PostNL Koninklijke NL0009739416

PostNL juni 2021 - meer op eigen kracht

1. prinszicht 15 juni 2021 22:11

   auteur info

   • prinszicht

     Lid sinds: 20 okt 2010

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2286

     Gegeven: 94

   •    Aantal posts: 11.290

   quote:

   Niro91 schreef op 15 juni 2021 19:02:

   Ik hoop echt dat ze net als vorig jaar op 17 juni met een update komen. Zal de koers goed doen. De grote partijen hebben voldoende gekocht en wachten op een koersdaling.
   

   Waarom? Hopen mag altijd trouwens. Maar waarom op 17 juni. Ze zagen het met de cijfers begin mei, de dag er na toen we waren gezakt. De afgelopen 2 weken ruim met alleen maar minnen voor de koers. Dus waarom wel op 17 juni!? Ik denk van niet. Koers moet naar beneden en HV werkt daar meestal wel aan mee. Nogmaals, 250 miljoen tenminste. Strategie update. Ofwel, “we are also”. Nee, er moet een 6 voor de koers. Maar pas als iedereen er weer uit is. En tot aan de cijfers is tenminste 250 miljoen technisch genoeg. Nog ff een dipje in de beurs. En de hele euro is voor het oprapen voor Norges. Ing.
2. [verwijderd] 15 juni 2021 22:26

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Werk in de pakketten business en zie het volume consolideren. Verwacht dat het gemak van online shoppen wat men nu ervaart PostNL naar de door Herna beloofde 5,75 brengt.
3. [verwijderd] 15 juni 2021 23:05

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   prinszicht schreef op 15 juni 2021 22:11:

   [...]
   
   Waarom? Hopen mag altijd trouwens. Maar waarom op 17 juni. Ze zagen het met de cijfers begin mei, de dag er na toen we waren gezakt. De afgelopen 2 weken ruim met alleen maar minnen voor de koers. Dus waarom wel op 17 juni!? Ik denk van niet. Koers moet naar beneden en HV werkt daar meestal wel aan mee. Nogmaals, 250 miljoen tenminste. Strategie update. Ofwel, “we are also”. Nee, er moet een 6 voor de koers. Maar pas als iedereen er weer uit is. En tot aan de cijfers is tenminste 250 miljoen technisch genoeg. Nog ff een dipje in de beurs. En de hele euro is voor het oprapen voor Norges. Ing.
   

   Die hele euro die voor het oprapen ligt bedoel je vanaf de €5 neem ik aan.. anders zou het extreem beroerd zijn. Nee onder de €4,50 zal toch niet???
4. zwendelaar 15 juni 2021 23:28

   auteur info

   • zwendelaar

     Lid sinds: 27 okt 2019

     Laatste bezoek: 11 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 427

     Gegeven: 711

   •    Aantal posts: 1.580

   quote:

   Svenjaf schreef op 15 juni 2021 23:05:

   [...]
   Die hele euro die voor het oprapen ligt bedoel je vanaf de €5 neem ik aan.. anders zou het extreem beroerd zijn. Nee onder de €4,50 zal toch niet???
   

   nouuuuuuu zou daar niet zo heel zeker van zijn genoeg fratsen mee gemaakt met koers post nl
5. Stiertje1957 16 juni 2021 07:02

   auteur info

   • Stiertje1957

     Lid sinds: 05 jun 2020

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1423

     Gegeven: 4453

   •    Aantal posts: 2.636

   quote:

   Niro91 schreef op 15 juni 2021 19:02:

   Ik hoop echt dat ze net als vorig jaar op 17 juni met een update komen. Zal de koers goed doen. De grote partijen hebben voldoende gekocht en wachten op een koersdaling.
   

