rood blauwe elepsis logo Belegger.nl

AMG - eerste kwartaal 2021

2.161 Posts
Pagina: «« 1 ... 35 36 37 38 39 ... 109 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Andre S. 10 februari 2021 16:52
    Tja. Ik heb het gedurfde statement al gemaakt. Zonder splitsingen of nieuwe aandelen 250 euro lage kant, 400 euro niks meer dan logisch vóór 2030.

    En ja. Er gaat ook overheidsgeld in de mix komen. Simpelweg omdat het essentieel is. Deze transitie draait niet alleen om milieu, maar ook om winnaars en verliezers op de geopolitieke energiemarkt. De oude vormen van energieopwekking zijn niet in staat om de concurrentie aan te gaan met de nieuwe energiemix oa de combinatie wind, zon en opslag. Ga je als land/unie niet mee, dan zit je met duurdere(en smerige) energieopwekking opgescheept en zal je financieel verliezer zijn. Vanadium, Lithium etc. gaat een ongekende vraag naar zijn.

    Overheden en bedrijven kunnen kiezen:

    - Of investeren in grondstoffenbedrijven om ze te helpen bijbenen met de aankomende astronomische vraag en jezelf verzekeren van toegang tot deze grondstoffen. (Groei)

    - Of niet investeren en explosieve prijzen op de grondstoffenmarkten door de vraag, met als gevolg hoge winsten die vervolgens weer geïnvesteerd kunnen worden in uitbreiding. (Groei)

    Oftewel, groei, groei, groei. Want die transitie is onderweg en accelereert.

    Maar nu eerst: Ohio 2 staat klaar voor de start om de vanadiumproductie te verdubbelen. Serieuze zaak als je kijkt waar de eerdere winsten vandaan kwamen. En nu roept de woestijn ook nog eens wanhopig om de hulp van AMG om even wat superfabrieken te bouwen?? We zijn populair.
  2. Gerard M. 10 februari 2021 16:57
    quote:

    Andre S. schreef op 10 februari 2021 16:52:

    Tja. Ik heb het gedurfde statement al gemaakt. Zonder splitsingen of nieuwe aandelen 250 euro lage kant, 400 euro niks meer dan logisch vóór 2030.

    En ja. Er gaat ook overheidsgeld in de mix komen. Simpelweg omdat het essentieel is. Deze transitie draait niet alleen om milieu, maar ook om winnaars en verliezers op de geopolitieke energiemarkt. De oude vormen van energieopwekking zijn niet in staat om de concurrentie aan te gaan met de nieuwe energiemix oa de combinatie wind, zon en opslag. Ga je als land/unie niet mee, dan zit je met duurdere(en smerige) energieopwekking opgescheept en zal je financieel verliezer zijn. Vanadium, Lithium etc. gaat een ongekende vraag naar zijn.

    Overheden en bedrijven kunnen kiezen:

    - Of investeren in grondstoffenbedrijven om ze te helpen bijbenen met de aankomende astronomische vraag en jezelf verzekeren van toegang tot deze grondstoffen. (Groei)

    - Of niet investeren en explosieve prijzen op de grondstoffenmarkten door de vraag, met als gevolg hoge winsten die vervolgens weer geïnvesteerd kunnen worden in uitbreiding. (Groei)

    Oftewel, groei, groei, groei. Want die transitie is onderweg en accelereert.

    Maar nu eerst: Ohio 2 staat klaar voor de start om de vanadiumproductie te verdubbelen. Serieuze zaak als je kijkt waar de eerdere winsten vandaan kwamen. En nu roept de woestijn ook nog eens wanhopig om de hulp van AMG om even wat superfabrieken te bouwen?? We zijn populair.
    Ik zei dat als aller allereerste, maar vooruit je mag me quoten makker ;)
  3. wesmail 10 februari 2021 17:06
    Afgelopen zondag, vpro andere tijden over de batterijenindustrie. Maar ook een groot deel over ijzer als brandstof. Nederland is daarin koploper. Heel interessant. Er gebeurt heel veel. Ook opslag van waterstof in ondergrondse reservoirs aan de orde. Een soort omgekeerde Slochteren. Nederland opnieuw op het energiepodium.
  4. Gerard M. 10 februari 2021 17:51
    quote:

    wesmail schreef op 10 februari 2021 17:06:

    Afgelopen zondag, vpro andere tijden over de batterijenindustrie. Maar ook een groot deel over ijzer als brandstof. Nederland is daarin koploper. Heel interessant. Er gebeurt heel veel. Ook opslag van waterstof in ondergrondse reservoirs aan de orde. Een soort omgekeerde Slochteren. Nederland opnieuw op het energiepodium.
    Probleem is dat waterstof pas geschikt is wanneer je eenmaal overproductie hebt tijdens de pieken aangezien het drie keer meer energie kost om dezelfde energie te maken als je in een batterij stopt. Dan spreek je misschien als het meezit over 2040. En zelfs dan als je de keuze maakt tussen opslag in energie verslindende waterstof of de veel goedkopere en efficiëntere opslag in batterijen is de keuze snel gemaakt. Tegen die tijd zullen batterijen ook nog eens vele malen verder zijn dan nu gezien het tempo waarin ze ontwikkelen, terwijl in waterstof weinig rek zit.

