prioriteit is het wel of niet slagen van de onderhandelingen nu.
    Met dubbele cijfers omhoog lijkt me sterk, aangezien nieuws over een eventuele voortzetting vermoedelijk gepaard zal gaan met een enorme emissie. Ook al is dat volgens Muller waarschijnlijk allemaal niet zo nodig.

    In mijn ogen is het script dan ook vrij somber, en is niet de vraag of spyker een smak naar beneden gaat maken, maar wanneer.

  4. Hugo44 2 mei 2011 14:04
    De smak naar beneden komt wel als Spyker op het strafbankje wordt gezet, dat kan niet lang meer duren.
  5. [verwijderd] 2 mei 2011 14:57
    Gas geven
    2 mei 2011, 13:47 uur | FD.nl

    Het kan niet anders of beleggers in het aandeel Spyker behoren tot het meest optimistische slag mensen. Want ondanks een productiestop, geldproblemen en tegenvallende verkoopcijfers bij dochter Saab, hebben zij de beurskoers dit jaar al 25% omhoog gejaagd.

    De beurswaarde van het autobedrijf, dat sinds 2010 bijna geheel uit het Zweedse merk Saab bestaat, is daarmee opgelopen tot € 85 mln. Maar hoe realistisch is die beurswaarde?

    Een veelgebruikt handvat is de koers-winstverhouding. Maar dat kan niet bij Saab/Spyker, omdat het bedrijf geen winst maakt. We weten wel dat de beurskoers is gebaseerd op de verwachte toekomstige kasstromen. De vraag is dan of die kasstromen bij Saab ook daadwerkelijk gerealiseerd zullen worden. Een horizon van zes jaar, dus tot en met 2016, is daarbij realistisch. Dat is hoe lang een automodel gemiddeld meegaat.

    Succesvolle lancering

    In 2010 bedroeg de omzet per auto ruim € 25.000. Bij een brutomarge van 7,8% en 31.696 verkochte auto's leverde dat een negatief bedrijfsresultaat van € 140 mln op. Om in de zwarte cijfers te komen, moet Saab dus fors meer auto's verkopen. En daar ziet het er dit jaar nog niet naar uit. In de eerste drie maanden werden er nog geen 10.000 stuks verkocht. Als de teller dit jaar stopt bij 45.000 verkochte Saabs en daarna jaarlijks verder tikt met 20.000 stuks, is het concern in 2013 winstgevend. Dan is het break-evenpunt van 80.000 voorbijgestreefd. Om daar te komen is een succesvolle lancering van het volumemodel 9.3 cruciaal. Die auto staat gepland voor oktober 2012.

    Ook zal de brutomarge wat moeten oplopen. Maar dat mag geen probleem zijn, omdat de schaalgrootte immers ook toeneemt.

    Adder onder het gras

    Om eind 2016 de € 85 mln van de huidige beurswaarde te hebben gerealiseerd, moet de verkoop ook in 2014 en 2015 met 20.000 auto's omhoog. Als er daarna jaarlijks 10.000 stuks bij komen, worden er in 2016 125.000 Saabs verkocht. Volgens Bartjens komt het bedrijfsresultaat dan uit op ruim € 106 mln. Omdat er in de eerste jaren grote verliezen worden geleden, komt het cumulatieve resultaat over de periode 2011-2017 slechts uit op € 110 mln.

    Dat klinkt goed, maar er zit nog een adder onder het gras. Het gaat om toekomstige kasstromen. Contant gemaakt tegen een conservatieve disconteringsvoet van 8% blijft er nog maar € 98 mln over. Dat is net iets meer dan de beurswaarde van € 85 mln.

    Aangezien het water Saab momenteel tot aan de lippen staat, blijft het een enorme gok om in Spyker te beleggen, zeker in vergelijking met andere Europese automakers. Gemiddeld wordt 0,5 keer de omzet betaald, maar bij Saab/Spyker is het slechts 0,1. Een bookmaker zou zeggen dat er een kans van 1 op 5 is dat Saab aan de verwachting voldoet die uit de huidige beurswaardering spreekt. Maar dan moet de automaker wel snel de bedrijfsfinanciering op orde krijgen en de lopende band weer aanzetten. Er moet flink gas worden bijgegeven.

    Bartjens@fd.nl

    www.fd.nl/artikel/22063083/gas-geven
  6. [verwijderd] 2 mei 2011 15:13
    Overigens klopt er geen moer van zijn berekeningen. De omzet uit Saab Vehicles is 637 miljoen met een negatief resultaat van 257 miljoen. De gemiddelde verkoopprijs is 20.000 euro en geen 25.000. En in die 140 miljoen zat een eenmalige bate van 78 miljoen.

