EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Ebusco 2024

1. jan6307 4 januari 2024 13:29

   auteur info

   • jan6307

     Lid sinds: 14 sep 2006

     Laatste bezoek: 12 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 907

     Gegeven: 3863

   •    Aantal posts: 10.452

   quote:

   SanderK0 schreef op 4 januari 2024 10:55:

   Laten we hopen dat dit jaar een ommekeer zal zijn. Ik zit er in vanaf het eerste uur. Inmiddels GAK kunnen verlagen naar 11 euro.
   Maar dat het pijn doet.....
   

   heel verstandig Sander
   
   Ik heb regelmatig bijgekocht en mijn aankoop koers staat nu op gemm. € 5,43
   
   helaas wel veel teveel aandelen, maar dit gaat echt wel lopen. Niet alleen de bussen maar ook de scheepsaccu's
   
   Ik wacht mooi af op verloop dit jaar
   
   www.ebusco.com/nl/ebusco-energy/#row-...
   
   www.ebusco.com/nl/elektrische-bussen/
   
   Succes
2. Jan de Man 4 januari 2024 13:33

   auteur info

   • Jan de Man

     Lid sinds: 06 okt 2022

     Laatste bezoek: 12 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 263

     Gegeven: 109

   •    Aantal posts: 342

   quote:

   Jezus schreef op 4 januari 2024 09:26:

   De bus is vertrokken.
   

   De duikbus?
3. Jan de Man 4 januari 2024 13:35

   auteur info

   • Jan de Man

     Lid sinds: 06 okt 2022

     Laatste bezoek: 12 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 263

     Gegeven: 109

   •    Aantal posts: 342

   quote:

   jan6307 schreef op 4 januari 2024 09:14:

   Stevige investeerders bij Ebusco
   
   orders van 12K
   
   succes
   

   Daar staan ook stevige verkopen tegenover
   
   Succes
4. K. Wiebes 4 januari 2024 13:35

   auteur info

   • K. Wiebes

     Lid sinds: 13 sep 2007

     Laatste bezoek: 12 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1657

     Gegeven: 125

   •    Aantal posts: 5.586

   quote:

   Fox WIld schreef op 4 januari 2024 08:24:

   In de Duitse media was toch al gemeld dat het gaat om € 17,4 miljoen?

   Nog los van eventueel herstel van wegens de leveringsperikelen geschaad vertrouwen,
   zullen ze hoe dan ook met partijen, groter dan hen, moeten concurreren op o.a. de prijs.
   
   Elk contract zal anders zijn. En met het oog op vervolgorders is het heel belangrijk om
   in eerste instantie bij een nieuwe klant binnen te komen.
   
   Mij lijkt dus dat het niet verstandig is om alle ins en outs van zo'n contract, bijvoorbeeld
   de overeengekomen prijs, in de groep te gooien. Daarnaast mag je wat mij betreft aan-
   nemen, dat op die "binnenkomertjes", niet ál teveel marge zal zitten.
5. stot 4 januari 2024 16:08

   auteur info

   • stot

     Lid sinds: 01 jul 2001

     Laatste bezoek: 12 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 541

     Gegeven: 13

   •    Aantal posts: 3.697

   De lage omzet van 2023 komt door productie capaciteit die ontbrak . Er waren 1800 bussen in backorder dus dat is niet het probleem .
6. stot 4 januari 2024 16:09

   auteur info

   • stot

     Lid sinds: 01 jul 2001

     Laatste bezoek: 12 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 541

     Gegeven: 13

   •    Aantal posts: 3.697

   Ondertussen hetzelfde liedje ook met een order op zak eerst omhoog en dan naar 4,54 , hopelijk nog een keer groen voor de verandering . Een van de weinige keren in dec en januari
7. Jochie1962 4 januari 2024 16:16

   auteur info

   • Jochie1962

     Lid sinds: 30 okt 2023

     Laatste bezoek: 12 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 569

     Gegeven: 184

   •    Aantal posts: 1.020

   quote:

   stot schreef op 4 januari 2024 16:08:

   De lage omzet van 2023 komt door productie capaciteit die ontbrak . Er waren 1800 bussen in backorder dus dat is niet het probleem .
   

