TomTom december 2022

1. [verwijderd] 6 december 2022 12:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Wereldbelegger schreef op 6 december 2022 12:12:

   [...]
   
   Hoe kan ik het vergeten
   
   Als de koers omlaag gaat is de oorzaak:
   - algoritmen!
   
   Als de koers omhoog gaat is de oorzaak:
   - algoritmen!
   
   Dan blijft de vraag.
   Als de koers (zo af en toe) omhoog gaat hoe kan het dan, dat het halve forum opeens "vol" in TomTom zit?
   

   Algoritmen zijn slechts de ‘vorm’ waarin iets gebeurt. Wat volgens mij bepalender is, is dat in periodes van nieuws de beleggers de overhand hebben die reageren op de inhoud van dat nieuws. En in nieuws luwe periodes is het meer de TA die de overhand heeft.
   
   Ik heb weleens iemand hier gewaarschuwd om niet short te gaan op TomTom één dag voor de cijfers, hij wilde dat doen op basis van een koers trend. Want zodra er cijfers komen dan telt de TA even niet meer. Geen idee of de tip was opgevolgd maar die zou deze persoon een hoop geld bespaard hebben.
   
   Voor algoritmen geldt hetzelfde, je hebt ze in twee soorten. Een algoritme dat op nieuws reageert kan bijvoorbeeld zo ingesteld zijn: indien cijfer = X dan actie = koop/verkoop. Een TA robot reageert juist niet op nieuws maar op koersen. Bijvoorbeeld: indien de koers van X wordt gebroken, dan handel je Y.
   
   Deze algoritmen zijn gewoon onderdeel van de beurs en mijn idee is dat hun impact op lange termijn wordt overschat. Ze hebben vooral impact op kortere bewegingen. Dit komt doordat ze een trend versnellen. Als ze zien dat in een bepaald aandeel koop of verkoop interesse is en ze gaan mee handelen dan versterken zij de trend. Als dat vervolgens een overshoot veroorzaakt (long of short) dan corrigeert zich dat later wel weer.
2. [verwijderd] 6 december 2022 12:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Riet v. Milt schreef op 6 december 2022 12:23:

   [...]
   
   Sterke koersdaling al drie dagen en geruchten over Cariad. Maar in die discussie meng ik me (ook) niet. Weet er te weinig van, al lijkt het me logisch dat VW voor het eigen HERE kiest.
   

   Here is marktleider maps
   TT is marktleider navigatie software
   TT is marktleider traffic
   
   VW heeft in alledrie deze producten voor de marktleider gekozen. Hoewel ik denk dat TT ook het maps contract kan winnen. Maar daar is geen signaal of bewijs van.
3. tatje 6 december 2022 12:36

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4518

     Gegeven: 315

   •    Aantal posts: 23.791

   quote:

   Meryntje schreef op 6 december 2022 12:00:

   [...]
   
   Ik wel in turbi
   Turbi et orbi
   
   GuS
   

   Maar niet rechtstreeks in aandelen.
   
   Alweer 5 jaar geleden, dat door Jelle wij kleine beleggers ook een middag CMD hadden bij Tom Tom.
   
   Er is een strak schema en daarom maar 5 minuten Q en A zei het toenmalige hoofd IR.
   
   Taco dacht, bedankt Harold voor deze middag
   
   Het was een non event.
   
   We zaten in semi autos en zagen wat maps oa London.
   
   We hebben nog tig vragen, jammer dan, de tijd is om.
4. tatje 6 december 2022 12:50

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4518

     Gegeven: 315

   •    Aantal posts: 23.791

   Zie dat de naam Here weer valt.
   
