TomTom NL0013332471

TomTom December 2016

1. Jan Peter Balkenellende 31 december 2016 15:00

   auteur info

   • Jan Peter Balkenellende

     Lid sinds: 04 okt 2016

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 104

     Gegeven: 32

   •    Aantal posts: 782

   over 2 million cars, wist niet dat zoveel auto`s alleen van volkswagen/audi maps al gebruiken
2. [verwijderd] 31 december 2016 15:12

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Jan Peter Balkenellende schreef op 31 december 2016 15:00:

   over 2 million cars, wist niet dat zoveel auto`s alleen van volkswagen/audi maps al gebruiken
   

   Alleen voor traffic.
3. Dutchy Ron 31 december 2016 16:02

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   usa.chinadaily.com.cn/business/2016-1...
   
   Baidu also uses LIDAR, and along with carmaker Ford invested a combined $150 million earlier this year with the aim of making the system more affordable.
   
   It is part of the Chinese brand’s big push to mass produce affordable self-driving cars by 2021. Baidu argues that the majority of cars will be autonomous by 2028.
   
   In order to do that, the company has thrown itself into key areas like mapping and artificial intelligence. Moving Forward, a report by Darrell M. West of the Center for Technology Innovation at the Brookings Institution, a US think tank, reported that Baidu has already mapped 6.7 million kilometers of Chinese roads for navigation purposes.
   
   But due to China’s rapid pace of infrastructure development, these maps have to be updated every few days. By comparison, most Chinese cities update their maps every three months.
   
   Such rapidly changing, clogged and bottlenecked infrastructure has been the bane of regular transport for years. Getting computer-operated cars to adapt to it may require a serious shake-up in Asian infrastructure.
   
4. Dutchy Ron 31 december 2016 16:07

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   In October Tesla CEO Elon Musk said drivers had covered 222 million miles with Autopilot activated.
   
   wwmt.com/news/auto-matters/teslas-aut...
   
   The data on both the car's exact position and the driver's actions is aggregated (anonymously) into maps that let Tesla's central Autopilot data-tracking system to analyze the paths cars take—and any locations they suddenly avoid.
   
   Then that data is overlaid onto third-party road maps
   
5. Dutchy Ron 31 december 2016 16:08

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   @Tini, mooie woorden, niets aan toe te voegen. Iedereen alle goeds voor 2017!
6. apollo 31 december 2016 20:21

   auteur info

   • apollo

     Lid sinds: 31 jan 2004

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 375

     Gegeven: 36

   •    Aantal posts: 2.247

   Allemaal een gezond 2017 en laten we hopen op een (iets) beter resultaat.
7. [verwijderd] 1 februari 2017 14:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Dutchy Ron schreef op 31 december 2016 16:07:

   In October Tesla CEO Elon Musk said drivers had covered 222 million miles with Autopilot activated.
   
   wwmt.com/news/auto-matters/teslas-aut...
   
   The data on both the car's exact position and the driver's actions is aggregated (anonymously) into maps that let Tesla's central Autopilot data-tracking system to analyze the paths cars take—and any locations they suddenly avoid.
   
   Then that data is overlaid onto third-party road maps
   
   

   third-party is meer dan hoopvol.
   Google en Here zijn teveel een concurrent denk ik. En ze doen het dus niet helemaal zelf. Er blijft niet veel keuze over, OSM, Esri, Apple of TT.
8. [verwijderd] 1 februari 2017 14:30

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   seren schreef op 1 februari 2017 14:01:

   [...]
   
   third-party is meer dan hoopvol.
   Google en Here zijn teveel een concurrent denk ik. En ze doen het dus niet helemaal zelf. Er blijft niet veel keuze over, OSM, Esri, Apple of TT.
   

   Ze gebruiken nu voor routeplanning nu echter wel Google.
   Wie zegt dat de data overlay op HD-Maps geprojecteerd wordt? Kan ook een overlay zijn op de gewone turn-by-turn maps.
   Je weet het nooit bij TomTom en je weet het nooit bij Tesla.
   Dat is voor mij de enige overeenkomst die er tussen beiden is.
9. [verwijderd] 1 februari 2017 14:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   seren schreef op 1 februari 2017 14:01:

   [...]
   
   third-party is meer dan hoopvol.
   Google en Here zijn teveel een concurrent denk ik. En ze doen het dus niet helemaal zelf. Er blijft niet veel keuze over, OSM, Esri, Apple of TT.
   

   Voor autonomous driving zijn HAD-maps nodig en geen standaard navigatie-maps.
   Daarnaast ook een nauwkeurige positioneringslaag a la roadDNA, SLAM/REM etc.etc.. Wordt door sommigen HD-map genoemd.
   
   Die HAD-maps worden voor Europa en de USA alleen door HERE en TOMTOM gemaakt (NDS-standaard). Baidu doet dat in China en Zenrin in Japan.
   
   TOMTOM heeft het real-time platform hiervoor gereed. HERE moet nog minimaal 3 jaar ontwikkelen.
   
   TOMTOM is voor de USA al zeer ver met het hoofdwegennet. Kan nu al voor een groot deel worden gebruikt door Tesla.
   Ook Duitsland en Frankrijk zijn gereed.
   
   HERE kan voorlopig slechts wat testdata leveren.
   
   Waarom zou TomTom zo'n zoveel haast maken in de USA? Goddijn heeft geroepen dat ze versnelde investeringen doen voor de klant. En hij zei daar ook bij dat hij dat dan ook graag doet!
10. mjmj 1 februari 2017 15:27

    auteur info

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1024

      Gegeven: 245

    •    Aantal posts: 9.875

    quote:

    groeibriljant schreef op 1 februari 2017 14:43:

    [...]
    
    Voor autonomous driving zijn HAD-maps nodig en geen standaard navigatie-maps.
    Daarnaast ook een nauwkeurige positioneringslaag a la roadDNA, SLAM/REM etc.etc.. Wordt door sommigen HD-map genoemd.
    
    Die HAD-maps worden voor Europa en de USA alleen door HERE en TOMTOM gemaakt (NDS-standaard). Baidu doet dat in China en Zenrin in Japan.
    
    TOMTOM heeft het real-time platform hiervoor gereed. HERE moet nog minimaal 3 jaar ontwikkelen.
    
    TOMTOM is voor de USA al zeer ver met het hoofdwegennet. Kan nu al voor een groot deel worden gebruikt door Tesla.
    Ook Duitsland en Frankrijk zijn gereed.
    
    HERE kan voorlopig slechts wat testdata leveren.
    
    Waarom zou TomTom zo'n zoveel haast maken in de USA? Goddijn heeft geroepen dat ze versnelde investeringen doen voor de klant. En hij zei daar ook bij dat hij dat dan ook graag doet!
    

    Wispering quote is 8 jaar.