TomTom (Kopen) Blijft koopwaardig

1. voda 6 maart 2009 19:47

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93454

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.441

   FOCUS: DJ FONDSEN UITGELICHT: BAM en TomTom
   
   TomTom weinig averij bij gebrek aan nieuws
   
   
   
   TomTom hoorde afgelopen week bij de fondsen die de minste averij opliepen, mogelijk door het gebrek aan (negatief) nieuws. Waar het bedrijf vaak veel harder daalt dan de index, wist TomTom het verlies deze week beperkt te houden. Wel kreeg de producent van navigatiesystemen een moedige opwaardering van Goldman Sachs. Het sell-advies werd vervangen voor een neutral-advies. Een analist van de bank ziet opwaarts potentieel in het aandeel als Goddijn zijn onderneming door de economische storm weet te laveren. Maar voor de komende twaalf maanden zal dit potentieel beperkt zijn gelet op zijn nieuwe en verlaagde koersdoel van EUR3,50. Op de Autosalon van Geneve maakte TomTom deze week details bekend over de belangrijke deal met Renault. Dit voorjaar worden, zoals beloofd, de eerste Clio's leverbaar met een volledig in het dashboard geintegreerd navigatiesysteem. Meerpijs voor de autokoper: EUR490. De zogeheten 'Carminat TomTom' is optioneel. Eerder zei Goddijn te verwachten dat een op de twee autokopers het navigatiesysteem zal aanvinken. Ook wordt navigatie van TomTom op korte termijn leverbaar op de Renault Megane en Scenic. Met een andere autoproducent, Toyota, verlengde het zijn overeenkomst voor de levering van een navigatiesysteem dat in het dashboard kan worden geklikt, maar ook uitneembaar is. Op weekbasis verloor het aandeel 2,64%, waarmee het daalde tot EUR2,77.
   
   
   
   Door Eelco Hiltermann & Harm Luttikhedde; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715201; amsterdam@dowjones.com
   
   
   
   
2. GVteD 6 maart 2009 21:15

   auteur info

   • GVteD

     Lid sinds: 15 jan 2007

     Laatste bezoek: 02 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 216

     Gegeven: 2533

   •    Aantal posts: 1.840

   'Auf Wiedersehen, Windows Mobile'
   
   05-03-2009 | Laatst bijgewerkt 16:04
   
   Een topman van Deutsche Telekom noemt Google's mobiele besturingssteem Android "het Windows van de toekomst". Dat is een klap voor Windows Mobile.
   
   
   Op computerbeurs Cebit deed Reinhard Clemens een opmerkelijke uitlating. De baas zakelijke klanten van Deutsche Telekom sprak zijn voorkeur uit voor Android, het mobiele besturingssysteem van Google.
   
   "Android zal het Windows van de toekomst zijn", zei Clemens. Dat meldde de Financial Times Deutschland. Niet alleen prees de Deutsche Telekom-topman Android, ook benoemde hij hardop nadelen van het concurrerende systeem Windows Mobile. "Dat vreet gewoon te veel energie."
   
   Pijnlijk voor Windows
   Dat het Duitse telecomconcern, in de persoon van Clemens, zijn voorkeur uitspreekt voor het open source-systeem Android is pijnlijk voor concurrent Windows Mobile.
   
   Deutsche Telekom is een grote aanbieder van Windows-gestuurde smartphones, schrijft FT Deutschland.
   
   T-Mobile blijft op de vlakte
   Vorige week nog wilde T-Mobile Nederland, dochter van Deutsche Telekom, geen voorkeur uitspreken.
   
   De nieuwe telefoon van Google, de 'Androidphone' G1, is in Nederland exclusief bij T-Mobile te koop. De G1 levert geld op en in de toekomst zouden de verkopen van Android-toepassingen ook nog eens een bron van inkomsten kunnen zijn. "Toch spreek ik geen voorkeur uit voor een bepaald besturingssysteem", zei Alexander Hamel, T-Mobiles directeur klantenservice die vorige week de Nederlandse jaarcijfers presenteerde.
   