   Win Some juni 2021
   
   Cijfers HERE over 2020 (2019)
   
   Omzet: 857 (1113)
   -Automotive 610 (796)
   -non-Automotive 247 (317)
   Gross profit: 674 (887)
   OPEX 823 (1195)
   -D&A 169 (192)
   EBIT -149 (-308)
   Net Income -216 (-361)
   
   Cash 136 (127)
   Debt 493 (341)
   CAPEX 74 (48)
   Capital contribution
   from Shareholders 158 (242)
   Deferred revenue 417 (473)
   
   HERE heeft vertrouwen in de toekomst:
   Despite the challenging market conditions, we won more new business in 2020 than in 2019. 0ur Bookings, or the estimated lifetime revenue of deals closed within the calendar year, were close to EUR 1.7 billion, a slight increase year year.
   
   Maar de aandeelhouders lijken de tekorten niet zomaar meer te willen aanvullen:
   HERE International B.V entered into a subordinated shareholder loan agreement in May 2020 with There Holding B.V. and Intel Holdings B.V. to provide liquidity support In 2020, the HERE Group borrowed EUR 125 million, received in three tranches: EUR 60 million in May 2020, EUR 40 million in June 2020, and EUR 25 million in August 2020. The interest rate on th1s loan is 6.25%, with principal and interest both payable at the earlier of July 31, 2023 or the date falling six months after all outstanding balances on its main debt agreement are repaid in full. In January 2021, HERE borrowed a fourth tranche in the amount of EUR 25 million.
   
   HERE kijkt naar mogelijkheden om meer geld op te halen:
   For 2021, we target a return to strong sales growth. However, to fully exploit the opportunities in front of us over the long-term, we are presently exploring a wide range of options for raising additional capital to accelerate the company's growth and value creation. The assessment includes the possibility of accessing funding through public and private equity markets.
   
   - van die ipo horen we ook niets ( misschien achter de schermen )
   - kapitaalbijdrage de aandeelhouders 2019 242 2020 158 en mijn mening 2021 50 en de rest als omzet automotive
   
   Tja !
5. ZJ.7 6 december 2022 15:18

   auteur info

   • ZJ.7

     Lid sinds: 06 jan 2014

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 118

     Gegeven: 242

   •    Aantal posts: 577

   ...tomtom verder in het verdomhoekje....
   op naar de 6.70 à 6.80...
   
   zj.7
6. marathon 11 6 december 2022 15:43

   auteur info

   • marathon 11

     Lid sinds: 24 feb 2008

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1616

     Gegeven: 128

   •    Aantal posts: 8.418

   quote:

   Overtake schreef op 5 december 2022 16:31:

   [...]
   Het is toch om te huilen? En dan ook nog een duimpje!
   

   3 duimpjes nog wel!!!
   Kan de posters erachter zo invullen. Nou succes met jullie “realistische” insteek bij de analyse van de TomTom prestaties.
   Gaan wij ook weer verder met de rest van de goegemeente om de lichtpuntjes uit te laten groeien tot vreugdevuren.
7. pwijsneus 6 december 2022 16:02

   auteur info

   • pwijsneus

     Lid sinds: 22 feb 2010

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4865

     Gegeven: 2842

   •    Aantal posts: 7.909

   quote:

   *JustMe* schreef op 6 december 2022 10:15:

   [...]
   Verder meng ik me niet in discussies over gefabriceerd nieuws dat TomTom CARIAD kwijt zou zijn als partner. Ten eerste is daar geen bewijs van en ten tweede kan het kwartje weleens een heel andere kant op vallen.
   

   Wellicht dat een beursanalist zich daaraan durft te wagen. Of misschien dat tussen de euuhs-en-aaahs er iets over wordt verteld in de CC straks in februari, waarschijnlijk niet.
8. Wereldbelegger 6 december 2022 16:10

   auteur info

   • Wereldbelegger

     Lid sinds: 10 mrt 2018

     Laatste bezoek: 11 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3373

     Gegeven: 1201

   •    Aantal posts: 10.260

   Kan een 'bedreiging' worden voor TT
   
   De middenklasser verdwijnt, de gevolgen daarvan worden nu pijnlijk zichtbaar.
   We hebben het hier over het B-segment. Hier treffen we compacte middenklassers in aan. De startprijs van deze auto’s is rond de 20.000,- euro. Veel geld, maar toch nog redelijk betaalbaar. Echter, door de strengere normen uit de EU (EU7-uitstootnorm) wordt het moeilijker om deze auto’s te blijven maken. Om deze auto’s te laten voldoen aan de normen, zullen ze een goede 5.000,- euro duurder worden. En dan gaan mensen kijken naar andere (grotere) auto’s of kopen helemaal geen auto meer.
   
