rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,038

  • Verschil

    0,000 0,00%

  • Volume

    314.379 Gem. (3M) 271,2K

  • Bied

    4,010  

  • Laat

    4,070  
+ In watchlist

TomTom mei

909 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 46 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 4 dachthetniet 23 mei 2022 11:17

    • dachthetniet

      Lid sinds: 24 apr 2018

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1351

      Gegeven: 844

    •    Aantal posts: 1.342

    quote:

    Odessadream schreef op 23 mei 2022 10:54:

    gaat uitlopen op een bloed rode beurs :-((
    Voor tomtom… zoals te verwachten viel op basis van de toegenomen luchtfietserij verhalen.
  4. Biofoed 23 mei 2022 11:28

    • Biofoed

      Lid sinds: 05 sep 2014

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 377

      Gegeven: 442

    •    Aantal posts: 477

    quote:

    dachthetniet schreef op 23 mei 2022 11:17:

    [...]

    Voor tomtom… zoals te verwachten viel op basis van de toegenomen luchtfietserij verhalen.
    Mag ik vragen wat de toegevoegde waarde is van deze reactie? Over welke officiële luchtfietserij verhalen hebben we het hier die mogelijk van invloed zijn op de koers?
  5. forum rang 4 dachthetniet 23 mei 2022 11:57

    • dachthetniet

      Lid sinds: 24 apr 2018

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1351

      Gegeven: 844

    •    Aantal posts: 1.342

    quote:

    Biofoed schreef op 23 mei 2022 11:28:

    [...]

    Mag ik vragen wat de toegevoegde waarde is van deze reactie? Over welke officiële luchtfietserij verhalen hebben we het hier die mogelijk van invloed zijn op de koers?
    een waarschuwing om je niet te laten meeslepen met de elke paar weken/maanden terugkerende ‘waardebepalingen’ op basis van nooit gehaalde toekomstverwachtingen, of peer waarderingen. En voor voorbeelden… zie afgelopen week in de draad. Meer dan genoeg.
  6. Biofoed 23 mei 2022 12:09

    • Biofoed

      Lid sinds: 05 sep 2014

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 377

      Gegeven: 442

    •    Aantal posts: 477

    quote:

    dachthetniet schreef op 23 mei 2022 11:57:

    [...] een waarschuwing om je niet te laten meeslepen met de elke paar weken/maanden terugkerende ‘waardebepalingen’ op basis van nooit gehaalde toekomstverwachtingen, of peer waarderingen. En voor voorbeelden… zie afgelopen week in de draad. Meer dan genoeg.
    Zijn de meningen en waarderingen op dit draadje dan van invloed op de koers? Ik vermoed dat die 10 particulieren die n.a.v. een opmerking op dit draadje actie ondernemen, niet echt van veel invloed zullen zijn op die 600.000 stuks die er dagelijks verhandeld worden. Maar mogelijk mis ik iets, dan hoor ik het graag.
  7. forum rang 6 tatje 23 mei 2022 12:22

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4490

      Gegeven: 312

    •    Aantal posts: 23.740

    Apple maakt dus zelf de kaarten en in Q4 2022 loopt het contract af.

    Bij Q2 2020 zei Harold er het volgende over.

    Francois-Xavier Bouvignies - UBS Investment Bank, Research Division - Technology Analyst
    I just had another one. I thought I wanted to ask you. It's on Apple. I mean, if we look at Apple, they did their developer event and they announced
    that the Map is done in the U.S. basically, and now they are starting to roll out in Europe, including the U.K. If we look at -- it's been 2 years since
    they announced that they will do their own map. And when I look at your track record, you renew the contract with Apple in 2015. So it's been 5
    years now, maybe you signed even before you announced it. So maybe at least 5 years. And if we look at the average length of the contract, I mean,
    I think we are around this 5, 6 or 7 years. So my question is since they are rolling out, we didn't see an impact from Apple on your Enterprise business
    at all so far (technical difficulty) impact from this in the next future either because the contract is coming to an end, and we should expect some impact that the fact that they create their own maps. Just trying to -- now you know it's been 2 years since they announced that. You never explain if there is any impact on you. So just wanting to ask you.

    Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board & CEO
    Yes. Again, it's a commercially sensitive topic. We have a long-term relationship with Apple. The nature of that relationship is changing, as you rightly comment. But it's too early to say if, how, that relationship will end or what shape that relationship will take in longer term future. So its very difficult to comment on that. It's commercially sensitive. We all know what Apple is doing. We still have a very good relationship. We're sharing a lot of data and information. I think that relationship is intact. And I think there will be opportunities for extending that relationship, but it will be of a different nature than it used to be.

    Francois-Xavier Bouvignies - UBS Investment Bank, Research Division - Technology Analyst
    Okay. And just to be clear, the fact that they finished the U.S., for example, do they still use TomTom maps in the U.S. or it's now over?

    Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board & CEO
    No. In the U.S., they don't use our maps anymore. They're still relying on some of the content that we have provided. Their mapping system has completely moved to their proprietary mapping effort.

    Dus het kaarten maken contract met Apple loopt in Q4 2022 af.

    Maar !

    Harold : And I think there will be opportunities for extending that relationship, but it will be of a different nature than it used to be.

    Heel vrij vertaald :-)
    Ik denk dat er mogelijkheden zijn om de relatie UIT TE BREIDEN, maar anders.

    Ik denk dan toch aan de APPLE CAR.

    Trouwens, nog een uitspaak over Google Volvo en renault N M.

    Wim Gille - ABN AMRO Bank N.V., Research Division - Head of Research & Equity Research Analyst
    Very good. And then a last question from my end would be on Google. Obviously, it's been quite a while before -- when they announced the deals
    with Volvo and with Renault-Nissan. Volvo, we've now seen that car coming to the market, so that has been launched. But it's been fairly quiet on
    that front from Renault-Nissan. So what are you seeing in terms of your discussions and the volumes that they are planning to do with you guys?
    Is there any sign that you or your contract with or the volumes that you are shipping to Renault-Nissan will come to an end soon? Or is that still
    not something for the near future?

    Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board & CEO
    Well, I think the Renault situation is different from Volvo because in Renault cars, only a small percentage of cars will be equipped with the Google
    solution, it's at the high end of their range. So there's a very significant portion of business still to be done there in the volume segment.

    En dat alles in de call Q2 2020 :-)

    Wat is het nu !!!

    Het complot van 7 of 7 is 1 :-)

    Praten over Apple ligt commercieel gevoelig, zei Harold :-)
    Yes. Again, it's a commercially sensitive topic.

    Doei.

    De koers is de koers en daar hebben wij geen invloed op :-)
  8. [verwijderd] 23 mei 2022 12:22

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    inderdaad, de opmerkingen hier gemaakt hebben geen enkel effect op de koers.

    de koers is de waardering die de markt op het aandeel plakt.

    ik denk dat die waardering gestoeld is op het zelfstandig verdienmodel
  9. Kuiken 23 mei 2022 12:24

    • Kuiken

      Lid sinds: 23 sep 2011

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 670

      Gegeven: 569

    •    Aantal posts: 1.525

    Deze twee dames zullen op 24/6 op een extra AV van TT worden benoemd.van de TT-site:

