rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

VOLKSWAGEN AG DE0007664039

Laatste koers (eur)

97,580

  • Verschil

    -0,100 -0,10%

  • Volume

    1.819 Gem. (3M) 5,1K

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ In watchlist

Volkswagen

3.162 Posts
Pagina: «« 1 ... 144 145 146 147 148 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 stockholder 19 december 2022 10:57

    • stockholder

      Lid sinds: 06 feb 2017

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 901

      Gegeven: 365

    •    Aantal posts: 2.589

    quote:

    Leefloon schreef op 19 december 2022 10:04:

    [...]
    Bij een notering ex-superdividend is het vaak aantrekkelijk om de koers toch nog even te laten rijpen, want voor vele kandidaat-kopers blijkt pas ná de opening met hoeveel procent het aandeel "zomaar" is gezakt ten opzichte van een ongecorrigeerde slotkoers, en er daarenboven geen negatief nieuws is te vinden.

    Beleggers zijn niet naïef. Ze zien echt wel dat er iets bijzonders aan de orde is en trekken dit na.
    De stelling kan ik begrijpen bij een dividenduitkering van 50 cent a 1 euro maar niet bij 19 euro.
  2. Astronaut 19 december 2022 11:02

    • Astronaut

      Lid sinds: 21 jan 2022

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 5

    quote:

    KooptNederlandscheWaar schreef op 19 december 2022 10:29:

    [...]

    Dan is stockpicken tocht niet leuk meer?
    Erg dubieuze belasting overigens.

    Troost je met de gedachte dat wij in Nederland bij de aanschaf van een auto het haasje zijn, dan betaal je btw over de
    BMP oftewel er wordt btw over belasting gerekend , dezelfde onzin eigenlijk.
    Fair punt, echter is het voorbeeld met betrekking tot de BPM en BTW niet juist. Als je als voorbeeld de BTW en accijns op brandstof had genoemd was dit beter geweest.
  3. forum rang 6 Krentenmenten 19 december 2022 11:08

    • Krentenmenten

      Lid sinds: 01 feb 2020

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1504

      Gegeven: 3533

    •    Aantal posts: 4.228

    quote:

    Ron Kerstens schreef op 19 december 2022 10:34:

    Dit jaar wordt er ca 32 euro per aandeel verdiend en volgend jaar ca 35 euro met een regulier dividend van 7 a 8 euro. Dan is de huidige 123 euro voor een aandeel toch een koopje, zou je denken.
    35 * 6 zou een faire prijs van € 210,00 moeten zijn! M’n inziens wordt het aandeel te laag gewaardeerd…
  4. forum rang 8 Leefloon 19 december 2022 11:34

    • Leefloon

      Lid sinds: 13 dec 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4726

      Gegeven: 17847

    •    Aantal posts: 10.979

    quote:

    stockholder schreef op 19 december 2022 10:57:

    Beleggers zijn niet naïef. Ze zien echt wel dat er iets bijzonders aan de orde is en trekken dit na.
    O ja, zo zijn beleggers. In tegenstelling tot deze nieuwe verhaallijn zijn er echter velen die Volkswagen dan op slordige websites bovenaan lijstjes met grootste dalers zien staan, en dat enkele feit wekt al genoeg interesse. Niet alleen bij beleggers die dividend met een t schrijven. Des te groter het percentage koersdaling, des te groter de kans op het goedmaakeffect. Een feit, zonder aannames over alles natrekkende beleggers. Idem dito bij, onder andere, bepaalde koersopdrijvend reverse splits bij gezonde bedrijven. Zal dan ook wel niet bestaan, dankzij oplettendheid en zo.

    Over en sluiten...
  5. Astronaut 19 december 2022 11:53

    • Astronaut

      Lid sinds: 21 jan 2022

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 5

    quote:

    Leefloon schreef op 19 december 2022 11:34:

    [...]
    O ja, zo zijn beleggers. In tegenstelling tot deze nieuwe verhaallijn zijn er echter velen die Volkswagen dan op slordige websites bovenaan lijstjes met grootste dalers zien staan, en dat enkele feit wekt al genoeg interesse. Niet alleen bij beleggers die dividend met een t schrijven. Des te groter het percentage koersdaling, des te groter de kans op het goedmaakeffect. Een feit, zonder aannames over alles natrekkende beleggers. Idem dito bij, onder andere, bepaalde koersopdrijvend reverse splits bij gezonde bedrijven. Zal dan ook wel niet bestaan, dankzij oplettendheid en zo.

