Forum geopend voor Euronav

1. Poly’dor 6 oktober 2021 23:32

   auteur info

   • Poly’dor

     Lid sinds: 09 apr 2020

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 22

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 212

   Inderdaad Willem, consolidatie bij Frontline, als er een overname zou komen moeten ze minstens 12€ bieden. Met de volumes van afgelopen dagen zou niks me nog verbazen. We zullen binnenkort wel het nieuws horen zeker?
2. boothram 7 oktober 2021 10:02

   auteur info

   • boothram

     Lid sinds: 12 mrt 2005

     Laatste bezoek: 08 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 227

     Gegeven: 15

   •    Aantal posts: 1.087

   tgrote shorters hebben nog niet gekoct... maar er zijn oook geen nieuwe (shortsell.nl)
3. Jan Frans B 7 oktober 2021 14:26

   auteur info

   • Jan Frans B

     Lid sinds: 04 nov 2019

     Laatste bezoek: 27 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 63

     Gegeven: 44

   •    Aantal posts: 372

   quote:

   Poly’dor schreef op 6 oktober 2021 23:32:

   Inderdaad Willem, consolidatie bij Frontline, als er een overname zou komen moeten ze minstens 12€ bieden. Met de volumes van afgelopen dagen zou niks me nog verbazen. We zullen binnenkort wel het nieuws horen zeker?
   

   Aangezien de vloot van EURN ongeveer het dubbel is (zeker in VLCC's) van Frontline en dat EURN een heel dikke spaarpot heeft, voor een redelijk deel doordat ze onze dividenden ingehouden hebben om hun balans te versterken ipv ons de inkomsten te gunnen. Lijkt het me niet waarschijnlijk dat Frontline de middelen heeft om EURN zo maar over te nemen. Een samensmelting van beiden lijkt me ook onwaarschijnlijk, ook al zou het misschien niet zo'n slecht idee zijn. Ik denk dat EURN eerder de middelen en ambitie heeft om Frontline over te nemen dan omgedraaid. Als Hugo kon dan zou hij een armada van tankers willen hebben dat is zonneklaar maar dan moet hij zijn geld loslaten en dat is hem ook heel dierbaar als ex-boekhouder. Maar niets zou me gelukkiger maken dan dat je gelijk zou hebben. Maar ik vrees dat het wishfull thinking is.
4. Henry WILLEM 7 oktober 2021 16:27

   auteur info

   • Henry WILLEM

     Lid sinds: 24 feb 2011

     Laatste bezoek: 08 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 8

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 258

   Volume blijft toch hoog he
5. boothram 7 oktober 2021 16:36

   auteur info

   • boothram

     Lid sinds: 12 mrt 2005

     Laatste bezoek: 08 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 227

     Gegeven: 15

   •    Aantal posts: 1.087

   wie 12 euro zou bieden voor euronav moet maar 2,4 miljard uitgeven, ... 1,8 kan al geleverd door euronav (q3+ q4 cash inbegrepen... Zelf meten ze echt geen grote spaarpot hebben, .. wel een goed kwartaalr misschien... of eigen aandelen in portefeuille verkopen. Zelf aandelen uitgeven kan ook, maar misschien is euronav liever niet de prooi, maar de jafer...maar dan moet de meerwaarde (nav en synergie)van de aankoop hoger zijn dan de winst bij aankoop eigen aandelen....
6. belegger1981 7 oktober 2021 17:11

   auteur info

   • belegger1981

     Lid sinds: 30 jan 2020

     Laatste bezoek: 05 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 189

     Gegeven: 4

   •    Aantal posts: 1.495

   Is de markt nu goed voor euronav?
   De stijgende olie en gasprijzen?
   Alvast dank
7. [verwijderd] 7 oktober 2021 19:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Waar volgen jullie de VLCC rates per dag?
   Ik gebruikte een app VLCC Fixtures maar deze is gestopt met het uploaden van dagelijkse tankertarieven. Ik heb al zitten zoeken naar alternatieven maar ik kan niet echt iets vinden.
   alvast bedankt.
8. Vavli 7 oktober 2021 19:52

   auteur info

   • Vavli

     Lid sinds: 02 mei 2016

     Laatste bezoek: 12 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 157

     Gegeven: 22

   •    Aantal posts: 541

   Nu de pandemie elke dag beter onder controle komt en de economische activiteiten terug naar het pre Covidtijdoerk gaan, zitten we voor de olietankers terug met dezelfde perspectieven die er eind 2019 waren: toen stond de koers op 11 euro. Het lijkt me dus logisch dat de koers nu terugkeert naar dat niveau of hoger.
9. Poly’dor 7 oktober 2021 20:19

   auteur info

   • Poly’dor

     Lid sinds: 09 apr 2020

     Laatste bezoek: 10 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 22

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 212

   Volledig akkoord Vavli, zeker nu de piek in olievervuiling is opgeschoven van 2030 naar 2035. Het ecologisch inzicht van Euronav en marktleider zullen bijkomende troeven zijn om binnen enkele maanden boven 11€ te gaan
10. Poly’dor 7 oktober 2021 20:20

    auteur info

    • Poly’dor

      Lid sinds: 09 apr 2020

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 22

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 212

    Olievervuiling = olieverbruik, die autospelling grrr
12. Jan Frans B 7 oktober 2021 21:06

    auteur info

    • Jan Frans B

      Lid sinds: 04 nov 2019

      Laatste bezoek: 27 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 63

      Gegeven: 44

    •    Aantal posts: 372

    quote:

    G.Verkest schreef op 7 oktober 2021 19:24:

    Waar volgen jullie de VLCC rates per dag?
    Ik gebruikte een app VLCC Fixtures maar deze is gestopt met het uploaden van dagelijkse tankertarieven. Ik heb al zitten zoeken naar alternatieven maar ik kan niet echt iets vinden.
    alvast bedankt.
    

    energy.poten.com/poten-daily-briefing...
13. Becb 7 oktober 2021 22:54

    auteur info

    • Becb

      Lid sinds: 15 okt 2019

      Laatste bezoek: 03 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 48

      Gegeven: 17

    •    Aantal posts: 480

    De koers eind 2019 stond op 11 omwille van de Cosco sancties, dacht ik
14. Vavli 7 oktober 2021 23:17

    auteur info

    • Vavli

      Lid sinds: 02 mei 2016

      Laatste bezoek: 12 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 157

      Gegeven: 22

    •    Aantal posts: 541

    Eind 2019 was de vaststelling ook al dat 25 procent van de totale vloot verouderd is en binnen afzienbare tijd naar de schroot zou moeten terwijl het aantal nieuwe bestellingen laag was om verschillende redenen: de reders krijgen moeilijk krediet voor de aankoop van nieuwe tankers; weinig animo om te investeren in nieuwe tankers gezien clilmatechange zal zorgen voor strengere regels en de omslag naar een fossiel arme economie heeft tot gevolg dat nieuwe tankers allicht maar een tiental jaren in een stabiele markt zitten.
    Dat zijn dus exact dezelfde perspectieven die er nu zijn, alleen nog wat urgenter wat de verouderde vloot betreft.
    In die markt heeft Euronav een jonge vloot, cash, opslag aan fuel, en het is een grote speler. Voor de kleintjes zal het alsmaar moeilijker worden.
15. aossa 8 oktober 2021 11:37

    auteur info

    • aossa

      Lid sinds: 23 mei 2003

      Laatste bezoek: 06 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4053

      Gegeven: 3339

    •    Aantal posts: 17.622

    quote:

    Poly’dor schreef op 7 oktober 2021 20:20:

    Olievervuiling = olieverbruik, die autospelling grrr
    

    Je kan ook je oorspronkelijke tekst "editen" cq. "bewerken"... kwestie van "forumvervuiling" tegen te gaan!
16. Poly’dor 8 oktober 2021 11:46

    auteur info

    • Poly’dor

      Lid sinds: 09 apr 2020

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 22

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 212

    Das een mooie tip Aida, bedankt !
17. Becb 8 oktober 2021 14:07

    auteur info

    • Becb

      Lid sinds: 15 okt 2019

      Laatste bezoek: 03 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 48

      Gegeven: 17

    •    Aantal posts: 480

    @vavli: bedankt voor je inzicht. Ik kan meegaan met je conclusie en dat de vloot vooral ouder is geworden. Ooit moet dat opleveren.
    Hebben ze trouwens nog brandstof over opgeslagen in die ULCC? Niet al opgebruikt?
    
    Op Nyse zitten ze boven de 'psychologische' grens van 10 dollar, licht verlies voorbeurs. Ik had het even niet opgevolgd, maar Euronav heeft blijkbaar niet extra aandelen aangekocht aan 6.x tot 7.x euro. Ik dacht dat ze dat zouden doen, maar niets aangekondigd hierover op hun website.
    
    Gisteren was er wel een nieuwsbericht op de website dat ze een B30 biodieselmengsel succesvol getest hebben op een Suezmax. B30: 30% koolstofneutrale biobrandstof, gemengd met 70% conventionele VLSFO bunkerbrandstof.
    www.euronav.com/nl/investeerders/nieu...
18. Poly’dor 8 oktober 2021 17:12

    auteur info

    • Poly’dor

      Lid sinds: 09 apr 2020

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 22

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 212

    Wat is er toch aan de hand? Uitwisseling op 8,966€? Meer dan 400.000 stuks op paar minuten gekocht en verkocht. Volume is weer extreem hoog, zowel in BXL als in NY
19. [verwijderd] 8 oktober 2021 17:34

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De volumes zijn absoluut crazy...geen idee wat er gaande is. Ik zit er sinds 2015 in met een GAK van 10.05€ (incl. dividend). Hopelijk kunnen we ze binnenkort buiten doen met een kleine winst.
20. Sepatcha 8 oktober 2021 18:00

    auteur info

    • Sepatcha

      Lid sinds: 05 jun 2020

      Laatste bezoek: 07 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8

      Gegeven: 12

    •    Aantal posts: 44

    Er moet inderdaad iets gaande zijn, op het afsluiten nog eens een groot blok erdoor.
21. Chalo 8 oktober 2021 19:25

    auteur info

    • Chalo

      Lid sinds: 06 mrt 2020

      Laatste bezoek: 10 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2

      Gegeven: 7

    •    Aantal posts: 76

    Aandelen verkopen? Ik weet niet als dat een goed idee is. Als er aan zo een volume verkocht wordt en aan diezelfde volume ook aangekocht wordt, dan is het toch duidelijk dat na verloop van tijd minder verkopers zullen zijn, waardoor het aandeel moet gaan stijgen, of ben ik verkeerd? Voorlopig blijft het aandeel stijgen, wilt toch zeggen dat de vraag groter is dan het aanbod, niet?.. :-). Zelf zit ik aan een GAK van 7.22 en denk niet aan verkopen.