Forum Umicore geopend

1. Hopper58 2 april 2025 08:18

   auteur info

   • Hopper58

     Lid sinds: 01 feb 2021

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4119

     Gegeven: 1653

   •    Aantal posts: 10.055

   Wat langer artikel in De Tijd van 28/03:
   
   Analisten over Umicore-wending: 'Beleggersvertrouwen terugwinnen zal een consistente uitvoering vereisen'
   
   Marie Van Oost
   28 maart 2025 19:02
   Umicore komt tegemoet aan de wensen van investeerders met zijn strategische wending en het plan om minder te investeren in batterijmaterialen. Maar analisten waarschuwen voor de uitdaging in de uitvoering van het plan.
   
   Beleggers reageren opgelucht op de plannen van de Belgische materialengroep Umicore om de batterijmaterialen te laten vallen als groeipoot en volop te focussen op cashflow en waardeherstel. Daags na de uiteenzetting van Umicore over de geplande strategische ommekeer zijn ook analisten min of meer eensgezind: dit is een goede zet. 'Na negen maanden in het slop heeft Umicore weer richting', zegt Citi-analist Ranulf Orr.
   
   De langverwachte strategische review die CEO Bart Sap donderdag verdedigde voor analisten in Londen kan een groot deel van de wishlist van investeerders afvinken. 'Belangrijke positieve punten zijn onder meer een veel grotere focus op cashgeneratie en een roadmap naar winstgevendheid en een positieve vrije kasstroom in de divisie batterijmaterialen', zegt Charlie Bentley van het beurshuis Jefferies.
   
   Analisten, die al jaren kritisch waren over de batterijambities van de groep, krijgen nu gelijk. Umicore gokte en verloor, gaf Sap toe. 'We hebben jarenlang geïnvesteerd zonder rendement. Zo hebben we waarde vernietigd. Dat is de enige conclusie die we kunnen trekken. Voor de batterijmaterialen focussen we niet langer op groei, maar op waardeherstel.'
   
   Tegelijk gaat Umicore opnieuw focussen op historische kernactiviteiten, zoals de productie van autokatalysatoren en de recyclage van zware metalen. Dat moeten de komende jaren de cashgenerators worden. 'Een geloofwaardige casus', meent ING-analist Stijn Demeester. 'Maar voor de batterijmaterialen, de belangrijkste swing factor, denken we dat de markt wellicht meer klaarheid zoekt over de toekomstige positie van de tak in de groep en over de afdwingbaarheid van belangrijke 'take-or-pay'-contracten, waarbij klanten ofwel de beloofde materialen afnemen ofwel betalen.’
   
   Sceptisch
   Hoe positief ook, doelstellingen blijven tot bewijs van het tegendeel louter doelstellingen, zegt ook Bentley. 'Het bedrijf gaat naar een piek in de investeringen, waardoor zijn schuldgraad zal stijgen, maar het is onzeker of er voldoende vraag zal zijn naar zijn producten', luidt het. 'Een groot deel van de optimistische prognose voor de batterijmaterialentak - minstens 275 miljoen euro ebitda (bedrijfswinst voor afschrijvingen, red.) in 2028 - stoelt op 'take or pay'-contracten. Beleggers zijn daar terecht sceptisch over.'
   
   De belangrijkste wijziging in de strategie van Umicore zijn de verminderde investeringen in de batterijtak. Maar ook partnerschappen worden actief onderzocht voor die divisie, zei Sap. Hoewel nog onduidelijk is welke opties Umicore concreet bekijkt, wordt de bereidheid om partnerschappen aan te gaan positief onthaald. 'Dat zou een zeer positieve stap zijn om de capaciteit te rationaliseren en de winstgevendheid te verbeteren, en meer gewicht te geven aan de andere doelstellingen', zegt Bentley.
   
