TomTom NL0013332471

TomTom februari 2017

1. [verwijderd] 21 februari 2017 11:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   jesc schreef op 21 februari 2017 11:30:

   Nog even het nieuwsbericht van Mobileye-VW.
   
   VW en Mobileye ontwikkelen navigatie voor zelfrijdende auto's
   Automotive Management-14 feb. 2017
   Volkswagen en technologiebedrijf Mobileye gaan samen een navigatiesysteem voor zelfrijdende auto's ontwikkelen.
   
   Aangezien TomTom tot op heden een "goede samenwerking" heeft met VW, schuilt hierin gevaar? Dreigen ze business kwijt te raken? Of zal er juist synergie en samenwerking ontstaat tussen Mobileye, VW én TomTom?
   

   Dan is er nog steeds geen kaart!!!
2. [verwijderd] 21 februari 2017 11:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   The Geneva International Motor Show 2017: Inscriptions are now open!
   The organization is underway for the 87th edition of the Geneva International Motor Show,
   which will take place from March 9-19, 2017 at Palexpo. The Press Days will take place on
   the 7th and 8th of March, 2017.
   
   Dus 7 en 8 maart zijn de press days...
3. [verwijderd] 21 februari 2017 11:53

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   VOORTS schreef op 21 februari 2017 11:34:

   [...]
   
   Dan is er nog steeds geen kaart!!!
   

   Oke, dus dan neigt het wel naar een samenwerking met Tomtom, dus ook Mobileye er bij? Dat lijkt me erg positief. Of zien we VW straks verdwijnen naar het "Duitse" Here? Of gaathet dan om de HD-maps, want die zijn van Tomtom toch (3-jaar) beter?
   
   
4. [verwijderd] 21 februari 2017 12:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   tatje schreef op 21 februari 2017 11:27:

   [...]
   
   zal het helemaal helder maken.
   
   Licensing a modest decline year on year zo staat het in het jaarverslag 2016.
   
   2015
   Licensing 142
   automotive 106
   
   2016
   Licensing geen daling maar gelijk aan 2015 142 dus 0% groei
   Automotive 2015 106 2016 127 groei 19,81%
   
   Licensing 2015 142 daling naar 141 Daling 0,70%
   Automotive 2015 106 2017 128 Groei 20,75%
   
   Licensing 2015 142 2016 140 daling 1,4%
   Automotive 2015 106 2017 129 groei 21,7%
   
   Licensing 2015 142 2016 139 daling 2,11%
   Automotive 2015 106 2016 130 groei 22,64%
   
   Licensing 2015 142 2016 138 daling 2,81%
   automotive 2015 106 2016 131 groei 23,6%
   
   Ik denk dat Licensing niet verder daalde dan 138, dus heb je alle mogelijkheden.
   
   

   In je berekeningen zou ik ook de devref meenemen. Dat is door de marge van boven de 90% eigenlijk gewoon een spaarpot met uitgestelde winst en die groeit in Automotive als kool. De echte groei in Automotive gaat overigens nu pas op gang komen. Vanaf 2020 gaat dat in een stroomversnelling komen door de ADAS en HAD-veiligheidssystemen in de auto. Dan stijgen de gemiddelde prijzen per auto door de abonnementen op de HD-maps en de real-time Services en groeit de take-rate van 36% naar richting de 100%.
5. [verwijderd] 21 februari 2017 12:03

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   harrysnel schreef op 21 februari 2017 11:24:

   [...]
   
   Vorig jaar veel nieuws vanuit Genève:
   
   - Real Time Maps.
   - Volkswagen Up navigatie.
   - Lancering van PSA platform.
   - Toyota deal voor Europa.
   - Fiat Tipo en Fiat 500 navigatie.
   - Rinspeed/Bandit.
   
   corporate.tomtom.com/releases.cfm?Yea...
   
   Dit zette de koers destijds iets boven de E9.
   
   Ik verwacht Toyota Noord Amerika omdat Den Drijver dat terloops noemde in een "stel dat" vraag over Capex/Opex bij het eventueel winnen van contracten.
   

