rood blauwe elepsis logo Belegger.nl

Uitstappen? Is het echt never sell Shell? -- Vervolg

25.288 Posts
Pagina: «« 1 ... 1260 1261 1262 1263 1264 1265 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. SMTM!!! 3 april 2025 10:36
    quote:

    Realistisch observeren schreef op 3 april 2025 10:31:

    Hoezo,
    De pijn zit er nu in en is het afwachten op de 1ste kwartaal resultaten met de vooruitzichten.
    Tegen maatregelen gaan er zeker komen, om de impact op de bedrijfswinsten te verminderen.
    Dus dit is het voorlopig denk ik.
    Moeten alleen afwachten of het sentiment slecht blijft.
    Weet niet hoe we reageren op de opening van de USA beurs vanmiddag.
    Maar daar was gisteren avond een stijging van 1% en dus moet dat nog corrigeren met de onveranderde stand van de EU.
    Misschien zakken we even weg, maar ik verwacht een max daling tot 2% bij sluiting.
    Daarna weer rustig op krabbelen.
    Dit is nog maar het begin.

    olie zakt

    dollar zakt

    dat gaat pijn doen in de koers van Shell

    en als de wereld-economie echt geraakt wordt dan gaat het hard
  2. forum rang 7 CLAIMEMISSIE 3 april 2025 10:46
    quote:

    SMTM!!! schreef op 3 april 2025 10:36:

    [...]

    Dit is nog maar het begin.

    olie zakt

    dollar zakt

    dat gaat pijn doen in de koers van Shell

    en als de wereld-economie echt geraakt wordt dan gaat het hard
    Net de dag dat ik de hoop opgegeven had op een daling draait de koers Shell:)
    Hoe lager de koers hoe hoger het rendement dat mag je nooit uit het oog verliezen als echte LT shell belegger
  3. SMTM!!! 3 april 2025 10:59
    quote:

    CLAIMEMISSIE schreef op 3 april 2025 10:46:

    [...]
    Net de dag dat ik de hoop opgegeven had op een daling draait de koers Shell:)
    Hoe lager de koers hoe hoger het rendement dat mag je nooit uit het oog verliezen als echte LT shell belegger
    lagere koersen geeft weer nieuwe kansen.

    beetje beweging is goed om wat te spelen met opties
  4. forum rang 6 Candelll 3 april 2025 11:15
    Voor de kust van Nigeria haalde een van 's werelds grootste olieproductieschepen, de Bonga, olie uit een veld op de zeebodem en bracht het over naar een tanker. Zulke overdrachten zijn routine in de offshore olie-industrie, maar er ging iets mis op de Bonga, eigendom van energiegigant Shell.

    Er ontstond een groot lek in een van de leidingen die de twee schepen met elkaar verbond. In de daaropvolgende drie uur ontdekte de bemanning dat er meer olie uit het schip werd gepompt dan de tanker ontving. Er ging nog een uur voorbij voordat er een olieachtige glans op het water werd gespot. Een uur later sloot het bemanningslid dat verantwoordelijk was voor de brandstoftoevoer de toevoer af.

    Tegen die tijd waren er ongeveer 40.000 vaten olie in de Atlantische Oceaan gestroomd, volgens een evaluatie van het Engelse Hooggerechtshof, waardoor het incident van december 2011 een van de ergste olielozingen in Nigeria in tien jaar was. Op het hoogtepunt van de lekkage verspreidde zich een olievlek over 685 vierkante mijl (1.776 vierkante kilometer), twee keer zo groot als New York City. Nigeriaanse toezichthouders legden later een boete van 3,6 miljard dollar op aan dochteronderneming Shell Nigeria Exploration and Production Company (SNEPCo), een bedrag waartegen vandaag beroep wordt aangetekend.

    Nu blijkt uit een vertrouwelijk onderzoek van Shells vloot van productieschepen, verkregen door The Associated Press, plus interne veiligheidsenquêtes van het bedrijf en interviews met twee klokkenluiders, dat er nog maar drie jaar geleden — bijna 11 jaar na de Bonga-ramp — veiligheidsproblemen waren met de vloot, inclusief de Bonga. Het onderzoek uit 2022 vond fouten in dezelfde systemen die betrokken waren bij de Bonga-ramp. De klokkenluiders zeiden dat de problemen het risico op een nieuwe Bonga-achtige ramp met zich meebrengen.

    Problemen met de Bonga gesignaleerd

    Olieproductieschepen zoals de Bonga zijn een cruciaal onderdeel van de offshore-olie-industrie. Vaak permanent afgemeerd op één locatie, halen ze olie uit putten op de zeebodem en brengen deze over naar tankers.