   'Het management heeft ambitieuze doelen vooropgesteld', besluit Orr. 'Die inlossen kan tot een forse herontdekking van het aandeel leiden, aangezien Umicore dan tegen drie keer de ebitda voor 2028 noteert. Maar we verwachten niet dat het beleggersvertrouwen snel terugkeert. Dat zal een consistente uitvoering vereisen, terwijl het Amerikaanse handelsbeleid met invoertarieven voor auto's en componenten die uitvoering op korte termijn niet makkelijker zal maken.'
   
   www.tijd.be/markten-live/nieuws/aande...
2. MaxiJ 2 april 2025 12:06

   auteur info

   • MaxiJ

     Lid sinds: 07 mrt 2023

     Laatste bezoek: 02 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 103

     Gegeven: 357

   •    Aantal posts: 323

   Ik blijf Umicore vergelijken met Goud en andere edelmetalen. dat is ruim 70% van hun core business. Stel me steeds de vraag of die buitenlandse analisten wel weten waarover ze schrijven, ze citeren elkaar tot het voor hun de waarheid is geworden.
   
   Investors day was duidelijk, batterij divisie wordt enkel nog geld ingepompt met een buitenlandse speler (China??)
   
   De nadruk ligt op recycling van rare earth materials, daar krijgen ze dan ook steun voor van de EU, omdat West Europa onafhankelijk wil worden van China, die ondertussen Afrika aan het leegroven zijn.
3. Arthuradis 2 april 2025 16:28

   auteur info

   • Arthuradis

     Lid sinds: 07 apr 2020

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 288

     Gegeven: 106

   •    Aantal posts: 464

   Umicore is een moderne mijn en niet enkel goud.. en een sleutelspeler in de circulaire economie...
4. Hopper58 2 april 2025 21:05

   auteur info

   • Hopper58

     Lid sinds: 01 feb 2021

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4119

     Gegeven: 1653

   •    Aantal posts: 10.055

   Er worden hier veel algemeenheden verkondigd zoals Umicore is waardevol omdat het goud recycled. Ik was enthousiast tijdens de Capital Markets Day door het lef van Bart Sap en de CFO. Maar als daarna de professionele analisten tot de conclusie komen dat waakzaamheid geboden blijft door afwegingen zoals de hoogte van de schulden, de waarde van Take or Pay contracten en de ontwikkeling van de markt dan buig ik mijn hoofd. Toen het die kant opging heb ik direct winst genomen om te wachten op betere tijden. Wordt niet verliefd op een aandeel zou ik aanraden.
5. DevilLoss 3 april 2025 09:26

   auteur info

   • DevilLoss

     Lid sinds: 01 sep 2022

     Laatste bezoek: 03 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 26

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 40

   Helemaal eens met je punt over niet verliefd worden op een aandeel. Umicore heeft veel troeven, en het enthousiasme rond de Capital Markets Day was begrijpelijk. Maar als analisten waarschuwen voor schulden en contractrisico’s, is het logisch om tijdelijk op de rem te gaan staan — winst nemen is dan gewoon gezond verstand.
   
   Wat betreft de analisten zelf: ook daar mag je kritisch blijven. Bij Umicore zie je dat adviezen vaak met de koers meebewegen in plaats van er op vooruit te lopen:
   
   ING verhoogde het koersdoel in juni 2023 naar €44 na een koersstijging, maar verlaagde dit alweer naar €38 toen de koers onder druk kwam in oktober — zonder echt nieuw fundamenteel nieuws.
   
   KBC Securities gaf begin 2023 een "Buy" met koersdoel €42, maar zakte na Q2-cijfers naar "Accumulate" met €36, hoewel de outlook grotendeels bevestigd werd.
   
   Deutsche Bank ging in december 2022 van “Hold” naar “Buy”, toen de koers steeg richting €40 — terwijl ze eerder bij €34 nog voorzichtig waren.
   
