CMB.TECH BE0003816338

Forum geopend voor Euronav

1. [verwijderd] 12 augustus 2021 14:07

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   www.iex.nl/Premium/Adviezen/726171/Eu...
2. [verwijderd] 12 augustus 2021 14:07

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   STRONG BUY ADVIES OP IEX PREMIUM.VSNDAAG WEER GEGEVEN
3. [verwijderd] 12 augustus 2021 14:17

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   www.guruwatch.nl/advies/144904/Eurona...
4. [verwijderd] 12 augustus 2021 14:18

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   KOERSDOEL BIJ KBC zelfs verhoogd naar boven de 10. Dat is uiteraard een prachtig rendement als dat gerealiseerd wordt!
5. Duijn301 12 augustus 2021 14:25

   auteur info

   • Duijn301

     Lid sinds: 20 feb 2013

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 12

     Gegeven: 7

   •    Aantal posts: 108

   We gaan gewoon groen eindigen let maar op
6. AanDelenHouder 12 augustus 2021 15:15

   auteur info

   • AanDelenHouder

     Lid sinds: 06 sep 2017

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 26

     Gegeven: 94

   •    Aantal posts: 113

   Koersdoelen van KBC zijn m.i. onbetrouwbaar gebleken. Wie herinnert zich Kiadis nog? En ruim een jaar geleden gaf IEX ook een strong buy advies. Koers was toen rond de 7,80. Ook vind ik de toegenomen shortpositie een risico. Ik wacht af.
7. JdeFL 12 augustus 2021 15:37

   auteur info

   • JdeFL

     Lid sinds: 10 nov 2018

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 5613

     Gegeven: 3534

   •    Aantal posts: 7.604

   quote:

   basinclab schreef op 12 augustus 2021 11:42:

   ...
   Zo zie je maar: gemiddelde euronav tce per dag 53000 ... terwijl men op de spot -6000 of nog minder meldt...
   Die Time charters VLCC zijn wel voor FSO en de nieuwe boten, en ook de ulcc... wellicht. T'is men wat je wil doen geloven...
   

   Dit zegt Bolero daarover: De tweedekwartaalcijfers van Euronav weerspiegelen het huidige klimaat van lage tarieven erg goed. ...
   Tot dusver heeft de VLCC-vloot in het derde kwartaal van 2020 zo’n 8.000 per dag verdiend en werd 43% van de beschikbare dagen vastgelegd. De Suezmax-vloot verdiende gemiddeld 8.250 dollar per dag en legde 48% van de beschikbare dagen vast. ... (Bolero)
   
   Ze verhogen wel het koersdoel omwille van gestegen activaprijzen.
8. JdeFL 12 augustus 2021 15:45

   auteur info

   • JdeFL

     Lid sinds: 10 nov 2018

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 5613

     Gegeven: 3534

   •    Aantal posts: 7.604

   quote:

   Duijn301 schreef op 12 augustus 2021 14:25:

   We gaan gewoon groen eindigen let maar op
   

   Altijd wachten op de VS, die lezen die rommel van KBC en IEX niet.
9. [verwijderd] 12 augustus 2021 15:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Uit de conference call komt meer duiding:
   Schepen voor dry dock of die niet in aanmerking komen voor transport zouden naar scrap gaan.
10. Qtime 12 augustus 2021 19:34

    auteur info

    • Qtime

      Lid sinds: 29 jan 2020

      Laatste bezoek: 28 feb 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 13

      Gegeven: 4

    •    Aantal posts: 122

    quote:

    Duijn301 schreef op 12 augustus 2021 14:25:

    We gaan gewoon groen eindigen let maar op
    

    Morgen misschien, of volgende week ... of de week daarna. Ooit eindigen we wel weer groen,... maar vandaag 3% down. Een paar weken geleden toch een deel verkocht boven de 8, en vandaag weer ingekocht aan 6,70. Mochten ze morgen weer 3 % zakken,... niet twijfelen... bijkopen.
12. [verwijderd] 12 augustus 2021 23:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik heb mijn aantal stuks Euronav verdubbeld vandaag. 30 augustus al een beetje dividend. Gewoon bijhouden en laten liggen voor later. Aankoopgemiddelde 6,85. Vorige week gekocht op 7 en vandaag op 6,68 voor de lange termijn. Ze zijn één van de grootste spelers in hun sector en gaan hier sterker uitkomen. Laat de shorters je niet in de luren leggen door je kostbare aandelen aan hen te verkopen.
13. voda 13 augustus 2021 08:14

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92351

      Gegeven: 22695

    •    Aantal posts: 382.353

    Advies van ING over Euronav
    Beurshuis ING
    Aandeel Euronav
    Datum 12 augustus 2021
    Advies Houden
    Koersdoel 8,00 EUR
    
    Detail advies
    BRUSSEL (Trivano.com) - Op 12 augustus 2021 hebben de analisten van ING hun beleggingsadvies voor Euronav (EURN; ISIN: BE0003816338) herhaald. Het advies van ING voor Euronav blijft "houden".
    
    De analisten behouden hun koersdoel van 8,00 EUR.
    
