rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,146
  • Verschil

    +0,150 +3,75%
  • Volume

    862.126 Gem. (3M) 276,7K
  • Bied

    4,138  
  • Laat

    4,154  
+ In watchlist

Wist u dat.........................?

5.522 Posts
Pagina: «« 1 ... 224 225 226 227 228 ... 277 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Tom3 2 juli 2015 18:28
    quote:

    xynix schreef op 2 juli 2015 09:49:

    Even nog een link "gepikt" uit het artikel dat Tom3 hierboven plaatst:

    www.deraktionaer.de/aktie/neues-tesla...

    Die Florian Möllner snapt het wel. De Duitse beleggers die hem vanaf april volgen hebben mooie resultaten gezien.

    Zou hij ook al weten van dat Mini-bericht van Juun (voor wat het waard is ;-) !!)
    Uit bovengenoemd artikel wil ik graag de onderstaande wat mysterieuze zin herhalen:

    Übrigens: Ich habe eine Aktie gefunden, die massiv vom selbstfahrenden Auto der Zukunft profitiert - und bereits Partner von Apple ist. Exklusive Informationen darüber lesen Sie nur im neuen Hot Stock Report.

    Voor dit Hot Stock Report moet je betalen, echter als je alles op een rijtje zet kan de schrijver alleen Tom2 bedoeld hebben.
  2. Juun 2 juli 2015 18:43
    Als belegger in deze booming sector lopen wij, als kleine aandeelhouders, tot wel 3 jaar achter de feiten aan. Koersdoelen voor over 12 tot 18 maanden zijn bij lange na niet toereikend om te overzien wat ons te wachten staat. De enige insiders die voorzien wat er komen gaat, die spannen samen, want dat zijn de grootaandeelhouders die geen last hebben van de kleine aandeelhouders. Lekker weinig info voor ons, lekker veel info voor de DGA's. Wij moeten het doen met een lek, een verspreking en het IEX-forum. Maar uiteindelijk zullen niet wij over onze eigen deelneming in de booming business kunnen stemmen. Er wordt voor ons gestemd. Dat vind ik jammer, maar we hebben het ermee te doen.
  3. p1woord 2 juli 2015 21:37
    quote:

    Juun schreef op 2 juli 2015 18:43:

    Als belegger in deze booming sector lopen wij, als kleine aandeelhouders, tot wel 3 jaar achter de feiten aan. Koersdoelen voor over 12 tot 18 maanden zijn bij lange na niet toereikend om te overzien wat ons te wachten staat. De enige insiders die voorzien wat er komen gaat, die spannen samen, want dat zijn de grootaandeelhouders die geen last hebben van de kleine aandeelhouders. Lekker weinig info voor ons, lekker veel info voor de DGA's. Wij moeten het doen met een lek, een verspreking en het IEX-forum. Maar uiteindelijk zullen niet wij over onze eigen deelneming in de booming business kunnen stemmen. Er wordt voor ons gestemd. Dat vind ik jammer, maar we hebben het ermee te doen.
    a

    Kunnen we een bedrijfsbezoek aanvragen bij TomTom.,dat kunnen ze wel leuk vinden.Ik heb dit vroeger wel meer gedaan en dat beursbedrijf vond dat hartstikke leuk.
  4. forum rang 6 Tom3 2 juli 2015 22:02
    quote:

    Juun schreef op 2 juli 2015 18:43:

    Als belegger in deze booming sector lopen wij, als kleine aandeelhouders, tot wel 3 jaar achter de feiten aan. Koersdoelen voor over 12 tot 18 maanden zijn bij lange na niet toereikend om te overzien wat ons te wachten staat. De enige insiders die voorzien wat er komen gaat, die spannen samen, want dat zijn de grootaandeelhouders die geen last hebben van de kleine aandeelhouders. Lekker weinig info voor ons, lekker veel info voor de DGA's. Wij moeten het doen met een lek, een verspreking en het IEX-forum. Maar uiteindelijk zullen niet wij over onze eigen deelneming in de booming business kunnen stemmen. Er wordt voor ons gestemd. Dat vind ik jammer, maar we hebben het ermee te doen.
    Voor grootaandeelhouders gelden ook andere regels. Jij zou het denk ik niet leuk vinden als je je belang moet melden bij de AFM. Fiscaal is het ook anders, aanmerkelijk belang houders worden ook anders belast. Goddijn cs moeten 20% aftikken over de eventueel gemaakte koerswinst, piet particulier is hiervan vrij gesteld. Denk dat in de de navigatie business zwijgzaamheid over nieuwe producten etc. het hoogste gebod is, de concurrent luistert mee. Apple, nota bene de marktleider, doet dit toch ook. Valt me nog mee dat er niet meer frontrunners zijn die op basis van inside info grote belangen opbouwen. Die samenzweringstheorie acht ik dus niet bewezen. Het fort wordt dus terecht goed bewaakt. Tom2 is eigenlijk ook geen aandeel voor de modale investeerder, dan moet je Unilever kopen. Tegelijk is het weer minder speculatief dan Tesla. Die Musk begint op een soort secteleider te lijken en toch wordt er onwijs voor betaald. Geef mij maar Tom2.
  5. diederique 2 juli 2015 22:54
    maand van de waarheid, juli 2015.......