   Toyota zou de hoofdprijs zijn. Dan komt die groei naar 40% marktaandeel in beeld en is er nog slechts 1 grote vis nodig voor het door Goddijn verwachte 50% marktaandeel Automotive in 2020.
   
   In Geneve verwacht ik eerder dat de deal met Nissan bekend wordt gemaakt. Tesla voor de HD-maps en roadDNA zou ook goed kunnen.
6. [verwijderd] 21 februari 2017 12:07

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   jesc schreef op 21 februari 2017 11:53:

   [...]
   
   Oke, dus dan neigt het wel naar een samenwerking met Tomtom, dus ook Mobileye er bij? Dat lijkt me erg positief. Of zien we VW straks verdwijnen naar het "Duitse" Here? Of gaathet dan om de HD-maps, want die zijn van Tomtom toch (3-jaar) beter?
   
   

   De deal tussen Mobileye en VW gaat erover dat Mobileye er met VW miljoenen probes (REM-harvesting) bijkrijgt om hun Global Roadbook mee aan te vullen.
   Dit Global Roadbook bevat localisatieinformatie die als extra informatielaag aan bijv. HERE of TomTom HD-kaarten toegevoegd kan worden.
   
   Belangrijk voordeel voor VW: ze kunnen hiermee ook gebruik maken van REM-data die door deals van Mobileye met andere fabrikanten aan het Global Roadbook is toegevoegd.
   
   "The Volkswagen agreement is a turning point. It not only utilises crowd-sourcing technology to automatically generate high-definition maps and scale them cost-effectively. A much more important aspect is that the agreement provides a framework for industry-wide cooperation between automobile manufacturers to jointly produce the map contents that are needed for autonomous driving."
   
   In fact, the agreement is the first of its kind to merge the data of different automobile manufacturers worldwide to create a single ‘high-definition world map'. And this will form an industry-wide standard. Dr Frank Welsch, Member of the Board of Management Volkswagen Brand responsible for Development: "Every day millions of Volkswagen vehicles drive on our streets. Many of them are equipped with sensors to monitor the surroundings. We can now utilise this swarm to obtain various environmental data in anonymised related to traffic flow, road conditions and available parking places, and we can make these highly up-to-date data available in higher-level systems. More services are planned which will be able to utilise these data and make car driving and mobility easier with greater convenience and comfort overall. Not only our Volkswagen customers will benefit from this collaborative work."
   www.streetinsider.com/Corporate+News/...
7. [verwijderd] 21 februari 2017 12:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   groeibriljant schreef op 21 februari 2017 12:03:

   [...]
   
   Toyota zou de hoofdprijs zijn. Dan komt die groei naar 40% marktaandeel in beeld en is er nog slechts 1 grote vis nodig voor het door Goddijn verwachte 50% marktaandeel Automotive in 2020.
   
   In Geneve verwacht ik eerder dat de deal met Nissan bekend wordt gemaakt. Tesla voor de HD-maps en roadDNA zou ook goed kunnen.
   

   Het zou natuurlijk ook een wereldstunt zijn als TomTom in Geneve een extra OPEN SLAM/REM-positioneringslaag presenteert en demonstreert in verschillende testauto's (Volvo, Renault, Tesla, Nissan, Fiat etc.). Samen met Nvidia, Bosch en Microsoft.
   
   Een goedkope extra laag naast het robuuste RoadDNA. En gelijk de nadruk op OPEN en de samenwerking met de diverse partners. Dan haal je de wereldpers.
   
   Zo'n laag kan eenvoudig aan het real-time platform worden toegevoegd. Autonomos heeft de software reeds ontwikkeld!
   Is TomTom daar inderdaad 3 jaar eerder mee klaar dan HERE/Mobileye.
8. harrysnel 21 februari 2017 12:19

   auteur info

   • harrysnel

     Lid sinds: 17 nov 2004

     Laatste bezoek: 03 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7251

     Gegeven: 1689

   •    Aantal posts: 4.639

   quote:

   Accuboor schreef op 20 februari 2017 21:20:

   Wel vreemd dat T2 het risico op falen in Consumer gelijk (medium) acht als falen in Automotive...
   
   Weer geen woord over de bepaling van de conversiekoers van de jaarlijkse opties...
   