   Nou ... dat is dus WEL het probleem.
   
   Al staan er 18.000 bussen in backorder, als je ze niet kunt maken heb je er geen zier aan.
   
   Hoeveel personeel staat er in backorder? of loopt het personeel weg?
8. jan6307 4 januari 2024 16:51

   auteur info

   • jan6307

     Lid sinds: 14 sep 2006

     Laatste bezoek: 12 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 907

     Gegeven: 3863

   •    Aantal posts: 10.452

   Jochie1962
   Lid sinds: 30 okt 2023
   
   Laatste bezoek: 04 jan 2024
   
   Dom gokken kunnen we allemaal, maar als je niet weet waar je over kletst hou je dan aub stil.
   Dom gokken heeft geen nut
9. stot 4 januari 2024 17:14

   auteur info

   • stot

     Lid sinds: 01 jul 2001

     Laatste bezoek: 12 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 541

     Gegeven: 13

   •    Aantal posts: 3.697

   Ben zelf pas een maand geleden ingestapt op 7 euro .
   
   Dacht ebusco product van de toekomst .
   
   En al flink afgestraft van ik geloof 31 naar 4,21 daarna mooi omhoog dacht de bodem is geweest .
   
   Helaas ?
   
   Nu maar wachten hoe lang het duurt voor we de 7 weer aantikken .
10. Jokeltje 4 januari 2024 17:22

    auteur info

    • Jokeltje

      Lid sinds: 24 jan 2023

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 287

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 586

    De krant De Tijd bericht vandaag dat de bestelling door vervoersmaatschappij De Lijn van 92 elektrische bussen bij het Chinese BYD deel uitmaakt van een raamcontract voor levering van 500 bussen door BYD aan De Lijn. Dat zijn orders die tellen.
12. Happy is verbannen 4 januari 2024 17:39

    auteur info

    • Happy is verbannen

      Lid sinds: 19 jun 2011

      Laatste bezoek: 30 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2197

      Gegeven: 4153

    •    Aantal posts: 6.341

    quote:

    StoplossBurner schreef op 4 januari 2024 10:49:

    Je gaat bijna denken dat Diegy, Happy en Lucas D zelf grootaandeelhouders zijn die de meest onnozele en argeloze bezoekers van dit forum nog proberen te verleiden hun stukken te kopen. Man, man, man...
    

    Nee, jij bent nuttig.
    
    Ik investeer in dit aandeel omdat ik er in geloof.
    
    Waarom zit jij hier?
13. maaslander 4 januari 2024 21:05

    auteur info

    • maaslander

      Lid sinds: 09 mrt 2020

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 198

      Gegeven: 10

    •    Aantal posts: 585

    Nieuwe klant Verkehrsbetrieb Potsdam start zero emissie vervoer met eerste E-bus order
    Deurne, 4 januari 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, laadsystemen en energieopslag, heeft een contract getekend met Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP) voor 10 Ebusco 3.0 bussen van 12 meter en 13 Ebusco 3.0 bussen van 18 meter.
    
    De 12 meter bussen beschikken over een low floor, drie deuren en een batterijpakket van meer dan 350 kWh. De 18 meter bussen krijgen vier deuren en een batterijpakket van meer dan 500 kWh. In het bijzonder zullen deze bussen worden uitgerust met een pantograaf, wat deze bussen onderscheidt van alle andere Ebusco 3.0 bussen. De bussen zullen in 2025 gaan rijden in de regio Potsdam.
    
    Gemaakt om miljoenen passagiers per jaar te vervoeren
    ViP beheert een vloot van 59 bussen en vervoert meer dan 30 miljoen passagiers per jaar. Stadtwerke Potsdam en ViP hebben zich gecommitteerd aan een geleidelijke vermindering van de 5.000 ton CO2-uitstoot, voortkomend uit het busvervoer, met als doel een emissievrije operatie te bereiken in 2031. De eerste stap om dit doel te bereiken is gezet met de bestelling van 23 Ebusco 3.0 bussen.
    