   Voor veel mensen zal autorijden een luxe worden, voor anderen gewoonweg onbetaalbaar. Echter, veel mensen hebben wel een auto nodig om naar hun werk te gaan, om te mantelzorgen of om op bezoek te gaan bij familie. Veelal is het openbaar vervoer geen goed alternatief.
   
   Volgens analisten in de Telegraaf zal je een groei zien in stadswagentjes, zoals een Birò. Of voor mensen buiten de stad de deelauto. Maar heb jij een gezin en heb je vaak een echte auto nodig, dan is de toekomst somber. Het is gewoon allemaal veel te duur. Niet alleen de aanschaf, maar ook de onderhoudskosten en brandstofkosten.
   
   En daar zien we dan een tweedeling ontstaan in de samenleving. Alles wordt duurder en sommige dingen worden onbetaalbaar. De auto helemaal. Maar die geeft ons vrijheid, flexibiliteit en plezier. Gaan we dat opgeven?
   Bron:
   www.autoblog.nl/nieuws/betaalbare-mid...
9. [verwijderd] 6 december 2022 16:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   marathon 11 schreef op 6 december 2022 15:43:

   [...]
   Gaan wij ook weer verder met de rest van de goegemeente om de lichtpuntjes uit te laten groeien tot vreugdevuren.
   

   Veel succes daarmee, het lichtpuntje dat ik zie is dat je ze nog kwijt kan voor €7,12 (als je snel bent)
10. Wereldbelegger 6 december 2022 16:14

    auteur info

    • Wereldbelegger

      Lid sinds: 10 mrt 2018

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3373

      Gegeven: 1201

    •    Aantal posts: 10.260

    Lichtpuntje
    
    Ifo: situatie in Duitse autosector toont enige verbetering
    
    De omstandigheden van de grote Duitse autofabrikanten en hun toeleveranciers zijn afgelopen maand enigszins verbeterd. Dat meldt het Duitse economisch onderzoeksinstituut Ifo. De Ifo-index, die het vertrouwen van de bedrijven in de belangrijke autosector meet, kwam in november uit op min 2,2, tegen een min van 4,3 in de voorgaande maand.
    
    Ook zijn de autobedrijven een stuk minder negatief geworden over de verwachtingen voor de komende maanden. De graadmeter die het toekomstige vertrouwen meet verbeterde tot min 13,3, van min 35,3 in oktober.
    
    Volgens Ifo-onderzoeker Oliver Falck komt dat doordat het risico op een gastekort in de winter en daarmee een diepe recessie in de grootste economie van de eurozone is afgenomen. Dat geeft de autosector meer vertrouwen. De autofabrikanten zijn volgens Flack dan ook van plan om de productie op te voeren.
    
    bron:
    www.welingelichtekringen.nl/anp/ifo-s...
12. sjeroen 6 december 2022 16:19

    auteur info

    • sjeroen

      Lid sinds: 19 okt 2009

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 78

      Gegeven: 63

    •    Aantal posts: 1.107

    elke dag weer 3 a 4 procent eraf is inderdaad zo weer in de 6, ik dacht dat na de laatste cijfers er toch wel een bodem was maar die is blijkbaar nog ver onder de huidige koers. Elke keer trap ik er ook weer in, en dan kan je nu niks anders doen dan weer een jaar zitten wachten tot we eventueel de 8 wel gaan aantkikken
13. [verwijderd] 6 december 2022 16:32