   Het zal niet lang meer duren voordat mensen door hebben dat er nog andere alternatieven zijn voor windows. Google heeft ook een eigen versie van de Ubuntu Linux, Daarom zie ik de open source platform als mogelijke dominante besturingssysteem. Waarom denken jullie?waarom onlangs Microsoft Tomtom hebben aangeklaagt? Niet om Tomtom maar op het linux gebaseerde navigatiesysteem waarvan Tomtom gebruikt maakt. Microsoft beeft en zweet.. Vista anyone?
   
   Prettig weekend!
   
   
3. Pietertje 6 maart 2009 22:01

   auteur info

   • Pietertje

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 12 jan 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 11

     Gegeven: 5

   •    Aantal posts: 115

   Zo vind je een positief koop advies en zo is er weer een verkoop advies op dezelfde datum. Weten die analisten het nu eigenlijk wel ???
   
   Afwachten is het beste alternatief.
   
   Fijn weekend !! Pietertje.
   ================================================
   
   IRIS-advies: Verkopen
   Bedrijfsomschrijving: TomTom is een van de leidende bedrijven op de markt voor persoonlijke navigatieproducten en -diensten. Het bedrijf levert alles-in-eenapparaten en software voor PDA's en smart phones. Na de overname van Tele Atlas is het concern ook de nummer twee op de markt voor digitale kaarten (na Navteq, dat door Nokia is overgenomen). De marktgroei voor navigatiesystemen, vooral die van draagbare systemen zakt terug naar meer normale niveau's nu de penetratiegraad duidelijk is opgelopen. De bedrijfsvoering kent een hoog risico. Het succes hangt sterk af van een product, de TomTom GO; de sterke prijsdruk moet worden gecompenseerd met voortdurende productintroducties en de onderneming heeft vrijwel geen patenten op de gebruikte technologie.
   
   Toelichting advies...
   Auteur: Taoufik Boussebaâ,
   analist van IRIS Research, heeft geen belangen in dit fonds.
   Publicatiedatum: 05-03-2009 18:07
   
   BRON : www.rabobank.nl/beleggen/iris/page.as...,16309057,&isin-code=NL0000387058&directed=true&name=TOMTOM
4. [verwijderd] 6 maart 2009 22:04

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ook de analisten weten echt niet hoe een koers zich gaat ontwikkelen. Dat is hun werk ook niet, ze moeten met hun adviezen de markt animeren om te kopen en te verkopen.(Omzet!)
5. [verwijderd] 7 maart 2009 13:21

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Heeft iemand een idee waar de koersbodem zou kunnen liggen in dit recessie geweld. Of anders gezegd: wanneer kan ik het beste instappen?
6. [verwijderd] 7 maart 2009 13:49

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Beurswatje schreef:

   Heeft iemand een idee waar de koersbodem zou kunnen liggen in dit recessie geweld. Of anders gezegd: wanneer kan ik het beste instappen?
   

   Ik heb gister een plukje gekocht Beurswatje.
   Het aandeel noteerde gisteren een high van 2.97 en eergister zelfs boven de 3 euro geweest.
   Ook bij een behoorlijke rode AEX deze week redelijk stabiel gebleven.
   
   Ik heb niet de wijsheid in pacht, en als de AEX echt naar 180 gaat, is de kans natuurlijk groot dat TomTom ook meedaalt.
   
   Maar ik denk dat we het ergste zo'n beetje gehad hebben met dit aandeel.
   Vandaar mijn aankoop.
   Volgend jaar gewoon weer op 10 euro lijkt me.
7. Procambarus 7 maart 2009 15:04

   auteur info

   • Procambarus

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 14 aug 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 604

     Gegeven: 95

   •    Aantal posts: 2.213

   Ook ik ben ervan overtuigd dat de koers op het huidige niveau geen miskoop kan zijn, mits je de tijd hebt om het rustig uit te zitten zouden de beurzen wereldwijd gaan crashen. TT's enige serieuze probleem is de schuldenlast en dat kan worden opgelost door een claimemissie. Ik heb daar niet zoveel moeite mee, want een schuldloze TT heeft fantastisch goede mogelijkheden zodra de economie weer aantrekt. Ook TT's verwaterde aandelen zullen het op de beurs erg goed doen (is mijn mening).
8. [verwijderd] 7 maart 2009 15:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   als de aex verder zakt denk ik dat de bodem voor tt ergens op 2,40 ligt
9. [verwijderd] 7 maart 2009 16:03

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   10 rood schreef:

   als de aex verder zakt denk ik dat de bodem voor tt ergens op 2,40 ligt
   

   Naar mijn mening ligt de bodem rond de € 2,70. Dit maak ik op uit de gang van zaken de 2e helft van deze week. Duidelijk was te zien dat de koers niet beneden de € 2,70 mocht.
   
