AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

Augustus 2018: Cijfer mee met AMG

1. [verwijderd] 14 augustus 2018 11:30

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Nog even voor de duidelijkheid:
   De uitbreiding van vanadiumplant.
   Dit zou (maximum) de huidige capaciteit +30% en dan nog eens een extra plant die even groot is als de huidige capaciteit?
   Dus zou er +130% vanadiumproductie bij volledige uitbreiding komen?
   Das op jaarbasis zo'n $90mil*0,30 + $90mil= $117mil extra ebidta erbij?
   Laat maar snel komen, die uitbreiding. Liever dan een lithium fase 3 denk ik dan.
2. DeZwarteRidder 14 augustus 2018 11:37

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 23985

     Gegeven: 10501

   •    Aantal posts: 101.865

   quote:

   Topperke schreef op 14 augustus 2018 11:30:

   Nog even voor de duidelijkheid:
   De uitbreiding van vanadiumplant.
   Dit zou (maximum) de huidige capaciteit +30% en dan nog eens een extra plant die even groot is als de huidige capaciteit?
   Dus zou er +130% vanadiumproductie bij volledige uitbreiding komen?
   Das op jaarbasis zo'n $90mil*0,30 + $90mil= $117mil extra ebidta erbij?
   Laat maar snel komen, die uitbreiding. Liever dan een lithium fase 3 denk ik dan.
   

   Wie is er dan groter in vanadium; Largo of AMG..??
3. [verwijderd] 14 augustus 2018 11:53

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Als je wilt profiteren van Vanadium moet je sneller opereren. Maw peper erin stoppen en rammen met die handel.
   
   Anderen zien ook dat Vanadium de komende jaren gaat boomen.
   
   Treuzel je dan mis je de boot!
4. Blanco rolling 14 augustus 2018 12:23

   auteur info

   • Blanco rolling

     Lid sinds: 09 mrt 2017

     Laatste bezoek: 17 aug 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1359

     Gegeven: 1025

   •    Aantal posts: 3.292

   het vanadium redox flow battery systeem heeft een grote toekomst en dit systeem, dan wel hele grote, is ook nodig om schommelingen in het stroomnet op te kunnen vangen.
5. DeZwarteRidder 14 augustus 2018 12:51

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 23985

     Gegeven: 10501

   •    Aantal posts: 101.865

   quote:

   dasD schreef op 14 augustus 2018 11:53:

   Als je wilt profiteren van Vanadium moet je sneller opereren. Maw peper erin stoppen en rammen met die handel.
   Anderen zien ook dat Vanadium de komende jaren gaat boomen.
   Treuzel je dan mis je de boot!
   

   Dat klopt als een bus, maar een nieuwe fabriek duurt algauw 2 jaar.
   
   Een nieuwe mijn openen duurt gelukkig 5 tot 10 jaar.
6. [verwijderd] 14 augustus 2018 13:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Nou AMG tijd voor meer aktie!
   Een update van plant 1 is ook welkom.
   Die Criterion deal duurde toch geen eeuwigheid volgens Heinz?
   
   En de koers, ja weer dalende.
   
   Waar blijven de kopende partijen. Hallo! Kijk koersdoel! Kijk toekomst!
   Ligt iedereen nog op het strand?
7. Just lucky 14 augustus 2018 13:07

   auteur info

   • Just lucky

     Lid sinds: 12 okt 2016

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2882

     Gegeven: 234

   •    Aantal posts: 8.571

   Om 10 uur 65k omzet en koers 45,30. In de 3 uur daarna 45k onzet en weer in het rood, met ordertjes van elke keer een paar honderd stukken.
8. DeZwarteRidder 14 augustus 2018 13:09

   auteur info

   • DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 23985

     Gegeven: 10501

   •    Aantal posts: 101.865

   quote:

   dasD schreef op 14 augustus 2018 13:01:

   Nou AMG tijd voor meer aktie!
   Een update van plant 1 is ook welkom.
   Die Criterion deal duurde toch geen eeuwigheid volgens Heinz?
   
   En de koers, ja weer dalende.
   
   Waar blijven de kopende partijen. Hallo! Kijk koersdoel! Kijk toekomst!
   Ligt iedereen nog op het strand?
   