   PNL zal de ING bank niet dwars willen zitten met het oog op de expiratie vrijdag a.s., dus op z'n vroegst maandag of maandag over een week, denk ik. Maar het zou me niet verbazen dat ze wachten tot in juli om alle cijfers Q2 te willen hebben voordat ze iets melden.
6. Boir 16 juni 2021 07:25

   auteur info

   • Boir

     Lid sinds: 26 apr 2021

     Laatste bezoek: 28 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 315

     Gegeven: 186

   •    Aantal posts: 1.259

   Vorig jaar was er geen expiratie? Dit jaar hebben ze tijdens Q1 presentatie aangegeven dat Q2 duidelijk minder wordt dan de 54mln van vorig jaar. Wat hadden ze vorig jaar aangegeven voor Q2 ?
7. gpjf 16 juni 2021 07:41

   auteur info

   • gpjf

     Lid sinds: 13 sep 2004

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2261

     Gegeven: 167

   •    Aantal posts: 18.404

   quote:

   Lector schreef op 15 juni 2021 18:32:

   [...]
   
   Nou, 6,50 is voor mij niet te weinig hoor, bij wie kan ik mijn aandelen inleveren voor die koers ? :-)
   

   Het gaat er. niet om waarmee jij tevreden bent e n hoeveel je dan wil leveren. Het punt is meer op welke koers begint een overname bod voor Post.nl realistisch te worden! En natuurlijk is insteek van eventuele gegadigden dat met een relatief laag startbod te proberen maar daar trek je Post.nl niet mee over de streep behalve natuur jouw aandelen en een paar anderen . Voorlopig gebeurt er dus niks
8. zwendelaar 16 juni 2021 07:50

   auteur info

   • zwendelaar

     Lid sinds: 27 okt 2019

     Laatste bezoek: 11 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 427

     Gegeven: 711

   •    Aantal posts: 1.580

   quote:

   gpjf schreef op 16 juni 2021 07:41:

   [...]
   
   Het gaat er. niet om waarmee jij tevreden bent e n hoeveel je dan wil leveren. Het punt is meer op welke koers begint een overname bod voor Post.nl realistisch te worden! En natuurlijk is insteek van eventuele gegadigden dat met een relatief laag startbod te proberen maar daar trek je Post.nl niet mee over de streep behalve natuur jouw aandelen en een paar anderen . Voorlopig gebeurt er dus niks
   

   denk jij nou eigenlijk echt dat post nl overgenomen gaat worden ? Volgens mij drijf jij nog op de gedachte van jaren geleden met B post , kijk simpel naar kpn was ook weer fantasie ( gemaakt) zijn er die r hun voordeel mee gedaan hebben zijn r ook weer van n koude kermis thuis gekomen tja zo gaat dat ik geloof dr dus helemaal niet in 5,50….6,00 € dan gaat r n pluk uit
9. pietje-2005 16 juni 2021 08:05

   auteur info

   • pietje-2005

     Lid sinds: 14 jan 2005

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2238

     Gegeven: 17708

   •    Aantal posts: 21.267

   Zo wanhopig zijn we toch nog niet, dat we weer allerlei overnames gaan zien ?
   Kijk nu eens even naar het koersverloop het laatste jaar: linksonder naar rechtsboven, en mocht er al een partij zijn die zich aan het politieke PostNL-spelletje gaat wagen, dan zijn ze een jaar te laat, dus gaat niet meer gebeuren, of post en pakket moet gesplitst worden, effetjes ;-)
   De "5" komt vanzelf weer in zicht, verwacht ik, al kan dat nog even duren , nu ?
   Maandje of twee, ergens bij de cijfers ? ;-)
   Succes
10. Lebowski24 16 juni 2021 08:38

    auteur info

    • Lebowski24

      Lid sinds: 29 jan 2021

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 126

      Gegeven: 131

    •    Aantal posts: 132

    DHL steekt tientallen miljoenen euro's in elektrische vloot
    Pieter Lalkens 06:00
    
    DHL steekt in Nederland €80 mln in uitbreiding elektrische voertuigen.
    Ook gaat er €150 mln naar bouw stedelijke knooppunten.
    Het concern wil de laatste bezorgkilometers in 2025 emissievrij hebben.
    