    Zie pagina 97 van het jaarverslag dat inmiddels een 4e variant kent op de Spyker website. Iedere keer als je het download krijg je weer een nieuwe versie voor je neus.
  7. AX lover 2 mei 2011 15:15
    quote:

    schreef:

    Want ondanks een productiestop, geldproblemen en tegenvallende verkoopcijfers bij dochter Saab, hebben zij de beurskoers dit jaar al 25% omhoog gejaagd.
    En dan heeft Bartjens het er nog niet eens over het feit dat er al een grote emissie geweest is dit jaar.
  8. [verwijderd] 2 mei 2011 15:24
    quote:

    Hugo44 schreef op 2 mei 2011 14:04:

    De smak naar beneden komt wel als Spyker op het strafbankje wordt gezet, dat kan niet lang meer duren.
    Volgens de regels wordt een fonds met negatief eigen vermogen op het strafbankje gezet, TENZIJ ze voldoen aan bepaalde regels betreffende informatie verschaffen aan de aandeelhouders. Spyker heeft al erg lang een negatief vermogen, hierover is ook veelvuldig correspondentie geweest. Ik ga ervan uit dat ze daarmee aan de regels voldoen om onder het strafbankje uit te komen.
  9. AX lover 2 mei 2011 15:30
    quote:

    schreef:

    A mixed day so far…

    by TIMR on MAY 2, 2011
    I got a few e-mails from Mr Muller yesterday night and I can confirm that he is in Beijing for talks with other companies, thats it for now however =)

    As reported yesterday by Tompa via Rune, some “djup-strupe” sources within and outside Saab are saying that a solution is more or less at hand and we should know about it very very soon, even that production might start this or early next week. The workers have been told to stay at home tomorrow as well but, there are hints that some good information might reach them by tomorrow morning.

    On the bad side, several companies have been told to stop development work on the next generation 9-3 (project 540) which means that this car will probably not be available by 2013. However considering Saab’s position right now, they should maybe focus on getting back on their feet with the current fleet…

    More bad news is that several suppliers have contacted the Swedish Enforcement Authority to get their money from Saab. Once a company is listed with the Enforcement Authority its very difficult to get credit in the near future from any bank.
    www.saabsunited.com/2011/05/a-mixed-d...

    Goh, wat een verrassing (not!) de ontwikkeling van de nieuwe 9-3 is dus alweer gestopt. Ik geloofde er al nooit in dat die daadwerkelijk op tijd op de markt zou komen en dat lijkt nu dus uit te komen.
  10. [verwijderd] 2 mei 2011 15:34
    nou dan kunnen ze 2012 ook afschrijven want wie koopt er nog een 9-3 uit het jaar nul en de 9-5 verkoopt sowieso niet. Sterker nog, ze verkopen in Zweden nog minder 9-5's dit jaar van het nieuwe model dan in 2010 van het oude model.
  11. AX lover 2 mei 2011 15:35
    Info van Saab zelf:

    quote:

    schreef:

    Comment on events from April 30-May 1

    May 2, 2011 14:02, By: Swade
    After last week’s breakthrough, when the National Debt Office approved Vladimir Antonov as a shareholder in Spyker, we are now awaiting the decisions by GM, the EIB and the Swedish Government.

    Discussions are ongoing with members of the EU parliament to ensure that the Bank’s review has the best prerequisites possible. Saab is also talking with Western Swedish Chamber of Commerce, various Unions in Sweden and Fordonskomponentgruppen (Vehicle Component Group).

    One aim with these contacts is to emphasize facts that are not reflected adequately in the current debate. It includes highlighting that Saab does not cost Swedish taxpayers anything. On the contrary, employees at Saab and our close suppliers contribute with about 3.5 billion in the form of income taxes each year. Saab wants, in discussions with authorities and other public parties, to stress the value of creating good opportunities for Swedish industry politics and to maintain a strong automotive industry in Sweden.

