Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

25 Augustus, halfjaarcijfers 2006

1. [verwijderd] 15 augustus 2006 20:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   seb78 schreef:

   Ik stap pas misschien over een paar maanden weer in.
   Heb de klappen wel gehad met Buhrmann en Binck, van ontevreden 'aandeelhouders' die bij goed nieuws alsnog de koers drukken.
   

   buhrman en binck hebben inderdaad harde tikken gehad
2. [verwijderd] 22 augustus 2006 17:25

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Je hoeft niet te rekenen op een hogere productie. De productie staat gepland op 100 voor dit jaar. De nieuwe hal is niet in gebruik als productiehal, omdat daar (nog) geen behoefte aan blijkt te zijn. De hal is momenteel in gebruik als magazijn.
   
   Als je wat weten wilt over de productie, dan kan ik je een artikel in Automobiel Management nr. 13 aanbevelen. AM heeft een bezoek gebracht aan Karmann, waar de body-in-white van de C8 wordt gemaakt. 't Is weliswaar heel technisch, maar het geeft meer fundament aan meningsvorming, dan speculeren op een niet-voorziene productieverhoging in een niet in ingebruik zijnde productiehal.
   
   Een hogere productie zal in eerste instantie (althans voor de C8-modellen) bij Karmann liggen. Een hogere productie is overigens heel goed mogelijk, maar daar is geen extra productieruimte bij Spyker voor nodig.
   
3. Nickvisschedijk 22 augustus 2006 18:16

   auteur info

   • Nickvisschedijk

     Lid sinds: 23 jan 2006

     Laatste bezoek: 05 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 28

   Denk niet dat Spyker zulke harde klappen zal krijgen, volgens mij heeft het veel aandeelhiuders die er voor lange termijn inzitten. Soyker blijft ook de laatste tijd vrij constant liggen.
4. [verwijderd] 23 augustus 2006 13:12

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   nicknicknick schreef:

   Denk niet dat Spyker zulke harde klappen zal krijgen, volgens mij heeft het veel aandeelhiuders die er voor lange termijn inzitten. Soyker blijft ook de laatste tijd vrij constant liggen.
   

   cijferdagen zijn 9 van de 10 keer .......niet posities qua koers
   
   misschien is spyker wel een uitzondering
5. [verwijderd] 23 augustus 2006 15:17

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   comeyertje schreef:

   Je hoeft niet te rekenen op een hogere productie. De productie staat gepland op 100 voor dit jaar. De nieuwe hal is niet in gebruik als productiehal, omdat daar (nog) geen behoefte aan blijkt te zijn. De hal is momenteel in gebruik als magazijn.
   
   Als je wat weten wilt over de productie, dan kan ik je een artikel in Automobiel Management nr. 13 aanbevelen. AM heeft een bezoek gebracht aan Karmann, waar de body-in-white van de C8 wordt gemaakt. 't Is weliswaar heel technisch, maar het geeft meer fundament aan meningsvorming, dan speculeren op een niet-voorziene productieverhoging in een niet in ingebruik zijnde productiehal.
   
   Een hogere productie zal in eerste instantie (althans voor de C8-modellen) bij Karmann liggen. Een hogere productie is overigens heel goed mogelijk, maar daar is geen extra productieruimte bij Spyker voor nodig.
   
   

   waar heb je dit stuk vandaan gekopieerd dan?
6. [verwijderd] 23 augustus 2006 15:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Bart85 schreef:

   [quote=comeyertje]
   Je hoeft niet te rekenen op een hogere productie. De productie staat gepland op 100 voor dit jaar. De nieuwe hal is niet in gebruik als productiehal, omdat daar (nog) geen behoefte aan blijkt te zijn. De hal is momenteel in gebruik als magazijn.
   
   Als je wat weten wilt over de productie, dan kan ik je een artikel in Automobiel Management nr. 13 aanbevelen. AM heeft een bezoek gebracht aan Karmann, waar de body-in-white van de C8 wordt gemaakt. 't Is weliswaar heel technisch, maar het geeft meer fundament aan meningsvorming, dan speculeren op een niet-voorziene productieverhoging in een niet in ingebruik zijnde productiehal.
   
   Een hogere productie zal in eerste instantie (althans voor de C8-modellen) bij Karmann liggen. Een hogere productie is overigens heel goed mogelijk, maar daar is geen extra productieruimte bij Spyker voor nodig.
   