    Wees u bewust. Olie/gas industrie ziet waterstof graag als oplossing omdat het bakken met energie kost om te maken en als we daar te vroeg mee zouden starten, zij dan in hun vuistje lachen omdat er nog niet groene energie is om het groen te produceren. Nu wordt ook 95% van alle waterstof niet duurzaam geproduceerd.

    Het is duur, het is inefficient, het is extreem explosief, het is een naar deeltje dat zich overal aan vast wil binden en bovenop alles is het momenteel ook nog eens extreem milieu vervuilend. Misschien een optie voor de luchtvaart, maar ik ben sceptisch. Terwijl ik dat niet eens wil zijn op dit gebied, maar ik zie teveel issues.
  5. Gerard M. 10 februari 2021 17:53
    quote:

    Just lucky schreef op 10 februari 2021 17:26:

    Fastned gisteren +20%, vandaag bijna +20% en morgen weer +20%.....
    Eerlijk is eerlijk. Met een emissie kunnen nu een giga sprong maken en flink uitbreiden in Europa.

    Soort van self-fulfilling prophecy.
  6. [verwijderd] 10 februari 2021 19:05
    quote:

    drooglegging1920 schreef op 10 februari 2021 18:55:

    Fietser wij waarderen jouw bijdrage maar we hebben een vast iemand in dienst voor het short-nieuws. Zie inhoudelijk draadje :-)
    waar te vinden ?
  7. fietser01 10 februari 2021 19:44
    quote:

    drooglegging1920 schreef op 10 februari 2021 18:55:

    Fietser wij waarderen jouw bijdrage maar we hebben een vast iemand in dienst voor het short-nieuws. Zie inhoudelijk draadje :-)
    Ok. Dat is prima.
  8. drooglegging1920 10 februari 2021 20:15
    Ik wil de Hossana stemming niet doorbreken maar de vliegsector is wel een aderlating voor AMG lijkt mij toch? Elektrificatie verhaal is duidelijk maar de belangen van AMG in de luchtvaartsector zijn enorm. Wie heeft hier een duidelijk en concreet verhaal op?
  9. [verwijderd] 10 februari 2021 20:31
    quote:

    wesmail schreef op 10 februari 2021 17:06:

    Afgelopen zondag, vpro andere tijden over de batterijenindustrie. Maar ook een groot deel over ijzer als brandstof. Nederland is daarin koploper. Heel interessant. Er gebeurt heel veel. Ook opslag van waterstof in ondergrondse reservoirs aan de orde. Een soort omgekeerde Slochteren. Nederland opnieuw op het energiepodium.
    Heb het ook gezien, zeer interessant.

    Maar de echte vraag werd niet behandeld. Namelijk hoeveel energie kost het gebruiken van de verschillende alternatieve ‘dragers van energie’ zoals ijzerpoeder, waterstof, ammoniak, de piramide met blokken beton, etc...

    Van waterstof is bekend dat het 4x zoveel elektriciteit kost om waterstof te maken en weer om te zetten in elektriciteit ten opzichte van direct gebruik van elektriciteit.

    Lijkt mij een belangrijk item voordat we besluiten.
  10. Piet Plezier 10 februari 2021 20:59
    Hallo,

    Ik zie op market beat dat er bijna geen shortposities meer zijn op dit moment, dus kan het m.i. alleen maar meer omhoog. Volgens mij is er nu een duidelijke trend omhoog en gezien de volumes van vandaag is er een grote koper in de de markt de laatste dagen. Iemand die ziet hoeveel potentie er in dit aandeel zit.
    Ik ben nieuw op dit forum , maar bezit al lange tijd AMG aandelen en hier heb ik lang op gewacht.
    ALLE SEINEN STAAN OP GROEN NU.

2.161 Posts
Pagina: «« 1 ... 35 36 37 38 39 ... 109 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.131
AB InBev 2 5.541
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.264
ABO-Group 1 25
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.903
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.867
Aedifica 3 927
Aegon 3.258 323.112
AFC Ajax 538 7.092
Affimed NV 2 6.305
ageas 5.844 109.907
Agfa-Gevaert 14 2.066
Ahold 3.538 74.353
Air France - KLM 1.025 35.301
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.053
Alfen 16 25.346
Allfunds Group 4 1.520
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 426
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 244.081
AMG 972 134.523
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.747
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 497
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.071
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 386
Arcadis 252 8.807
Arcelor Mittal 2.035 321.017
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 287
arGEN-X 17 10.360
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.751
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.647
ASML 1.766 110.726
ASR Nederland 21 4.515
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 14.176
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 67
Azerion 7 3.449