    Het onderzoek uit 2022 van de Bonga was een poging om onderhouds- en veiligheidsproblemen in Shells vloot van olieproductieschepen aan te pakken. Het werd geschreven door Shell senior maritieme auditor Zubair Ali Khan. Het ontdekte problemen op verschillende schepen, variërend van corrosie tot slecht onderhoud en slechte brandbestrijdingssystemen, en noemde een "gebrek aan duidelijke en vastgestelde normen en processen".

    Het rapport merkte bijvoorbeeld op dat er "voortdurend gebrekkige" systemen waren voor olieoverdracht en brandbestrijdings- en reddingsapparatuur. Olieoverdrachtssystemen waren wat faalde bij de enorme olieramp in 2011, en in 2022 werden de problemen op de Bonga met olieoverdrachtssystemen als "hoog risico" beschouwd. Khan weigerde commentaar te geven op een LinkedIn-bericht.

    Tony Cox, een ongevallenonderzoeker met tientallen jaren ervaring in de offshore-olie-industrie, zei dat het zorgwekkend was dat overdrachtsproblemen op de Bonga 11 jaar na de gigantische olieramp aanhielden, aangezien overdrachten een "erkend gevaar" zijn en "bekend staan ??als een potentieel
  5. forum rang 6 Candelll 3 april 2025 11:15
    Een woordvoerder van Shell zei per e-mail dat het veiligheidsrecord van het bedrijf voortdurend verbeterde. Ernstige ongelukken aan boord van dit schip zijn gedaald van gemiddeld één per jaar naar nul sinds 2018, zei Shell, met minder ernstige incidenten die met 70% zijn verminderd en lekkages met 90% sinds 2020. In totaal waren 369 stukken kritieke veiligheidsuitrusting in 2014 niet in bevredigende staat, zei de woordvoerder, en daalden vorig jaar naar twee.

    Shell reageerde niet op de vraag of alle aanbevelingen in het rapport waren overgenomen.

    De beoordeling noemde problemen met andere schepen

    Naast het Bonga-schip zei het interne veiligheidsrapport van 2022 dat er andere "terugkerende incidenten" waren.

    Het rapport beschreef "ernstige corrosie" in leidingen en beschermende barrières rond olietanks in het schip Fluminense, voor de kust van Brazilië.

    Twee werknemers liepen "matige tot ernstige brandwonden" op na een incident op een schip voor de Amerikaanse kust in 2016.

    Er waren "verslechterde faciliteiten" op het gasproducerende schip Prelude dat voor anker lag bij Australië, waar in 2021 brand uitbrak. In 2023, meer dan een jaar na het veiligheidsrapport, bleven de problemen op de Prelude bestaan, aldus Australische toezichthouders die gezondheids- en veiligheidsovertredingen constateerden met betrekking tot "blootstelling aan chemicaliën en explosiegevaar". Ze gaven opdracht tot verbeteringen.

    In het geval van de Prelude zei Shell dat een toegewijd lokaal team van veiligheidstechnici en -experts voor het schip zorgde, maar gaf geen verdere details.

    Andere incidenten zijn gemeld door toezichthouders of in de pers. Zo begon een ander Shell-schip voor de kust van Nigeria, de Sea Eagle, in 2022 zeewater binnen te krijgen en had dringend reparaties nodig, iets wat volgens Cox zeer ongebruikelijk was voor drijvende productievaartuigen.

    Het bedrijf is momenteel verwikkeld in een rechtszaak wegens onrechtmatig ontslag met een voormalige werknemer, een veiligheidsingenieur uit Londen, die volgens Shell werd ontslagen vanwege slechte prestaties. Een voorlopige uitspraak van de rechtbank neigde naar Shell's argument en een woordvoerder van Shell zei dat het bedrijf "duidelijk is over de merites van onze zaak."

    De voormalige werknemer, Irina Woodhead, gaf advies over veiligheidsnormen aan boord van de Prelude. Ze zei dat bij het brandincident in 2021 voor de kust van Australië de veiligheidssystemen niet werden geactiveerd. Zeven mensen moesten medische behandeling zoeken vanwege uitputting door de hitte, zei Shell. Woodhead zei dat ze de klokkenluider was over veiligheidstekortkomingen en daarvoor werd ontslagen.

    "Eén fout kan veel levens kosten", zei Woodhead, en een toekomstige ramp is "absoluut" mogelijk. "Als je die apparatuur niet onderhoudt, dan ontstaan ??er branden en explosies."

