Air France-KLM FR001400J770

Air France 2020

1. gbakl 8 oktober 2020 12:22

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   het is net als bij een onbewaakte spoorweg overgang...
   wacht tot het rode licht gedoofd is / er kan nog een trein komen !
   .
   AIR FRANCE-KLM SL 3.4450 HB 8.05 FN 3.4450 R 1.00 BNP Paribas Booster Short
   .
   kan zomaar een volgend target zijn, maar dan zou jan gelijk krijgen ?
   
   ik denk het niet :o(
2. [verwijderd] 8 oktober 2020 12:40

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   gbakl schreef op 8 oktober 2020 12:22:

   het is net als bij een onbewaakte spoorweg overgang...
   wacht tot het rode licht gedoofd is / er kan nog een trein komen !
   .
   AIR FRANCE-KLM SL 3.4450 HB 8.05 FN 3.4450 R 1.00 BNP Paribas Booster Short
   .
   kan zomaar een volgend target zijn, maar dan zou jan gelijk krijgen ?
   
   ik denk het niet :o(
   

   heb je wel een verkeersdiploma gehaald vroeger?
   
   rood licht/ onbewaakte spoorwegovergang lol
3. 77Roel 8 oktober 2020 12:52

   auteur info

   • 77Roel

     Lid sinds: 02 jun 2020

     Laatste bezoek: 15 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 13

     Gegeven: 3

   •    Aantal posts: 99

   Gekke gedachte:
   
   KLM is nu zo goedkoop geworden qua MarketCap dat het interessant wordt voor een andere grote airline (Delta etc.) om KLM over te nemen of deel van landingsrechten. Andere optie: private equity.
   
   Hoor graag jullie gedachten, of is dit onmogelijk gezien belangen van Franse en NL's overheid + staatsteun aan beide kanten van Belgie?
4. gbakl 8 oktober 2020 12:55

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   www.dumpert.nl/item/7996981_4e487676
   .
   ;O)
   .
   Wacht tot het rode licht gedoofd is. - dumpert.nl
5. De Kromme 8 oktober 2020 12:59

   auteur info

   • De Kromme

     Lid sinds: 06 nov 2012

     Laatste bezoek: 11 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 172

     Gegeven: 43

   •    Aantal posts: 1.930

   onmogelijk, zie KPN
6. gbakl 8 oktober 2020 13:02

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   jan...wacht je nog op 3.40 ? (bijna gehaald...)
7. gbakl 8 oktober 2020 13:04

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   quote:

   77Roel schreef op 8 oktober 2020 12:52:

   Gekke gedachte:
   
   KLM is nu zo goedkoop geworden qua MarketCap dat het interessant wordt voor een andere grote airline (Delta etc.) om KLM over te nemen of deel van landingsrechten. Andere optie: private equity.
   
   Hoor graag jullie gedachten, of is dit onmogelijk gezien belangen van Franse en NL's overheid + staatsteun aan beide kanten van Belgie?
   

   .
   International Consolidated Airlines Group
   € 1,171 +0,10 (+10,26%)
   .
   zelfde antwoord voor British Airways en dat is pas goedkoop
   (komt nu wel elke dag 10% bij...).
8. jan6307 8 oktober 2020 13:25

   auteur info

   • jan6307

     Lid sinds: 14 sep 2006

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 907

     Gegeven: 3863

   •    Aantal posts: 10.452

   quote:

   gbakl schreef op 8 oktober 2020 13:02:

   jan...wacht je nog op 3.40 ? (bijna gehaald...)
   

   Wat moet ik dan doen, het groeit lekker dagelijks, laat maar groeien.
   
   Trusten Gbaki
   
9. [verwijderd] 8 oktober 2020 14:11

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   77Roel schreef op 8 oktober 2020 12:52:

   Gekke gedachte:
   
   KLM is nu zo goedkoop geworden qua MarketCap dat het interessant wordt voor een andere grote airline (Delta etc.) om KLM over te nemen of deel van landingsrechten. Andere optie: private equity.
   
   Hoor graag jullie gedachten, of is dit onmogelijk gezien belangen van Franse en NL's overheid + staatsteun aan beide kanten van Belgie?
   

   Waarom nu overnemen terwijl je ook de zaak kunt overnemen vanuit de failliete boedel?
   Waarom overnemen als de helft van je eigen vliegtuigen ook op de grond staat?
   Private equity geef ik al helemaal weinig kans. Volgens mij houden die niet van bedrijven met een negatief eigen vermogen. Want daar valt niks aan te verdienen.
   
   Dus de kans op een koerssprong door overname nieuws acht ik 0,01%
10. Bache 8 oktober 2020 16:39

    auteur info

    • Bache

      Lid sinds: 04 jan 2005

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 218

      Gegeven: 232

    •    Aantal posts: 631

    Speculeren in Air F is als een soort stoelendans. Veel shorts en een lage marketcap zorgen voor wilde bewegingen. Maar als de muziek stopt, en er wordt de onvermijdelijke emissie aangekondigd met de bijbehorende (gigantische) verwatering, dan wil je niet in het aandeel zitten.Maar wanneer? Ik vermoed snel.
12. gbakl 8 oktober 2020 16:48

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    € 3,312 +0,08 (+2,53%)
    .
    jan wacht nog op....?
13. jan6307 8 oktober 2020 16:52

    auteur info

    • jan6307

      Lid sinds: 14 sep 2006

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 907

      Gegeven: 3863

    •    Aantal posts: 10.452

    quote:

    gbakl schreef op 8 oktober 2020 16:48:

    € 3,312 +0,08 (+2,53%)
    .
    jan wacht nog op....?
    

