TomTom NL0013332471

In Mei legt TomTom een gouden ei.

1. Wereldbelegger 23 mei 2024 18:48

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3232

     Gegeven: 1170

   •    Aantal posts: 9.877

   TomTom wordt niet (niet eens) genoemd in het hele artikel.
   
   Deze Franse app belooft Waze en Google Maps te verdringen door de standaard voor geolocatie te worden
   
   In een wereld waarin de technologie zich razendsnel lijkt te ontwikkelen, rijst de vraag: kunnen traditionele kaarten hun plaats op de troon van navigatie en geolocatie herwinnen?
   
   Dit artikel onthult de opkomst van de kracht van een app ontwikkeld door het National Institute of Geographical and Forestry Information (IGN), die de situatie zou kunnen veranderen.
   
   Klassieke cartografie Renaissance door IGN
   Het National Institute of Geographic Information and Forestry (IGN) heeft onlangs een kaartapp gelanceerd die klaar lijkt om op Google Maps te worden gebruikt. Deze nieuwe tool biedt toegang tot een verscheidenheid aan rijke en gedetailleerde basiskaarten, speciaal ontworpen voor media- en niet-commercieel gebruik. Volgens Sebastian Soriano, algemeen directeur van IGN, is deze applicatie een directe reactie op de waargenomen tekortkomingen in de diensten van webgiganten, zoals Google, waar kaarten zich vaak concentreren op stedelijke gebieden, waardoor een groot deel van het grondgebied wordt verwaarloosd.
   
   Een ethische en nauwkeurige kaarttool
   Ethiek vormt de kern van de aanpak van IGN. In het licht van het genereren van inkomsten door Google, wil IGN Maps een openbare dienst zijn die zich toelegt op nauwkeurigheid en echt voordeel voor alle burgers. Met deze gratis en uitgebreide service kunnen gebruikers alle nuances van ons territorium visualiseren, wat een getrouwere en minder commerciële weergave van de ruimte belooft.
   
   www.caribemagazine.nl/deze-franse-app...
2. Beperktedijkbewaking 24 mei 2024 09:15

   auteur info

   • Beperktedijkbewaking

     Lid sinds: 05 sep 2003

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 12392

     Gegeven: 16639

   •    Aantal posts: 26.280

   In dit premium artikel op iex :
   www.iex.nl/Premium/Adviezen/797004/Qu...
   werd over Qualcomm het volgende gezegd:
   
   "De omzet van Automotive bleef wel hard stijgen met 35%, maar is met een omzet van $603 miljoen nog relatief klein. Het Automotive-orderboek steeg naar $45 miljard. Anderhalf jaar geleden was dit nog $30 miljard.
   Het is wel een lastig cijfer om te interpreteren aangezien niet duidelijk is over welke periode dit verdiend gaat worden. Maar aangezien het bedrijf in 2026 $4 miljard aan automotive-omzet verwacht betreft dit sowieso een langjarige periode."
   
   Dat moet ons hier aan het denken zetten. Het orderboek van Qualcomm-automotive is ruim 11 maal hun verwachte omzet in 2026. Ze hebben dus contracten met een looptijd van minstens 11 jaar, en/of contracten met sterk stijgende omzet.
   
   Bij TT is die verhouding bij de huidige omzetten ca 7. Ik had het op dit forum dan ook al vaak over huidige looptijden van ca 7 jaar bij hun automotive contracten. Ook gebaseerd op andere gegevens, zoals defrev. Sorry hoor, ik ben dé looptijdguru van dit forum, na wijlen Martin.
   
   De \
3. tatje 24 mei 2024 09:39

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4472

     Gegeven: 310

   •    Aantal posts: 23.714

   In 2022 zei Harold het volgende op de CMD.
   
   And we aspire to double our revenue outside of Automotive in the mid term, on the back of better products and improved applications
   
   JR kwalificeerde mid term als 3 tot 5 jaar
   Centraal planbureau zegt : Verkenning Middellangetermijn 2022-2025
   
   Laten we maar het maximum nemen, 2027.
   
   Nu groeit de Enterprise markt in 2022 2 miljard naar 2,5 miljard in 2025.
   
   Harold zei dus op de CMD : we kunnen onze omzet in E in 2026 2027 verdubbelen omdat ze via Orbis veel meer soorten klanten kunnen bedienen.
   Dus 2 maal 175 is dan 350 miljoen aan E in 2026 a 2027 uitgaande dat de markt voor E in 2025 2,5 miljard is.
   
   Nu zegt Harold in het interview VEB dec 2023 , dat de E markt in 2025 veel groter is termijn zelfs 10 a 15 miljard.
   