    Appointment of Ms. Marili ‘t Hooft-Bolle as a member of the Supervisory Board
    By unanimous resolution of the Supervisory Board, the Supervisory Board made a binding nomination, whereby Ms. Marili ‘t Hooft-Bolle is proposed for appointment as a member of TomTom N.V.’s Supervisory Board.
    Marili ‘t Hooft-Bolle (1973) is the Chief Operational Officer at InSided, a Dutch Customer Success Engagement company serving a multitude of clients globally. Marili also serves on the board of the Prince Bernhard Cultuurfonds since June 2019 and is the Chair of the Advisory Board of One Planet Crowd since June 2020.
    Marili started her career as fellow consultant at McKinsey & Company (1998-2000). After that, she worked as Manager Business Development at Endemol (2001-2006). Marili has worked in various managerial and board positions in the technology sector since then, most recently as COO of WeTransfer (2017-2020) and as interim COO at Signal AI (2020-2021). Marili also served as Member of the Supervisory Board of Vonq (2014-2016).
    Marili, who has the Dutch nationality, complies with the statutory regime limiting the number of supervisory board positions that may be held by supervisory board members under Dutch law, as well as with the independence criteria of the Dutch Corporate Governance Code, and with the Supervisory Board profile.
    Marili holds a Masters’ degree in Law from Leiden University, a Masters’ in Law&Economics from University of Rotterdam and completed her MBA degree at INSEAD in France.
    The appointment will be effective as of 24 June 2022 for a term of office expiring after the Annual General Meeting of 2027. Marili will also become the Chairman of the Remuneration Committee and a member of the Selection & Appointment Committee as per the same date.
    Marili does not hold any shares in the capital of the Company.
    Appointment of Ms. Gemma Postlethwaite as a member of the Supervisory Board
    By unanimous resolution of the Supervisory Board, the Supervisory Board made a binding nomination, whereby Ms. Gemma Postlethwaite is proposed for appointment as a member of TomTom N.V.’s Supervisory Board.
    Gemma Postlethwaite (1976) is CEO of Arizent, a business information company serving the financial and professional services communities, since April 2018. Gemma is also a Board Member at the Gerson Lehrman Group since February 2020 and serves on the New York Board of the All Stars Project since June 2015.
    Item 3: (voting item)
    TOMTOM N.V. - EXTRAORDINARY GENERAL MEETING – 24 JUNE 2022
    Prior to joining Arizent, Gemma served as CEO of PIRA Energy Group (2015-2017), where she led a major transformation of the company and established PIRA as a leading integrated research and data provider to the global energy markets. She has held senior leadership roles in the data and information services sector, amongst others at Thomson Reuters (2003-2011), Infogroup (2011-2012), and Altegrity (2012-2014). Gemma also served as a member of the Innovation Board of Wolters Kluwer (2014-2017).
    Gemma, who has the British nationality, complies with the statutory regime limiting the number of supervisory board positions that may be held by supervisory board members under Dutch law, as well as with the independence criteria of the Dutch Corporate Governance Code, and with the Supervisory Board profile.
    Gemma holds a Bachelors’ Degree in European Studies from the University of Kent.
    The appointment will be effective as of 1 October 2022 for a term of office expiring after the Annual General Meeting of 2027. Gemma will also become a member of the Audit Committee as per the same date.
    Gemma does not hold any shares in the capital of the Company.

    "
  10. I Love Melbourne 23 mei 2022 12:57

    • I Love Melbourne

      Lid sinds: 21 apr 2016

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 251

      Gegeven: 994

    •    Aantal posts: 688

    Ben een tijdje al niet op het forum geweest, maar is het volgende a geplaatst? Weet iemand welk automerk het nieuwe Indigo systeem gaat gebruiken?
    Group Product Manager TomTom IndiGOGroup Product Manager TomTom IndiGO
    Full-timeFull-time
    Oct 2019 - Present · 2 yrs 8 mosOct 2019 - Present · 2 yrs 8 mos
    Amsterdam en omgeving, NederlandAmsterdam en omgeving, Nederland
    As the IndiGO product team lead I’ve contributed to the conceptualization, creation and growth of IndiGO, the first open digital cockpit platform. IndiGO is currently in production with first cars hitting the streets end of 2022.
  13. Mr Digital 23 mei 2022 13:22