   Mocht het toch tot een eventuele (claim)emissie komen, waar ik overigens nog steeds niet in geloof, dan zal men ongetwijfeld via Goldens Sucks of op andere wijze eerst de koers van TomTom omhoog proberen te brengen. Het zou het resultaat van zo'n eventuele (claim)emissie alleen maar verbeteren.
10. [verwijderd] 7 maart 2009 16:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Soofje schreef:

    [quote=10 rood]
    als de aex verder zakt denk ik dat de bodem voor tt ergens op 2,40 ligt
    [/quote]
    
    Naar mijn mening ligt de bodem rond de € 2,70. Dit maak ik op uit de gang van zaken de 2e helft van deze week. Duidelijk was te zien dat de koers niet beneden de € 2,70 mocht.
    
    Mocht het toch tot een eventuele (claim)emissie komen, waar ik overigens nog steeds niet in geloof, dan zal men ongetwijfeld via Goldens Sucks of op andere wijze eerst de koers van TomTom omhoog proberen te brengen. Het zou het resultaat van zo'n eventuele (claim)emissie alleen maar verbeteren.
    

    Zou kunnen, ik zie de koersstijging met belangstelling tegemoet. Als ik er deze week een paar centen aan kan verdienen gaan ze eruit.
12. [verwijderd] 7 maart 2009 17:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    'Ik ga mijn tijd maar weer eens aan iets nuttigers besteden'
    
    Niets nuttiger gevonden Korin?
    Maar ja, op 24 februari schreef je ook dat er 'definitief' mee stopte. Definitief bleek een 8-tal dagen te zijn.
    
    "Korin_Gordijn schreef:
    
    Mijn kruistocht tegen de TomTom koers beschouw ik ten einde.
    Vanaf 30 euro naar beneden heb ik de ondergang van de TomTom koers beleefd zonder dat het mij een eurocent heeft gekost.
    Heb voor veel zaken gewaarschuwd en ben er figuurlijk voor onthoofd, bespot, vernederd en voor gek gezet.
    
    Heb geen goed gevoel over de verdere financiele ontwikkelingen van het bedrijf TomTom en dus de koers.
    De toegevoegde waarde voor mijzelf op het forum is onvoldoende om hier nog energie in te steken, daarom besloten ermee te stoppen en dat is definitief.
    
    Groet,
    
    Korin_Gordijn alias Alexin"
    
13. [verwijderd] 7 maart 2009 18:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    cobbaut schreef:

    'Ik ga mijn tijd maar weer eens aan iets nuttigers besteden'
    
    Niets nuttiger gevonden Korin?
    Maar ja, op 24 februari schreef je ook dat er 'definitief' mee stopte. Definitief bleek een 8-tal dagen te zijn.
    
    "Korin_Gordijn schreef:
    
    Mijn kruistocht tegen de TomTom koers beschouw ik ten einde.
    Vanaf 30 euro naar beneden heb ik de ondergang van de TomTom koers beleefd zonder dat het mij een eurocent heeft gekost.
    Heb voor veel zaken gewaarschuwd en ben er figuurlijk voor onthoofd, bespot, vernederd en voor gek gezet.
    
    Heb geen goed gevoel over de verdere financiele ontwikkelingen van het bedrijf TomTom en dus de koers.
    De toegevoegde waarde voor mijzelf op het forum is onvoldoende om hier nog energie in te steken, daarom besloten ermee te stoppen en dat is definitief.
    
    Groet,
    
    Korin_Gordijn alias Alexin"
    
    

    Heeft dit veel met TT te maken?
    
    Kom op, cobbaut. Dit soort zuig actie leiden nergens naar!
    
    Green
14. [verwijderd] 7 maart 2009 18:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik denk dat we nu de bodem wel gezien hebben met TT.
    