   Als je dus verwacht bij een markt van 2,5 miljard 2025 je E in 2026 a 2027 te verdubbelen.
   
   Als je dus bij VEB dec 2023 zegt niks 2,5 miljard in 2025, die markt is veel groter.
   
   Dan moet je E in 2026 2027 toch HEEL makkelijk verdubbelen naar 350 miljoen voor E.
   
   Beste Mona.
   
   Is hier sprake van grootheidswaanzin, of is het realiteit.
4. Moneyball 24 mei 2024 10:14

   auteur info

   • Moneyball

     Lid sinds: 01 mrt 2012

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 840

     Gegeven: 185

   •    Aantal posts: 2.231

   quote:

   tatje schreef op 24 mei 2024 09:39:

   In 2022 zei Harold het volgende op de CMD.
   
   And we aspire to double our revenue outside of Automotive in the mid term, on the back of better products and improved applications
   
   JR kwalificeerde mid term als 3 tot 5 jaar
   Centraal planbureau zegt : Verkenning Middellangetermijn 2022-2025
   
   Laten we maar het maximum nemen, 2027.
   
   Nu groeit de Enterprise markt in 2022 2 miljard naar 2,5 miljard in 2025.
   
   Harold zei dus op de CMD : we kunnen onze omzet in E in 2026 2027 verdubbelen omdat ze via Orbis veel meer soorten klanten kunnen bedienen.
   Dus 2 maal 175 is dan 350 miljoen aan E in 2026 a 2027 uitgaande dat de markt voor E in 2025 2,5 miljard is.
   
   Nu zegt Harold in het interview VEB dec 2023 , dat de E markt in 2025 veel groter is termijn zelfs 10 a 15 miljard.
   
   Als je dus verwacht bij een markt van 2,5 miljard 2025 je E in 2026 a 2027 te verdubbelen.
   
   Als je dus bij VEB dec 2023 zegt niks 2,5 miljard in 2025, die markt is veel groter.
   
   Dan moet je E in 2026 2027 toch HEEL makkelijk verdubbelen naar 350 miljoen voor E.
   
   Beste Mona.
   
   Is hier sprake van grootheidswaanzin, of is het realiteit.
   

   TT is alleen te klein. Dat roep ik al vele jaren. Dat zien ze zelf ook. Met initiatieven zoals Overture proberen ze de middenweg te vinden om als kleine partij toch een rol te kunnen blijven spelen. Enerzijds doordat ze met gezamenlijk optrekken de standaarden mede kunnen bepalen en ontwikkelingen voorzien, anderzijds toch het (kleine) Zwitserland van locatie technologie te blijven. Pricing power blijft een issue, kruimels kunnen in deze enorme Enterprise markt echter best lucratief zijn.
5. Benjamin G. 24 mei 2024 10:14

   auteur info

   • Benjamin G.

     Lid sinds: 02 nov 2016

     Laatste bezoek: 10 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 490

     Gegeven: 253

   •    Aantal posts: 886

   Tsja Tatje
   
   Iedere serieuze investeerder kan deze informatie lezen. Met deze potentie op groei en tegen deze waardering van de onderneming, dan wil je toch investeren.
   
   Of bestaan er buitenkansjes op de beurs? Niemand heeft het gezien, behalve wij. ssst, niet door vertellen.
   
   Ik weet het niet. Kan verschil tussen potentie en waardering niet verklaren.
   
   Wanneer wordt het realiteit dat de koers groots gaat stijgen, of is dat waanzin?
6. Moneyball 24 mei 2024 10:20

   auteur info

   • Moneyball

     Lid sinds: 01 mrt 2012

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 840

     Gegeven: 185

   •    Aantal posts: 2.231

   quote:

   Beperktedijkbewaking schreef op 24 mei 2024 09:15:

   In dit premium artikel op iex :
   www.iex.nl/Premium/Adviezen/797004/Qu...
   werd over Qualcomm het volgende gezegd:
   
   "De omzet van Automotive bleef wel hard stijgen met 35%, maar is met een omzet van $603 miljoen nog relatief klein. Het Automotive-orderboek steeg naar $45 miljard. Anderhalf jaar geleden was dit nog $30 miljard.
   Het is wel een lastig cijfer om te interpreteren aangezien niet duidelijk is over welke periode dit verdiend gaat worden. Maar aangezien het bedrijf in 2026 $4 miljard aan automotive-omzet verwacht betreft dit sowieso een langjarige periode."
   