    Over de Fluminense voor de kust van Brazilië zei een woordvoerder van Shell dat het bedrijf problemen had geïdentificeerd, de productie had stilgelegd en het schip uit de vaart had genomen. In het geval van de Sea Eagle, voor de kust van Nigeria, zei de woordvoerder dat Nigeriaanse toezichthouders onmiddellijk op de hoogte werden gesteld van het lek en dat het snel werd gerepareerd. Het incident waarbij twee werknemers in 2016 brandwonden opliepen voor de kust van de VS, is geen weerspiegeling van de algehele veiligheidscultuur van het bedrijf, zei hij.

    Interne onderzoeken tonen bezorgdheid over veiligheid bij Shell

    Vergelijkbare problemen kwamen naar voren in veiligheidsonderzoeken uitgevoerd door statisticus Caroline Dennett, een voormalig Shell-consultant. Vanaf 2012 ondervroeg ze duizenden Shell-werknemers over de veiligheidscultuur van het bedrijf. Ze nam in 2022 ontslag vanwege Shell's klimaatbeleid en werd activist.

    De onderzoeken maten de perceptie van werknemers over prestaties op 10 gebieden, waaronder onderhoud, communicatie en veiligheidsbewustzijn. Onderzoeken die door AP werden uitgevoerd onder 97, 159 en 128 werknemers op de Bonga, uitgevoerd in respectievelijk 2012, 2014 en 2021, tonen aan dat de mening van werknemers over de algehele prestaties van het bedrijf in negen categorieën daalde.

    De Bonga was "vanaf dag één" problematisch, aldus Dennett, verwijzend naar een gebrek aan mankracht, moeilijkheden bij het verkrijgen van reserveonderdelen en dalende normen.

    "De angst werd in de loop van de tijd groter omdat geschoold personeel niet werd vervangen", voegde ze toe.

    De enquêtes nodigden ook werknemers aan boord van het schip uit om hun eigen opmerkingen te maken. Op basis hiervan was Dennett in 2014 bezorgd genoeg om een ??Shell-manager te schrijven, waarin hij de angst van werknemers uitte dat de Bonga een "vat buskruit" was en in "dreigend gevaar", waarbij iedereen erop "risico liep". De manager beloofde actie te ondernemen.

    Het jaar daarop zei een gelekt memo van het operationele veiligheidsteam voor Nigeria dat de noodzaak voor "drastische verbeteringen" werd aangetoond door de enquête van 2012. Ze waren ook "bezorgd" door de "tot nadenken stemmende" enquête van 2014, die slechtere resultaten had.

    In een e-mail zei Shell dat de veiligheid op de Bonga is verbeterd sinds de enquêtes van 2012 en 2014, toen een werknemer het beschreef als een kruitvat.

    Toch vond nog maar 2021 dat 59% van de werknemers op de Bonga vond dat het onderhoud veel of enigszins verbeterd moest worden. Nog eens 3% zei dat het ronduit faalde. Slechts 28% van de teamleiders was positief over het niveau van onderhoud dat het bedrijf aan zijn apparatuur uitvoerde. Een meerderheid, 57%, maakte zich zorgen over het niveau van middelen en expertise op het schip.
  6. forum rang 8 Ron-tron system 3 april 2025 11:59
    quote:

    m191600 schreef op 3 april 2025 11:50:

    Carl, al Puts geschreven op strike 32?
    Nee nog niet
    Wacht op een koers van 32,30eur en lager om te schrijven,
    De usd koers zet extra druk op de koers Shell aex en verwacht wel laag 32eur vandaag,
    Verder heb ik olieprijs shorts opgebouwd
  7. forum rang 8 Ron-tron system 3 april 2025 12:41
    De vakantie is bijna gedaan zo te zien:)
    Eerste puts zijn geschreven:)
    Ron tron start met olieprijs wti 63-70usd pas onder de 31eur met range 29-31eur.
    Gezien de vele inkopen kan dit misschien wel bijgesteld worden naar 30-32eur
  8. forum rang 4 Mr.Haas 3 april 2025 12:56
    Ik heb er net wel geschreven put 32 april 0,48 gekregen . Als het onder de 32 zakt ga ik weer aandelen kopen
  9. SMTM!!! 3 april 2025 13:01
    quote:

    Mr.Haas schreef op 3 april 2025 12:56:

    Ik heb er net wel geschreven put 32 april 0,48 gekregen . Als het onder de 32 zakt ga ik weer aandelen kopen
    ik blijf het wat vroeg vinden , de toekonst zal het zeggen.

    Wel een verkoop op mijn puts ingeschoten om mijn inleg + wat winst veilig te stellen.

    ik zie nog wel wat daling in het verschiet.