   Dit soort dingen.......daar word ik zo pissig van.
   
   Feit: Je hebt bij Consumer te maken met een instortende PND markt waardoor je de omzet outlook 2016 niet haalt. Je hebt een actiecamera die volledig geflopt is. Scooter navigatie hoor ik niets meer over. Je bent met de horloges actief in een snel veranderdende mode gevoelige gadget markt waar je concurreert met partijen als Apple en Samsung. Je ziet dat FitBit en GoPro het in deze markt niet redden. De leiding van Consumer zegt dat het maar afwachten is of produkten aanslaan "het is niet zo als het maken van bier" (???). Je hebt een CEO die zegt "dat het vooral ook leuk is om te doen"... En: vanwege deze onzekerheid geef je een CAGR prognose voor 3 divisies exclusief Consumer.
   
   Feit: het orderboek in Automotive is verdrievoudigd tov aantal jaar geleden. Het record jaar 2015 is in 2016 geëvenaard terwijl er minder tenders te winnen waren. De contracten lopen 5-7 jaar en zorgen voor een gegarandeerde omzet. Een contract als Volvo moet nog in de cijfers gaan lopen. Er wordt gesproken over voorsprong op de enige concurrent Here. En: Automotive is 1 van de BU's waarvoor je een CAGR van +15% durft af te geven.
   
   En dan zeg je in het jaarverslag 2016 dat "het risico dat Consumer zich niet succesvol weet te transformeren naar een gediversifieerd bedrijfsonderdeel dat niet volledig afhankelijk is van PND" net zo groot is als "het risico dat Automotive geen groeiende business zal zijn".
   
   Waanzin.
   
   Het wordt nog erger. Je kunt ook zien in deze tabel dat de inschatting voor de impact op strategie TomTom van "het mislukken transformatie van Consumer" gelijk gesteld wordt aan "het niet slagen van Automotive om business te winnen".
   
   Meneer en Mw Goddijn: analisten kennen een waarde van 0 toe aan Consumer. Als jullie dit zo'n belangrijk strategisch onderdeel vinden........neem aub die troep naar privé. Lachwekkend dit.
   
   
9. [verwijderd] 21 februari 2017 12:26

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Hik schreef op 21 februari 2017 12:07:

   [...]
   
   De deal tussen Mobileye en VW gaat erover dat Mobileye er met VW miljoenen probes (REM-harvesting) bijkrijgt om hun Global Roadbook mee aan te vullen.
   Dit Global Roadbook bevat localisatieinformatie die als extra informatielaag aan bijv. HERE of TomTom HD-kaarten toegevoegd kan worden.
   
   Belangrijk voordeel voor VW: ze kunnen hiermee ook gebruik maken van REM-data die door deals van Mobileye met andere fabrikanten aan het Global Roadbook is toegevoegd.
   
   "The Volkswagen agreement is a turning point. It not only utilises crowd-sourcing technology to automatically generate high-definition maps and scale them cost-effectively. A much more important aspect is that the agreement provides a framework for industry-wide cooperation between automobile manufacturers to jointly produce the map contents that are needed for autonomous driving."
   
   In fact, the agreement is the first of its kind to merge the data of different automobile manufacturers worldwide to create a single ‘high-definition world map'. And this will form an industry-wide standard. Dr Frank Welsch, Member of the Board of Management Volkswagen Brand responsible for Development: "Every day millions of Volkswagen vehicles drive on our streets. Many of them are equipped with sensors to monitor the surroundings. We can now utilise this swarm to obtain various environmental data in anonymised related to traffic flow, road conditions and available parking places, and we can make these highly up-to-date data available in higher-level systems. More services are planned which will be able to utilise these data and make car driving and mobility easier with greater convenience and comfort overall. Not only our Volkswagen customers will benefit from this collaborative work."
   www.streetinsider.com/Corporate+News/...
   

   Thx voor je antwoord HIK. Hoe kijk jij nu tegen het aandeel TomTom? En dan met name de lange termijn. Je was een tijd geleden erg pessimistisch. Onnder het licht van alle deals met en tussen Here en Mobileye werd dit versterkt. Ook bij mij. Ik vraag me af wat je zienswijze nu is of is geworden.
   
