TomTom NL0013332471

TomTom oktober 2018

1. Jackyl 20 oktober 2018 13:41

   auteur info

   • Jackyl

     Lid sinds: 04 jul 2015

     Laatste bezoek: 02 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 295

     Gegeven: 236

   •    Aantal posts: 631

   quote:

   Beperktedijkbewaking schreef op 20 oktober 2018 08:55:

   [...]
   Ik heb hier gisteren al een algemeen en globaal antwoord op gegeven, maar ik heb het nog eens precies uitgeplozen. Het hele verhaal heb ik zojuist gepost in de algemene-rekenkamerdraad.
   
   

   Bedankt BDB dit verklaart een hoop.
   
2. Jackyl 20 oktober 2018 13:44

   auteur info

   • Jackyl

     Lid sinds: 04 jul 2015

     Laatste bezoek: 02 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 295

     Gegeven: 236

   •    Aantal posts: 631

   Beste BDB wat ik mij ook nog afvraag, wat gebeurt er als geheel TOMTOM wordt overgenomen dus zonder superdividend van Telematics. Ik lees van alles over fair value maar hoe werkt dat.
   
3. [verwijderd] 20 oktober 2018 13:50

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Tja onze CEO heeft als grootste aandeelhouder het grootste belang bij de hoogste stock-price op de LT.
   
   Hij heeft een positie gecreeert waarin hij zelf kan bepalen wat hij doet er is geen bank die hem de les komt lezen en ook shorters hebben geen vat op hem. Hij hoeft slechts de overige FF ervan te overtuigen dat men op de goede weg is.
   Daarnaast was hij bereid om een galante aftocht te verlenen aan een van de friends door via een aandeleninkoopprogramma de koers te ondersteunen op het moment dat zij betere mogelijkheden zagen voor het door hen geinvesteerde vermogen.
   
   Je hoeft niet je oren te laten hangen naar oude lullen uit de USA of de UK ook indien je het navraagt bij de jongeren in Europa heeft nog niemand gehoord van tomtom als speler in de door jou aangehaalde gebieden.
   
   
4. NewKidInTown 20 oktober 2018 14:23

   auteur info

   • NewKidInTown

     Lid sinds: 06 aug 2005

     Laatste bezoek: 07 sep 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 6070

     Gegeven: 1873

   •    Aantal posts: 33.122

   quote:

   Jackyl schreef op 20 oktober 2018 13:44:

   Beste BDB wat ik mij ook nog afvraag, wat gebeurt er als geheel TOMTOM wordt overgenomen dus zonder superdividend van Telematics. Ik lees van alles over fair value maar hoe werkt dat.
   
   

   Hier nog een goed verhaal over afwikkeling opties bij overnames, niet alleen fair-value-methode maar ook ratio-methode, overname in contanten en geheel of gedeeltelijk in aandelen (alles is nog mogelijk):
   
   www.veb.net/pdf/9694/effect-1-2011#/28
   
   
5. Koos99 20 oktober 2018 14:43

   auteur info

   • Koos99

     Lid sinds: 08 mei 2007

     Laatste bezoek: 04 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 994

     Gegeven: 801

   •    Aantal posts: 1.452

   Bij data provider short stock voor TomTom zag ik de week voor de cijfers een afbouw van rond de miljoen, en op 18 oktober een verhoging van 1.8 milj.
   De reden dat die verhoging pas op 18 oktober zichtbaar is, is dat veel partijen hun systemen dusdanig hebben ingericht dat ze enkel naar de settled positie kijken, en aandelen hebben 2 handelsdagen nodige om te settlen. Dus het zou goed kunnen dat er op 16 oktoeber 1.8 milj aandelen short zijn gegaan. Persoonlijk zie ik liever een verhoging van de shorts dan niet, want die shorts moeten ook weer een keer afbouwen, en met verkopende longs weet je niet of ze terug komen.
6. NewKidInTown 20 oktober 2018 15:43

   auteur info

   • NewKidInTown

     Lid sinds: 06 aug 2005

     Laatste bezoek: 07 sep 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 6070

     Gegeven: 1873

   •    Aantal posts: 33.122

   DIE BESTEN NAVI-APPS FÜR iOS & ANDROID - Mit TomTom Go Mobile, Waze, Here, Google Maps & Apple Maps:
   
   1 - Google maps
   2 - WAZE
   3 - HERE we go
   4 - TOMTOM Go Mobile
   5 - Apple maps
   
   www.youtube.com/watch?v=0GPwyh2srh0
   
   wel al van maart 2017, dat dan weer wel.
   