   Weet iemand hoe en waar Shell/Criterion nu de recycling van z'n katalysators doet...???
   Ik neem aan dat ze ze op dit moment niet ergens dumpen?
9. Just lucky 14 augustus 2018 13:10

   auteur info

   • Just lucky

     Lid sinds: 12 okt 2016

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2882

     Gegeven: 234

   •    Aantal posts: 8.571

   Er is geen vraag en aanbod, de algorimes sturen ons mee met de koersen van Aperam en AM, langzaam verder naar beneden dus.
10. [verwijderd] 14 augustus 2018 14:08

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Je bedoeld er is geen vraag.
12. Snirp 14 augustus 2018 14:25

    auteur info

    • Snirp

      Lid sinds: 29 jun 2017

      Laatste bezoek: 30 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 167

      Gegeven: 77

    •    Aantal posts: 82

    Ik kwam zojuist het volgende artikel tegen. Het bevat geen nieuwe informatie, maar geeft wel een goed beeld van AMG.
    
    AMG: Unearthing growth opportunities
    
    The push to reduce carbon emissions is well underway. But to meet the 2030 target set out at the 2015 Paris Agreement, technological innovation is needed. Here we explain how Advanced Metallurgical Group is playing its part in enabling a low carbon future.
    
    In 2015, national governments, private sector companies and local authorities across the world pledged to reduce carbon emissions as part of the Paris Climate Agreement.
    
    And although progress has been made – CO2 emissions have remained stable since 20141 – there is still a long way to go. According to the United Nations, adopting new technologies in key sectors, such as energy, agriculture, industry, transport, buildings and forestry, could reduce emissions by up to 36 gigatonnes per year by 20302.
    
    Our current holding Advanced Metallurgical Group (AMG) produces critical components for technologies that tackle CO2 reduction.
    
    Enabling a low carbon future
    
    Dutch-domiciled AMG is a global critical materials companies that produces high value-add speciality metals.
    
    AMG’s development of products and processes to reduce emissions and improve fuel efficiency excites us greatly. That’s because technological progress enabling greater reductions in CO2 emissions is one of the main drivers of growth in the automotive, energy and manufacturing industries.
    
    Digging deeper at Mibra
    
    AMG has successfully operated its tantalum mine at Mibra in Minas Gerais, Brazil for almost 40 years. In 2010, it identified a high concentration of lithium concentrate, also known as spodumene, in the tailings – the “leftover” material after separating the valuable content. Lithium is used in rechargeable batteries that power electric vehicles. And with global electric vehicle sales forecast to pass 14m by 20253 – up from the current level of 1m – demand for rechargeable battery components is expected to surge in-line with this trend.
    
    After a successful pilot run, the board gave the greenlight for spodumene production in 2016. The first plant, which has an annual capacity of 90,000 tonnes, began operations in May and a second plant with a similar capacity is expected to be online by the end of next year.
    
    What’s more, production costs are low. As AMG has already processed the material to extract tantalum, the incremental cost to extract spodumene is marginal. At an estimated $135 per tonne, AMG’s cost of production is close to industry heavyweights and it offers strong profitability potential against a current market price of $700-$800. At full capacity, this means the lithium project could add $105-120m to group operating profit – a very significant contribution in the context of the $80m generated last year.
    
    A catalyst for growth
    
    Another exciting area of growth is vanadium, which is used to harden steel and has applications in industrial flow batteries to store renewable energy. It can be mined but it is also found as a contaminant when drilling for oil.
    
    Oil refineries install catalysts to draw vanadium out of the oil when it comes out of the ground. Once these catalysts are full, or ‘spent’, they are deemed toxic. Spent catalysts can be treated before going into landfill but this has a considerable negative environmental impact. Alternatively, they can be recycled and vanadium can be extracted during this process.
    
    Today, AMG is the only provider of vanadium recycling in North America. Already, it has announced plans to expand its facility in Cambridge, Ohio by the end of next year, which will see its spent catalyst recycling capacity increase by about 30%. The group has also entered exclusive negotiations with Criterion Catalyst and Technologies, a subsidiary of oil major Shell, for a joint venture to expand their operations, which would offer further upside to forecasts once confirmed4.
    
