Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

nieuw model

1. Nickvisschedijk 4 mei 2006 16:52

   auteur info

   • Nickvisschedijk

     Lid sinds: 23 jan 2006

     Laatste bezoek: 05 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 28

   Spyker komt met nieuwe, nog duurdere auto's
   
   Spyker Cars wil na de pas gepresenteerde terreinwagen nog meer nieuwe modellen introduceren. Die mogen best 1,5 miljoen dollar per stuk kosten. "We maken de auto niet voor armen in Afrika, maar bijvoorbeeld voor beroemde rappers in Amerika," aldus topman Victor Muller.
   
   Verleden
   Volgens Spyker-topman Victor Muller leggen zeer vermogende autoliefhebbers zondermeer een dergelijk bedrag op tafel voor een speciaal ontworpen wagen. Muller signaleert een hang naar het verleden. Rapper Busta Rhymes is een bekende klant van Spyker.
   
   Happy few
   Vóór de Tweede Wereldoorlog bestelden de 'happy few' het chassis bij Rolls-Royce en lieten de carrosserie van hun droomauto vervaardigen bij een van de vele beroemde Britse koetswerkmakers van die tijd. Ze betaalden een vermogen. Na de oorlog standaardiseerden de meeste autoproducenten hun modellen. Muller ziet nu de hang naar exclusiviteit terugkomen.
   
   Individualisme
   “Het draait allemaal om individualisme. Mensen willen anders zijn en daarom kopen ze een Spyker en geen Rolls Royce die ze overal zo kunnen krijgen. Binnen de groep van Spyker-adepten gaat een enkeling nog een stap verder om exclusief te zijn", licht Muller in een interview met het ANP toe.
   
   Gelijk
   Tot nog toe past het bedrijf uit Zeewolde de inrichting van de auto op verzoek van een klant aan, maar technisch zijn alle wagens van een model exact gelijk. Meer dan de helft van zijn auto's verkoopt het tot dusver verlieslatende Spyker in de Verenigde Staten. China is de tweede markt en ook in het Midden-Oosten vinden de sportieve modellen aftrek. Uitbreiding naar andere landen hoeft van Muller nog niet. "We zouden auto's in Japan kunnen verkopen. Omdat we daar geen distributie hebben, is het verlenen van service moeilijk. Als ik een monteur moet sturen zijn we 5000 euro verder."
   
   Orders
   Voorlopig heeft Spyker zijn handen vol aan de orders die de afgelopen maanden zijn binnengestroomd. Eind februari presenteerde Spyker zijn terreinwagen, de D12, tijdens de Geneva Motor Show en op dit moment is een model, de Laviolette, te zien in de (geflopte) film Basic Instinct 2. "Dat is belangrijke reclame voor ons. Die is niet bestemd voor de mensen die zich een Spyker kunnen veroorloven, maar personen die hopen er ooit een te hebben. Ze moeten de welgestelden vertellen dat ze een Spyker dienen te kopen. Niemand wil namelijk een wagen hebben die onbekend is."
   
   Verwerken
   Tussen eind december en eind maart is het aantal orders met 95 toegenomen tot 286. Die wil het bedrijf verwerkt hebben voor eind volgend jaar. De huidige productievloer in Zeewolde is te klein en daarom heeft Spyker de naastgelegen hal gekocht. Die wordt in de zomer in gebruik genomen. Behalve aan meer ruimte, heeft de onderneming ook behoefte aan nieuwe productiewerknemers. Die zijn moeilijk te vinden. "We moeten mensen trainen en dat kost tijd. Je mag namelijk geen fouten maken als je werkt aan een auto waarmee 300 kilometer per uur wordt gereden."
   
   NedCar
   Muller zal in zijn zoektocht naar geschikte collega's niet kunnen profiteren van de malaise bij NedCar. "Werknemers uit Limburg zitten hier 150 kilometer vandaan. Maar veel belangrijker, ze hebben ervaring in massaproductie en dat is compleet iets anders dan wat we hier doen." De Spyker-topman vindt dat er aan de problemen bij NedCar alleen maar negatieve kanten kleven. "Die doen mensen vermoeden dat de autoindustrie in Nederland dood is. Dat is geen stimulans voor mensen om in deze branche te werken".
   
   Holle frasen
   Verrast door de mogelijke val van Nedcar is hij niet: "We weten al tien jaar dat de arbeidskosten in Nederland te hoog zijn, maar de Nederlandse regering doet niets. Ze praat alleen maar over Nederland Innovatieland, maar dat zijn holle frasen als je niets doet."
   
   Rappers
   Muller zit met Spyker, waarin hij een belang houdt van 28,5 procent, eigenlijk in het verkeerde land. "Nederlanders waarderen niets, behalve Oranje en de Elfstedentocht. Ze zijn tolerant zolang iedereen gelijk is. Het fabriceren van een sportwagen is niet gelijk. We maken de auto niet voor armen in Afrika, maar bijvoorbeeld voor beroemde rappers in Amerika."
   
   bron: www.rtl.nl/(/financien/rtlz/home/)/co...
2. [verwijderd] 4 mei 2006 19:08

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   Mooi stuk,toekomst ziet er rooskleurig uit !!