   Dus ja: opletten met de “professionele” adviezen. Soms zijn ze eerder trendvolgend dan richtinggevend.
6. TTB 3 april 2025 14:03

   auteur info

   • TTB

     Lid sinds: 03 apr 2025

     Laatste bezoek: 03 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 1

   De schulden van Umicore zijn toch vrij goed verspreid in de tijd. De schuld ratio zal nog stijgen dit jaar door investering in Ionway en fabriek in Zuid-Korea en Polen. Maar ze krijgen geld van de EIB omdat ze dit bedrijf als cruciaal bezien. De investering in Hoboken is nog niet voltooid en kan volgens mij later ook doorgevoerd worden als cash positie niet goed is.
   Hun Katalysatoren zijn echt goed en worden wereldwijd gebruikt. De fabriek in Hoboken is echt one of a kind, ook al komt er meer concurrentie aan denk ik dat deze zeker nog voldoende cash moet kunnen opbrengen in vergelijking met een staalfabriek of dergelijke waar veel meer concurrentie in is.
   
   Ze hebben op deze moment nog meer dan 8 euro cash per aandeel en het zal dit jaar wel zakken maar dit is toch mooi meegenomen.
   
   Als ze een partner vinden voor batterij technology kan hun schuld positie echt snel zakken ook al zal er zeker een heel groot deel van kapitaal verloren zijn maar ik denk dat Bart SAP toch echt wel slim genoeg zal geweest zijn om zijn afschrijving van vorig jaar groot genoeg te nemen zodat hij mooie basis heeft voor toekomst. Dit en vorig jaar is toch nog op de kap van die idiote Duitser. En volgens mij zal er zeker een markt blijven voor die NMC technology omdat het ook recyclebaar is in vergelijking met LFP.
   
   En ik moet zeggen dat het toch een verademing is om een CEO zo bezig te zien met het creëren van waarde. Volgens mij is het neerwaartse potentieel bij Umicore gelimiteerd tot maximum vijf euro per aandeel zonder risico op faillissement op korte termijn. En als alles een beetje meezit moet dit toch opnieuw kunnen stijgen tot tussen de 30 a 40 euro binnen enkele jaren.
7. Hopper58 4 april 2025 09:50

   auteur info

   • Hopper58

     Lid sinds: 01 feb 2021

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4119

     Gegeven: 1653

   •    Aantal posts: 10.055

   ODDO BHF verhoogt beleggingsadvies voor Umicore
   Gepubliceerd door Trivano.com op 3 april 2025 om 19:33
   De analisten van ODDO BHF hebben donderdag hun beleggingsadvies voor Umicore verhoogd. ODDO BHF verhoogde het advies van market underperform naar neutraal.
   
   Het koersdoel werd verlaagd van 14,00 naar 11,50 EUR. Dat betekent dat de analisten verwachten dat de aandelen van Umicore met 35% kunnen stijgen vanaf de huidige koers van 8,54 EUR.
8. Hopper58 4 april 2025 10:02

   auteur info

   • Hopper58

     Lid sinds: 01 feb 2021

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4119

     Gegeven: 1653

   •    Aantal posts: 10.055

   ABM FN) ABN AMRO Oddo heeft donderdag het aandeel Umicore van de verkooplijst gehaald en het advies verhoogd van Underperform naar Neutraal, terwijl het koersdoel van 14,00 naar 11,50 euro ging. Dit bleek uit een analistenrapport.
   
   Tijdens de recente beleggersdag van Umicore werd duidelijk dat de investeringen in batterijmaterialen stevig omlaag gaan en het bedrijf op zoek gaat naar partners. "Dat verlaagt het risicoprofiel nadrukkelijk", aldus de bank.
   
   En met de kasstromen van de divisies Catalysis en Recycling blijft de schuld onder controle, "ook als Battery Materials teleurstelt en onder onze taxaties uitkomt, die lager liggen dan de outlook".
9. Hopper58 7 april 2025 11:48

   auteur info

   • Hopper58

     Lid sinds: 01 feb 2021

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4119

     Gegeven: 1653

   •    Aantal posts: 10.055

   Op de blog van De Tijd:
   
   Umicore tuimelt naar laagste peil sinds 2009
   De materialengroep Umicore tikte met 7,41 euro vandaag een vers dieptepunt uit sinds de zomer van 2009. Het aandeel is alle winst sinds de beleggersdag op 27 maart in Londen - waar de materialengroep tot opluchting van beleggers aangaf fors minder in de kachelende batterijtak te zullen investeren - ruimschoots kwijtgespeeld.
   