   2018 dan maar:
   
   HERE op 5
   Google op 6
   
   www.youtube.com/watch?v=QUHOPzztl58
7. vreemdvermogen 20 oktober 2018 20:19

   auteur info

   • vreemdvermogen

     Lid sinds: 20 feb 2004

     Laatste bezoek: 05 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1607

     Gegeven: 200

   •    Aantal posts: 5.581

   Off topic:
   Het kwartje is gevallen
   Wim is niet meer
   Eens op de barricade als vaksbondsman
   Later een polderaar als minister president
   Vervolgens een zelfverijkenaar bij ING
   Tja het leven is eindig
   Denk daar maar eens aan Harold.
   Wat maakt jouw leven nou eigenlijk gelukkig???
   RIP Wim. Eens mijn leider, maar later mijn afvallige
   
   
8. [verwijderd] 20 oktober 2018 20:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Haroldje wordt blij van aandeelhouderswaarde creeen wat hij al jaren roept.
9. Dennizzz 20 oktober 2018 21:43

   auteur info

   • Dennizzz

     Lid sinds: 28 jun 2011

     Laatste bezoek: 10 jul 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2

     Gegeven: 89

   •    Aantal posts: 90

   Kent iemand dit nieuwsbericht nog? www.iex.nl/Nieuws/ANP-020816-104/Flee...
   
   "Zwartsenburg waardeert Telematics op minimaal 1,2 miljard euro, tegen een totale beurswaarde van TomTom van 1,8 miljard euro." in 2016.
10. Martinitoren 20 oktober 2018 22:15

    auteur info

    • Martinitoren

      Lid sinds: 10 mrt 2015

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 23

      Gegeven: 2

    •    Aantal posts: 338

    Een bericht van 22 Maart 2016
    Bron: VEB
    ---------------------
    
    TT International stelt dat de onderdelen automotive en licensing van Tomtom hetzelfde zouden moeten kunnen opleveren. Daarnaast zouden de consumentenactiviteiten en het onderdeel telematics nog eens 1,2 miljard euro kunnen beuren.
    
    Maar op deze berekening valt wel het een en ander af te dingen. Allereerst de opbrengst van telematics en de consumententak.
    
    SNS Securities dat vorig jaar een soortgelijke berekening als TT International heeft gedaan, taxeerde telematics vorig jaar op 0,9 miljard euro. Daarbij ging het uit van een verwachte operationele
    
    winst van 64 miljoen euro en de multiple van concurrent Fleetmatics.
    
    De winst over 2015 is echter uitgekomen op 49 miljoen euro. Uitgaande van dit lagere bedrag rolt een waarde van circa 0,7 miljard euro uit de bus.
    
    Verder zal de waardering van de consumententak van het bedrijf, de kastjes, sporthorloges en dergelijke, flink lager uitvallen. De winstmarges zijn bij dit onderdeel namelijk veel lager dan bij andere onderdelen, bovendien is de groei eruit.
    
    In 2015 werd een ebitda van 14,1 miljoen euro gehaald. Uitgaande van een multiple van 15 zou dit onderdeel dus circa 0,2 miljard euro waard zijn. Bij elkaar zijn de ‘resten’ van Tomtom dus goed voor maximaal 0,9 miljard euro.
12. [verwijderd] 21 oktober 2018 00:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Koos99 schreef op 20 oktober 2018 14:43:

    Bij data provider short stock voor TomTom zag ik de week voor de cijfers een afbouw van rond de miljoen, en op 18 oktober een verhoging van 1.8 milj.
    De reden dat die verhoging pas op 18 oktober zichtbaar is, is dat veel partijen hun systemen dusdanig hebben ingericht dat ze enkel naar de settled positie kijken, en aandelen hebben 2 handelsdagen nodige om te settlen. Dus het zou goed kunnen dat er op 16 oktoeber 1.8 milj aandelen short zijn gegaan. Persoonlijk zie ik liever een verhoging van de shorts dan niet, want die shorts moeten ook weer een keer afbouwen, en met verkopende longs weet je niet of ze terug komen.
    