    Ebusco en ViP hebben gezamenlijk een infrastructuur ontwikkeld gebaseerd op pantograafladen. Het is de eerste keer dat Ebusco een pantograaf zal integreren op het Ebusco 3.0 model. Hoewel het voor de Ebusco 3.0 de eerste keer is dat een pantograaf wordt toegepast, is het concept zelf al enkele jaren succesvol geïmplementeerd bij tal van de Ebusco 2.2 modellen.
    
    Patrick Oosterveld, Sales Director van Ebusco licht toe: “Ebusco heeft een cruciale rol gespeeld bij de implementatie van elektrische bussen. We zijn verheugd dat we onze uitgebreide kennis en ervaring kunnen blijven delen en een sleutelrol blijven vervullen bij de succesvolle implementatie van elektrische bussen. Door samen te werken met ViP hebben we een oplossing ontwikkeld die hun overgang naar een volledig elektrische operatie naadloos mogelijk maakt, en we kijken uit naar de positieve impact van deze transitie.”
    
    Bettina Biffi en Uwe Loeschmann, Managing Directors van Verkehrsbetrieb Potsdam, licht toe: “Deze eerste bestelling is een belangrijke stap op weg naar een emissievrije vloot. De bestelling van 23 elektrische bussen is onze doelgerichte stap om milieuvriendelijk openbaar vervoer in Potsdam te blijven aanbieden en mee te gaan met de nieuwste technologische ontwikkelingen. We kijken ernaar uit om deze samenwerking met Ebusco de komende jaren voort te zetten en samen te werken aan onze duurzaamheidsdoelstellinge
14. Cloverleaf 5 januari 2024 09:20

    auteur info

    • Cloverleaf

      Lid sinds: 05 apr 2020

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 323

      Gegeven: 199

    •    Aantal posts: 447

    quote:

    stot schreef op 4 januari 2024 17:14:

    Ben zelf pas een maand geleden ingestapt op 7 euro .
    
    Dacht ebusco product van de toekomst .
    
    En al flink afgestraft van ik geloof 31 naar 4,21 daarna mooi omhoog dacht de bodem is geweest .
    
    Helaas ?
    
    Nu maar wachten hoe lang het duurt voor we de 7 weer aantikken .
    

    Elektrische bussen zijn een product van de toekomst en Ebusco is een van de bedrijven die ze produceren. Ebusco heeft de uitdaging omdat efficiënt, met voldoende marge en schaalvergroting te doen. Dat lukt ze maar matig en de cijfers tot op heden bevestigen dat. Ze loopt achter de feiten aan en dat verlaagt hun kaspositie met heel misschien mogelijk een emissie of andere vorm van kapitaal op te halen. Kan eigenlijk alle kanten op en daarom zeker geen garantie op succes.
15. Jokeltje 5 januari 2024 09:23

    auteur info

    • Jokeltje

      Lid sinds: 24 jan 2023

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 287

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 586

    In oktober 2021 werd de waarde en de introductieprijs vastgesteld op 23 euro. Door misleidende communicatie (telkens opnieuw veel te hoge verwachtingen en teleurstellende cijfers) werd het aandeel in twee jaar tijd gevierendeeld.
    