    Vanadium pricing has more than doubled in the last 12 months, from $15 per kilogram (kg) to over $40/kg. Reduced supply, new Chinese rules to increase vanadium content in steel rebar, and the breakthrough of vanadium flow batteries in the commercial market have been responsible for this surge. Every $1 move in the price adds approximately $1.5m to AMG’s operating profits.
    
    Leading the way in CO2 reduction
    
    At Hermes, we seek companies that are undergoing sustained positive change that will lead to higher future returns. We believe our investment philosophy is illustrated well by the enabling and mitigating technologies of current holding AMG.
    
    It has focused on emerging growth opportunities by entering the lithium concentrate and vanadium markets, and producing critical components for products that reduce emissions and improve fuel efficiencies. AMG is also generating robust returns, which is evident from its Q2 results. In August, the group reported EBITDA of $45.2m in Q2, up from $21.3m on the previous year, driven by higher vanadium sales volumes and prices5. AMG now expects full-year EBITDA to increase by 40-50% compared to 20176.
    
    CO2 reduction is – and will continue to be – a global imperative for the 21st century. And by remaining at the forefront of CO2 reduction trends, we believe AMG will benefit from factors that will generate enduring positive change: rising demand from customers for spent catalyst recycling, rapid expansion of the rechargeable battery industry and low-cost production.
    
    Source: www.hermes-investment.com/nl/blog/per...
13. Umi1 14 augustus 2018 14:28

    auteur info

    • Umi1

      Lid sinds: 21 jan 2013

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 656

      Gegeven: 119

    •    Aantal posts: 1.905

    quote:

    Topperke schreef op 14 augustus 2018 11:30:

    Nog even voor de duidelijkheid:
    De uitbreiding van vanadiumplant.
    Dit zou (maximum) de huidige capaciteit +30% en dan nog eens een extra plant die even groot is als de huidige capaciteit?
    Dus zou er +130% vanadiumproductie bij volledige uitbreiding komen?
    Das op jaarbasis zo'n $90mil*0,30 + $90mil= $117mil extra ebidta erbij?
    Laat maar snel komen, die uitbreiding. Liever dan een lithium fase 3 denk ik dan.
    

    Nee die 30% zou wegvallen & dan zou men gaan voor een 100% uitbreiding.
    
    & ja ook daarover verwacht ik vrij snel een beslissing. Milieuvergunning voor die 30% uitbreiding zou tegen November in orde moeten zijn (als ik het mij goed herinner?).
14. Snirp 14 augustus 2018 14:32

    auteur info

    • Snirp

      Lid sinds: 29 jun 2017

      Laatste bezoek: 30 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 167

      Gegeven: 77

    •    Aantal posts: 82

    quote:

    Umi1 schreef op 14 augustus 2018 14:28:

    [...]
    
    Nee die 30% zou wegvallen & dan zou men gaan voor een 100% uitbreiding.
    
    & ja ook daarover verwacht ik vrij snel een beslissing. Milieuvergunning voor die 30% uitbreiding zou tegen November in orde moeten zijn (als ik het mij goed herinner?).
    

    Ik vraag mij wel af wat de productiecapaciteit van een eventuele nieuwe locatie zal zijn? Ik neem aan dat zij niet een productielocatie openen en daarbij dezelfde bottleneck creëren. Het lijkt mij dat die nieuwe faciliteit een capaciteit zal hebben van 130% van de huidige capaciteit.
    
    
15. DeZwarteRidder 14 augustus 2018 14:36

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 23985

      Gegeven: 10501

    •    Aantal posts: 101.865

    quote:

    dasD schreef op 14 augustus 2018 09:56:

    www.largoresources.com/investors/news...
    
    Voor de vanadium believers.
    

