Ebusco 2022

1. Gesina49 18 juli 2022 15:18

   auteur info

   • Gesina49

     Lid sinds: 05 dec 2016

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 176

     Gegeven: 105

   •    Aantal posts: 716

   Een aantal Guroes schrijft hier dat het twijfelachtig is dat E de bus-bestellingen ook daadwerkelijk kan uitvoeren.
   E gaat dus deals aan, nemen bestellingen aan om bussen te leveren maar men weet dat als de bussen geleverd dienen te worden men dit niet na kan komen omdat er niet genoeg productiecapaciteit is. Vanuit het standpunt van E wel vreemd om er dot soort verkoop praktijken op na te houden, bij voorbaat al in je voet schieten….
   
   Iemand die er daadwerkelijk zicht op heeft hoe de productiemogelijkheden zich van E verhouden tot het aantal verkochte/bestelde bussen?
2. HenkdeV 18 juli 2022 16:27

   auteur info

   • HenkdeV

     Lid sinds: 13 okt 2017

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3721

     Gegeven: 4894

   •    Aantal posts: 20.771

   quote:

   Fender bass schreef op 16 juli 2022 19:28:

   DZR vragen om concreet te worden is zinloos.
   Roeptoeteren en daarna stilvallen is zijn stijl.
   

   Zouden de bussen van Ebusco net zo'n toeter krijgen?:-).
3. innicksname 20 juli 2022 11:02

   auteur info

   • innicksname

     Lid sinds: 08 mrt 2013

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1555

     Gegeven: 946

   •    Aantal posts: 11.095

   quote:

   Fender bass schreef op 16 juli 2022 19:28:

   DZR vragen om concreet te worden is zinloos.
   Roeptoeteren en daarna stilvallen is zijn stijl.
   

   Gelukkig zijn er velen die het doorhebben :-)
4. innicksname 20 juli 2022 11:02

   auteur info

   • innicksname

     Lid sinds: 08 mrt 2013

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1555

     Gegeven: 946

   •    Aantal posts: 11.095

   quote:

   HenkdeV schreef op 18 juli 2022 16:27:

   [...]
   
   Zouden de bussen van Ebusco net zo'n toeter krijgen?:-).
   

   Handig voor als er weer eens een protestmars is.
5. innicksname 20 juli 2022 11:05

   auteur info

   • innicksname

     Lid sinds: 08 mrt 2013

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1555

     Gegeven: 946

   •    Aantal posts: 11.095

   quote:

   Gesina49 schreef op 18 juli 2022 15:18:

   Een aantal Guroes schrijft hier dat het twijfelachtig is dat E de bus-bestellingen ook daadwerkelijk kan uitvoeren.
   E gaat dus deals aan, nemen bestellingen aan om bussen te leveren maar men weet dat als de bussen geleverd dienen te worden men dit niet na kan komen omdat er niet genoeg productiecapaciteit is. Vanuit het standpunt van E wel vreemd om er dot soort verkoop praktijken op na te houden, bij voorbaat al in je voet schieten….
   
   Iemand die er daadwerkelijk zicht op heeft hoe de productiemogelijkheden zich van E verhouden tot het aantal verkochte/bestelde bussen?
   

   Geef eens een paar voorbeelden van dergelijke goeroes? Zijn dat goeroes met verstand van financiën of van logistiek? Er zit altijd onzekerheid in een logistieke keten en helemaal sinds februari 2020. Dat neemt niet weg dat je wel van een bepaalde voorspelling kunt uitgaan, helemaal als je je onderdelen betrekt van meerdere leveranciers, liefst uit verschillende landen.
6. innicksname 20 juli 2022 11:14

   auteur info

   • innicksname

     Lid sinds: 08 mrt 2013

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1555

     Gegeven: 946

   •    Aantal posts: 11.095

   quote:

   DeZwarteRidder schreef op 17 juli 2022 10:57:

   De makers van electrische bussen gaan grote verliezen lijden, net zo als de windmolenfabrikanten.
   
   Fantasieën over grote winsten kun je beter gauw vergeten.
   
   ps: die fabriek in Frankrijk wordt natuurlijk een ramp.
   

   Dat eerste is maar de vraag. Zou jij iets maken waarop je zeker weten verlies gaat draaien?
   Voorlopig staat de verwachting voor 2022 op 19 miljoen euro verlies. Er is dus sowieso nog geen winstverwachting.
   Vertel eens over Frankrijk :-)
7. [verwijderd] 20 juli 2022 13:06

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   innicksname schreef op 20 juli 2022 11:14:

   [...]
   Zou jij iets maken waarop je zeker weten verlies gaat draaien?
   

   Ja hoor, dat is vrij normaal. Je moet eerst laten zien dat je het kan maken.
8. innicksname 20 juli 2022 13:24

   auteur info

   • innicksname

     Lid sinds: 08 mrt 2013

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1555

     Gegeven: 946

   •    Aantal posts: 11.095

   quote:

   Bowski schreef op 20 juli 2022 13:06:

   [...]
   Ja hoor, dat is vrij normaal. Je moet eerst laten zien dat je het kan maken.
   

