Antonov Terug naar discussie overzicht

Belangrijk artikel uit de autokrant

1. [verwijderd] 23 januari 2005 13:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   In de AUTOKRANT van januari 2005 op blz 35
   (VW kiest voor DSG)
   maar de voornaamste tekst en TEKENING staat
   op de volgende blz 36.Als je de tekening beziet
   zie je letterlijk de versnellingsbak van Antonov staan.
   
   Als je dan ook nog de tekst leest :
   
   De DSG werkt in principe als een gewone versnellingsbak.
   De bediening ervan gebeurt volledig gerobotiseerd
   en de koppeling is een natte platenkoppeling . In feite
   steekt men twee versnellingsbakken in één behuizing .
   Er zijn ook twee koppelingen (eentje per hulpas)
   Het leuke aan dit systeem is dat de twee opeenvolgende
   versnellingen samen zijn ingeschakeld. Wanneer je
   opschakelt lost de ene koppeling op het ogenblik dat
   de tweede aangrijpt. Een slippende koppeling is hier dan
   ook niet aan de orde omdat je en normale (NATTE) koppeling
   hebt die hydraulisch worden bediend.
   Ook de prijs klopt ongeveer - want wil je zo'n versnellingsbak
   kost deze 1630 euro.
   
   Als je dan de technische uitleg leest over de antonov bak,
   klopt dat volledig.
   
   Heeft niemand dit gelezen of is het niemand opgevallen?
   
2. [verwijderd] 24 januari 2005 06:23

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Toch stijgt Antonov niet.
   0,44€ inmiddels met een laag van al 0,42€...
   Waar is de bodem?
   Deze week? 0,39€?
3. [verwijderd] 24 januari 2005 08:42

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Beste Nicoline,
   
   De door jou aangehaalde DSG van VW betreft een nieuw revolutionair type versnellingsbak die voor VW en Audi is ontwikkeld. Zie:
   
   mydreams.go.ro/art_direct_shift.html
   
   Het mooie van deze bak is dat het al in produktie is en in menig auto is ingebouwd. Dit in tegenstelling tot de bakken van Antonov, die nog niet verder zijn gekomen dat een experimentele fase waarbinnen nog heel veel gesleuteld dient te worden voordat het ooit nog iets kan worden.
   Peter Cocks, testrijder voor Antonov, heeft ruim een half jaar geleden al aangegeven dat de AAD nog niet goed functioneert. En volgens de jongste berichten zijn de problemen nog steeds niet onder de knie.
   
   Antonov heeft nu een nieuwe technische man aangetrokken (John Moore) die naar men hoopt de problemen zou kunnen oplossen. Of dat hem gaat lukken is nog maar de vraag.
   
   Nee, de DSG heeft dus helaas helemaal niets met Antonov te maken.
   
   m.v.g. dodo
   
4. [verwijderd] 24 januari 2005 10:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Kleine correctie DD:
   
   Mr Moore komt wel van Lotus, maar is niet aangetrokken als nieuwe technische man maar als nieuwe CEO.
   
   Als nieuwe technische man is een aantal maanden geleden jouw initiaalgenoot (DutchDollar) aangetrokken.
5. [verwijderd] 24 januari 2005 10:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Nicolino schreef:

   In de AUTOKRANT van januari 2005 op blz 35
   (VW kiest voor DSG)
   maar de voornaamste tekst en TEKENING staat
   op de volgende blz 36.Als je de tekening beziet
   zie je letterlijk de versnellingsbak van Antonov staan.
   <knip
   Als je dan de technische uitleg leest over de antonov bak,
   klopt dat volledig.
   
   Heeft niemand dit gelezen of is het niemand opgevallen?
   

   Jemig, wat goed dat je dit hebt ontdekt. Bel snel met Antonov, ze zullen je vast dankbaar zijn. Nu kan een koersexplosie niet lang op zich laten wachten. (..zucht..)
6. [verwijderd] 24 januari 2005 10:26

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Nicolino,
   Zoals je ziet en kon verwachten, geen inhoudelijke reaktie op jouw vraag.
   Ikzelf ben niet zo technisch onderlegt.
   Op de Antonov Clubsite zijn wel een aantal technische mensen die jouw vraag kunnen beantwoorden. Wat ik wel weet is dat de DSG meermaal is besproken maar nooit letterlijk dat de DSG een Antonov ontwerp is.
   Ik weet niet of je de Clubsite kent maar kom daar maar eens kijken. De link staat op de officiele website van Antonov.
7. [verwijderd] 24 januari 2005 10:30

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Beste Smirnof,
   
   Zou je a.u.b. kunnen uitleggen wat er volgens jou aan mijn uitleg mankeert als onderbouwde reactie op de vraag van Nicoline?
   
   m.v.g. dodo
8. [verwijderd] 24 januari 2005 10:38

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Jouw onderbouwing mist de VERPLICHTE KLEURING, zoals staat vermeld in de statuten van de clubsite.
   
   Biel
9. [verwijderd] 24 januari 2005 10:54

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Voor 1 keer zal ik op jullie reageren:
   
   Dodo:
   1. Nicoline heeft het over de gelijkenis tussen tekeningen. Niet over productie, niet over nieuwe technische mensen en niet over testresultaten van de AAD.
   2. Peter Kox is nog geen eens 5 maanden geleden "in dienst getreden" als testrijder dus hoe kan hij ruim een half jaar geleden iets geroepen hebben over de AAD.
   3. De nieuwe technische man is Randolph Toom, John Moore is de nieuwe CEO.
   
   Biel:
   Er zijn geen statuten. Deze zijn ook niet nodig noch gevraagd.
   
   Maar toch bedankt voor jullie "bijdrage". Nicoline zal hier zelf ongetwijfeld al doorheen hebben geprikt en gezien wie ze in ieder geval niet serieus hoeft te nemen.
10. [verwijderd] 24 januari 2005 11:10

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Nicoline, de DSG hier genoemd is door VW ontwikkeld en heeft niets met Antonov te maken. VW heeft echter wel belangstelling voor de DSG van Antonov. De reden, de DSG van VW heeft een belangrijk nadeel. De schakelingen worden verzorgd door twee koppelingen waarvan steeds 1 in gebruik is . De eerste verzorgd de oneven versnellingen de tweede de even.
    Met de hand schakelen is ook mogelijk, maar is alleen mogelijk van 1 naar 3 en 5 en terug of van 2 naar 4 en 6 en terug. De Antonov DSG kan echter met de hand naar elke gewenste versnelling worden verplaatst. Bovendien is hij lichter en kleiner. De prijs voor de fabrikant is aanzienlijk lager dan de huidige DSG van VW. Reden waarom VW is geintersserd in Antonov DSG.
12. [verwijderd] 26 januari 2005 14:53

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Xblue,zelden zoveel leugens in 1 stukje gelezen,voor alles wat je opgeschreven hebt geldt het tegenovergestelde,op de zin:De schakelingen....de even. na.