    JULY 2, 2015

    This agency is partnering with Google to alert drivers of railroad crossing risks

    Google is the first company to have agreed to implement such a system, but an FRA spokesperson expressed confidence that other map-system makers, including Apple, ********TomTom******, and Garmin, will be on board soon.

    fortune.com/2015/07/02/google-federal...
  6. diederique 3 juli 2015 08:32
    AMSTERDAM (AFN) -

    UBS Group heeft zijn belang in TomTom teruggebracht naar 2,91 procent, met een stemrecht van 1,74 procent. Dat bleek vrijdag uit een melding van de Autoriteit Financiële Markten (AFM).
    UBS meldde begin april een belang van 4,06 procent in het navigatiebedrijf, met een stemrecht van 2,45 procent.
  7. [verwijderd] 3 juli 2015 09:55
    2 july,
    Denmark has become the first country in the world to rely on GPS probe data to monitor traffic and congestion on a national scale. The Danish Road Directorate has awarded Inrix the contract to provide real-time traffic information throughout the country, enabling it to monitor traffic flow and gridlock more effectively.

    The Danish Road Directorate has more than 10 years' experience of using GPS data to monitor traffic and believes that gathering real-time information from private and commercial vehicles is the most effective way to gain a comprehensive picture of traffic and congestion across the country.

    In addition to more traditional traffic monitoring methods, real-time information from connected vehicles and devices will provide the Danish Road Directorate with an immediate view of what is happening throughout its entire national road network, improving traffic flow across more than 4,000 kilometres of road. As a result, drivers will be provided with more accurate, real-time information about the most congested routes.

    Inrix will work with global consulting firm COWI and German traffic company TraffGo to deliver this highly-customised transportation data service.

    en er zullen nog vele countries volgen zowel voor Inrix als wel TomTom
  8. [verwijderd] 3 juli 2015 10:57
    quote:

    beeldscherm schreef op 3 juli 2015 09:55:

    2 july,
    Denmark has become the first country in the world to rely on GPS probe data to monitor traffic and congestion on a national scale. The Danish Road Directorate has awarded Inrix the contract to provide real-time traffic information throughout the country, enabling it to monitor traffic flow and gridlock more effectively.

    The Danish Road Directorate has more than 10 years' experience of using GPS data to monitor traffic and believes that gathering real-time information from private and commercial vehicles is the most effective way to gain a comprehensive picture of traffic and congestion across the country.

    In addition to more traditional traffic monitoring methods, real-time information from connected vehicles and devices will provide the Danish Road Directorate with an immediate view of what is happening throughout its entire national road network, improving traffic flow across more than 4,000 kilometres of road. As a result, drivers will be provided with more accurate, real-time information about the most congested routes.

    Inrix will work with global consulting firm COWI and German traffic company TraffGo to deliver this highly-customised transportation data service.

    en er zullen nog vele countries volgen zowel voor Inrix als wel TomTom
    Zou Dit een tender zijn geweest waar ook TomTom aan deel heeft genomen of zou dit een deal zijn die primair tot stand zou zijn gekomen op basis van "netwerkcontacten".

    Want met name de vraag "welke probes?" dringt zich hier op. INRIX heeft natuurlijk op dit moment nog redelijk wat probes uit uitlopende Traffic contracten, maar dat zou een aflopende zaak moeten zijn. Kan iemand andere probes bedenken? Als TomTom getenderd zou hebben lijkt het vreemd dat ze niet duidelijk zouden hebben kunnen maken dat zij over vele malen meer probe data beschikken dan INRIX.

    Je moet er van de andere kant vanuit gaan dat het concept niet volledig aan INRIX zal worden opgehangen en dat TomTom altijd in een latere fase alsnog in beeld kan komen als de verkeersinformatie leverancier..
  9. [verwijderd] 3 juli 2015 11:17
    quote:

    xynix schreef op 3 juli 2015 10:57:

    [...]
    Zou Dit een tender zijn geweest waar ook TomTom aan deel heeft genomen of zou dit een deal zijn die primair tot stand zou zijn gekomen op basis van "netwerkcontacten".

    Want met name de vraag "welke probes?" dringt zich hier op. INRIX heeft natuurlijk op dit moment nog redelijk wat probes uit uitlopende Traffic contracten, maar dat zou een aflopende zaak moeten zijn. Kan iemand andere probes bedenken? Als TomTom getenderd zou hebben lijkt het vreemd dat ze niet duidelijk zouden hebben kunnen maken dat zij over vele malen meer probe data beschikken dan INRIX.