   Oké, laat ik het dan specifieker maken, want ik weet ook wel dat Ebusco al even bestaat. Zou je dat ruim 10 jaar na de start van je bedrijf nog doen? Ebusco is namelijk op 27 april 2012 opgericht. Een ander bedrijf, Sif, zelfs in 1948.
9. [verwijderd] 20 juli 2022 13:57

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ach, Ebusco heeft wel wat met zijn model 3. Addvaluefund heeft wel erg hooggespannen verwachtingen (naar mijn mening). addvaluefund.nl/uploads/media/maandbe...
   
   Er zijn een heleboel electrische bussenmakers...: en.wikipedia.org/wiki/List_of_electri...
   En die zijn ook niet achterlijk. Als ze zien dat Ebusco succes heeft ontwikkelen ze iets soortgelijks.
10. innicksname 20 juli 2022 14:08

    auteur info

    • innicksname

      Lid sinds: 08 mrt 2013

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1555

      Gegeven: 946

    •    Aantal posts: 11.095

    quote:

    Bowski schreef op 20 juli 2022 13:57:

    Ach, Ebusco heeft wel wat met zijn model 3. Addvaluefund heeft wel erg hooggespannen verwachtingen (naar mijn mening). addvaluefund.nl/uploads/media/maandbe...
    
    Er zijn een heleboel electrische bussenmakers...: en.wikipedia.org/wiki/List_of_electri...
    En die zijn ook niet achterlijk. Als ze zien dat Ebusco succes heeft ontwikkelen ze iets soortgelijks.
    

    Het bedrijf is volgens mij ook niet uniek, maar de onderneming omlaag schrijven op basis van teksten zonder onderbouwing, zoals een eerdere poster deed, lijkt me ook onnodig. We gaan wel zien of Ebusco een succes wordt. Tot nu toe heb ik de indruk dat ze het best oke doen. Vandaar dat ik een tijd geleden ook ben ingestapt.
12. 'belegger'' 20 juli 2022 17:43

    auteur info

    • 'belegger''

      Lid sinds: 17 aug 2019

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1629

      Gegeven: 135

    •    Aantal posts: 4.687

    De concurrentie laat wel eerst een aantal bussen in de fik vliegen midden in de stad, voordat ze daar iets aan gaan doen.
13. DeZwarteRidder 21 juli 2022 11:09

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24578

      Gegeven: 10641

    •    Aantal posts: 102.459

    Utrechters hun bed uit: ‘Hoelang houdt mijn huis dit nog vol’
    
    Niet alleen bewoners van de Burgemeester Reigerstraat ervaren overlast door de trillingen die elektrische bussen in de binnenstad veroorzaken. Op zeker vijf plekken in Utrecht hebben inwoners last van bevingen in hun huis. ,,De kozijnen kraken ervan.’’
    Emma Thies 20-07-22, 19:26
    
    Zodra de bus de hoek om schiet beginnen de trillingen in huis, zegt Edwin van Ooijen. Hij woont sinds 2016 op de Wittevrouwensingel en heeft, evenals zijn buren, veel last van de zware, elektrische bussen die door zijn straat rijden. Zijn huis ‘beeft’, en als de bussen op hoog tempo over een knik in de weg rijden klinkt het ‘alsof er een band ontploft’.
14. peebee 21 juli 2022 13:57

    auteur info

    • peebee

      Lid sinds: 16 nov 2009

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 115

      Gegeven: 41

    •    Aantal posts: 1.728

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 21 juli 2022 11:09:

    Utrechters hun bed uit: ‘Hoelang houdt mijn huis dit nog vol’
    
    Niet alleen bewoners van de Burgemeester Reigerstraat ervaren overlast door de trillingen die elektrische bussen in de binnenstad veroorzaken. Op zeker vijf plekken in Utrecht hebben inwoners last van bevingen in hun huis. ,,De kozijnen kraken ervan.’’
    Emma Thies 20-07-22, 19:26
    
    Zodra de bus de hoek om schiet beginnen de trillingen in huis, zegt Edwin van Ooijen. Hij woont sinds 2016 op de Wittevrouwensingel en heeft, evenals zijn buren, veel last van de zware, elektrische bussen die door zijn straat rijden. Zijn huis ‘beeft’, en als de bussen op hoog tempo over een knik in de weg rijden klinkt het ‘alsof er een band ontploft’.
    

    Das mooi nieuws voor Ebusco...
    Die is namelijk lichter in gewicht dan de concurrerende elektrische bussen.
15. voda 22 juli 2022 07:57

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93575

      Gegeven: 22921

    •    Aantal posts: 384.633

    Ebusco zet productiecapaciteit bij
    Investeert 10 miljoen euro in Rouen.
    