   Dat moet ons hier aan het denken zetten. Het orderboek van Qualcomm-automotive is ruim 11 maal hun verwachte omzet in 2026. Ze hebben dus contracten met een looptijd van minstens 11 jaar, en/of contracten met sterk stijgende omzet.
   
   Bij TT is die verhouding bij de huidige omzetten ca 7. Ik had het op dit forum dan ook al vaak over huidige looptijden van ca 7 jaar bij hun automotive contracten. Ook gebaseerd op andere gegevens, zoals defrev. Sorry hoor, ik ben dé looptijdguru van dit forum, na wijlen Martin.
   
   De \
   

   Dank BDB.
   
   Ik denk dat TT heel goed zicht heeft op de omzet uit automotive. Die contracten lopen lang en kennen een opstart. Vandaar ook dat ze al jaren 600 mln location tech roepen. Soms produceert / verkoopt de auto branche wat meer, soms wat minder, dat werkt dan tijdelijk door in de q-cijfers, maar LT trend wijzigt daarin niet.
   
   Ik zit erin omdat de huidige marktkapitalisatie ex cash in mijn optiek niet te rijmen is met de Outlook 600 mln en 10% FCF. Nog los van de kapitaalinvesteringen die zijn gedaan in de assets. Het spel achter de schermen is het lastigste te duiden, dat is een onzekerheid. Maat TT aan 5,55 is voor mij een 100% koopkans
7. Moneyball 24 mei 2024 10:20

   auteur info

   • Moneyball

     Lid sinds: 01 mrt 2012

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 840

     Gegeven: 185

   •    Aantal posts: 2.231

   quote:

   Beperktedijkbewaking schreef op 24 mei 2024 09:15:

   In dit premium artikel op iex :
   www.iex.nl/Premium/Adviezen/797004/Qu...
   werd over Qualcomm het volgende gezegd:
   
   "De omzet van Automotive bleef wel hard stijgen met 35%, maar is met een omzet van $603 miljoen nog relatief klein. Het Automotive-orderboek steeg naar $45 miljard. Anderhalf jaar geleden was dit nog $30 miljard.
   Het is wel een lastig cijfer om te interpreteren aangezien niet duidelijk is over welke periode dit verdiend gaat worden. Maar aangezien het bedrijf in 2026 $4 miljard aan automotive-omzet verwacht betreft dit sowieso een langjarige periode."
   
   Dat moet ons hier aan het denken zetten. Het orderboek van Qualcomm-automotive is ruim 11 maal hun verwachte omzet in 2026. Ze hebben dus contracten met een looptijd van minstens 11 jaar, en/of contracten met sterk stijgende omzet.
   
   Bij TT is die verhouding bij de huidige omzetten ca 7. Ik had het op dit forum dan ook al vaak over huidige looptijden van ca 7 jaar bij hun automotive contracten. Ook gebaseerd op andere gegevens, zoals defrev. Sorry hoor, ik ben dé looptijdguru van dit forum, na wijlen Martin.
   
   De \
   

8. tatje 24 mei 2024 10:38

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4472

     Gegeven: 310

   •    Aantal posts: 23.714

   Hallo Moneyball.
   
   Jij schreef:
   
   TT is alleen te klein. Dat roep ik al vele jaren. Dat zien ze zelf ook. Met initiatieven zoals Overture proberen ze de middenweg te vinden om als kleine partij toch een rol te kunnen blijven spelen. Enerzijds doordat ze met gezamenlijk optrekken de standaarden mede kunnen bepalen en ontwikkelingen voorzien, anderzijds toch het (kleine) Zwitserland van locatie technologie te blijven. Pricing power blijft een issue, kruimels kunnen in deze enorme Enterprise markt echter best lucratief zijn.
   
   Mijn visie is :
   
   TT heeft zich verbonden aan big tech.
   
   Tom Tom AWS Microsoft Meta
   
   Heb ook alles over Qualcomm gelezen, doen mee , op welk niveau weet ik niet.
   
   De prijs die Harold ( founders ) willen hebben, kan niemand met deze cijfers verantwoorden.
   
   Voor mij is het een kwestie van tijd, dat de cijfers ook de vraagprijs van de founders aantikken.
   
   Dus voor mij wordt 1 van de Overture vrienden, of een vriend van de Overture vrienden, de eigenaar van Tom Tom .
   
   Ik denk ook, dat de Overture vrienden, Overture hebben gemaakt en de beste LT ( maps ) maker gezocht en gevonden hebben, om de concurrentie met google aan te gaan. ( dus niet andersom )
   
   www.tomtom.com/newsroom/press-release...
   
   Microsoft announces new PCs with AI chips from Qualcomm.
   
