rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken

AMG 2023

17.510 Posts
Pagina: «« 1 ... 752 753 754 755 756 ... 876 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. AanDeelnemer 20 oktober 2023 09:17

    • AanDeelnemer

      Lid sinds: 18 mrt 2022

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 87

      Gegeven: 174

    •    Aantal posts: 86

    Zware jongen op stroom
    Mercedes heeft de primeur van de elektrische langeafstandstruck
    Het leek lang onmogelijk, maar zelfs de grootste vrachtauto's die lange ritten maken worden elektrisch. Deze eActros 600 hoeft pas na 500 km aan de laadpaal.

    Een zware vrachtwagen van ruim 16 meter die op batterijen rijdt? Daar hadden vrachtwagenfabrikanten nog maar enkele jaren geleden een hard hoofd in. Maar nu is daar dan de allereerste elektrische truck voor internationaal transport. De nieuwe Mercedes eActros 600 is een grote langeafstandstruck die 500 kilometer haalt. Die afstand kan net het verschil maken bij internationale transporten.

    Bij het ontwerp heeft Mercedes veel aandacht besteed aan het beperken van de luchtweerstand. Vandaar de gladde carrosserie en camera's die de buitenspiegels vervangen, een methode die Mercedes al langer toepast. De wielbasis is met twintig centimeter vergroot tot vier meter, om plek te kunnen bieden aan het 4500 kg (!) wegende batterijpakket. De eActros 600 gaat eind 2024 in productie, maar de orderboeken worden komende weken al geopend.

    Duurder in aanschaf, goedkoper in gebruik
    Mercedes kondigt aan dat de nieuwe elektrische truck ruim twee keer zo duur is als een vergelijkbare vrachtauto op diesel. Die kost al gauw zo'n 120.000 euro ex btw, dus reken maar uit. Maar bij transportondernemers zijn de operationele kosten per kilometer veel belangrijker dan de aanschafprijs. Voor een goede kostenvergelijking zijn de prijzen van diesel en stroom dus essentieel, en die verschillen nogal in de diverse Europese landen.

    In de grote doorvoerlanden Frankrijk en Duitsland is stroom relatief goedkoop. Bovendien voert Duitsland in december een op CO2-uitstoot gebaseerde tolheffing voor trucks in. Dat betekent dat de eActros 600 van Mercedes binnen de gemiddelde levensduur van vijf jaar of 600.000 kilometer rendabeler zou kunnen zijn dan een langeafstandstruck op diesel.

    Mercedes rekent bovendien op flinke overheidssubsidies voor de aanschaf van dit soort voertuigen, al kunnen die per land flink verschillen. Daarnaast zijn elektrische trucks goedkoper in onderhoud, want er zit minder mechanische techniek in. Ook dat scheelt uiteindelijk in de kilometerprijs.

    Nog weinig laadpalen
    Maar er zijn nog wel wat hobbels te nemen. Zo kun je bij de meeste laadpalen niet met een grote vrachtauto parkeren. En als dat al kan, moet de laadpaal met veel kracht en dus snelheid stroom kunnen leveren, denk aan een megawatt.

    Waar een leaserijder met een personenauto vaak nog wel bereid is om even om te rijden voor een snellader of gewone laadpaal, zullen transportbedrijven niet zitten te wachten op die extra kilometers. Mercedes gaat er voorlopig van uit dat de truck meestal voor vertrek wordt opgeladen, waarna pas op de plek van bestemming een laadpunt moet worden gezocht.

    Ondertussen trekt de fabrikant gezamenlijk op met Volvo, Scania en MAN om een Europees netwerk voor geschikte laadpalen te realiseren. De joint venture wil dat er in 2027 minimaal 1700 openbare laadplekken voor trucks zijn.

    Wat vinden de chauffeurs?
    Het is natuurlijk ook de vraag of chauffeurs zitten te wachten op een truck die langere tijd bij een laadpaal moet blijven staan. Mercedes denkt dat ze die wachttijd veelal accepteren. Truckchauffeurs zijn nu weliswaar sneller klaar met een tankbeurt, maar staan toch vaak lang stil om te rusten of te eten. Ze zijn wettelijk verplicht om na 4,5 uur rijtijd minimaal drie kwartier te rusten. Mercedes denkt dat die drie kwartier juist ideaal is om de batterijen weer op te laden voor het volgende deel van de rit.