    In oktober 2023 werden nieuwe aandelen uitgegeven aan een prijs van 5 euro. Het valt niet uit te sluiten (door gebrek aan echt positief nieuws en de problemen met de assemblage en China) dat het aandeel in twee jaar tijd nog eens opnieuw gevierendeeld wordt en we uitkomen op een koers tussen 1 en 2 euro. Het blijft maw. wachten op echt positief nieuws en op positieve cijfers, maar ik heb niet de indruk dat dit voor onmiddellijk is. De verwachtingen zowel bij het bedrijf zelf als bij beleggers liggen m.i. nog steeds (veel) te hoog. Dat de Belgische vervoerder De Lijn gisteren een raamcontract afsloot met het Chinese BYD (bussen die nota bene gebouwd worden in Hongarije) en de fabrikanten in België en Nederland links laat liggen, is ook geen positief signaal.
16. Dividend Collector 5 januari 2024 09:38

    auteur info

    • Dividend Collector

      Lid sinds: 13 jun 2018

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3156

      Gegeven: 2525

    •    Aantal posts: 6.727

    quote:

    stot schreef op 4 januari 2024 17:14:

    Ben zelf pas een maand geleden ingestapt op 7 euro .
    
    Dacht ebusco product van de toekomst .
    
    En al flink afgestraft van ik geloof 31 naar 4,21 daarna mooi omhoog dacht de bodem is geweest .
    
    Helaas ?
    
    Nu maar wachten hoe lang het duurt voor we de 7 weer aantikken .
    

    Zolang de rentes weer stijgen hoef je niets van de koers te verwachten.
17. woutjuhh 5 januari 2024 09:46

    auteur info

    • woutjuhh

      Lid sinds: 31 jul 2018

      Laatste bezoek: 29 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 108

      Gegeven: 54

    •    Aantal posts: 570

    Dat geld ophalen / emissie is toch recent gebeurd met 5 euro per aandeel? Dus ze hebben weer wat om te investeren. of het genoeg is zullen we gaan meemaken
18. Jokeltje 5 januari 2024 09:48

    auteur info

    • Jokeltje

      Lid sinds: 24 jan 2023

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 287

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 586

    quote:

    Dividend Collector schreef op 5 januari 2024 09:38:

    [...]
    
    Zolang de rentes weer stijgen hoef je niets van de koers te verwachten.
    

    De rente speelt misschien mee op de achtergrond maar het zijn toch vooral de fundamentals die momenteel niet goed zijn (cijfers blijven ook steeds weer opnieuw achter op de geformuleerde doelstellingen) en die m.i. de neergaande trend en waarde bepalen.
19. Jochie1962 5 januari 2024 09:58

    auteur info

    • Jochie1962

      Lid sinds: 30 okt 2023

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 569

      Gegeven: 184

    •    Aantal posts: 1.020

    Wat ook niet echt helpt is de negatieve mening van de analisten op eBusco.
    
    Als een amerikaan naar eBusco kijkt via bijvoorbeeld Chartmill, dan ziet ie (zie bijlage): hold, sell en strong sell.
    
    Daarnaast wordt er ook weinig meer gezocht naar "eBusco", zie trends.google.com/trends/explore?date...

    Bijlage:
20. Diegy 5 januari 2024 09:59

    auteur info

    • Diegy

      Lid sinds: 31 mrt 2011

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1093

      Gegeven: 1330

    •    Aantal posts: 19.228

    Aan het koersverloop te zien is de bodem nog niet bereikt. Zelfs gister bij nieuws over nieuwe order gaat de koers naar beneden.
21. Instapmoment 5 januari 2024 10:01

    auteur info

    • Instapmoment

      Lid sinds: 11 aug 2015

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1131

      Gegeven: 782

    •    Aantal posts: 1.861

    quote:

    Diegy schreef op 5 januari 2024 09:59:

    Aan het koersverloop te zien is de bodem nog niet bereikt. Zelfs gister bij nieuws over nieuwe order gaat de koers naar beneden.
    

    Persoonlijk schrik ik altijd een beetje van die kleine nieuwe orders. We hebben de afgelopen maanden steeds berichten gezien van 10 busjes hier, 20 busjes daar. Als ze op termijn veel meer bussen willen gaan verkopen zal het orderboek significant moeten groeien. Halverwege 2023 werd gezegd dat Q4 het 'tenderseizoen' zou worden, maar we hebben er eigenlijk niets van gezien. Als dat betekent dat we de komende 9 maanden weer weinig orders gaan zien wordt het een lastig verhaal.