    Largo Resources Reports Record Second Quarter 2018 Cash Flows Before Non-Cash Working Capital Items of $77.7 Million, on Revenues of $103.3 Million
    August 13, 2018
    
    Q2 2018 Highlights
    (unless otherwise noted, all financial amounts in this news release are expressed in Canadian dollars)
    
    Net income of $90.7 million and earnings per share of $0.17 after a deferred income tax recovery of $45.6 million
    Revenues of $103.3 million in Q2 2018, a 189% increase over Q2 2017 and a 13% increase over Q1 2018
    Cash provided before non-cash working capital items of $77.7 million in Q2 2018, an increase of $66.7 million over Q2 2017
    Total production of 2,458 tonnes of V2O5 in Q2 2018, a 13% increase over Q2 2017 and an 11% increase over Q1 2018
    Average Vanadium Pentoxide (V2O5) price of ~US$15.44/lb V2O5 in Q2 2018
    Cash balance at June 30, 2018 of $84.2 million (excluding restricted cash of $201.2 million)
    
    TORONTO, Aug. 13, 2018 /CNW/ - Largo Resources Ltd. ("Largo" or the "Company") (TSX: LGO) (OTCQX: LGORF) is very pleased to report record net income of $90.7 million ($0.17 per share) and cash flows provided before non-cash working capital items of $77.7 million on revenues of $103.3 million in the three-month period ended June 30, 2018..
16. Umi1 14 augustus 2018 14:36

    auteur info

    • Umi1

      Lid sinds: 21 jan 2013

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 656

      Gegeven: 119

    •    Aantal posts: 1.905

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 14 augustus 2018 13:09:

    [...]
    Weet iemand hoe en waar Shell/Criterion nu de recycling van z'n katalysators doet...???
    Ik neem aan dat ze ze op dit moment niet ergens dumpen?
    

    Criterion recycleert niets bij mijn weten.
    Criterion levert enkel katalysators aan hun klanten & AMG recycleert daar een deel van. Hoe die regeling tussen de 3 partijen juist zit weet ik niet.
    Een deel wordt/werd onder de grond gestopt of naar China gestuurd. Maar daar is men nu ook met milieu bezig... Vandaar de grote vraag voor recycling "wereldwijd".
17. [verwijderd] 14 augustus 2018 14:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Nog maar eens bijgekocht op deze lage koers
18. Just lucky 14 augustus 2018 14:38

    auteur info

    • Just lucky

      Lid sinds: 12 okt 2016

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2882

      Gegeven: 234

    •    Aantal posts: 8.571

    quote:

    dasD schreef op 14 augustus 2018 14:08:

    Je bedoeld er is geen vraag.
    

    Nee ook geen aanbod, dit is puur algoritme handel, we deinen mee met AM en Aperam
19. Umi1 14 augustus 2018 14:39

    auteur info

    • Umi1

      Lid sinds: 21 jan 2013

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 656

      Gegeven: 119

    •    Aantal posts: 1.905

    quote:

    Snirp schreef op 14 augustus 2018 14:32:

    [...]
    
    Ik vraag mij wel af wat de productiecapaciteit van een eventuele nieuwe locatie zal zijn? Ik neem aan dat zij niet een productielocatie openen en daarbij dezelfde bottleneck creëren. Het lijkt mij dat die nieuwe faciliteit een capaciteit zal hebben van 130% van de huidige capaciteit.
    
    

    Uiteraard zal men die bottleneck oplossen, maar die ligt bij de 'roasting facility'. Dus vermoedelijk moeten ze minder 'melting capacity' zorgen voor dezelfde volumes te verwerken.
    Heinz sprak duidelijk over een 100% uitbreiding (maar goed, de man is meestal conservatief ;) )
20. [verwijderd] 14 augustus 2018 14:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Straks vuurwerk bij Largo na deze fantastische cijfers. Jammer dat Amg niet hetzelfde doet.
21. Blanco rolling 14 augustus 2018 15:31

    auteur info

    • Blanco rolling

      Lid sinds: 09 mrt 2017

      Laatste bezoek: 17 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1359

      Gegeven: 1025

    •    Aantal posts: 3.292

    quote:

    dasD schreef op 14 augustus 2018 14:47:

    Straks vuurwerk bij Largo na deze fantastische cijfers. Jammer dat Amg niet hetzelfde doet.
    

    Ik heb RT koersen Noord Amerika, we zullen zien. Dacht ook Canadese beurs, maar dat is niet waar. Moet je zien bij Yahoo finance dus