    Over the weekend, efforts to secure funding has continued- and negotiations with potential strategic partners, including the Chinese car companies – are still ongoing.
    inside.saab.com/comment-on-events-fro...
  12. AX lover 2 mei 2011 15:43
    Van een insider:

    quote:

    schreef:

    The only thing I have heard is a launch of the NG 9-3 in october 2012, but after that its usually 12-18 months before people can get their hands on the keys to one. As far as I know right now, it has not entered any form of testing yet… Normally a car enters pre-production “frickeboa”, a facility at Saab where they learn how to build the car, about 12-14 months before it enters the production line… and the NG 9-3 is not there yet… (as far as I know)…
    www.saabsunited.com/2011/05/a-mixed-d...
  13. [verwijderd] 2 mei 2011 16:12
    Press release
    SAAB AUTOMOBILE SECURES SHORT-TERM FUNDING
    Zeewolde, The Netherlands, 2 May 2011 – Spyker Cars N.V. (Spyker) announces that it
    secured the short-term funding of Saab Automobile AB (Saab Automobile) by entering
    into a EUR 30 million convertible loan agreement with Gemini Investment Fund Limited
    (Gemini).
    Spyker entered into a EUR 30 million convertible loan agreement with Gemini with a 6 months
    maturity. The interest rate of the loan is 7% per annum and the conversion price is EUR 4.88 per
    share.
    In addition to the receipt of EUR 30 million from Gemini, Saab Automobile will make a drawdown
    request to the EIB for an amount of EUR 29.1 million. As a result of the convertible loan and the
    EIB draw down – which is expected next week - Saab Automobile secured an amount of EUR 59.1
    million. With the receipt of these funds, Saab Automobile secured the liquidity that is required to
    restart production.
    Saab Automobile aims to restart production within a week, pending agreements on delivery
    schedules with its suppliers. In order to improve lead times to customers and dealers on existing
    and future orders, Saab Automobile will work together with its suppliers to minimize any impact
    from the recent production stop.
    Spyker and Saab Automobile continue to work on securing medium and long term funding.
    Victor Muller, CEO of Spyker and chairman of Saab Automobile said:
    "I would like to apologize to our dedicated employees, suppliers, dealers and customers for the
    disruptions of the past weeks. We will do everything in our power to restore the confidence in our
    company as soon as practically possible.”
  14. forum rang 10 voda 2 mei 2011 16:22
    Spyker krijgt lening van investeringsfonds
    Gepubliceerd op 2 mei 2011 om 16:18 | Views: 0

    ZEEWOLDE (AFN) - Spyker heeft een converteerbare lening van 30 miljoen euro gekregen van investeringsfonds Gemini Investment Fund. Dit maakte de eigenaar van autobouwer Saab maandag bekend.

    De lening heeft een looptijd van zes maanden en een jaarlijkse rente van 7 procent. De lening kan tegen een conversieprijs van 4,88 euro worden omgezet in aandelen.

    Saab zal verder een aanvraag indienen voor 29,1 miljoen euro uit een kredietfaciliteit bij de Europese Investeringsbank. Met de totale 59,1 miljoen euro aan nieuw geld kan de autobouwer de productie herstarten. Dit zal naar verwachting binnen een week gebeuren, aldus Spyker.
  15. [verwijderd] 2 mei 2011 16:23
    Deze financiering lag er vanaf de overname al, het was niet voor niets dat ze deze nog niet hadden aangeboord. Dus voordat VA of "de Chinezen" zijn ingestapt is er al weer een extra "onvoorziene" verwatering van 25%, deze "nieuwe" financiering is wel een sprongetje van 6% waard.
    Financiering vanuit China gaat dus niet helemaal zoals gehoopt, anders hadden ze deze niet aangesproken...
  16. [verwijderd] 2 mei 2011 16:26
    ziet ernaar uit dat de vreugde van korte duur was, waarschijnlijk hadden de speculanten de koop knop gebruikt op slechts de eerste regel van het persbericht.
1.803 Posts
Pagina: «« 1 ... 67 68 69 70 71 ... 91 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.012
AB InBev 2 5.495
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.539
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.588
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.732
Aedifica 3 903
Aegon 3.258 322.687
AFC Ajax 538 7.087
Affimed NV 2 6.289
ageas 5.844 109.887
Agfa-Gevaert 14 2.049
Ahold 3.538 74.331
Air France - KLM 1.025 35.024
AIRBUS 1 11
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.036
Alfen 16 24.694
Allfunds Group 4 1.469
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 405
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.819
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.836 242.933
AMG 971 133.207
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.687
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.975
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 381
Arcadis 252 8.767
Arcelor Mittal 2.033 320.662
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.296
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.730
Ascencio 1 26
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.089
ASML 1.766 106.500
ASR Nederland 21 4.452
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 485
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.647
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.392