    Pakketbezorger DHL Parcel investeert in Nederland tientallen miljoenen euro's in verdere elektrificatie van de bezorging. In 2025 moeten de laatste kilometers naar het bezorgadres emissievrij zijn.
    
    DHL, onderdeel van Deutsche Post, schaft in Nederland dit jaar nog eens 500 elektrische bestelbussen aan. Daarmee komt het totaal op 1200, waarmee DHL naar eigen zeggen de grootste vloot elektrische auto's in Nederland heeft. Het concern plaatst de order voor de elektrische voertuigen grotendeels bij Toyota.
    
    'In de jaren tot 2025 moeten er nog eens rond de 2400 elektrische bestelwagens bijkomen', zegt Wouter van Benten, ceo van de Nederlandse activiteiten van DHL in een toelichting. Voor de komende twee jaar trekt DHL rond de €80 mln uit voor de aanschaf.
    
    Knelpunt
    Het enige knelpunt bij de verdere uitbreiding van de elektrische vloot, kan volgens hem liggen in de mogelijk te beperkte capaciteit van het stroomnet. 'Als er in de komende jaren veel meer elektrische auto's bij komen, zou dat een probleem kunnen worden.'
    
    Volgens Van Benten is het de ambitie van DHL om in Nederland in 2025 de laatste kilometers van de pakjesbezorging emissievrij te hebben. Naast elektrische auto's zet het concern, na marktleider PostNL de grootste pakjesbezorger in Nederland, fietsen in bij de bezorging.
    
    Bouw CityHubs
    Om de elektrificatie van de laatste kilometers mogelijk te maken, moet DHL verder investeren in stedelijke knooppunten, zogeheten CityHubs. 'Daar steken we in de komende twee jaar €150 mln in', aldus Van Benten.
    
    Die investering gaat naar de bouw van 26 van deze stedelijke knooppunten, waarmee het totaal op 136 komt. 'Daarmee hebben we nagenoeg een landelijk dekkend systeem van deze Cityhubs', vervolgt de ceo. 'Misschien dat we tot 2025 nog groeien naar 140 tot 150 van dit soort centra.'
    
    De CityHubs, waar tussen de veertig tot zeventig mensen werken, zijn gevestigd aan de randen van stedelijke gebieden. Van daaruit vertrekken gemiddeld negentig ritten per dag, waarvan zestig overdag en dertig in de avond. Het gaat vaak om korte routes met honderd tot tweehonderd adressen, waarbij in totaal twintig tot veertig kilometer wordt afgelegd.
    
    Gasloos
    Nieuwe knooppunten komen er onder meer in Almelo, Almere, Apeldoorn, Ede, Emmen, Geleen en Roermond. Volgens DHL worden deze nieuwe stedelijke knooppunten, elk ongeveer 5000 m² groot, gebouwd onder 'de strengste duurzaamheidsnormen'. Zo zijn ze gasloos en voorzien van zonnepanelen. Eerder dit jaar maakte DHL al bekend tegen de €100 mln te investeren in twee grote landelijke sorteercentra, een in Utrecht en een in Dordrecht.
    
    Verduurzaming van het vervoer van nationale en regionale sorteercentra naar de stedelijke knooppunten is volgens Van Benten complexer. Hierbij gaat het om zware vrachtauto's en elektrificatie daarvan is nog moeilijk. 'Voor je het weet ben je alleen bezig met het vervoeren van zware accu's.' Andere mogelijkheden zijn eventueel de toepassing van waterstof.
    
    DHL heeft in Nederland een goed 2020 achter de rug. De kooplust van de consument bij webwinkels tijdens de coronapandemie leidde tot een verdubbeling van van het aantal verwerkte pakketten tot ruim 200 miljoen. Volgens Van Benten heeft de groei zich in de eerste maanden van dit jaar voortgezet. Vorig jaar bereikte DHl Parcel in Nederland een omzet van €1,1 mrd. Het bedrijf claimt een Nederlands marktaandeel van 36%.
    