    Tenzij de eerste kwartaalcijfers de voorspelling van Alexin bevestigen.
    Zijn voorspelling voor het eerste kwartaal is een verlies van "veel meer" dan 15 miljoen.
    
    echter ik zie zoveel positieve ontwikkelingen binnen TT en haar strategie (zie alle eerder geposte stukken) dat er volgens mij veel positief nieuws zit aan te komen het komende jaar
15. [verwijderd] 7 maart 2009 18:56

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    suud schreef:

    Ik denk dat we nu de bodem wel gezien hebben met TT.
    
    Tenzij de eerste kwartaalcijfers de voorspelling van Alexin bevestigen.
    Zijn voorspelling voor het eerste kwartaal is een verlies van "veel meer" dan 15 miljoen.
    
    echter ik zie zoveel positieve ontwikkelingen binnen TT en haar strategie (zie alle eerder geposte stukken) dat er volgens mij veel positief nieuws zit aan te komen het komende jaar
    

    Suud,
    
    Dat idee bekruipt mij ook. Vooral gelet op de koers ontwikkeling van afgelopen dagen. Bemoedigend!
    
    PS ik denk wel dat we kortstondig hoger gaan, om later nog even zuidwaards te gaan, maar niet lager dan 2,80.
16. [verwijderd] 7 maart 2009 19:01

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    suud schreef:

    Ik denk dat we nu de bodem wel gezien hebben met TT.
    
    Tenzij de eerste kwartaalcijfers de voorspelling van Alexin bevestigen.
    Zijn voorspelling voor het eerste kwartaal is een verlies van "veel meer" dan 15 miljoen.
    
    echter ik zie zoveel positieve ontwikkelingen binnen TT en haar strategie (zie alle eerder geposte stukken) dat er volgens mij veel positief nieuws zit aan te komen het komende jaar
    

    't Zou zo maar kunnen Suud, maar een klein verlies t.o.v. q1-2008 zou best kunnen, het was toen maar 7miljoen netto. Overigens waren daar natuurlijk wel de kosten van rente en aflossing vanaf. Ik zeg met een klein verlies omdat ik er eveneens vanuit ga dat er toch wel veel ontwikkelingen gaande zijn. Het zou b.v. mooi zijn als Daimler bekend zou maken een overeenkomst met TomTom of TA te hebben gesloten.
    
    Vanwege de verwachting, van meerdere anaalisten, dat de winst over 2009 totaal op plm. 130miljoen uitkomt en dit gestaaft wordt met de snelle ontwikkeling van nieuwe producten, overeenkomsten met diverse autofabrikanten, ziet het er voorals nog redelijk uit.
    
    Het blijft een uitdaging, aandelen te bezitten van TomTom, maar dat geld momenteel voor de meeste fondsen.
17. [verwijderd] 7 maart 2009 19:12

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Misschien worden we wel positief verrast (al is dat in mijn geval moeilijk ;-) met de Q1 cijfers.
    Waarom ik dat denk? in het 4e kwartaal viel het tegen; de oorzaak was dat consumenten de hand op de knip hielden en retailers hun voorraden afbouwden.
    Die consument wil nog steeds graag die TT hebben en gaat die vroeg of laat toch kopen, immers 3 maanden de hand op de knip heeft gezorgd voor een volle portemonnee.
    De retailer moet snel zijn afgebouwde voorraad aanvullen en kan dat nog net in Q1 doen..........
18. [verwijderd] 7 maart 2009 19:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    suud schreef:

    Misschien worden we wel positief verrast (al is dat in mijn geval moeilijk ;-) met de Q1 cijfers.
    Waarom ik dat denk? in het 4e kwartaal viel het tegen; de oorzaak was dat consumenten de hand op de knip hielden en retailers hun voorraden afbouwden.
    Die consument wil nog steeds graag die TT hebben en gaat die vroeg of laat toch kopen, immers 3 maanden de hand op de knip heeft gezorgd voor een volle portemonnee.
    De retailer moet snel zijn afgebouwde voorraad aanvullen en kan dat nog net in Q1 doen..........
    

    Laten we het zo zeggen, de omzet in Q4-2008 viel tegen, die van Q1-2008 was al een stuk lager. Het kan dus alleen maar meevallen.
    