    50% verkocht op 3.36 dmv stoploss.
    
    Nu gewoon even afwachten op een dipje en dan koop ik weer bij, Lufthansa loopt ook zo hard.
    
    Succes
14. gbakl 8 oktober 2020 17:05

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    goedzo...
    
    DEUTSCHE LUFTHANSA AG
    € 8,242 +0,52 (+6,81%)
    
    en ook IAG idioot gestegen.
    
    daarom ben ik nog extra voorzichtig met AF/KLM.
15. gbakl 8 oktober 2020 17:36

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    € 3,296 +0,06 (+2,04%)
    .
    slotkoers na een enerverend dagje.
    .
    en na de slotveiling nog wat lager...€ 3,287 +0,05 (+1,76%)
16. gbakl 8 oktober 2020 19:49

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    "We zijn weer begonnen met praten. En we praten over vliegtuigmaatschappijen en een nog grotere deal dan die voor de luchtvaart", aldus Trump. "We praten over een deal van 1200 dollar per persoon, maar ook over andere dingen."
    
    Volgens Pelosi, die Trump op diverse punten tegensprak, is een bedrag van 1200 dollar niet voldoende om de coronacrisis het hoofd te bieden. Donderdag praten zij en Mnuchin verder.
    
    Mnuchin zou woensdagavond ondanks dat de president zich terugtrok uit de gesprekken aan Pelosi geopperd hebben om de gesprekken te hervatten, meldt persbureau Bloomberg op basis van ingewijden. Pelosi zei in een persconferentie dat ze woensdagavond tegen Mnuchin heeft gezegd dat er geen apart wetsvoorstel voor steun aan vliegtuigmaatschappijen komt, zonder een "groter wetsvoorstel" over coronasteun. Het Witte Huis en Pelosi verschillen nog van mening over de inhoud van de luchtvaartsteun
    ---------------------------------------------------------------------
    de airlines en Boeing etc. etc. het gaat kapitalen kosten en het maakt allemaal niks uit...
    dollars printen maar en de dollarkoers wil toch niet zakken en trump zou graag een lagere
    usd koers willen zien...goed voor de export.
    
    we leven in nieuwe onontdekte economische tijden en niemand weet wat de uitkomst zal zijn
    op termijn, voorlopig is schulden maken het recept voor een betere financiele toekomst.
    
    absurt...
17. jan6307 8 oktober 2020 22:21

    auteur info

    • jan6307

      Lid sinds: 14 sep 2006

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 907

      Gegeven: 3863

    •    Aantal posts: 10.452

    Gbaki, meerdere mensen worden zat van jou commentaar en ik heb jou een Niet Oke gegeven.
    
    Enkele keren jou een opmerking gegeven maar geen reactie.
    Je gaat maar door, veel succes.
    
    Ik reageer niet meer
    
18. gbakl 9 oktober 2020 07:06

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    www.nu.nl/economie/6082633/british-ai...
    
19. gbakl 9 oktober 2020 07:56

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    Personeel KLM verbolgen over extraatjes voor piloten
    Vliegers krijgen in ruil voor loonoffer privileges voor reizen met familie en upgrades naar businessclass. CNV en FNV spreken van een ongelijke behandeling.
    .
    Vliegers zijn net kleuters en zorgen er via de onderhandelingen van de VNV altijd voor
    dat ze er net weer beter uitspringen dan het gepeupel, het grondpersoneel.
    kunnen ze het niet meer winnen met salarisstijging dan komen alle andere opties aan bod
    en het is geen wonder dat de andere bonden huiverig zijn om CAO afspraken te maken
    die eerder rond zijn dan die van de piloten want dan is het steeds weer hetzelfde liedje.
    ze hebben leukere speeltjes en weigeren te delen met anderen want zij zijn de uitverkorenen,
    de halfgoden van de lucht.
    
    volkomen misplaatst en achterhaald.
    er moet een omgekeerde inhaalslag worden gemaakt en ze moeten inleveren op alle
    fronten om weer tot een evenredige verdeling te komen van de lusten en de lasten.
    
    en toevallig zijn deze periode de lasten groot, pech !
20. @iPlof 9 oktober 2020 08:52

    auteur info

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1731

    •    Aantal posts: 9.263

    Eens. Maar de realiteit komt wel boven drijven. Huidige reorganisatieplan is gebaseerd op 25% omzetverlies. Elbers begint nu voorzichtig met 30 a 35% naar buiten te komen.
    De echte omzetkrimp is natuurlijk gewoon het dubbele daarvan.
    Straks zijn de regelingen veel kariger.
21. gbakl 9 oktober 2020 09:42

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    dat geldt inderdaad voor de hele luchtvaartbranche incl. de easyjets en de ryanairs waar
    je ook steeds meer alarmerende signalen hoort.
    het is ook niet evenredig verdeeld qua staatssteun en het zal veel langer duren voordat herstel
    behoorlijk op gang komt, voorlopig niet in elk geval.
    
    dat wil niet zeggen dat de nabije toekomst voor de hele luchtvaart kansloos is en een
    bijna failliete branche.
    het vrachtverkeer is een klein deel van de oplossing.
    de slachting tussen de airlines en de faillissementen (Norwegian ?) gaan wat lucht geven
    en alle zwakke broeders verdwijnen.
    Boeing en Airbus kunnen geen wurgcontracten meer sluiten en de leasemaatschappijen
    kunnen wel proberen de harde contract afspraken uitgevoerd te krijgen maar van een
    kale vleugellamme kip....
    
    wordt een onzekere maar ook spannende tijd vol gebakken lucht en ook met
    verrassingen.