    Lees het volledige artikel: fd.nl/ondernemen/1388142/dhl-steekt-t...
12. Stiertje1957 16 juni 2021 08:51

    auteur info

    • Stiertje1957

      Lid sinds: 05 jun 2020

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1423

      Gegeven: 4453

    •    Aantal posts: 2.636

    quote:

    Boir schreef op 16 juni 2021 07:25:

    Vorig jaar was er geen expiratie? Dit jaar hebben ze tijdens Q1 presentatie aangegeven dat Q2 duidelijk minder wordt dan de 54mln van vorig jaar. Wat hadden ze vorig jaar aangegeven voor Q2 ?
    

    vorig jaar was de juni expiratie op 19-6, waarmee de winstwaarschuwing op 17-6 dus ervoor lag.
    In het Q1 2020 is alleen maar gezegd door PNL dat de EBIT 2020 tussen 110-135 mln uitkomen, mede geholpen door de lockdowns a.g.v. de pandemie.
13. No-nonsense 16 juni 2021 09:31

    auteur info

    • No-nonsense

      Lid sinds: 23 okt 2017

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 751

      Gegeven: 463

    •    Aantal posts: 1.058

    quote:

    staalfreak2 schreef op 15 juni 2021 20:54:

    Een presentatie maken voor de buitenwacht met een heel divers publiek is m.i. niet zo eenvoudig. Ze hadden natuurlijk ook helemaal niets kunnen presenteren, maar wat had dat dan weer voor commentaar opgeleverd?
    Ik vind het te prijzen dat ze in ieder geval iets hebben gedaan, dat geeft in ieder geval een beeld. En ik heb in dit stadium helemaal geen behoefte aan tijdlijnen of financiële verantwoording, dat moeten ze vooral intern houden en goed regelen.
    

    Het is echt heel eenvoudig zo'n presentatie begrijpelijk te maken voor iedereen. Gewoon functioneel op het niveau van de bedrijfsprocessen zoals iedereen ze begrijpt. Zo moeilijk zijn die PostNL processen niet. Maar als je vooral de behoefte hebt te onderstrepen hoe goed je eigen vakkennis wel niet is met als drijfveer, hoe inhoudelijker hoe meer ze wel zullen denken dat ik er verstand van heb, haak ik af.
    Maar beste staalfreak2 welkom op het forum van PostNL. Hoop dat je inmiddels met beide beentjes op de grond staat aangaande dit bedrijf. En ja, de koers moet een stuk hoger kunnen dan waar die nu op staat, maar wel met een heel onzekere factor: het MT. Zou bijvoorbeeld zo maar kunnen dat Herna morgen besluit 100 miljoen van de extra winst in de versnelde uitrol van elektrische voertuigen te stoppen om DHL voor te blijven. Haalt ze meteen een wit voetje bij haar vriendjes in Den Haag en stelt een extra commissariaatje veilig bij de leverancier van de autootjes.
14. prinszicht 16 juni 2021 09:42

    auteur info

    • prinszicht

      Lid sinds: 20 okt 2010

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2286

      Gegeven: 94

    •    Aantal posts: 11.290

    quote:

    Beertje1957 schreef op 16 juni 2021 08:51:

    [...]
    vorig jaar was de juni expiratie op 19-6, waarmee de winstwaarschuwing op 17-6 dus ervoor lag.
    In het Q1 2020 is alleen maar gezegd door PNL dat de EBIT 2020 tussen 110-135 mln uitkomen, mede geholpen door de lockdowns a.g.v. de pandemie.
    