   Ik denk zelf dat samenwerken de sleutel is. Van alles wat ik nu lees over de zelfrijdende auto doet iedereen het toch al met iedereen. gelukkig ook TomTom, al zien we die helaas minder vaaak op het nieuws. Hopelijk gaan die dit jaar nog wel komen, dat doet de koers op korte termijn goed. Op de lange termijn heeft TomTom goud in handen, dat kan niet anders.
   
10. [verwijderd] 21 februari 2017 12:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @ Harry: Meneer en Mw Goddijn: analisten kennen een waarde van 0 toe aan Consumer. Als jullie dit zo'n belangrijk strategisch onderdeel vinden........neem aub die troep naar privé. Lachwekkend dit.
    
    Die - averij- kunnen de Goddijntjes privé wel oplopen, ik begrijp ook niet dat ze daar de onderneming aan blootstellen en ons daarvoor laten betalen.
    
    Tini
    
12. [verwijderd] 21 februari 2017 12:53

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Even over de Tesla deal die er al maanden aan zit te komen
    In aug schreef Justin erover, super veel aanbevelingen...mooi stuk idd
    onderhandelingen duren lang, lijkt me logisch....maar nu zitten we in febr, en bijna maart...wordt het niet eens tijd dat er iets uitlekt of bekend wordt gemaakt..
    Geneve ?
    Of houden ze het gewoon lekker nog een max 6 maanden onder de pet
    
    Elon zei immers iets van 3-6 maanden ..?
13. mjmj 21 februari 2017 13:01

    auteur info

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 02 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1024

      Gegeven: 245

    •    Aantal posts: 9.875

    quote:

    Stille vennoot schreef op 21 februari 2017 12:53:

    Even over de Tesla deal die er al maanden aan zit te komen
    In aug schreef Justin erover, super veel aanbevelingen...mooi stuk idd
    onderhandelingen duren lang, lijkt me logisch....maar nu zitten we in febr, en bijna maart...wordt het niet eens tijd dat er iets uitlekt of bekend wordt gemaakt..
    Geneve ?
    Of houden ze het gewoon lekker nog een max 6 maanden onder de pet
    
    Elon zei immers iets van 3-6 maanden ..?
    

    Tesla bereidt een coup voor op TT. Alle niet-Duitse automerken krijgen het nakijken.
14. [verwijderd] 21 februari 2017 13:01

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik zie nog steeds geen reden om in te stappen. Voor 2017 zijn er geen zaken gecommuniceerd die positief kunnen uitvallen voor de koers, noch zitten er in mijn ogen spraakmakende deals in de planning. Partnering of eventueel deelname in een consortium? Ik zie het niet. Consumer afsplitsing valt niet over te praten. De koers ondersteunt mijn gedachten dat het mogelijk allemaal nog moet gaan gebeuren met Autonomous Driving en dat de rol voor TomTom hierin nog bepaald geen zekerheidje is. We kunnen niet alleen maar afgaan op wat TomTom ons vertelt. De voorsprong van 3 jaar is in mijn ogen niet belangrijk; als ze die in 2020 zouden hebben dan zou dat een zeer zwak verhaal betekenen van alle concurrenten, die dan allemaal de eer laten aan TomTom (?); ik kan het me niet voorstellen. Dus reken maar dat er een inhaalslag gaande is. OEM's stellen belangrijke keuzes nog tot het laatste moment uit en wachten mogelijk tot HERE ook met een vergelijkbaar product komen. Waarschijnlijk is er daardoor nog geen enkel HD-Maps contract bekend. Dit zou voor mij een belangrijke trigger zijn dat er dekking is voor een rendabele exploitatie van deze HD-Maps (en RoadDNA, maar wie zal zeggen dat er tbv dual sourcing niet nu al een bepaalde afdracht is vanuit de industrie om TomTom in de lucht te houden en in staat te stellen om deze HD-Maps te produceren? Misschien vandaar die relaxte houding van Goddijn CS? Ik zie tot op heden helaas ook nog geen verbetering in de communicatie van TomTom en voel me mede daarom op dit moment prettiger bij andere aandelen maar hou ook een groot gedeelte cash aan.
    