    (ABM FN-Dow Jones) Ebusco wil in het Franse Rouen 21.000 vierkante meter leasen voor een lokaal hoofdkantoor en een productiefaciliteit. Dit maakte de producent van elektrische bussen vrijdag bekend na ondertekening van een intentieverklaring.
    
    De locatie wil het bedrijf uit Deurne gebruiken om de groei in Frankrijk en het zuidwestelijk deel van Europa te ondersteunen. Daar is een investering van 10 miljoen euro mee gemoeid.
    
    Rouen moet eind 2023 geheel operationeel zijn. Per jaar moeten er dan zo'n 500 bussen per jaar worden gemaakt met een optie dit in de jaren hierna nog te verhogen.
    
    Frankrijk is volgens CEO Peter Bijvelds een strategische markt voor Ebusco. Frankrijk vertegenwoordigt de grootste busvloot in Europa.
    
    Door: ABM Financial News.
    
    info@abmfn.nl
    
    Redactie: +31(0)20 26 28 999
16. ter Stege 22 juli 2022 08:00

    auteur info

    • ter Stege

      Lid sinds: 14 jul 2014

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 20

      Gegeven: 6

    •    Aantal posts: 21

    www.ebusco.com/ebusco-signs-letter-of...
17. peebee 22 juli 2022 08:25

    auteur info

    • peebee

      Lid sinds: 16 nov 2009

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 115

      Gegeven: 41

    •    Aantal posts: 1.728

    kijk...zat al in de pen.
    Afvinken.
    Eind 2023 dus capaciteit voor 1000 bussen in totaal (Deurne 500 en Rouen 500)
18. hjk2 22 juli 2022 19:04

    auteur info

    • hjk2

      Lid sinds: 23 jan 2009

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 152

      Gegeven: 328

    •    Aantal posts: 439

    Ebusco huurt ruimte bij de Renault Cleon fabriek. Laat Ebusco hiermee Renault in haar keuken kijken? Is er al interesse geweest door één van de grote busfabrikanten in de wereld om een belang te nemen in Ebusco? Iemand enig idee?
19. 'belegger'' 22 juli 2022 19:34

    auteur info

    • 'belegger''

      Lid sinds: 17 aug 2019

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1629

      Gegeven: 135

    •    Aantal posts: 4.687

    Volgens de informatie die ik kan vinden, verwacht men eind 2022 in Deurne op te schalen van 250 naar 500 bussen. Frankrijk volgt dus een jaartje later en ik kan niet vinden wat ze nog in China (kunnen) laten maken. In april van dit jaar stonden er 1.274 bussen in bestelling. Daar zit o.a. een order bij van DB, die bussen moeten worden geleverd in 2023-2024 met een optie voor 2025-2026.
20. [verwijderd] 25 juli 2022 22:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    www.youtube.com/watch?v=zSuSxWuhgzY
21. voda 26 juli 2022 08:59

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93575

      Gegeven: 22921

    •    Aantal posts: 384.633

    Sectorbericht:
    
    Tata Motors to Supply 1500 Electric Buses to DTC
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    26 Jul, 2.022, 6:30 am
    
    Tata Motors has bagged a prestigious order of 1500 electric buses from Delhi Transport Corporation under the larger tender by Convergence Energy Services Limited. Tata Motors will supply, operate and maintain air-conditioned, low floor, 12 metre fully built electric buses for 12 years, as per the contract. Tata Starbus electric buses offer state-of-the-art technology for sustainable, eco-friendly and economical public transportation and are equipped with modern features to enable safe, smooth and comfortable travel for passengers.
    
    Commenting on the occasion, Mr. Neeraj Semwal, IAS, MD – Delhi Transport Corporation, said, “We are delighted to confirm the order of 1500 electric buses to Tata Motors. The induction of the environment-friendly buses will help largely in reducing air pollution and benefit millions of Delhi citizens. DTC remains committed to introducing new technologies for benefit of passengers and society, at large.”
    
    Ms. Mahua Acharya, MD & CEO Convergence Energy Services Limited (CESL) said, “We are extremely happy that DTC has placed its largest order for electric buses under the Grand Challenge of CESL. The Delhi Government has shown exemplary leadership in transitioning over to electric buses. We are fortunate to have benefited from this and are thankful to Tata Motors in their generous collaboration.”
    
    On the momentous occasion, Mr. Rohit Srivastava, Vice President, Product Line – Buses, Tata Motors, said, “We’re delighted to have won the largest order for electric buses by DTC. The delivery of these buses will further fortify our partnership with DTC and help in environment-friendly mass mobility for the city of Delhi. We are committed towards modernising public transportation in India and keep sustainability at the core in the designing of futuristic vehicles.”
    
    Till date, Tata Motors has supplied more than 650 electric buses across multiple cities in India, which have cumulatively clocked more than 39 million kilometres.