    Wist je overigens, dat de marge voor de retailer bedroevend is? Ik heb ze zelf verkocht, inmiddels winkel verkocht, maar het is b.v. op een TomTom 720
    24,25 bruto/netto. Dat apparaat kostte 499. M.a.w. zo'n 5% bruto marge. Dat is een stuk minder dan TomTom zelf maakt! Vandaar dat men ook zo investeerd in de websales via SAP.
19. [verwijderd] 7 maart 2009 20:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De meeste postings van Korin leiden nergens naar (behalve hetzelfde platgetreden pat dat hij al 82 keer al postend bewandeld heeft. Krijg het gewoon serieus op mijn heupen als iemand eerst met stelligheid A zegt en binnen de 4 dagen B doet. Je zou denken dat het een Belgische politicus is (behalve dat Korin af en toe toch nog iets zinnig zegt).
    
    Voor Tom Tom zelf: aan kwartaal-, zelfs jaarvoorspellingen doe ik niet. Mijn beleggingshorizon is minimaal 3 jaar en ik concentreer me vooral op de grote lijnen: in kwartaal X of Y 10 miljoen meer of minder winst maakt me niet zoveel uit.
    
    Algemeen heb ik wel gemerkt dat er in Europa door de crisis 2 zaken deftig in prijs gedaald zijn: LCD-schermen en GPS-toestellen: Tom Tom one classic met Europa map (niet de XL versie) lag laatst te koop voor 117 EUR. Een gemiddeld automobilist is op een maand meer aan benzine kwijt. Dus de prijs lijkt me niet echt een obstakel meer om er eentje aan te schaffen. Het toont ook aan dat ze bij Tom Tom niet met de vingers zitten draaien en blijven hun retail-kanalen (elke winkelier tracht nu met stuntpromo's de klant binnen te lokken, een leverancier die jou als winkelier in staat stelt om dat te doen vind je een goede leverancier) verzorgen.
    Ook merk ik dat wie eenmaal een GPS gebruikt er niet meer mee stopt: het is een ongeloofelijk 'gemaks'toestelletje.
    
    Er is dus een markt voor, en de voorbije jaren hebben ook aangetoond dat het voor spelers als Tom Tom en Garmin een winstgevende markt kan zijn (niet onbelangrijk, sommige markten zijn gigantisch qua omzet maar nauwelijks winstgevend). Het is ook een markt waar schaalgrootte ENORME voordelen oplevert en enkel Tom Tom en Garmin hebben die schaalgrootte.
    
    Wat de schulden betreft: een beetje rekenwerk zegt je dat Tom Tom NU al voldoende cash in huis heeft om de intrest- en kapitaalsaflossingen tot halfweg 2010 te voldoen. Iedereen zit zich op de bankconvenanten te richten. Maar puur in de praktijk is de cash er om te betalen. Dat is niet onbelangrijk. Die convenanten zijn afspraken, ratio's die overeengekomen zijn. En natuurlijk hebben die hun rol (namelijk een knipperlicht zijn om mogelijke betalingsproblemen op voorhand te signaleren) maar zolang het geld er is om de betalingen daadwerkelijk te doen gaat er (zeker in het huidige klimaat) bij de banken meer dan genoeg bereidwilligheid zijn om die afspraken te heronderhandelen of ze soepel te interpreteren. Tom Tom staat dus helemaal niet met de rug tegen de muur. Ze hebben ruwweg een buffer van 1 jaar vooraleer je van een echt liquiditeits- of solvabiliteitsprobleem kunt spreken, zelfs een 50% daling van hun winst kunnen ze volgens mij aan.
    
    Er zijn trouwens nog meer dan alternatieven genoeg om extra middelen op te halen dan een aandelen-emissie (obligatie aan pakweg 8% op 10 jaar, zo haalde Inbev 750 miljoen op met een coupon van 'slechts' 6,57%, verkoop van de merknaam voor een bepaalde periode aan een private-equity speler, ... die zaken kosten meer dan de huidige rentelasten en zijn beter te vermijden maar wel minder kostelijk dan een aandelenemissie aan de huidige prijzen). Soit, toen Tom Tom richting 60 EUR koerste was de meerderheid naar mijn mening veel te optimistich en nu het aan het aan 3 EUR noteert zijn de meeste veel te pessimistisch.
    