15. JaccoW 21 februari 2017 13:10

    auteur info

    • JaccoW

      Lid sinds: 03 dec 2015

      Laatste bezoek: 02 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 158

      Gegeven: 280

    •    Aantal posts: 789

    quote:

    Hik schreef op 21 februari 2017 13:01:

    Ik zie nog steeds geen reden om in te stappen. Voor 2017 zijn er geen zaken gecommuniceerd die positief kunnen uitvallen voor de koers, noch zitten er in mijn ogen spraakmakende deals in de planning. Partnering of eventueel deelname in een consortium? Ik zie het niet. Consumer afsplitsing valt niet over te praten. De koers ondersteunt mijn gedachten dat het mogelijk allemaal nog moet gaan gebeuren met Autonomous Driving en dat de rol voor TomTom hierin nog bepaald geen zekerheidje is. We kunnen niet alleen maar afgaan op wat TomTom ons vertelt. De voorsprong van 3 jaar is in mijn ogen niet belangrijk; als ze die in 2020 zouden hebben dan zou dat een zeer zwak verhaal betekenen van alle concurrenten, die dan allemaal de eer laten aan TomTom (?); ik kan het me niet voorstellen. Dus reken maar dat er een inhaalslag gaande is. OEM's stellen belangrijke keuzes nog tot het laatste moment uit en wachten mogelijk tot HERE ook met een vergelijkbaar product komen. Waarschijnlijk is er daardoor nog geen enkel HD-Maps contract bekend. Dit zou voor mij een belangrijke trigger zijn dat er dekking is voor een rendabele exploitatie van deze HD-Maps (en RoadDNA, maar wie zal zeggen dat er tbv dual sourcing niet nu al een bepaalde afdracht is vanuit de industrie om TomTom in de lucht te houden en in staat te stellen om deze HD-Maps te produceren? Misschien vandaar die relaxte houding van Goddijn CS? Ik zie tot op heden helaas ook nog geen verbetering in de communicatie van TomTom en voel me mede daarom op dit moment prettiger bij andere aandelen maar hou ook een groot gedeelte cash aan.
    
    

    Ik zie ook nog niet veel gebeuren.
    alleen zit ik helaas nog bijna 70 cent onder mijn inkoop. Gelukkig zie ik het ook niet dat het nog verder zal gaan dalen dus koester ik de hoop op een heel goed nieuwsmoment binnenkort.
16. [verwijderd] 21 februari 2017 13:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    JaccoW schreef op 21 februari 2017 13:10:

    [...]
    
    Ik zie ook nog niet veel gebeuren.
    alleen zit ik helaas nog bijna 70 cent onder mijn inkoop. Gelukkig zie ik het ook niet dat het nog verder zal gaan dalen dus koester ik de hoop op een heel goed nieuwsmoment binnenkort.
    

    Die 70 cent is snel weggepoetst als de deal met Tesla bekend wordt gemaakt. Gaan we toch snel de komende maanden naar de 10-12.
    
    Ook een deal met Toyota kan daar voor zorgen. Is veel en veel groter dan Tesla en kan op termijn jaarlijks zelfs enkele honderden miljoenen gaan opleveren.
    
    Deals met Ford en Nissan zullen de koers ook fors hoger zetten. Dan knalt de orderportefeuille Automotive wellicht zelfs snel richting de 500 miljoen in 2017.
17. [verwijderd] 21 februari 2017 13:50

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    groeibriljant schreef op 21 februari 2017 12:13:

    [...]
    
    Het zou natuurlijk ook een wereldstunt zijn als TomTom in Geneve een extra OPEN SLAM/REM-positioneringslaag presenteert en demonstreert in verschillende testauto's (Volvo, Renault, Tesla, Nissan, Fiat etc.). Samen met Nvidia, Bosch en Microsoft.
    
    Een goedkope extra laag naast het robuuste RoadDNA. En gelijk de nadruk op OPEN en de samenwerking met de diverse partners. Dan haal je de wereldpers.
    