    • Mr Digital

      Lid sinds: 07 apr 2022

      Laatste bezoek: 20 jan 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 17

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 18

    dat nieuws is allemaal leuk, maar er is een fundamentele vraag die de TT moet beantwoorden: wie hebben ze nodig om te bestaan? Kijk naar wat Google Maps de afgelopen tijd heeft gedaan. Geïmplementeerd in CarPlay en AndroidAuto op miljarden telefoons wereldwijd. Gecombineerd met Apple Maps bieden de twee alles wat je nodig hebt in een auto. Daarmee heb je volledige navigatie inclusief verkeer en zeer verse kaarten .. gratis! Dus waarom heeft iemand nu een TomTom of een HERE nodig? Voor HD-kaarten? Hoogstwaarschijnlijk worden deze gemaakt door de autovloten zelf, omdat ze zijn uitgerust met een camera en alles wat nodig is om on-the-fly kaarten te maken.
    Google en Apple besteden miljoenen aan het verbeteren van hun kaarten en hun omzet/winst hangt niet af van de verkoop van deze kaart. TomTom en HERE moeten er geld mee verdienen en hebben beperkte middelen. Concluderend geloof ik dat als TT zichzelf niet opnieuw kan uitvinden buiten het verkopen van alleen kaarten en diensten, er geen manier zal zijn om winst te maken met dergelijke zaken
  15. Kuiken 23 mei 2022 13:43

    • Kuiken

      Lid sinds: 23 sep 2011

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 670

      Gegeven: 569

    •    Aantal posts: 1.525

    PARIJS (ANP) - De verkoop van elektrisch aangedreven auto's blijft sterk toenemen, na de recordverkopen van een jaar eerder. De toename houdt volgens energieagentschap IEA verband met een stortvloed aan nieuwe modellen in combinatie met beleid van overheden om het wagenpark te vergroenen. Wel waarschuwt het agentschap dat er "grote inspanningen" nodig zijn om de groei vast te houden. Zo moet goed geanticipeerd worden op knelpunten in de leveringsketen. Ook de winning van kritieke grondstoffen voor bijvoorbeeld de productie van accu's is een punt van zorg.

    De verkoop van elektrische auto's, zowel volledig elektrisch aangedreven modellen alsook plug-in hybrides, verdubbelde in 2021 tot een recordaantal van 6,6 miljoen voertuigen. Dit jaar nemen de verkopen nog weer verder toe, waarbij er momenteel wekelijks meer auto's met een stekker worden verkocht dan in heel 2012, zo blijkt uit de laatste editie van de jaarlijkse Global Electric Vehicle Outlook.

    In het eerste kwartaal van dit jaar werden wereldwijd twee miljoen elektrische auto's verkocht. Dat betekent een stijging met driekwart ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Het aantal elektrische auto's op de wegen in de wereld bedroeg eind 2021 ongeveer 16,5 miljoen, het drievoudige van het aantal in 2018.

    Subsidies

    In China is de verkoop van elektrische auto's vorig jaar bijna verdrievoudigd tot 3,3 miljoen, goed voor ongeveer de helft van het wereldwijde totaal. Ook in Europa groeide de verkoop sterk met een plus van 65 procent tot 2,3 miljoen. In de Verenigde Staten gaat het om een verdubbeling tot 630.000 voertuigen.

    Overheden gaven volgens het IEA vorig jaar bij elkaar zo'n 30 miljard dollar (28 miljard euro) uit aan subsidies en andere stimuleringsmaatregelen. Dat was twee keer meer dan een jaar eerder.

    Obstakels

    Verder wijst het agentschap op de obstakels op korte termijn die de verkopen in de weg kunnen zitten. Dan gaat het onder andere om de snel stijgende prijzen voor een aantal essentiële mineralen voor de batterijproductie. Ook de verstoringen van de toeleveringsketen door de Russische aanval op Oekraïne en door de aanhoudende coronamaatregelen in sommige delen van China kunnen een probleem vormen.

    Op de langere termijn moet er volgens het IEA ook meer gedaan worden op het gebied van laadinfrastructuur. Het aantal laadpalen is nog niet toereikend om te voldoen aan de verwachte groei van de verkoop van elektrische auto's, aldus het rapport.
  16. forum rang 4 dachthetniet 23 mei 2022 14:05

    • dachthetniet

      Lid sinds: 24 apr 2018

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1351

      Gegeven: 844

    •    Aantal posts: 1.342

    quote:

    Biofoed schreef op 23 mei 2022 12:09:

    [...]