    Shorts pompten onzekerheid de markt in en vergrootten het Volvo nieuws uit. Fine, moeten inderdaad ook weer eens afbouwen.
13. DerksVisie 21 oktober 2018 01:02

    auteur info

    • DerksVisie

      Lid sinds: 02 apr 2016

      Laatste bezoek: 06 jul 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 610

      Gegeven: 602

    •    Aantal posts: 2.328

    quote:

    NewKidInTown schreef op 20 oktober 2018 15:43:

    DIE BESTEN NAVI-APPS FÜR iOS & ANDROID - Mit TomTom Go Mobile, Waze, Here, Google Maps & Apple Maps:
    
    1 - Google maps
    2 - WAZE
    3 - HERE we go
    4 - TOMTOM Go Mobile
    5 - Apple maps
    
    www.youtube.com/watch?v=0GPwyh2srh0
    
    wel al van maart 2017, dat dan weer wel.
    
    2018 dan maar:
    
    HERE op 5
    Google op 6
    
    www.youtube.com/watch?v=QUHOPzztl58
    

    De TomTom Go App werkt ook slecht op veel apparaten helaas.
14. NewKidInTown 21 oktober 2018 01:03

    auteur info

    • NewKidInTown

      Lid sinds: 06 aug 2005

      Laatste bezoek: 07 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6070

      Gegeven: 1873

    •    Aantal posts: 33.122

    Als ik bovenstaande allemaal lees, dan blijft het toch heel veel gissen en:
    
    www.youtube.com/watch?v=EQxa1D2bYDk
15. PWaWa 21 oktober 2018 01:33

    auteur info

    • PWaWa

      Lid sinds: 05 mrt 2018

      Laatste bezoek: 01 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 33

      Gegeven: 10

    •    Aantal posts: 55

    “Japan's Softbank, for one, announced its own, $2.25 billion investment in GM's Cruise subsidiary last May. Google signed on with the Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance in May to develop the group's new infotainment system, which is expected to integrate some Google Home capabilities.
    
    Expect to see even more alliances, said AutoTrader's Krebs. The ones announced in just the last few months demonstrate that partnerships are "necessary to take on these expensive ventures that likely will not return a profit in the near term," she said.”
    
    www.cnbc.com/2018/10/19/automakers-tu...
    
16. [verwijderd] 21 oktober 2018 05:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De OEM's zitten in een turbulente transitiefase waarbij zij allen weten, dat de tijd en het geld ontbreekt om dat zelfstandig voor elkaar te krijgen.
    
    De tier-1's voelen dezelfde druk terwijl ook de toeleveranciers van het kaartmateriaal weten, dat de allianties die nu gesloten worden bepalend zullen zijn voor hun succes/failure.
    Tomtom staat voorgesorteert om over genomen te worden nu of binnen een beperkt aantal jaren.
    OEM's hebben een voorkeur voor multi-sourcing.
    
    Met de opgevoerde druk door Tesla die vanuit het niets een OEM van formaat lijkt te worden zullen de traditionele OEM's een tandje bij moeten schakelen.
    
    Ziet er voor een bedrijf dat aangeeft zelfstandig te willen blijven maar daarnaast aangeeft in te gaan op biedingen die ze niet kunnen weigeren goed uit.
    
    De enige wolk die ik aan de horizon zie is dat men voor ADAS+3/SDC geen HD-maps nodig heeft maar het af kan doen met sensors en AI.
    Nogmaals een oproep aan BDB om zijn kennis en gezonde instelling van twee benen op de grond in te zetten om het artikel geplaatst op Teslarati.com van commentaar te voorzien mbt die onafhankelijkheid.
    