   Beurshuis Citi wees vlak na die beleggersdag een tarievenoorlog als belangrijk risico aan, aangezien de autosector veruit de belangrijkste klant van Umicore is. Beleggers vrezen voor die autobranche een ernstige verstoring van de logistieke keten.
10. DeZwarteRidder 7 april 2025 15:12

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24985

      Gegeven: 10747

    •    Aantal posts: 103.008

    Umicore is goud waard:

    Bijlage:
12. Hopper58 10 april 2025 09:47

    auteur info

    • Hopper58

      Lid sinds: 01 feb 2021

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4119

      Gegeven: 1653

    •    Aantal posts: 10.055

    In De Tijd gisteren:
    
    Volkswagen compenseert Chinese kater met Europese Tesla-mijders
    
    Bas Kurstjens
    09 april 2025 16:50
    
    Een verdubbeling van de verkoop van elektrische auto's in Europa behoedt Volkswagen voor een nieuw rotkwartaal. Het is ruim voldoende om de aanhoudende vrije val in China op te vangen.
    
    Als de op een na grootste autobouwer van de wereld heeft de Volkswagen-groep (VW, Audi, Porsche, Skoda, Seat...) in de eerste drie maanden van dit jaar haar verkoop zien stijgen. Het Duitse concern verkocht 2,13 miljoen nieuwe auto's: 1,4 procent meer dan een jaar geleden.
    
    Dat was vooral te danken aan Europa en de Verenigde Staten. Daar groeide de verkoop met respectievelijk 3 en 4,4 procent. Die Amerikaanse spurt wordt door analisten vooral verklaard door de snel escalerende handelsoorlog met de VS.
    
    De woensdag van kracht geworden invoertarieven van 25 procent op auto's uit Europa dreigt Volkswagens, Audi's en Porsches in de VS tot meer dan 10.000 dollar duurder te maken. Om die prijsverhoging te vermijden hebben veel Amerikanen de aankoop van hun nieuwe bolide vervroegd. Vooral Amerikaanse Porsche-rijders zagen de bui al hangen en kochten een nieuwe auto. Het sportwagenmerk zag zijn verkoop in de VS in het eerste kwartaal met 37 procent stijgen.
    
    Lees meer
    Met Trump-tarieven wordt nachtmerrie autobouwers werkelijkheid
    In Europa valt het vooral op dat de Volkswagen-groep de verkoop van elektrische auto's meer dan zag verdubbelen tot 158.000. Dat is volgens analisten een rechtstreeks gevolg van de kelderende verkoop van Tesla in Europa. Definitieve cijfers ontbreken nog, maar alles wijst op ongeveer een halvering van het aantal verkochte Tesla's in het eerste kwartaal. Dat is het gevolg van een facelift van de populaire Model Y en een groeiende afkeer van autokopers van Tesla-CEO en Trump-adept Elon Musk. Europese e-autokopers lijken daardoor liever voor een Volksagen ID.3, ID.4 of ID.5 te kiezen dan voor een Tesla Model 3 of Y.
    
    Aanhoudende problemen in China
    De groei in de VS en Europa was ruim voldoende om de aanhoudende problemen van de Volkswagen-groep in China te compenseren. De totale afzet in de grootste automarkt van de wereld zakte met 7 procent en het aantal verkochte elektrische auto's in China zelfs met 37 procent. Terwijl China vorig jaar nog goed was voor bijna een derde van de verkoop van alle e-auto's van de Volkswagen-groep, is dat nu nog maar 12 procent.
    