    Is “Stiertje” niet een betere alias? 17-6 of 18-6 of welke datum dan ook is irrelevant. We zinspelen op iets waar we blijkbaar niet zonder kunnen. De magische update. Want die hebben we blijkbaar nodig. Na een reeks van 12 dagen verlies en 1 dag een klein plusje. Zodra je denkt dat het nodig is of een vereiste, dan duurt het wachten en wachten heel lang. En komt het niet of is het effect anders dan voorgesteld.
    
    De willekeur van de daling is ergens niet tastbaar. Omdat het er te dik bovenop ligt. Dus dan denk je in 1 richting maar sluit je andere dingen uit.
    
    Het blijkt dat dit mt 2 dingen structureel waarborgt. Dit is aantoonbaar. Namelijk een voorgestelde onderwaardering en de maling aan de particuliere belegger.
15. Jalen 16 juni 2021 09:47

    auteur info

    • Jalen

      Lid sinds: 22 mei 2020

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2836

      Gegeven: 1303

    •    Aantal posts: 7.574

    Al maar dat gezeur over het MT of grote ongrijpbare krachten op de financiële markten die ons particuliere beleggers in de weg zitten. Stop dan gewoon met beleggen, tenminste in dit aandeel, of houd op met dat negatieve gespui. Het wordt zolangzamerhand echt een slechte plaat die blijft hangen.
16. Eenjes 16 juni 2021 09:51

    auteur info

    • Eenjes

      Lid sinds: 10 okt 2006

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 319

      Gegeven: 125

    •    Aantal posts: 1.108

    Denk dat het weer tijd wordt voor een zakkertje van de koers, zoals gebruikelijk.
17. staalfreak2 16 juni 2021 09:58

    auteur info

    • staalfreak2

      Lid sinds: 16 okt 2009

      Laatste bezoek: 14 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 254

      Gegeven: 475

    •    Aantal posts: 509

    quote:

    No-nonsense schreef op 16 juni 2021 09:31:

    [...]
    Het is echt heel eenvoudig zo'n presentatie begrijpelijk te maken voor iedereen. Gewoon functioneel op het niveau van de bedrijfsprocessen zoals iedereen ze begrijpt. Zo moeilijk zijn die PostNL processen niet. Maar als je vooral de behoefte hebt te onderstrepen hoe goed je eigen vakkennis wel niet is met als drijfveer, hoe inhoudelijker hoe meer ze wel zullen denken dat ik er verstand van heb, haak ik af.
    Maar beste staalfreak2 welkom op het forum van PostNL. Hoop dat je inmiddels met beide beentjes op de grond staat aangaande dit bedrijf. En ja, de koers moet een stuk hoger kunnen dan waar die nu op staat, maar wel met een heel onzekere factor: het MT. Zou bijvoorbeeld zo maar kunnen dat Herna morgen besluit 100 miljoen van de extra winst in de versnelde uitrol van elektrische voertuigen te stoppen om DHL voor te blijven. Haalt ze meteen een wit voetje bij haar vriendjes in Den Haag en stelt een extra commissariaatje veilig bij de leverancier van de autootjes.
    

    Dus je bedoelt pakje innemen, pakje vervoeren en pakje afleveren....?
    
    Die presentatie is prima voor iemand die zich er echt in wil verdiepen, je doet het toch nooit goed zo blijkt.
    En je mag wat mij betreft stoppen met je denigrerende opmerkingen zoals met beide beentjes op de grond, daar heb ik jou echt niet voor nodig. En dat continu afzeiken van het MT, brrr....
18. prinszicht 16 juni 2021 10:34

    auteur info

    • prinszicht

      Lid sinds: 20 okt 2010

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2286

      Gegeven: 94

    •    Aantal posts: 11.290

    quote:

    Jalen schreef op 16 juni 2021 09:47:

    Al maar dat gezeur over het MT of grote ongrijpbare krachten op de financiële markten die ons particuliere beleggers in de weg zitten. Stop dan gewoon met beleggen, tenminste in dit aandeel, of houd op met dat negatieve gespui. Het wordt zolangzamerhand echt een slechte plaat die blijft hangen.
    