    Het is maar een mening, en ik ga ze ook geen 32 keer opnieuw luidskeel verkondigen. Het zegt ook niks over wat de beurskoers de komende maanden gaat doen want die heeft vaak (zeker nu) niks maar dan ook niks met het onderliggende bedrijf te maken : 'It is vitally important for investors to distinguish stock price fluctuations from underlying business reality. If the general tendency is for buying to beget more buying and selling to precipitate more selling, investors must fight the tendency to capitulate to market forces. You cannot ignore the market-ignoring a
    source of investment opportunities would obviously be a mistake-but you must think for yourself and not allow the market to direct you. Value in relation to price, not price alone, must determine your investment decisions.' (Seth klarman)
20. [verwijderd] 7 maart 2009 21:51

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Cobbaut,
    
    Allereerst m.b.t. Korin, ik heb al diverse malen aangegeven dat je alle zaken welke spelen rondom een bedrijf moet meewegen in je oordeel. Pas als je er van overtuigd bent dat een fonds goed voelt, emotie, is het verantwoord om in zo'n fonds geld te steken om aandelen te kopen. Uiteraard wil je dit doen op een zo gunstig mogelijk moment. Hoeft niet altijd het laagste te zijn.
    
    Belangrijk daarbij zijn kritische geluiden zoals o.a. Korin, je mocht eens verblind raken dan wordt je weer wakker als je dit soort meningen leest.
    
    E.e.a. wil natuurlijk niet zeggen dat ik hem/haar gelijk geef, maar ik neem zijn beweringen wel in mijn overweging mee.
    
    Dan even terug naar TomTom. Al geruime tijd, toon ik aan, middels cijfers, berekeningen, afspraken e.d. dat TomTom geen financiëringsproblemen heeft. Telkenmale wordt dit om de een of andere reden onderuit gehaald.
    
    Ik heb meerdere maken gesteld, dat een bedrijf met een cashflow als TomTom geen problemen heeft met de betaling van rente en aflossing van schulden.
    
    De meeste foumleden zitten naar mijn mening niet LT in TomTom, maar hopen op KT een mooie winst te maken. Het zij ze gegund, maar dat heeft niets met beleggen te maken. Dat is gewoon ordinair daytraden. Niet dat daar wat op tegen is maar het kan wel de markt onrustig maken van een aandeel.
    
    Gebleken is nl. dat je TomTom met 100.000 stukken redelijk kunt manipuleren. Heb het zelf een keer in de opening uitgeprobeerd en met 30.000 stukken zakte de koers 0.26!
    
    Natuurlijk heb je gelijk dat de productiekosten van een TomTom Go Europe goedkoper is geworden. Ik zal het je nog sterker vertellen, heb zelf een Emtec dubbel din fullmap navigatie/entertainment systeem in de auto. Voorzien van navigatie software op basis van TA kaarten. Dit systeem kost in Nederland € 1025,00.
    
    Mijn broer heeft een handelsonderneming in Thailand en China bij navraag wat een dergelijk systeem in China moest kosten kwam hij met een waslijst aan merken waarbij de prijzen rond de $250,00 lagen. Dit houdt in dat de marges t.a.v. de inkoop in China en de verkoop in Europa giganties zijn!
    
    Mijn idee is dat de markt van navigatie pas in de kinderschoenen staat, heb inmiddels al systemen gezien waar een compleet computersysteem in geïntregeerd is, kostprijs in China $400,00 incl. Windows en Navigatiesoftware.
    
    De volgende stap is Intellegent computing/entertaiment/navigation systems. Deze systemen kunnen eigenlijk alles. Road tracking, selfparking, driver guidance etc. Voor TomTom mogelijkheden genoeg.
    
    Dus net wat je zegt, als je eenmaal een navigatie gewend bent kan je er niet meer buiten. Dus op termijn als je "gewone"navigatie systeem vervangen moet worden wordt dit al gauw een geavanceerd systeem. Geavanceerde systemen kosten meer geld dus een groter bedrag aan omzet en marge.
    
    Dus voor de zoveelste keer kansen genoeg voor TomTom in automotive. De markt van PND's zal onder geschikt worden en dan praten we nog maar niet over geavanceerde PDA's/mobile phones.
    
    Een ieder die weet waar ik het over heb kan er niet om heen, op termijn zit je goed met TomTom.
    Maar het kan nog even duren.
21. GVteD 7 maart 2009 21:55

    auteur info

    • GVteD

      Lid sinds: 15 jan 2007

      Laatste bezoek: 02 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 216

      Gegeven: 2533

    •    Aantal posts: 1.840

    ab Soofje