    Over en sluiten...
    Zoals hier? :)
    Bijlage:
  7. loodgieter 22 december 2022 15:42

    • loodgieter

      Lid sinds: 16 dec 2021

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 27

    Is inderdaad erg ondergewaardeerd, k/w 3,5 , rsi neerwaarts gericht maar nog niet oversold, belangrijkste afzetmarkt China draait vierkant wegens COVID-restricties, het kan dus nog lager, rond de 110 euro is dit volgens mij toch wel een koopje.
  8. thetheo 22 december 2022 15:49

    • thetheo

      Lid sinds: 02 aug 2019

      Laatste bezoek: 30 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 5

    het lijkt het laatste. Met superdividend. Miljardenwinsten en nog steed 75 % eigenaar van Porsche?????
    Bedrijfseconomisch klopt er natuurlijk niets meer van. Heel vreemd dat ook calculerende professionele beleggers/fondsen er niet instappen. Het failliet van de bedrijfseconomische analyse. Belegen in aandelen is zinloos op deze wijze. Alleen geluk en pech bepalen je rendement; ook op de lange termijn.
  13. forum rang 7 Ron Kerstens 23 december 2022 10:42

    • Ron Kerstens

      Lid sinds: 16 dec 2011

      Laatste bezoek: 04 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4298

      Gegeven: 718

    •    Aantal posts: 5.558

    KBC econoom Tom Simonts;

    Tenslotte is er automaker Stellantis, met een beursnotering in Parijs, op de 17de plek in Europa. 'Dat is misschien wel de goedkoopste autobouwer ter wereld', zegt Simonts. Het heeft een winstrendement van 96,3% — ter vergelijking, die van Tesla is 2,6%. 'Beleggers denken: dat bedrijf heeft de elektrificatieboot gemist. Dat is de narrative in de markt. Dus niemand koopt het aandeel. Maar de realiteit is dat ze het in 2023 zeer goed gaan doen. Puur op basis van de auto's die ze gaan leveren, de omzet en de winstmarges die ze gaan draaien. Dat bedrijf is echt ondergewaardeerd.'

    Exact hetzelfde verhaal kan je afsteken voor VW.
  14. forum rang 6 Krentenmenten 23 december 2022 16:28

    • Krentenmenten

      Lid sinds: 01 feb 2020

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1504

      Gegeven: 3533

    •    Aantal posts: 4.228

    quote:

    Ron Kerstens schreef op 23 december 2022 10:42:

    KBC econoom Tom Simonts;

    Tenslotte is er automaker Stellantis, met een beursnotering in Parijs, op de 17de plek in Europa. 'Dat is misschien wel de goedkoopste autobouwer ter wereld', zegt Simonts. Het heeft een winstrendement van 96,3% — ter vergelijking, die van Tesla is 2,6%. 'Beleggers denken: dat bedrijf heeft de elektrificatieboot gemist. Dat is de narrative in de markt. Dus niemand koopt het aandeel. Maar de realiteit is dat ze het in 2023 zeer goed gaan doen. Puur op basis van de auto's die ze gaan leveren, de omzet en de winstmarges die ze gaan draaien. Dat bedrijf is echt ondergewaardeerd.'

    Exact hetzelfde verhaal kan je afsteken voor VW.
    helemaal mee eens!
  15. forum rang 6 Krentenmenten 25 december 2022 13:40

    • Krentenmenten

      Lid sinds: 01 feb 2020

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1504

      Gegeven: 3533

    •    Aantal posts: 4.228

    Uiteindelijk zal de wet v d remmende voorsprong ook in autobranche opgaan. Tesla zal verder naar beneden gaan, en de gevestigde orde zal een goed antwoord hebben aangaande de elektrificatie van de automobielen…. Long Volkswagen en andere autoboeren!
  16. forum rang 7 Thorgall 2 januari 2023

    • Thorgall

      Lid sinds: 17 mei 2006

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3863

      Gegeven: 1911

    •    Aantal posts: 7.091

    quote:

    thetheo schreef op 22 december 2022 15:49:

    het lijkt het laatste. Met superdividend. Miljardenwinsten en nog steed 75 % eigenaar van Porsche?????
    Bedrijfseconomisch klopt er natuurlijk niets meer van. Heel vreemd dat ook calculerende professionele beleggers/fondsen er niet instappen. Het failliet van de bedrijfseconomische analyse. Belegen in aandelen is zinloos op deze wijze. Alleen geluk en pech bepalen je rendement; ook op de lange termijn.
    geduld en tijd bepalen het rendement
  17. forum rang 10 voda 2 januari 2023 08:02

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92351

      Gegeven: 22695

    •    Aantal posts: 382.353

    Volkswagen niet langer populairste automerk
    Door DOOR REDACTIE DFT

    Updated Gisteren, 18:27
    Gisteren, 14:27
    in FINANCIEEL

    AMSTERDAM - Volkswagen is niet langer het meest populaire automerk in ons land. Dat is voor het eerst in zeventien jaar het Koreaanse Kia met een marktaandeel van 9,6%. VW blijft over 2022 steken op een marktaandeel van 8,3%. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en softwareleverancier RDC. Het meest verkochte model was afgelopen jaar de Peugeot 208, gevolgd door twee modellen van KIA.