   [/quote]
   
   waar heb je dit stuk vandaan gekopieerd dan?
   

   van de telegraaf....kwam het tegen............ik dacht: laat ik het hier ook eens plaatsen
7. [verwijderd] 24 augustus 2006 14:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   morgen de cijfers, een verdubbeling is al snel een koers van 20 euro, alhoewel fortis het koersdoel heeft op 30 euro, ik heb er zin in, de outlook zal wederom duidelijk zijn, stel een omzet van rond de 15 miljoen dit jaar met een nettowinst en maar 2,7 miljoen uitstaande aandelen!!
8. Nickvisschedijk 24 augustus 2006 14:12

   auteur info

   • Nickvisschedijk

     Lid sinds: 23 jan 2006

     Laatste bezoek: 05 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 28

   Ik help het je hopen
9. voda 24 augustus 2006 15:40

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 12 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 92757

     Gegeven: 22772

   •    Aantal posts: 383.092

   RTRS-VOORUITBLIK Spyker Cars halveert verlies
   AMSTERDAM (ANP) - Spyker Cars heeft volgens analisten het
   nettoverlies in de eerste zes maanden van dit jaar fors
   teruggedrongen. De marktvorsers rekenen gemiddeld op een
   nettoverlies van 1,5 miljoen euro in vergelijking met het
   verlies van 2,7 miljoen euro een jaar eerder.
   
   De fabrikant van luxe sportwagens rapporteert vrijdag een
   omzet van 11,5 miljoen euro, bijna drie keer zoveel als de 4
   miljoen euro in de eerste helft van 2005. Bestuursvoorzitter
   Victor Muller streeft dit jaar naar een omzet van 20 miljoen
   euro, zo liet hij weten bij de presentatie van de jaarcijfers.
   Vorig jaar behaalde het concern een omzet van 8 miljoen.
   
   De marktkenners verwachten dat Spyker in de afgelopen zes
   maanden 48 auto's heeft geproduceerd. Daarmee zou het bedrijf op
   schema liggen met de doelstelling om dit jaar 100 auto's van de
   band te laten lopen.
   
   ((ANP Redactie Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20
   504 5999))
   
10. [verwijderd] 24 augustus 2006 16:31

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    kan nog wel eens een slotrally komen
12. [verwijderd] 24 augustus 2006 16:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Analisten zien verlies Spyker EUR 1,5 mln in eerste halfjaar
    24-08-2006 14:15:46
    
    Amsterdam (BETTEN BEURSMEDIA NEWS) - Spyker Cars zal morgen een nettoverlies over de eerste zes maanden van 2006 rapporteren van EUR 1,5 miljoen. Dat stellen analisten van Fortis Bank en het Amsterdamse Effectenkantoor (AEK) in hun vooruitblik op de cijfers, die morgen voorbeurs worden gepresenteerd. Vorig jaar zag de producent van luxe sportwagens nog een verlies van EUR 2,7 miljoen over deze periode.
    
    De omzet komt naar verwachting van Fortis uit op EUR 11,2 miljoen. AEK rekent op een omzet van EUR 11,8 miljoen. Spyker behaalde in het eerste halfjaar van 2005 nog een omzet van EUR 4,0 miljoen. Bestuursvoorzitter Victor Muller gaf bij de toelichting op de jaarcijfers van 2005 aan dat Spyker in 2006 nog geen winst zou gaan draaien. Wel ziet hij de omzet fors toenemen, tot EUR 20 miljoen.
    
    Fortis-analist Sebastiaan Schreijen benadrukt in zijn vooruitblik op de halfjaarresultaten het belang van de nieuwe productiehal. Deze binnenkort te openen hal verhelpt de productiebeperkingen en zal de productiekosten laten verlagen. 'Volumegroei en kostenbesparingen op de auto zullen Spyker naar bottomline winstgevendheid brengen,' zo stelt Schreijen. 'Wat echt van belang is, is de opening van deze hal'.
    
    'Voor toekomstige groei is een belangrijke stap de verhoging van de productiecapaciteit. Met de nieuwe productielijn kan de capaciteit meer dan verdubbelen', geeft Anton Reijinga van AEK aan. 'De nieuwe hal maakt het mogelijk om uit te breiden naar een capaciteit van 200 wagens per jaar', laat Schreijnen weten.
    
    Spyker gaf bij de trading update over de eerste drie maanden van dit jaar aan te verwachten 100 auto's in 2006 te produceren. In totaal rolden er 24 auto's van de band. Schreijen en Reijinga zien het aantal geproduceerde auto's in de eerste zes maanden van dit jaar respectievelijk uitkomen op 47 en 48 stuks.
    
    Er heerste overigens wat onduidelijkheid over de plek van het 'nieuwe' gebouw. In eerste instantie zou de lijn verplaatst worden naar een buurpand. De mogelijkheid om een hal met een oude productielijn te huren, 500 meter verderop, deed het management besluiten om beide panden te gaan gebruiken.
    
    Hoewel het nu wat langer duurt om de lijn in gebruik te nemen, weegt de lagere investering die nodig is om de tweede hal gebruikersklaar te maken - in de hal stond eerder al een productielijn - in positieve zin op tegen de twee maanden uitstel van een hogere productie. Het buurpand wordt nu gebruikt om resereveonderdelen op te slaan.
13. [verwijderd] 24 augustus 2006 18:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    mooi stuk en nu al een positief beeld voor de komende 2 jaar, nu begrijp ik het koersdoel van fortis , over 2 jaar zijn we daar ruim over heen, ik ga morgenvroeg weer bijkopen