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    sjeroen schreef op 6 december 2022 16:19:

    elke dag weer 3 a 4 procent eraf is inderdaad zo weer in de 6, ik dacht dat na de laatste cijfers er toch wel een bodem was maar die is blijkbaar nog ver onder de huidige koers. Elke keer trap ik er ook weer in, en dan kan je nu niks anders doen dan weer een jaar zitten wachten tot we eventueel de 8 wel gaan aantkikken
    

    Het verstandigst is je niet te laten verleiden door positieve bijdrages (die hier als ‘inhoudelijk’ worden bestempeld) waaraan vaak absurde adviezen (bijkoopmomenten enzo) en koersdoelen worden toegevoegd.
    Het gaat in het bedrijfsleven om cijfers en die zijn bij TomTom al jaren rood en bedroevend. Je hoeft geen navigatie-expert te zijn om te zien dat het bedijfsmodel bij TomTom voor geen meter klopt.
14. [verwijderd] 6 december 2022 17:02

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    1e Koersdoel 6,83
15. Koos99 6 december 2022 17:17

    auteur info

    • Koos99

      Lid sinds: 08 mei 2007

      Laatste bezoek: 10 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 998

      Gegeven: 801

    •    Aantal posts: 1.454

    Tomtom gaat harder onderuit op het gerucht dat ze VW kwijt zijn dan dat ze omhoog gingen op de persberichten dat ze VW & Stellantis binnenhaalden
16. Spoorstudent 6 december 2022 17:50

    auteur info

    • Spoorstudent

      Lid sinds: 12 mrt 2022

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 525

      Gegeven: 102

    •    Aantal posts: 1.658

    Garmin. Dat is toch een peer van tt?
    Wat een verschil in koersverloop. Pfff
17. [verwijderd] 6 december 2022 18:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Garmin waarderen wordt hier door de positivo’s beschouwd als vloeken in de kerk en volgens dezelfde positivo’s moet je Jos Versteeg ‘Josti Versteeg’ noemen omdat hij al 10 over TomTom zegt dat het heel even iets was, niets meer is en niets wordt.
18. marathon 11 6 december 2022 18:28

    auteur info

    • marathon 11

      Lid sinds: 24 feb 2008

      Laatste bezoek: 11 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1616

      Gegeven: 128

    •    Aantal posts: 8.418

    quote:

    Riet v. Milt schreef op 6 december 2022 16:32:

    [...]
    
    Het verstandigst is je niet te laten verleiden door positieve bijdrages (die hier als ‘inhoudelijk’ worden bestempeld) waaraan vaak absurde adviezen (bijkoopmomenten enzo) en koersdoelen worden toegevoegd.
    Het gaat in het bedrijfsleven om cijfers en die zijn bij TomTom al jaren rood en bedroevend. Je hoeft geen navigatie-expert te zijn om te zien dat het bedijfsmodel bij TomTom voor geen meter klopt.
    

    5 duimpjes deze keer. Nog twee extra TT experts onder hun steen gekropen vanmiddag. De avondploeg denk ik!!
19. sniklaas 6 december 2022 18:53

    auteur info

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 12 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4918

      Gegeven: 974

    •    Aantal posts: 8.148

    quote:

    Koos99 schreef op 6 december 2022 17:17:

    Tomtom gaat harder onderuit op het gerucht dat ze VW kwijt zijn dan dat ze omhoog gingen op de persberichten dat ze VW & Stellantis binnenhaalden
    

    dat komt omdat TT vaker iets kwijt raakt dan erbij krijgt....
20. [verwijderd] 6 december 2022 18:53

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Jos Versteeg is een briljante visionair. Van mij mag hij Louis van Gaal opvolgen, maar ik denk dat hij bedankt voor de eer; hij is te groot voor dit land.
21. [verwijderd] 6 december 2022 18:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    sniklaas schreef op 6 december 2022 18:53:

    [...]dat komt omdat TT vaker iets kwijt raakt dan erbij krijgt....
    

    TT is laatste jaren nul klanten kwijt geraakt en ook CARIAD niet.