    Door tekorten aan chips en onderdelen kampte de autobranche vorig jaar, net als in 2021, met leveringsproblemen. Dat drukte de verkopen: er werden in totaal iets meer dan 312.000 nieuwe personenauto’s verkocht, 3,2% minder dan in het voorgaande jaar. Bij bijna een kwart van de verkochte auto’s ging het om een elektrisch exemplaar. In 2021 bleef de verkoop van EV’s net steken onder de 20%.

    Besteld
    BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er dit jaar in totaal 340.000 auto’s geregistreerd gaan worden, flink meer dus dan afgelopen jaar. Voor een deel zijn die auto’s al besteld, ze moeten alleen nog geleverd worden. Verder zal het halen van deze prognose afhangen van economische en geopolitieke ontwikkelingen, niet in de laatste plaats van de oorlog in Oekraïne.

    BEKIJK OOK:
    Grote dealer ziet autobezit teruglopen en pleit voor einde ’oneerlijke’ leasebak

    Voor dit jaar geldt voor zakelijke rijders een fiscale bijtelling van 16% voor het onbeperkt privégebruik van een elektrische auto. Maar het maximale bedrag waarover dit percentage geldt is verlaagd van 35.000 naar 30.000 euro. Over iedere auto die de auto meer kost dan dat bedrag moet net zoveel bijtelling worden afgedragen als voor elke andere auto, oftewel 22%.

    Subsidie
    Voor particulieren gaat de subsidiepot voor het kopen van een elektrische auto vandaag weer open. Wie er op tijd bij is kan een subsidie van €2.950 euro krijgen bij de aanschaf of privélease van een elektrische auto van maximaal €45.000. Afgelopen jaar was dat subsidiebedrag nog €3.350 euro. In de pot zit €67 miljoen, maar halverwege vorig jaar was dat bedrag al op.

    BEKIJK OOK:
    ’Stekkerauto is nodig om land leefbaar te houden’

    www.telegraaf.nl/financieel/546278366...
  19. forum rang 10 DeZwarteRidder 2 januari 2023 13:57

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 23985

      Gegeven: 10501

    •    Aantal posts: 101.865

    quote:

    biobert schreef op 2 januari 2023 12:27:

    Niet langer populairste merk en zeker niet het populairste aandeel.
    De nieuwe modellen komen er aan.
  20. forum rang 5 Bulletje Rozenwater 2 januari 2023 14:15

    • Bulletje Rozenwater

      Lid sinds: 03 mrt 2021

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1359

      Gegeven: 63

    •    Aantal posts: 1.788

    quote:

    Krentenmenten schreef op 25 december 2022 13:40:

    Uiteindelijk zal de wet v d remmende voorsprong ook in autobranche opgaan. Tesla zal verder naar beneden gaan, en de gevestigde orde zal een goed antwoord hebben aangaande de elektrificatie van de automobielen…. Long Volkswagen en andere autoboeren!
    Ik heb het idee dat het nieuwtje er wel vanaf is bij Tesla. Dan blijft over dat het lelijke luxe auto's zijn die qua software nog een beetje voorlopen. Als iedereen in een Tesla rijdt is het niet meer leuk. Auto's zijn emotie en mensen willen toch wat exclusiefs als ze veel geld uitgeven, dan kom je toch weer uit op de klassieke luxe merken.
  21. forum rang 7 Thorgall 2 januari 2023 21:17

    • Thorgall

      Lid sinds: 17 mei 2006

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3863

      Gegeven: 1911

    •    Aantal posts: 7.091

    quote:

    biobert schreef op 2 januari 2023 12:27:

    Niet langer populairste merk en zeker niet het populairste aandeel.
    niet het populairste merk in Nederland. Belangrijke toevoeging.

    Misschien niet het populairste aandeel, maar wel zeer in trek bij beleggers op zoek naar groei.
    Ik zit er in ieder geval zeer comfortabel in.
3.162 Posts
Pagina: «« 1 ... 144 145 146 147 148 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
VOLKSWAGEN AG

Van de redactie

  1. 7 farmaceutische dividendtoppers
  2. Markt verwacht nieuwe rentepauze Fed en dit zijn de opvallendste uitspraken van Powell
  3. Deze 5 aandelen zijn favoriet bij analisten op Wall Street
  4. Stem op uw favoriete AEX-aandeel voor februari
  5. TA-column Nico Bakker: ASML scoort prima
  6. 5 cyclische aandelen met veel potentieel
Meer artikelen