    Tegelijkertijd zet Volkswagen zich schrap voor de impact van de mondiale handelsoorlog. De auto-industrie is een van de meest gemondialiseerde sectoren en zal weinig anders kunnen dan de tarieven grotendeels door te rekenen aan klanten. Het kernmerk Volkswagen heeft wel een eigen fabriek in de VS en kan de tarieven daarmee deels ontwijken. Maar de traditionele winstmachines van de groep, Audi en Porsche, hebben geen fabriek in de VS en importeren hun volledige afzet in de VS.
    
    www.tijd.be/ondernemen/auto/volkswage...
13. Hopper58 10 april 2025 09:49

    auteur info

    • Hopper58

      Lid sinds: 01 feb 2021

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4119

      Gegeven: 1653

    •    Aantal posts: 10.055

    Ik zie op trivano een analyse op 09/04 achter de betaalmuur. Op Yahoo zie ik 1 Strong Buy erbij in april.
    Iemand een idee om welke aanbeveling het gaat?
14. Candelll 10 april 2025 10:06

    auteur info

    • Candelll

      Lid sinds: 07 sep 2006

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1427

      Gegeven: 83

    •    Aantal posts: 7.475

    kon je deze morgend lezen
    
    De fors gedaalde aandelenkoersen zetten particuliere beleggers in ons land aan om hun eerste stappen op de beurs te zetten. Zo bericht L'Echo donderdag op basis van een rondvraag bij de belangrijkste Belgische beleggingsplatformen. Het aantal transacties is toegenomen, waarbij het in de meerderheid van de gevallen om aankopen gaat.
    
    Sinds het begin van de beursdaling, afgelopen donderdag, zijn particuliere beleggers erg actief geweest. "Als we het aantal beurstransacties in deze periode vergelijken met ons dagelijks gemiddelde voor 2025, zien we een duidelijke stijging", aldus Roel Vermeire, woordvoerder van Keytrade Bank.
    
    Keytrade Bank registreerde 60 procent meer transacties dan normaal op 3 april, 128 procent meer op 4 april en 129 procent op 7 april. Ook elders werden dezelfde tendenzen opgemerkt, schrijft L'Echo.
    
    Belgische beleggers gaven de voorkeur aan de Brusselse beurs om aan te kopen. Melexis, Syensqo, Umicore en Sofina behoorden tot de populairste aandelen op de Europese markten.
15. Hopper58 10 april 2025 10:14

    auteur info

    • Hopper58

      Lid sinds: 01 feb 2021

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4119

      Gegeven: 1653

    •    Aantal posts: 10.055

    quote:

    Candelll schreef op 10 april 2025 10:06:

    kon je deze morgend lezen
    
    De fors gedaalde aandelenkoersen zetten particuliere beleggers in ons land aan om hun eerste stappen op de beurs te zetten. Zo bericht L'Echo donderdag op basis van een rondvraag bij de belangrijkste Belgische beleggingsplatformen. Het aantal transacties is toegenomen, waarbij het in de meerderheid van de gevallen om aankopen gaat.
    
    Sinds het begin van de beursdaling, afgelopen donderdag, zijn particuliere beleggers erg actief geweest. "Als we het aantal beurstransacties in deze periode vergelijken met ons dagelijks gemiddelde voor 2025, zien we een duidelijke stijging", aldus Roel Vermeire, woordvoerder van Keytrade Bank.
    
    Keytrade Bank registreerde 60 procent meer transacties dan normaal op 3 april, 128 procent meer op 4 april en 129 procent op 7 april. Ook elders werden dezelfde tendenzen opgemerkt, schrijft L'Echo.
    
    Belgische beleggers gaven de voorkeur aan de Brusselse beurs om aan te kopen. Melexis, Syensqo, Umicore en Sofina behoorden tot de populairste aandelen op de Europese markten.
    