    Je moet er van de andere kant vanuit gaan dat het concept niet volledig aan INRIX zal worden opgehangen en dat TomTom altijd in een latere fase alsnog in beeld kan komen als de verkeersinformatie leverancier..
    jamaar zo denk ik er ook over,1 bedrijf kan dit nooit alleen behappen..
  10. [verwijderd] 3 juli 2015 12:01
    TomTom ook van de partij op Wearable Wednesday Live
    @ T-Mobile 2015

    youtu.be/OVn5WN7qO3I

    Gepubliceerd op 2 jul. 2015
    Op 1 juli vond in Den Haag de eerste editie van Wearable Wednesday Live plaats, het event waar je ouderwets mocht kijken met je handen naar de nieuwste wearables. Een sfeerreportage!
  11. diederique 3 juli 2015 14:21
    ABTT combi?.....

    "Es gibt regelmäßige Gespräche mit Apple"

    Wie BMW-Vorstandsmitglied Oliver Zipse der Nachrichtenagentur Reuters in einem Statement verraten hat, scheut sich die BMW AG offensichtlich nicht davor, irgendwann in der Zukunft ein Automobil für große Tech-Unternehmen zu bauen.

    www.channelpartner.de/a/es-gibt-regel...,3045830
  12. [verwijderd] 3 juli 2015 15:04
    quote:

    diederique schreef op 3 juli 2015 14:21:

    ABTT combi?.....

    "Es gibt regelmäßige Gespräche mit Apple"

    Wie BMW-Vorstandsmitglied Oliver Zipse der Nachrichtenagentur Reuters in einem Statement verraten hat, scheut sich die BMW AG offensichtlich nicht davor, irgendwann in der Zukunft ein Automobil für große Tech-Unternehmen zu bauen.

    www.channelpartner.de/a/es-gibt-regel...,3045830
    03.07.2015 - BAUT BMW BALD AUTOS FÜR IT-UNTERNEHMEN?

    "Es gibt regelmäßige Gespräche mit Apple"

    Wie BMW-Vorstandsmitglied Oliver Zipse der Nachrichtenagentur Reuters in einem Statement verraten hat, scheut sich die BMW AG offensichtlich nicht davor, irgendwann in der Zukunft ein Automobil für große Tech-Unternehmen zu bauen.

    Florian Maier (Redakteur)

    Beim Münchner Autobauer BMW kann man sich offenbar vorstellen, künftig ein Automobil für Tech-Riesen wie Apple oder Google zu bauen.

    Wie BMW-Vorstandsmitglied Oliver Zipse der Nachrichtenagentur Reuters in einem Statement verraten hat, scheut sich die BMW AG offensichtlich nicht davor, irgendwann in der Zukunft ein Automobil für große Tech-Unternehmen zu bauen.

    Regelmäßige Gespräche mit IT-Unternehmen

    Wie Zipse sagte, sei BMW offen dafür Autos für Unternehmen wie Apple oder Google herzustellen, allerdings gebe es diesbezüglich im Moment keine Gespräche: "Wir sprechen regelmäßig mit Unternehmen aus der Telekommunikations- und IT-Branche über Themen wie Fahrzeug-Vernetzung – Apple inbegriffen. Die Entwicklung und Produktion eines Fahrzeugs sind nicht Gegenstand dieser Gespräche.", so der BMW-Manager.

    Branchenexperten sehen die immer weiter fortschreitende Vernetzung und Digitalisierung des Automobils im Hinblick auf die künftige Rolle der Hersteller kritisch: Die Autobauer liefen Gefahr, die sich umwälzende Branche an die Internet-Unternehmen zu "verlieren". Bislang setzen viele OEMs, darunter auch Audi, BMW und Mercedes-Benz, auf Kooperationen mit den IT-Playern. Erst kürzlich wurden Pläne für ein autonomes Fahrzeug bekannt, dass BMW im Reich der Mitte mit seinem dortigen Partner – dem Suchmaschinen-Riesen Baidu – noch bis Ende 2015 realisieren will. (fm)


    Haha, hij ziet Mini vast niet als "BMW" ;-) !!
  13. Juun 3 juli 2015 16:37
    Goed gevonden Xynix, BMW met Apple en IT in gesprek.
    Kon je wat met mijn post van 12.52 in het weekdraadje?
    Juun
  14. [verwijderd] 3 juli 2015 16:59
    quote:

    gerard_ecb schreef op 3 juli 2015 16:29:

    @Xynix, wat bedoel je met " Haha, hij ziet Mini vast niet als BMW"? Met een knipoog?
    Denk aan het eerder door mij n.a.v. nader contact met Juun als "sterk" gekwalificeerde gerucht van Juun.
  15. [verwijderd] 3 juli 2015 17:02
    quote:

    Juun schreef op 3 juli 2015 16:37:

    Goed gevonden Xynix, BMW met Apple en IT in gesprek.
    Kon je wat met mijn post van 12.52 in het weekdraadje?
    Juun
    Juun, jij ook heel erg "Sogeti!" ;-) Neem er nog een!

    Snapte hem nu pas ;-)!
5.522 Posts
Pagina: «« 1 ... 224 225 226 227 228 ... 277 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in