    Zijn de meningen en waarderingen op dit draadje dan van invloed op de koers? Ik vermoed dat die 10 particulieren die n.a.v. een opmerking op dit draadje actie ondernemen, niet echt van veel invloed zullen zijn op die 600.000 stuks die er dagelijks verhandeld worden. Maar mogelijk mis ik iets, dan hoor ik het graag.
    dat zeg ik niet.
  17. forum rang 7 sniklaas 23 mei 2022 14:45

    • sniklaas

      Lid sinds: 02 jul 2018

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4882

      Gegeven: 962

    •    Aantal posts: 8.067

    quote:

    Mr Digital schreef op 23 mei 2022 13:22:

    Concluderend geloof ik dat als TT zichzelf niet opnieuw kan uitvinden buiten het verkopen van alleen kaarten en diensten, er geen manier zal zijn om winst te maken met dergelijke zaken
    exact, TOMTOM is het in 14 jaar tijd niet gelukt om een goudgerand verdienmodel op te tuigen rondom de navigatie producten en diensten en daarin komt naar ik verwacht ook geen verandering in, resteert een verkoop van de assets die heden ten dage (nog) een waarde vertegenwoordigen van 1750 mio€ = €13 p/a…

    Wanneer de mobility kaarten zijn geschud en A@E bestieren de markt nog steeds als een onafhankelijke en zelfstandige leverancier is de kans om deze €13 p/a plus premie te verzilveren voorbij, mijn inschatting tussen nu en 24….36 maanden en dan is de koek verdeeld tussen IEM en TECH…
  18. Biofoed 23 mei 2022 14:48

    • Biofoed

      Lid sinds: 05 sep 2014

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 377

      Gegeven: 442

    •    Aantal posts: 477

    quote:

    dachthetniet schreef op 23 mei 2022 14:05:

    [...] dat zeg ik niet.
    Odessadream: gaat uitlopen op een bloed rode beurs :-((
    Dachthetniet: Voor tomtom… zoals te verwachten viel op basis van de toegenomen luchtfietserij verhalen.

    N.a.v. de reactie van u op Odessadream trok ik wel die conclusie. Daarom vroeg ik u wat de invloed van de "luchtfietserij verhalen" op dit draadje (zie u volgende reactie) op de koers van TomTom is. Maar ik begrijp dat ik u verkeerd heb begrepen, dan laat ik het hierbij.
  19. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 23 mei 2022 15:19

    • Vive tu vida positivamente

      Lid sinds: 20 feb 2019

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 799

      Gegeven: 2605

    •    Aantal posts: 2.568

    Koerscontrole annex koersmanipulatie pur sang!
    8,55 euro voor 9.30 uur met ruim 200.000 stukken om vervolgens daarna gestaag ( met minimale volumes) dik in het rood geduwd te worden.

    Er klopt werkelijk geen reet van en de AFM en VEB stonden erbij en keken er naar!!!!

    Werkelijk geen touw aan vast te knopen!
  20. forum rang 4 dachthetniet 23 mei 2022 15:36

    • dachthetniet

      Lid sinds: 24 apr 2018

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1351

      Gegeven: 844

    •    Aantal posts: 1.342

    Om even wat uitgebreider te antwoorden. Je kan (bijna) aan de hand van de toename van het aantal posts ‘met inhoud’ en de steeds positievere toekomstvoorspellingen zien dat de koers weer een knauw krijgt. Ik zeg niet dat men hier de koers kan sturen. Ik zeg dat er in mijn ogen een correlatie is tussen die luchtfietserij/berekeningen/voorspellingen en de manier van het koersverloop. En in mijn ogen is een waarschuwing voor de geldigheid van die posts wel op zijn plaats. Er is immers al zeker 7-8 jaar niets van uit gekomen. En er zijn er meerderen hier die ‘onbezoldigd’ daar dagelijks meerdere uren tijd aan besteden. Heel vreemd.
909 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 46 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. Grondstoffensector bereikt hoogste punt in 26 maanden
  2. Er staat ons nog wat te wachten...
  3. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  4. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
  5. 7 koopwaardige aandelen voor de lange termijn
  6. Dit aandeel is toegevoegd aan favorietenlijstje beleggers
Meer artikelen