    
17. ketchup 21 oktober 2018 08:43

    auteur info

    • ketchup

      Lid sinds: 09 jan 2018

      Laatste bezoek: 05 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8111

      Gegeven: 2399

    •    Aantal posts: 7.815

    
    het is allemaal geen rocket science hoe de markt de waarde van TT inschat
    
    beurswaarde basis de koers is 7 en de SOP waarde bij uitverkoop is nu 13-14
    ( wel allemaal bewegende doelen, gedreven door nieuws, angst en performance)
    
    cash: 1 vs 1
    consumer: 0 vs 1
    Maps: 3 vs 6
    Telematics: 3 vs 6
    
    zodra Telematics verkocht is voor confirmatie zal alles boven de 3 euro zich vertalen naar het aandeel, maw 700k zit thans in de huidige notering, premie en sentiment zal daarna verder bepalend zijn hoeveel het kan stijgen.
    
    gelooft de markt dat TT de opbrengst gaat uitbetalen zal dit als zeer positief ervaren worden en dan gelooft men dat fase 2 kan volgen en dat zal zich in de koers van het aandeel tonen, denk dat we dan heel snel naar 10 plus gaan
    
    mocht TT echter opteren de gelden vast te houden en beslissen deze later te investeren voor acquisities en volhouden met de laatste divisie voor alles op één kaart policy en vasthouden aan het zelfstandige scenario dan vrees ik dat de koers snel terugvalt van 10 euro richtig de 8 euro, euforie draait dan weer naar onzekerheid
    
    de markt heeft geen enkel vertrouwen in TT's kunde om aandeelhouderswaarde te scheppen en met het afgrijselijke track-record en imago dat HG enkel kapitaal weet te verdampen is hij de Banksy van de midcap .
    
    TT moet nu uitverkopen, het raam sluit zich ongelofelijk snel, men pompt zoveel kapitaal in de sector daar kan TT onmogelijk in mee
    
    de ontzettend lage notering van 1.5 miljard euro voor héél TT doet het ergste vrezen, dit gaat geen hoofdprijs opleveren waar velen van dromen, dat kan enkel onder een ander dak in een andere constructie
    men drukt TT uit de markt, via haar beurswaarde ( de koers van het aandeel ) gaan lange termijn klanten aarzelen over het mogelijke voorbestaan van TT als sterke financiële partner/onderneming, de negativiteit in de media helpt niet mee.
    
    blijf erbij dat de timing van het veilen van Telematics niet is ingegeven vanwege de belangstelling, die was er al tijden, het is ingegeven vanwege de vernietiging van TT's waarde aan de beurs.
    HG heeft echt gedacht met het inkoopprogramma eigen aandelen dat dit de koers zou ondersteunen, dat heeft niet gewerkt, het gemiddelde van 9.35 staat ver boven de huidige notering, hij gaat daarom denk ik ook geen eigen aandelen inkopen, hij haalt het van de beurs ( privatiseren), of hij verkoopt het in haar geheel in een stappenplan, max 12 maand na de sale van Telematics
    
    equity partners toelaten is hij al te laat mee en die zullen enkel toetreden als de Founders hun belang afbouwen, zodat zij de toko niet langer controleren en die gaan geen grove premie betalen voor een minderheidsbelang, verder staat de beurswaarde van TT te laag om enorme entree premie te kunnen verantwoorden
    
    TT moet van de beurs af en dat gaat mi ook gebeuren, eens uit het spotlicht kan HG beslissen zonder druk van derden om of te fuseren, of te verkopen - de lage beurswaarde is niet langer een graadmeter en dan gaan de peers indicatief worden voor prijssetting.
    Privatiseren zoals Kepler/Rabo denkt lijkt dan ook de te volgen piste na de verkoop van Telematics
    
    
18. Tordan 21 oktober 2018 10:01

    auteur info

    • Tordan

      Lid sinds: 07 jun 2013

      Laatste bezoek: 05 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2041

      Gegeven: 40

    •    Aantal posts: 9.356

    quote:

    vreemd vermogen schreef op 20 oktober 2018 20:19:

    Off topic:
    Het kwartje is gevallen
    Wim is niet meer
    Eens op de barricade als vaksbondsman
    Later een polderaar als minister president
    Vervolgens een zelfverijkenaar bij ING
    Tja het leven is eindig
    Denk daar maar eens aan Harold.
    Wat maakt jouw leven nou eigenlijk gelukkig???
    RIP Wim. Eens mijn leider, maar later mijn afvallige
    
    

    Mooi. Van super linkse rakker naar recht geschoven. Later was er weinig meer over van zijn zgn sociaal democratische inslag. Met hand en tand de exorbitante beloningen van "top-bestuurders" verdedigen. Maar daar zijn meer voorbeelden van aan de linker zijde van de politiek, zie Rosenmüller bijvoorbeeld.
19. PGV 21 oktober 2018 10:38

    auteur info

    • PGV

      Lid sinds: 21 sep 2016

      Laatste bezoek: 05 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 558

      Gegeven: 59

    •    Aantal posts: 3.568

    quote:

    lucky14 schreef op 21 oktober 2018 10:01:

    [...]
    
    Mooi. Van super linkse rakker naar recht geschoven. Later was er weinig meer over van zijn zgn sociaal democratische inslag. Met hand en tand de exorbitante beloningen van "top-bestuurders" verdedigen. Maar daar zijn meer voorbeelden van aan de linker zijde van de politiek, zie Rosenmüller bijvoorbeeld.
    

    Ja, links lullen en rechts vullen.
20. [verwijderd] 21 oktober 2018 10:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Sociaaldemocratie maakt meer kapot dan je lief is.
    In de politiek het altijd goed weten voor een ander en bovenal geld uitgeven wat niet van hen was.
    En na de afbraak een leuk commissariaatje.
21. [verwijderd] 21 oktober 2018 10:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @Wies
    
    Jouw hele tirade richting Tomtom en dan speciaal richting HG wordt slechts ingegeven doordat jouw vriendjes uit Londen heel goed gebruik hebben gemaakt van de desinteresse die FFF hebben voor de huidige koers en daarom in staat werden gesteld om alle afgeleide producten zo goed als waardeloos te laten aflopen.
    Jij hebt zelf ook de grootste snee opgelopen niet door de aankoopprijs maar door het handelen in het aandeel.
    
    FFF zijn geen nitwits zij zijn op weg om van Tomtom een financieel succes te maken en bekommeren zich in de tussentijd absoluut niet over de tussenstand van het aandeel. Alle jaren is er interesse geweest in de onderdelen van Tomtom maar de geboden prijs was onvoldoende om FFF te bewegen daarop in te gaan, ook de opwaartse bewegingen richting 12 euro waren geen reden voor de FFF om een gedeelte van hun ingezet kapitaal veilig te stellen tegen deze prijs.
    
    Jij als bankier moet hier toch het idee bij krijgen dat de prijzen die geboden zijn en de koersen die behaald zijn door de FFF als onvoldoende zijn afgedaan.
    Uiteraard ligt een disruptie op de loer maar hoe groot is de kans dat die zich voordoet binnen nu en drie jaar.
    
    Voor FFF speelt dat geenszins blijkend uit het vasthouden aan hun positie.
    Zij geven nu aan in vergaande onderhandeling te zitten voor verkoop van TTT.
    Die BU gaat weg voor de hoofdprijs en ik hoop op 900 mio met 70 mio licensing deal ipv 1,5 miljard.
    
    Ik beveel je van harte de casus van zelfstandige voortzetting aan.
    Indien je die serieus tot je neemt praat je waarschijnlijk heel anders want daaruit blijkt ontegenzeggelijk dat Tom2 niet te vrezen heeft voor lijfsbehoud.
    
    Tomtom sorteert voor op verkoop van alle bu's maar wel tegen de prijs die zij in gedachten hebben en kunnen op geen enkle manier worden gedwongen door welk financieel boefje ook.
    Het risico is dat zij hun hand overspelen, tot op heden lijkt de door hen verkozen tactiek bij Telematics te werken; nog twee BU's te gaan.