Beperktedijkbewaking schreef op 25 juli 2019 19:48:
[...]
In de '2017'-draad heb ik er vrij veel over geschreven, zie bijvoorbeeld mijn posts van 21 augustus 2017 en met name 19 november 2017. Ik meen dat ik al eerder somber over AND heb geschreven, maar dat kan ik zelf ook niet meer terug vinden.
Ook na november 2017 heb ik voor verdere koersdalingen gewaarschuwd.
Een miljardair heeft om fiscale redenen op korte termijn geen belang bij een hogere koers. Voor zo iemand is AND een speeltje, misschien denkt hij ooit iets leuks te kunnen bereiken via een fusie o.i.d., en/of speelt er op de achtergrond een ander belang.
Neem bijvoorbeeld John de Mol. Na zijn instappen (voor 100 miljoen euro) in TomTom in 2009 heeft hij vele jaren tegen lagere koersen aan zitten te kijken. Met een lolly op de achterbank, noemt men dat in TomTom-kringen.
Ik ben nog steeds somber over AND. Een enkele blik op hun cijfers leert dat ze hun omzet minstens moeten verdubbelen om geen verlies meer te lijden. Om echt weer gezond te worden zou de omzet nog een keer moeten verdubbelen (dus een verviervoudiging).
Daarvoor is niet 1 maar zijn meerdere grote opdrachten tegelijk nodig. In theorie is alles mogelijk, maar ik zou niet weten waar dergelijke opdrachten op korte termijn vandaan zouden moeten komen. AND was, is en blijft van het schnabbelwerk.