   Het is gewoon mijn mening en geen koop of verkoop advies.
   
   Ik ken de strategie van TT niet en hoop dat we mee doen.
9. tatje 24 mei 2024 10:49

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4472

     Gegeven: 310

   •    Aantal posts: 23.714

   Een dalende koers.
   Analistenverlagingen
   geen dividend.
   
   Logisch dat er geen of bijna geen interesse is in aandelen TT.
   
   Tom Tom schemert met de cijfers, het wordt tijd dat het licht aan gaat :-)
   
   Ik kan wel twintig mogelijkheden noemen om te schemeren :-)
   
   Gewoon wachten !
10. Beperktedijkbewaking 24 mei 2024 10:58

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 24 mei 2024 09:15:

    In dit premium artikel op iex :
    www.iex.nl/Premium/Adviezen/797004/Qu...
    werd over Qualcomm het volgende gezegd:
    
    "De omzet van Automotive bleef wel hard stijgen met 35%, maar is met een omzet van $603 miljoen nog relatief klein. Het Automotive-orderboek steeg naar $45 miljard. Anderhalf jaar geleden was dit nog $30 miljard.
    Het is wel een lastig cijfer om te interpreteren aangezien niet duidelijk is over welke periode dit verdiend gaat worden. Maar aangezien het bedrijf in 2026 $4 miljard aan automotive-omzet verwacht betreft dit sowieso een langjarige periode."
    
    Dat moet ons hier aan het denken zetten. Het orderboek van Qualcomm-automotive is ruim 11 maal hun verwachte omzet in 2026. Ze hebben dus contracten met een looptijd van minstens 11 jaar, en/of contracten met sterk stijgende omzet.
    
    Bij TT is die verhouding bij de huidige omzetten ca 7. Ik had het op dit forum dan ook al vaak over huidige looptijden van ca 7 jaar bij hun automotive contracten. Ook gebaseerd op andere gegevens, zoals defrev. Sorry hoor, ik ben dé looptijdguru van dit forum, na wijlen Martin.
    
    De \
    

    Te vroeg verzonden.
    Er moest nog bij:
    
    De vraag is waarom het orderboek bij Q-Automotive relatief veel groter ('langer') is dan bij TT. Gaan hun chips langer mee?
    Ik kan er van alles bij verzinnen, maar graag jullie mening.
12. beursbeurs 24 mei 2024 12:20

    auteur info

    • beursbeurs

      Lid sinds: 02 apr 2020

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 219

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 431

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 24 mei 2024 10:58:

    [...]
    Te vroeg verzonden.
    Er moest nog bij:
    
    De vraag is waarom het orderboek bij Q-Automotive relatief veel groter ('langer') is dan bij TT. Gaan hun chips langer mee?
    Ik kan er van alles bij verzinnen, maar graag jullie mening.
    

    Qualcomm verkoopt buiten chips ook totale producten waaronder de digital cockpit volgens mij
13. Wereldbelegger 24 mei 2024 12:32

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3232

      Gegeven: 1170

    •    Aantal posts: 9.877

    Nico Bakker ziet het somber in: bij deze lage koers “Enter Short overweging” voor de korte en wat langere termijn.
    
    Dashboard Dag; Down – blauw - Enter Short overweging
    Dashboard Week; Down – blauw
    Dashboard Maand; Down – blauw - Enter Short overweging
14. Beperktedijkbewaking 24 mei 2024 12:38

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    Moneyball schreef op 24 mei 2024 10:20:

    [...]
    Dank BDB.
    
    Ik denk dat TT heel goed zicht heeft op de omzet uit automotive. Die contracten lopen lang en kennen een opstart. Vandaar ook dat ze al jaren 600 mln location tech roepen. Soms produceert / verkoopt de auto branche wat meer, soms wat minder, dat werkt dan tijdelijk door in de q-cijfers, maar LT trend wijzigt daarin niet.
    
    Ik zit erin omdat de huidige marktkapitalisatie ex cash in mijn optiek niet te rijmen is met de Outlook 600 mln en 10% FCF. Nog los van de kapitaalinvesteringen die zijn gedaan in de assets. Het spel achter de schermen is het lastigste te duiden, dat is een onzekerheid. Maat TT aan 5,55 is voor mij een 100% koopkans
    

    Maar waarom heeft Qualcomm-Automotive een relatief veel groter en 'langer' orderboek dan TT? Gaan hun chips langer mee dan?
    In het slechtste geval zijn de TT-producten zó modieus en vergankelijk dat slechts weinige klantbedrijven er langdurende contracten op willen baseren.
    En 'modieus' zijn ze bij TT. Laat dat maar aan Corinne over. Van sporthorloges tot kreten als HD-maps, Cariad of Orbis.
    