    7 jaar dit mt is een langspeelplaat. En dat is niet persoonlijk naar jou. Maar het verschil in KW met peers is significant en structureel. Dan heb je eens een geluk bij een ongeluk, weet je alsnog het momentum om zeep te helpen. Ik heb aangegeven dat 12 keer de winst best conservatief is. Bij 250 miljoen versus alleen al 300 miljoen, heb je het over 1,20 op de koers. Kom je eindelijk in de buurt van de voorgestelde meer op eigen kracht. Dan is tenminste niet strategisch maar ongelukkig. Dat zie je in de ontwikkeling van de koers.
    
    Zo kan ik 7 jaar voorbeelden aanhalen maar dat is idd te veel van het goede. Alleen in het hier en nu, is tenminste 250 miljoen laakbaar.
19. Erieperie 16 juni 2021 10:41

    auteur info

    • Erieperie

      Lid sinds: 08 aug 2019

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 817

      Gegeven: 682

    •    Aantal posts: 1.014

    Die oomerking van ‘5,75 op eigen kracht’ zie ik al lange tijd gebezigd worden.
    Omdat de meeste van ons graag xo’n koers willen zien, wirdt die kreet wel een beetje een mantra die we zelf graag herhalen imdat we 5,75 graag zien.
    Enige voorzichtigheid lijkt me echter gepast.
    Wij hethalen die kreet, maar in hoeverre betekent die koers nog iets voor het MT?
    Ik denk dat ze daar helemaal niet mee bezig zijn.
20. Jalen 16 juni 2021 10:42

    auteur info

    • Jalen

      Lid sinds: 22 mei 2020

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2836

      Gegeven: 1303

    •    Aantal posts: 7.574

    quote:

    prinszicht schreef op 16 juni 2021 10:34:

    [...]
    
    7 jaar dit mt is een langspeelplaat. En dat is niet persoonlijk naar jou. Maar het verschil in KW met peers is significant en structureel. Dan heb je eens een geluk bij een ongeluk, weet je alsnog het momentum om zeep te helpen. Ik heb aangegeven dat 12 keer de winst best conservatief is. Bij 250 miljoen versus alleen al 300 miljoen, heb je het over 1,20 op de koers. Kom je eindelijk in de buurt van de voorgestelde meer op eigen kracht. Dan is tenminste niet strategisch maar ongelukkig. Dat zie je in de ontwikkeling van de koers.
    
    Zo kan ik 7 jaar voorbeelden aanhalen maar dat is idd te veel van het goede. Alleen in het hier en nu, is tenminste 250 miljoen laakbaar.
    

    Dank voor je reactie, maar nu gaat het alweer over het MT. Dit is precies die vastlopende slechte plaat waar ik het over heb:)
21. Rik R 16 juni 2021 10:42

    auteur info

    • Rik R

      Lid sinds: 26 feb 2020

      Laatste bezoek: 19 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 922

      Gegeven: 114

    •    Aantal posts: 1.670

    quote:

    prinszicht schreef op 16 juni 2021 10:34:

    [...]
    
    7 jaar dit mt is een langspeelplaat. En dat is niet persoonlijk naar jou. Maar het verschil in KW met peers is significant en structureel. Dan heb je eens een geluk bij een ongeluk, weet je alsnog het momentum om zeep te helpen. Ik heb aangegeven dat 12 keer de winst best conservatief is. Bij 250 miljoen versus alleen al 300 miljoen, heb je het over 1,20 op de koers. Kom je eindelijk in de buurt van de voorgestelde meer op eigen kracht. Dan is tenminste niet strategisch maar ongelukkig. Dat zie je in de ontwikkeling van de koers.
    
    Zo kan ik 7 jaar voorbeelden aanhalen maar dat is idd te veel van het goede. Alleen in het hier en nu, is tenminste 250 miljoen laakbaar.
    

    Geen woord van gelogen. Die 250 mln is niks anders dan laf.