    Al met al verwacht Mercedes dat 70 tot 80 procent van het transport met dit formaat vrachtauto's gemakkelijk elektrisch te doen moet zijn. De enige groep die voorlopig niet aan diesel ontkomt, zijn waarschijnlijk de transporteurs van producten als bloemen, verse groenten, fruit en vee. Die moeten zo snel mogelijk naar bijvoorbeeld Italië kunnen rijden, hebben vaak twee chauffeurs op de wagen en kunnen zich nauwelijks tussenstops permitteren, en al helemaal geen langdurige.

    Wellicht moet die categorie uiteindelijk haar toevlucht nemen tot waterstof als milieuvriendelijke brandstof. Hoewel steeds minder autofabrikanten geloven in waterstof als oplossing, lijkt dit vooralsnog wel de enige technologie waarmee je veel langere afstanden zou kunnen rijden dan met elektromotoren.

    Nadelen ervan zijn onder meer de distributie en een technisch ingewikkelde aandrijftechniek. Maar Mercedes blijft ook hierin geloven. ,,Elektrisch en waterstof, we zullen het allebei nodig hebben'', zegt Karin Radstrom, ceo van Daimler Truck. ,,De prijs van elektriciteit is niet te voorspellen en verschilt ook enorm per land. In mijn thuisland, Zweden, is het soms gratis. Bedenk dat er zes miljoen trucks in Europa rijden. Als we die allemaal willen bevrijden van uitlaatgassen, zullen we óók waterstof als aandrijfbron nodig hebben. Trucks die op waterstof rijden, hebben vooralsnog een veel grotere reikwijdte, tot wel duizend kilometer. Maar ik sluit niet uit dat onze volledig elektrische trucks komende jaren ook zo ver kunnen komen.''
  4. forum rang 8 Lepre Chaun 20 oktober 2023 09:33

    • Lepre Chaun

      Lid sinds: 17 nov 2019

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4446

      Gegeven: 1443

    •    Aantal posts: 12.266

    quote:

    geldmaker schreef op 20 oktober 2023 07:50:

    [...]

    Zou zeggen Lepre tip Albemarle denk tussen de 50/60 euro moet toch wel lukken....
    Heb ze al getipt .
    En na het item van nine inch weet je dat we goed zitten BYD of Albemarle komen sneller dan verwacht.

    www.livewiremarkets.com/wires/incredi...
  6. forum rang 4 HaBe 20 oktober 2023 09:42

    • HaBe

      Lid sinds: 08 jun 2017

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1397

      Gegeven: 2184

    •    Aantal posts: 2.191

    quote:

    4finance schreef op 20 oktober 2023 09:40:

    AMG, zojuist weer een deel teruggekocht onder de €25,00
    Goed zo
  9. forum rang 4 Mrs. Smith 20 oktober 2023 12:12

    • Mrs. Smith

      Lid sinds: 27 nov 2022

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 751

      Gegeven: 157

    •    Aantal posts: 1.406

    quote:

    jippie1973 schreef op 20 oktober 2023 11:35:

    Is dit een gevaar voor AMG? www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/toyota-... Of kan AMG hier ook aan verdienen?
    Momenteel zoals het nu is niet want er zit veel meer lithium in verwerkt maar weet natuurlijk niet hoe bij Toyota ze gemaakt gaan worden ......
  17. forum rang 7 am1993 20 oktober 2023 14:38

    • am1993

      Lid sinds: 13 jan 2004

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4474

      Gegeven: 7682

    •    Aantal posts: 6.227

    quote:

    Mailbox schreef op 19 oktober 2023 10:54:

    Vandaag in het AD een 2 paginagroot artikel over de lithium winning in Duitsland. Er is daar nu spraken van een “ goudkoorts” nu het land over meer reserves lijkt te beschikken dan werd verondersteld. Ze verwachten de komende decennia tonnen lithium uit eigen bodem te gaan halen. Uiteraard zijn ze dan minder afhankelijk van China. Dit zal AMG ook niet helpen aan een hogere koers.
    Na plaatsing onderzoeksrapport door Mrs. Smith, nu dus dit artikel.
    N.a.v. rapport via Mrs. Smith gelijk 40K aandelen Zinnwald gekocht op 8,50 GBX. Koers nu 8.68 GBX. Omgerekend circa € 0.10 per stuk. Zouden meer mensen moeten doen.:)
  18. forum rang 6 Trx7 20 oktober 2023 15:14

    • Trx7

      Lid sinds: 11 sep 2017

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1584

      Gegeven: 1133

    •    Aantal posts: 3.731

    quote:

    4finance schreef op 20 oktober 2023 09:40:

    AMG, zojuist weer een deel teruggekocht onder de €25,00
    Ik sta nog langs de zijlijn. Cijfers niet eerst afwachten?
  19. forum rang 4 HaBe 20 oktober 2023 15:22

    • HaBe

      Lid sinds: 08 jun 2017

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1397

      Gegeven: 2184

    •    Aantal posts: 2.191

    Europa is zo apathisch. We laten het kaas van ons brood eten en verliezen hele industrieën. Op naar massale werkloosheid en bijbehorende volksopstand.
  20. forum rang 6 4finance 20 oktober 2023 15:23

    • 4finance

      Lid sinds: 24 jan 2014

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2851

      Gegeven: 1974

    •    Aantal posts: 9.228

    quote:

    Trx7 schreef op 20 oktober 2023 15:14:

    [...]

    Ik sta nog langs de zijlijn. Cijfers niet eerst afwachten?
    Mijn eventuele volgende terugkoop is €23,50
    Tot een koers van €20 blijf ik mijn verkochte AMG positie voor de LT terug kopen.
    Helaas heb ook ik geen glazenbol.
    Ook ik verkoop bijna nooit op het hoogste punt of koop op het laagste punt ;-)
    Gelukkig wel alles verkocht in de 40' ers na de teleurstellende en beschamende actie van het AMG management.
    Hopelijk worden we weer niet negatief verrast. Beleggen blijft een uiteindelijk een gok.
  21. BEAR-BULL 20 oktober 2023 15:26

    • BEAR-BULL

      Lid sinds: 29 jul 2023

      Laatste bezoek: 22 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 170

      Gegeven: 70

    •    Aantal posts: 176

    Nog een vergelijk tussen AMG en Sigma per 30-06 voor het eigen vermogen in USD en de beurskoers per 19 oktober 2023.

    AMG:
    Eigen vermogen per aandeel 18,62
    Beurskoers aandeel herrekend naar USD , uitgaande van 25,11 euro x 1,0572 = 26,54
    Eigen vermogen is ruim 70% van de beurskoers

    Sigma:
    Eigen vermogen per aandeel 1,62
    Beurskoers 25,92
    Eigen vermogen is ruim 6 % van de beurskoers

    Dit is wel een heel erg groot verschil.

    AMG produceert nu meer Spodumene dan Sigma.

    En dan heeft AMG nog de vanadium activiteiten en de roasters en coatings
17.510 Posts
Pagina: «« 1 ... 752 753 754 755 756 ... 876 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.017
AB InBev 2 5.495
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.622
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.619
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.747
Aedifica 3 912
Aegon 3.258 322.712
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.296
ageas 5.844 109.891
Agfa-Gevaert 14 2.050
Ahold 3.538 74.333
Air France - KLM 1.025 35.037
AIRBUS 1 11
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.036
Alfen 16 24.777
Allfunds Group 4 1.470
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.836 243.030
AMG 971 133.258
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.689
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.994
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 381
Arcadis 252 8.772
Arcelor Mittal 2.033 320.693
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.300
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.731
Ascencio 1 27
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.093
ASML 1.766 106.868
ASR Nederland 21 4.478
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 486
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.661
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.392