    De enige echt stabiele en zeer waardevolle TT-asset zetelt in Berlijn. Zijn naam is Schaeffer.
    Ik ken hem al 20 jaar. Maar hij moet zo langzamerhand aan zijn pensioen toe zijn, ik hoop dat ze hem ook met RSU's overladen hebben...
    
    Belangrijker is nog dat ze voor hem een kundige opvolger in petto hebben, liefst een inside-figuur. En niet iemand van linkeding met een mooi CV.
    Ik weet waar ik het over heb. Ik was al met deze dingen bezig voor dat Harold en Corinne elkaar vonden.
15. Beperktedijkbewaking 24 mei 2024 12:55

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    Sorry, opa vertelt...
16. visje 24 mei 2024 14:26

    auteur info

    • visje

      Lid sinds: 06 mrt 2004

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 649

      Gegeven: 371

    •    Aantal posts: 1.445

    ik heb het nog niet berekent, misschien iemand tijd om het in xls te zetten.
    HG en de founders hebben nu een belang van 44.8%.
    Zoals het nu lijkt worden de aandelen uit het sbb programma gecanceld. free float wordt kleiner.
    Gaan de founders naar >50%. Zal niet veel schelen. (ze hebben ook nog een aantal treasury share op voorraad)
    Indien ze >50% hebben zijn de de ''baas'' en kunnen ze een bod doen op het restant van de aandelen.
    Met de nadruk op kunnen. time will learn.
17. hvasd2 24 mei 2024 15:28

    auteur info

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1234

      Gegeven: 164

    •    Aantal posts: 16.700

    quote:

    visje schreef op 24 mei 2024 14:26:

    ik heb het nog niet berekent, misschien iemand tijd om het in xls te zetten.
    HG en de founders hebben nu een belang van 44.8%.
    Zoals het nu lijkt worden de aandelen uit het sbb programma gecanceld. free float wordt kleiner.
    Gaan de founders naar >50%. Zal niet veel schelen. (ze hebben ook nog een aantal treasury share op voorraad)
    Indien ze >50% hebben zijn de de ''baas'' en kunnen ze een bod doen op het restant van de aandelen.
    Met de nadruk op kunnen. time will learn.
    

    Ze kunnen maar zijn het niet verplicht. Die verplichting komt pas wanneer 1 TTer meer dan 30% stemrecht en bezit heeft.
18. Krisna 24 mei 2024 15:42

    auteur info

    • Krisna

      Lid sinds: 07 okt 2016

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 215

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 829

    quote:

    visje schreef op 24 mei 2024 14:26:

    ik heb het nog niet berekent, misschien iemand tijd om het in xls te zetten.
    HG en de founders hebben nu een belang van 44.8%.
    Zoals het nu lijkt worden de aandelen uit het sbb programma gecanceld. free float wordt kleiner.
    Gaan de founders naar >50%. Zal niet veel schelen. (ze hebben ook nog een aantal treasury share op voorraad)
    Indien ze >50% hebben zijn de de ''baas'' en kunnen ze een bod doen op het restant van de aandelen.
    Met de nadruk op kunnen. time will learn.
    

    Leuke berekening maar slaat nergens op. Bod kunnen ze nu ook doen als ze dat hadden gewild.
19. Beperktedijkbewaking 24 mei 2024 15:55

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    beursbeurs schreef op 24 mei 2024 12:20:

    [...]
    Qualcomm verkoopt buiten chips ook totale producten waaronder de digital cockpit volgens mij
    

    Ja, hun Snapdragon. Ook aan Renault, maar een digital cockpit zou ik het nog niet willen noemen.
    Zij zijn in de IT-architectur veel digitaler bezig, op een veel basalere basis dan TomTom.
20. visje 24 mei 2024 16:02

    auteur info

    • visje

      Lid sinds: 06 mrt 2004

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 649

      Gegeven: 371

    •    Aantal posts: 1.445

    @Krisna onzin, bij een belang van >50% kunnen ze een bod van EUR 6.00 doen en akkoord gaan.
    de rest van de aandeelhouders kunnen ze uitroken middels een emissie.
21. VeniVidiMerui 24 mei 2024 16:30

    auteur info

    • VeniVidiMerui

      Lid sinds: 27 jan 2023

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 181

      Gegeven: 498

    •    Aantal posts: 240

    Visje, voor dergelijk verregaande beslissingen is minimaal 75% nodig; en is een nipte meerderheid niet voldoende.