    Neen ik bedoel een analyse van een beurshuis op 09/04.
16. Hopper58 10 april 2025 11:39

    auteur info

    • Hopper58

      Lid sinds: 01 feb 2021

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4119

      Gegeven: 1653

    •    Aantal posts: 10.055

    De Tijd deze ochtend:
    
    Handelsoorlog doet autoterminals in Vlaamse havens vollopen
    
    Bas Kurstjens
    10/04 om 10:39
    
    Autobouwers hebben wereldwijd de export van auto's naar de Verenigde Staten gepauzeerd. Als gevolg daarvan lopen de autoterminals in de Vlaamse havens snel vol.
    
    'Het zorgt wel voor wat kopzorgen', zegt Alain Guillemyn, de managing director van ICO. Dat is de grootste uitbater van autoterminals in de havens van Zeebrugge en Antwerpen. De handelsoorlog die de Amerikaanse president Donald Trump vorige week in alle hevigheid ontketende, veroorzaakt meer dan wat rimpelingen in de Vlaamse havens. Zeebrugge is de belangrijkste overslagplek voor auto's in de wereld en staat daardoor midden in het conflict.
    
    Washington voerde een importheffing van 25 procent in op de invoer van alle auto's uit het buitenland. En hoewel Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz eigen fabrieken in de VS hebben, worden veel in de VS verkochte auto's van Duitse merken nog in Europa gebouwd. Ook Volvo importeert een aanzienlijk deel van zijn Amerikaanse verkoop uit Europa. Voor de Gentse fabriek van Volvo Cars is de VS de op een na grootste afzetmarkt, vlak na het Verenigd Koninkrijk.
    
    Tijdelijke opslag
    'De autofabrieken draaien gewoon door. Onze klanten vragen hun auto's tijdelijk op te slaan in de hoop op een nieuw handelsakkoord tussen de Verenigde Staten en de Europese Unie', zegt Guillemyn. Vooral Volkswagen, Mercedes-Benz en BMW verschepen de modellen uit hun Duitse fabrieken via Zeebrugge naar de VS. Merken als Audi en Jaguar Land Rover hebben ondertussen toegegeven de uitvoer van auto's naar de VS te hebben opgeschort.
    
    Zeebrugge is de belangrijkste overslagplek voor auto's in de wereld en staat daardoor midden in het conflict.
    Van de 2,3 miljoen auto's die vorig jaar door ICO in Zeebrugge en Antwerpen werden verwerkt, had 5 procent (zo'n 120.000 auto's) de Verenigde Staten als bestemming. In eerste instantie werden de auto's die voor de Amerikaanse markt bestemd waren opgeslagen in de haven zelf. 'Maar dat is niet de bedoeling: onze terminals zijn niet voor opslag, maar om auto's door te voeren', zegt Guillemyn.
    
    De voor de Amerikaanse markt bestemde auto's worden nu gestald op parkings verder van de haven. 'Op dit moment kunnen we nog goed voort met onze overflowbuffer, maar de toestand kan elke dag veranderen', zegt Guillemyn.
17. Olympos 11 april 2025 10:58

    auteur info

    • Olympos

      Lid sinds: 05 jun 2024

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 9

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 4

    Zou Umicore eigen aandelen gaan inkopen of aankondigen op de aandeelhoudersvergadering van 24 april? In het verleden hebben ze dat veelvuldig gedaan. Aan de huidige koers lijkt me dat ook zeer interessant voor het bedrijf.
    
    Is het bedrijf nu ook niet een ideale overnameprooi aan de huidige waardering van slechts €1,8 miljard? In 2022 waren er al geruchten over een overname door LG, destijds aan een waardering van €10 miljard.
18. Candelll 11 april 2025 11:20

    auteur info

    • Candelll

      Lid sinds: 07 sep 2006

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1427

      Gegeven: 83

    •    Aantal posts: 7.475

    quote:

    Hopper58 schreef op 10 april 2025 10:14:

    [...]
    
    Neen ik bedoel een analyse van een beurshuis op 09/04.
    

    ik geraak er ook niet aan