    30-32 range van Ron-Tron hou ik al een tijdje aan als koop momenten om aandelen aan te schaffen.
  10. forum rang 6 Hans2021 3 april 2025 13:24
    Een zwakkere dollar erodeert het dividend in dollars en daarmee ook de koers van Shell. Ik wacht nog ff op wellicht een koers van 30 euro.
  11. forum rang 8 Ron-tron system 3 april 2025 13:43
    Het leek even spannend maar de geschreven calls 32/34 en 72,5usd die bijna volledig ongedekt stonden(buiten de optiepremies) gaan toch de juiste tactiek worden.
    Zo blijft Shell weer tussen de tradelijnen
  12. forum rang 6 Hans2021 3 april 2025 13:44
    quote:

    Ron-tron system schreef op 3 april 2025 13:43:

    Het leek even spannend maar de geschreven calls 32/34 en 72,5usd die bijna volledig ongedekt stonden(buiten de optiepremies) gaan toch de juiste tactiek worden.
    Zo blijft Shell weer tussen de tradelijnen
    Mazzelaar ;-)
  13. forum rang 8 Ron-tron system 3 april 2025 13:51
    quote:

    Hans2021 schreef op 3 april 2025 13:44:

    [...]

    Mazzelaar ;-)
    :) ja akkoord
    Maar de olieprijs shorts waren wel goed ingeschat.
    En belangrijk altijd aan mijn strak plan vastgehouden met de opties.
    Had wel grote reserve met 14usd aan premies en dan is paniek niet nodig
  14. forum rang 8 Ron-tron system 3 april 2025 14:09
    quote:

    Mr.Haas schreef op 3 april 2025 12:56:

    Ik heb er net wel geschreven put 32 april 0,48 gekregen . Als het onder de 32 zakt ga ik weer aandelen kopen
    De april serie 31,5eur deed ook al 45-48cent premie.
  15. forum rang 4 Mr.Haas 3 april 2025 14:13
    quote:

    Ron-tron system schreef op 3 april 2025 14:09:

    [...]
    De april serie 31,5eur deed ook al 45-48cent premie.
    ja klopt ik was zoals gewoonlijk weer te vroeg met schrijven;-)
  16. Aurum 3 april 2025 14:19
    De reactie van europa en azie moet nog komen, verwacht een 29-30 range komende dagen.
  17. Long-Tron 3 april 2025 14:58
    quote:

    Ron-tron system schreef op 3 april 2025 12:41:

    De vakantie is bijna gedaan zo te zien:)
    Eerste puts zijn geschreven:)
    Ron tron start met olieprijs wti 63-70usd pas onder de 31eur met range 29-31eur.
    Gezien de vele inkopen kan dit misschien wel bijgesteld worden naar 30-32eur
    Betekent dit ook dat de Shell range 29-31 (eventueel 30-32) interessant is om weer regulier te Ron-tronnen, middels simpelweg aankopen van stuks aandelen omlaag (en verkopen de weg omhoog)? In andere woorden is de huidige koers nu interessant om weer een x aantal stuks aandelen te kopen en ron-tron te starten?

    Ik probeer het verschil in je acties tussen schrijven van Puts/Calls en reguliere aandelen inkoop te onderscheiden. Ben nog niet zo thuis in het schrijven, terwijl de reguliere ron-tron methode van aandelen in-/verkoop en je bijbehorende acties voor mij nog steeds erg interessant zijn om te volgen.
  18. Long-Tron 3 april 2025 15:00
    quote:

    Ron-tron system schreef op 12 maart 2025 13:59:

    Even off topic
    Vandaag verkoop ik Patterson uti weer op 7,85-7,90usd.
    10% winst en dan weer wachten op 7-7,20eur
    btw dank nog voor deze berichten. Ik kon hiermee de schade iets beperken door mee te doen. Op dit moment even uit PTEN. Wachten op een verdere daling. Eventuele toekomstige acties van jou kant voor dit aandeel worden ook gewaardeerd.
25.288 Posts
Pagina: «« 1 ... 1260 1261 1262 1263 1264 1265 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.131
AB InBev 2 5.541
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.277
ABO-Group 1 25
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.903
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.868
Aedifica 3 927
Aegon 3.258 323.114
AFC Ajax 538 7.092
Affimed NV 2 6.305
ageas 5.844 109.907
Agfa-Gevaert 14 2.066
Ahold 3.538 74.353
Air France - KLM 1.025 35.301
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.055
Alfen 16 25.349
Allfunds Group 4 1.520
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 426
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 244.093
AMG 972 134.533
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.747
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 497
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.075
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 386
Arcadis 252 8.807
Arcelor Mittal 2.035 321.023
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 287
arGEN-X 17 10.360
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.751
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.647
ASML 1.766 110.791
ASR Nederland 21 4.515
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 14.197
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 67
Azerion 7 3.449