    Zo'n laag kan eenvoudig aan het real-time platform worden toegevoegd. Autonomos heeft de software reeds ontwikkeld!
    Is TomTom daar inderdaad 3 jaar eerder mee klaar dan HERE/Mobileye.
    

    Met Tesla als launching customer in Geneve en de nadruk in de pers op 3 jaar voorsprong op HERE/Mobileye knalt de koers de komende maanden mogelijks zelfs snel door die grens van 12 euro.
18. eduardo3105 21 februari 2017 14:00

    auteur info

    • eduardo3105

      Lid sinds: 07 mei 2013

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 475

      Gegeven: 481

    •    Aantal posts: 2.448

    Susannah Streeter ?@SusastreeterBBC 34 minuten geleden
    Meer
    Susannah Streeter heeft geretweet Tom Brown
    Coming up @BBCWorld Tom from @TomTom reveals the most and least congested cities across the world. Are driverless cars the answer?
19. jadijako 21 februari 2017 14:02

    auteur info

    • jadijako

      Lid sinds: 26 nov 2004

      Laatste bezoek: 20 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 196

      Gegeven: 94

    •    Aantal posts: 1.279

    effe mijn glazen bol oppoetsen, van dip 7,85 naar 8 euro
20. tatje 21 februari 2017 14:05

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 02 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4472

      Gegeven: 310

    •    Aantal posts: 23.714

    Ik had de groei van automotive niet zelf hoeven te berekenen.
    
    In het jaarverslag 2016 staat de groei, ook van deferred.
    
    Automotive revenue increased bij 25% from 106 miljoen in 2015 tot 133 miljoen in 2016. This growth refects increasing revenu from new contracts that started to kick in during 2016 as well as higher revenue on existing contracts.
    The deferred revenue position of Automotive increased to 59 miljoen at the end of 2016 from 23 miljoen at the end of 2015.
    
    Groeibriljant, het bovenstaande moet je als muziek in de oren klinken :-)
    
    Maar ik blijf erbij, ik weet niet of ze in het jaarverslag 2017 nog eens automotive en licensing uitsplitsen.
    
    25% groei in automotive
    deferred van 23 naar 59 miljoen.
    
    Ergens op een pagina schrijven en niet vertellen bij de bekend making van Q4 en Fy 2016, is het zelfde als geen hogere koers willen.
    
    Ik ben bang als er geen overname komt van Tom Tom, dat 2017 en een deel van 2018 heel stil verlopen.
    
    Dasss de bedoeling met die personeelsopties.
    
    Stel Tom Tom wordt overgenomen, vervalt dan de 3 jaars termijn voor die personeelsopties, die in die periode zitten :-)
    
    Die overname van autonomos zeg voor 25 miljoen euro voor de aandelen.
    
    Gaan die nu voor die 25 miljoen euro aandelen kopen en krijgen die in 2017 met terugwerkende kracht een grote hoeveelheid personeelsopties.
    
    Die mensen van Autonomos weten dat Tom Tom kan winnen, anders willen ze geen onderdeel van Tom Tom worden.
    
    25 miljoen euro aan aandelen op 8 is 3,125 miljoen aandelen, plus de personeelsopties zeg 875000 stuks.
    
    4 miljoen aandelen ( hoeven niets bekend te maken ) .
    
    4 miljoen maal 50 p/a is 200 miljoen.
    Bij 100 is het 400 miljoen.
    Moet nog 87500 opties a 8 euro.
    
    Als je gelooft in de kansen van Tom Tom en dat doet de top van autonomos, dan kun je binnen lopen.
    
    Niet geloven, is miz gelijk aan geen overname !
    
    Dus heeft Autonomos heel veel vertrouwen in Tom Tom, anders hadden ze niet voor Tom Tom gekozen.
    
    Duitsers kiezen voor winnaars :-)
    
    Iemand.
21. tatje 21 februari 2017 14:16

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 02 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4472

      Gegeven: 310

    •    Aantal posts: 23.714

    Wat kan en doet Tom Tom met de hardware op de autos van Tesla !
    
    Niets !
    
    De volgende zin zegt misschien iets.
    
    Our transactional mapmaking platform enables us to create fresh and more detailed maps with high quality that takes full advantage of the growing SENSOR date offering through the connected devices.