    Op 24 februari 2021 noteerden de aandelen van Euronav ex-dividend.
14. PAPA JOE 13 augustus 2021 08:18

    auteur info

    • PAPA JOE

      Lid sinds: 04 jan 2013

      Laatste bezoek: 29 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 35

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 331

    Wat een hoop onzin
    vorige keer 11 maal de winst maar koers werd gebaseerd op forecast die niet zo positief was
    Nu weet iedereen dat de forecast op MT en LT zal positief zijn en toch baseren ze zich nu op de cijfers
    Zo kan je ter plaatse blijven draaien
15. stijn d 13 augustus 2021 09:32

    auteur info

    • stijn d

      Lid sinds: 24 jan 2013

      Laatste bezoek: 05 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 45

    Even geduld ,zal weer allemaal weer goed komen ,volgende maand staan ze weer 8 genoteerd
16. JdeFL 13 augustus 2021 09:38

    auteur info

    • JdeFL

      Lid sinds: 10 nov 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5613

      Gegeven: 3534

    •    Aantal posts: 7.604

    Ik volg deze, sinds 2016. Toen al zei de CEO dat gratis vervoer eigenlijk niet kan, en nu 5 jaar later is het nog zo. Bijzonder vreemde sector. Alleen goed voor wat trading, vrachttarieven zijn echt niet voorspelbaar.
17. Tordan 13 augustus 2021 10:01

    auteur info

    • Tordan

      Lid sinds: 07 jun 2013

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2034

      Gegeven: 40

    •    Aantal posts: 9.349

    quote:

    JdeFL schreef op 13 augustus 2021 09:38:

    Ik volg deze, sinds 2016. Toen al zei de CEO dat gratis vervoer eigenlijk niet kan, en nu 5 jaar later is het nog zo. Bijzonder vreemde sector. Alleen goed voor wat trading, vrachttarieven zijn echt niet voorspelbaar.
    

    Volgens veel kenners en professionals de beste vooruitzichten in decades(tientallen jaren dus). Hoe ze daar aan komen, is mij een vraag. Wie dit kan uitleggen, meld je maar!
18. [verwijderd] 13 augustus 2021 10:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    lucky14 schreef op 13 augustus 2021 10:01:

    [...]
    
    Volgens veel kenners en professionals de beste vooruitzichten in decades(tientallen jaren dus). Hoe ze daar aan komen, is mij een vraag. Wie dit kan uitleggen, meld je maar!
    

    De combinatie van, meer vraag naar olie in 2022 + graduele productieverhogingen + meer schepen naar scrap + Iran die de markt opnieuw zou betreden.
    
    Klinkt dan interessant om aan te nemen dat dit goeie vooruitzichten geeft. Toch maar ff afwachten :)
19. krach03 13 augustus 2021 10:31

    auteur info

    • krach03

      Lid sinds: 18 jan 2008

      Laatste bezoek: 22 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 60

      Gegeven: 29

    •    Aantal posts: 373

    quote:

    lucky14 schreef op 13 augustus 2021 10:01:

    [...]
    
    beste vooruitzichten in decades(tientallen jaren dus). Hoe ze daar aan komen,
    

    Beter evenwicht vraag en aanbod:
    
    -2022 tot 2030(?) peak oil
    -lager aanbod van tankers vanaf 2023: veel scrapping en weinig vlootvernieuwing omwille van reeds volle scheepswerven
20. aossa 13 augustus 2021 11:06

    auteur info

    • aossa

      Lid sinds: 23 mei 2003

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4053

      Gegeven: 3339

    •    Aantal posts: 17.621

    quote:

    krach03 schreef op 13 augustus 2021 10:31:

    [...]
    
    Beter evenwicht vraag en aanbod:
    
    -2022 tot 2030(?) peak oil
    -lager aanbod van tankers vanaf 2023: veel scrapping en weinig vlootvernieuwing omwille van reeds volle scheepswerven
    

    Als de scheepswerven vol liggen, dan worden er toch nieuwe gebouwd!
    
    Waarom zeg je dan "weinig vlootvernieuwing"?
21. aossa 13 augustus 2021 11:12

    auteur info

    • aossa

      Lid sinds: 23 mei 2003

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4053

      Gegeven: 3339

    •    Aantal posts: 17.621

    Uit de oude doos (6/7/2021):
    www.iex.nl/Nieuws/723556/Euronav-help...
    
    Sinds begin dit jaar investeerde Euronav flink in de eigen vloot. Er werden 2 Suezmax-schepen aangekocht en er werd een contract overgenomen voor de ontwikkeling van twee VLCC-schepen.
    
    Dinsdag werden nog eens nieuwe contracten afgesloten voor de bouw van 3 Suezmax-schepen, met de optie voor een derde VLCC-schip. De contractwaarde bedraagt 199,2 miljoen dollar voor de 3 Suezmax-schepen.
    
    De tankers worden in het derde kwartaal van 2023 en het eerste kwartaal van 2024 geleverd. De eventuele VLCC-tanker zou in het tweede kwartaal van 2023 worden geleverd. De schepen worden gefinancierd met bestaande kredietfaciliteiten en met door activa gedekte nieuwe leningen.